依维柯，世界著名的商用车与柴油发动机生产企业，其乘用车在中国享有盛誉，这与该公司在多年国际化经营中始终坚持产品质量第一的追求分是不开的。 一、 国际化，自诞生伊始就存在的特色 依维柯的诞生，本身就是国际合作的结晶。1975年，它由欧洲五家生产商用车的“专业户”——Fiat、Lancia、Magirus、OM和UNIC共同合资兴建，这些公司分别来自意大利、德国和法国，依维柯汇集了五大公司的生产技术优势，技术起点较高。 ...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
近日，意大利汽车工业协会宣布，2007年上半年意大利新车登记量预计比上一年同期增长5%，将达140万辆。 早些时候，意交通部官员说前五个月意大利新车注册量增长6.02%，达到118.77万辆；五月份新车注册增长7.31%，达245 357辆。 Anfia预期六月份新车注册量将达到220万辆，因为汽车报废、厂商促销、意大利经济好转等都是促使新车销售日旺的主因． 而新车订单方面，Anfia宣布，五月份同...[详细]
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根据意大利投资促进署提供的材料，以下企业在意大利汽车配件行业中占据重要地位。 布鲁果拉OEB工业股份公司 成立于1926年的布鲁果拉OEB工业股份公司(Brugola OEB Industriale SpA),是世界上最大的汽车工业固定件生产企业之一。它具有业界领先的产品开发、生产技术，业已成为高技术固定元件生产的参照企业之一。 目前，它的出口量占其生产总量的98%。全世界每年组装的一千一百多万发...[详细]
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原创
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意大利汽车零配件生产历史悠久，是欧洲第三大生产国，仅排在德国、法国之后。目前，该行业目前从业人员达19万人，年产值在300亿美元左右，有一半左右供出口。 一、产业重整使意大利汽车零配件行业做大做强 在二十世纪九十年代，按照OEM厂商提出的严格的质量及安全标准，意大利对其汽车零配件生产企业进行了重整，使汽车配件行业从整体素质上得到提升。如今，意大利在轮胎、精密机械、器具...[详细]
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作为一个汽车使用大国，意大利拥有庞大的汽车使用量，二手汽车的交易较为发达。交易程序按照法律规定十分严格。 一、从事二手汽车交易的车商 在意大利，一般每个品牌的4S店同时兼营二手车业务，因为他们广泛地开展以“旧换新”的购车业务。通常情况下，他们先对旧车进行价格评估，消费者补足差价后就可以驾驶新车扬长而去，而车行对旧车进行必要的养护与翻新，再贴上新价格就出售了。当然还有一些专业从事...[详细]
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在2005年意大利汽车市场销量下降1.35%以后，2006年的销量开始回升，并取得了长足的进展，全年销售注册的新车比2005年增长了3.74%，特别是意大利本国生产的汽车，比2005年大幅增长了13.96%。据意大利交通部年初公布的数据显示，意大利2006年汽车市场销售注册的新车数量已达到了2,321,099辆，比2005年销售的新车数量2,237,444辆增加了83,655辆，增长幅度为3.74%。据意大利汽车工业协会（ANFIA）发表的新闻公报认为，意大利汽车市场20...[详细]
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意大利是世界上最大的经济体之一，同时也是欧盟及北大西洋公约组织的始创国。2004年该国GDP总量约为1.7万亿元，位列欧洲第四位，世界第十位。作为世界老牌汽车生产及消费大国，意大利在世界汽车发展史上占据着举足轻重的作用。 一、行业发展概述 1）意大利拥有悠久的汽车生产历史 19世纪中叶，第一台内燃机在意大利的佛罗伦萨诞生，迅速推广到欧洲各国，带动了其它技术在意大利、法...[详细]
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原创
与前几年比，阿根廷已经成为海外厂商在拉丁美洲投资的新选择，这与十年前形成了鲜明的对比，那时，阿根廷货币与美元挂钩而升值，海外投资出走逃向巴西。与巴西货币当前对美元走势持续增强形成对比，阿根廷比索却使得投资者对这个国家更感兴趣。2006年，阿根廷汽车产量增长了近40%，而巴西汽车产量增长率仅4.5%。 汽车仅是阿根廷经济复苏的支柱性产业之一。2002年，意大利汽车制造商菲亚特将自己位于阿根廷Cordob...[详细]
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