综合外电报道,菲亚特将对意大利国内的生产计划进行一次大幅调整,并请求政府与工会支持其减产不裁员的计划。
菲亚特计划到2011年停止在意大利西西里(Sicily)工厂的生产活动,并在意大利那不勒斯(Naples)工厂引入全新的生产平台。同时,意大利最大工会之一CGIL准备和菲亚特合作,但表示希望工人工作能得到可靠保证。
菲亚特表示,为调整生产,工人暂时性的停工不可避免,停产期间政府将支付部分停工工人的工资。菲亚特还希望政府继续推行节能环保型汽车的消费刺激措施。
以下是菲亚特意大利工厂新的中期生产计划:
- 米拉费欧丽工厂(Mirafiori):停止制造菲亚特Grande Punto汽车,生产阿尔法罗密欧Mito,2009年9月增加Multiair版本;继续生产菲亚特Punto Classic、Multipla、Idea和蓝旗亚Musa。
- Melfi工厂:将成为菲亚特Grande Punto在欧洲的核心生产地,开始生产新Punto EVO;
- 卡西诺工厂(Cassino):继续生产菲亚特Bravo、Delta和Croma;2010年开始生产新的C级阿尔法罗密欧;
- 西西里特米尼(Termini Imerese):生产蓝旗亚Ypsilon (欧五引擎) 到2011年,之后停产;
- 波米利亚诺工厂(Pomigliano):生产阿尔法罗密欧159轿车和旅行车到2010;2010年开始生产阿尔法罗密欧147 和GT车型;
- Sevel Val di Sangro工厂(意大利中部):将继续生产菲亚特Ducato轻型商务车。
根据意大利工业联合会(Confindustria)的预测,意大利到2010年时将有100万人因为经济不景气而失业。而国际经济合作与发展组织(OECD)数据显示,2009年意大利GDP预计下降5.3%,2010年也只有非常小的增长。种种信号表明,菲亚特打造汽车帝国的愿望将更多地寄托在海外市场。
(文章来源:盖世汽车网)
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