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美联社20日纽约报道，在纽约国际车展媒体日上，马自达2轿车被评为“2008世界年度车型”（World Car of the Year）。 马自达2三厢版在中国南京工厂正式下线马自达2为一款紧凑型小车，其两门版又被称为马自达Demio。2007年起相继投放欧洲、日本、中国及其它市场，但目前并未在美国销售。美国福特公司持有马自达汽车1/3的股份，其新款嘉年华与马自达2共享平台开发。新嘉年华预计2010年在美国上市。来自24...[详细]
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近日，保时捷公司宣布08上半财年（2007年8月1日至2008年1月31日）销量飙升18.7%，达46,600辆。卡宴GTS成为保时捷全球销量增长的生力军，另外新发布的911高端车型，如911 Turbo Cabriolet和911 GT2也呈现强劲增长态势。| 保时捷卡宴GTS美加两国作为保时捷的第一大海外市场，销量共计16,209辆，增长11.4%。保时捷表示尽管意识到了美国的次贷危机的扩散，但对公司的整体销量目标依然充满信心。保时捷认为上半财...[详细]
“鉴于日元升值压力和原材料价格上涨，丰田汽车公司今年的全球销量目标——985万辆或难达成，”主管海外销售业务的丰田副社长浦西德一今日在首尔宣布丰田品牌正式入韩时表示。浦西德一认为，日元汇率大幅波动和原材料成本剧增已经让丰田汽车“头痛不已”，而唯一的挽救方式就是增加丰田在中国和俄罗斯等新兴市场的销量来弥补在美国日本市场的低迷。本月17日，东京外汇市场上日元汇率在12年零7个月后再次达到1美元兑95日元水平。加...[详细]
大众将提议修改《大众法》 力促被保时捷并购在上周大众汽车公布了创纪录的07年度财报后，大众明确表示希望“期待着双方之间能有更加紧密的合作”，而保时捷也已敦促大众公司在4月24日的股东大会上提议，就现拟定的《大众法》草案进行修改，以扫除保时捷收购大众的障碍。日元持续走强 日车企首当其冲日本经济新闻18日报道，3月17日东京市场日元汇率在12年零7个月后再次达到1美元兑95日元水平。加之美国经济衰落加速和燃料涨价等不...[详细]
麦格纳国际公司(Magna International Inc.)旗下的麦格纳电子(MagnaElectronicsInc.)日前宣布，该公司收购了美国密歇根州的特洛伊市的联合交通科技公司（Allied Transportation Technology, Inc.,以下简称联合科技）。“联合科技”生产的超声波感应系统被广泛运用于停车与倒车辅助设备。“联合科技的收购为麦格纳电子提供了先进的技术和产品，从而强化了我们现有的驾驶辅助系统产品线。”麦格纳电子副总裁及北美与亚洲地区总经理弗...[详细]
日本经济新闻18日报道，3月17日东京市场日元汇率在12年零7个月后再次达到1美元兑95日元水平。加之美国经济衰落加速和燃料涨价等不良因素，日本汽车产业将存在两位数减益的可能性。由于日本大出口商的市值占日本股市总市值的比重高得离谱，日本股市更容易受汇率波动的影响。日证券公司预测，在1美元兑105日元的前提下，日本7家大车商中除铃木外的6家下半财年利润将减少。丰田汽车减少1％，本田减少7％。考虑到目前日元升值的进展，...[详细]
虽然进入日本的汽车公司的配套体系很难，但阿赛特汽车零部件制造有限公司（ASAITE）通过向慕贝尔(Mubea)公司提供发动机皮带轮，已成为日产汽车公司的二级供应商。另外，阿赛特几个月后可能成为通用美国的一级供应商。阿赛特副总经理许创国在接受《美国汽车新闻·中国》采访时说，阿赛特今年将为慕贝尔汽车部件(太仓)有限公司提供67万只皮带轮。慕贝尔(太仓)也掌管慕贝尔在亚太地区其他国家的业务。根据现在的订单情况，他预计2009...[详细]
2008-03-19 10:06:08
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原创
鉴于美国经济危机下汽车市场低迷，美国、日本汽车厂商均打算调整北美工厂生产。底特律三巨头中，克莱斯勒公司日前宣布，将在今年7月7日至7月20日间停止除最重要业务之外的全球业务运营，以提高生产力。这也是克莱斯勒首次在全球采取“歇夏”行动，在Cerberus资本管理公司接手后，克莱斯勒正努力削减成本，加快重组。此外，通用汽车公司计划7月的头两个星期闲置其美国工厂，而福特也计划7月北美组装车间停产两周。在因汽油价格居高...[详细]
美联社17日德国沃尔夫斯堡报道，因欧元对美元汇率屡创新高，大众在美建厂计划显得迫在眉睫。大众执行官Jochem Heizmann上周表示美国工厂地址将在今年夏天选出。据报道，工厂建成后将在两三年内投产，产能约10-15万辆。大众计划2018年汽车销量达到1100万辆，从而超过丰田成为全球最大汽车制造商。但庞大的北美市场到目前为止一直是大众的软肋。由于美元对欧元不断贬值，大众在德国本土制造的汽车在美国市场上售价昂贵，缺乏竞争力。...[详细]
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美CNN上周报道，德国大众两厢高尔夫TDI柴油混合动力车在欧洲燃油经济性测试（European fuel economy test cycle）中取得每加仑69英里的好成绩，而一同竞技的丰田普锐斯仅为每加仑54英里。尽管高尔夫TDI混动车目前还是一辆概念车，但大众发言人表示这项试验预示着柴油混合动力将在不远的将来成为欧洲消费者的新宠。美国大众发言人Keith Price也表示对于这样一款优秀的产品，引进是迟早的事。因搭载更高效率的柴油引擎，高尔夫TDI混...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
