美国汽车新闻报道，美元的疲软给众多汽车制造商带来最直接的反应是什么呢？直接投资美国市场也许是他们应对货币汇率和人工支出的最有效办法。基于各种因素的考虑后，宝马决定再投出10亿美元的资金用于扩充其美国地区的制造和销售能力，其中就包括了宝马位于南加州的制作工厂，其余各处的营销中心，以及位于新泽西州的公司总部。这笔新追加的资金使用比例如下，其中7亿5千万美元的资金用于升级其南加州工厂的生产能力，由目前的年产...[详细]
行业发展动态JCI-Saft将向福特供应锂电池为实现“低碳社会” 丰田全面披露技术战略韩国政府或将取消柴油机车税收英国研制新环保电池系统 将普通车变为混合燃料巴西阿根廷2013年实现汽车贸易自由化日本汽车部件厂本财年利润下降13.2%国际品牌动态丰田下调美国销量 全球目标不变保时捷欲年内持50%以上大众股份 无计划投产美国克莱斯勒CEO：正为进军中国和俄罗斯市场而积极努力塔塔欲筹15亿英镑竞标悍马俄罗斯：标致雪铁龙和三菱的合...[详细]
【企业篇】奥迪最先进工厂落户中国 产新A4 Q5苏伟铭离职 胡咏上任面对新课题奇瑞俄罗斯市场受挫 伏尔加成最大对手长城汽车有望与美国房车协会展开广泛合作一汽丰田第二工厂年内增产 RAV4有望落户【产业篇】发改委：成品油价格将暂缓与国际接轨国家严格控制公车购置 车企或将降价应对四大原因导致当前中国柴油供应紧张唐钢 邯钢合并组建河北钢铁集团下月挂牌【市场篇】5月份国产乘用车销量环比下降6.66%我国大排量车销量持续猛增5月...[详细]
塔塔欲筹15亿英镑竞标悍马据《时代报》最新报道，印度塔塔汽车集团已于近日开始与股东进行接洽，以紧急筹集15亿英镑(29亿美元)竞购资金。塔塔此番的竞购目标是美国通用汽车旗下的悍马品牌。福特北美半数工厂开工率严重不足 紧急会议谋生产转型福特汽车公司在北美有15家整车组装厂，其中至少有8家工厂处于产能利用率不足状态，这些工厂多为生产大型皮卡和SUV越野车的工厂。 随着美国汽车市场萧条，福特工厂开工率不断下降，生产转型...[详细]
克莱斯勒(Chrysler LLC)首席执行长Robert Nardelli周二在接受CNBC电视台采访时表示，公司正积极努力以进军中国和俄罗斯市场。他补充称，有关进入南美洲市场的交易正在进行之中，此外公司还正在就进入印度市场进行谈判。他说，公司必须改善的一点是全球性问题。克莱斯勒缺乏大规模的国际性业务，无法以此来弥补美国销售疲软问题。他表示，克莱斯勒不会出售旗下吉普品牌，因为吉普是公司最有价值的产品。...[详细]
据美国汽车新闻报道，克莱斯勒墨西哥公司宣布在墨西哥Saltillo的道奇Ram生产将暂停两周——6月9日关闭，23日再重新启用。墨西哥Saltillo是道奇Ram的三大生产地之一，产品主要出口至美国。美国经济衰退及油价连创新高，美国皮卡市场颓势进一步深化，道奇Ram大型皮卡销量更是不断创新低。今年前5个月，道奇Ram销量下滑27%，而单论5月份，其销量更是降下37%多。虽然美国皮卡市场“寒气逼人”也导致通用、福特的皮卡销量低落，但克莱斯...[详细]
奇瑞年产20万辆1.3-1.5L轿车项目将上马在上周深圳车展上,奇瑞汽车正式宣布东方之子Cross1.8L上市。而在即将到来的第三季度,奇瑞将推出紧凑型家轿A3,1.5L旗云轿车,以及一款五娃系列车型。另外,一个年产20万辆1.3L-1.5L的A0级轿车项目也将上马。长城汽车有望与美国房车协会展开广泛合作从长城汽车公司了解到，美国房车行业协会考察团到这家公司参观考察，双方就房车零部件供应、改装、出口贸易、信息交流等项目进行深入沟通，有望展...[详细]
沙特阿拉伯二手机市场比较庞大。沙特市场上二手车的主要来源是美国，有很少的一部分来自德国。不过近年来，进口二手车的数量在不断下降，平均每年下降速度约为4%，主要原因是新车贷款及汽车租赁变得越来越容易，而且人们的购买力在不断增强。目前，沙特每年进口的二手车数量接近7万辆，不过这一数字以后会降到5万辆，特别是对于乘用车及SUV。从来源上看，美国及德国仍是沙特二手车的主要来源，日本近年来也一军突起。通用、福特、...[详细]
2008-06-13 10:39:54
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原创
福特汽车公司在北美有15家整车组装厂，其中至少有8家工厂处于产能利用率不足状态，这些工厂多为生产大型皮卡和SUV越野车的工厂。 随着美国汽车市场萧条，福特工厂开工率不断下降，生产转型迫在眉睫。“福特目前处于脆弱时期，”业界指出。据悉，福特公司将于当地时间本周五，在在密歇根州迪尔伯恩总部与美国各工厂经理及工会（UAW）负责人召开情况通报会，就改变产品线进行探讨。福特公司发言人Angie Kozleski称，会议将由全球...[详细]
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据国外媒体报道，《德国金融时报》周三援引克莱斯勒高管的话称，克莱斯勒正在加紧研发一款基于Hornet概念车的全新小型车。新车型预计将于2010年在全球大部分市场推出。克莱斯勒集团国际市场和销售执行总监Thomas Hausch说：“这款小车的定位将低于我们现在销售的2.0升赛百灵。”但他拒绝透露该车是以克莱斯勒还是道奇品牌进行销售。汤姆森金融认为开发小型车可以减少北美车企对本土市场的依赖。受美国次级抵押贷款危机影响，五月份...[详细]
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