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日前通用与福特不约而同宣布将以销售不佳为由，减少pick-up与SUV的产能，并将提高小型房车与Crossover的产能，原因便是美国市场亏损过于严重，股价也跌到新低点。但车厂有信心，小型车或多功能车款的行情将会持续看好，才会进行产品结构的调整。以通用集团为例，2008年后半pick-up与SUV的美国总产能，将减少达到17万辆，而小型房车与Crossover的总产能却会增加达4.7万辆，连带使得通用集团的总产能将减少达到12.3万辆之多。此外，...[详细]
路透首尔7月7日电---韩国现代汽车工会周一表示,计划周四日班及夜班将为薪资问题各罢工四个小时.在这之前,该工会于7月2日发动日班及夜班各罢工2小时,借此对政府施压,要求放弃美国牛肉进口."我们升高罢工行动,因劳工部及检方声称我们的举措违法,且因公司方面并未积极协商."工会发言人士Chang Kyu-ho透过电话表示.现代汽车股价收低0.97%至71,100韩元,表现逊于大盘综合股价指数的上涨0.11%....[详细]
路透社7日报道，消息人士向华尔街日报透露通用汽车目前正在计划裁减上千名白领工人，并考虑出售或停产旗下更多品牌。该人士表示以上两项举措都是为了使公司达到2010年扭亏为盈的目标。据悉，裁员计划可能在今年8月初的董事会会议上通过，另外通用管理层还将在董事会上提出包括出售品牌部门在内的各种筹措现金的方法。另有人士称，除了凯迪拉克和雪佛兰核心业务品牌外，通用美国其他所有品牌都正在进行详细审查考虑是否停产或出售。...[详细]
路透社报道，投资者表示,通用汽车(General Motors)股价处于1954年以来最低水平,其指标债券收益率(殖利率)为15%,而10年期美国公债收益率为4%,但即便如此,其股票和债券也不一定便宜.通用汽车及其规模较小的竞争对手福特汽车在当前水平对于投资者和债权人而言是否有价值,部分取决于美国整体汽车行业的销售在连续三年的下行後是否接近底部.但在6月汽车行业销售降至15年来最低水平後,尚未有分析师认为已经触底.在这种情况下,只有寻求高...[详细]
企业动态：大众总裁：未来将是电动车的天下！美能源公司：氢动力车燃料补给站不是问题！通用E-Flex动力推进系统未来车欧宝无心涉足低成本车竞争 转战电动车预测：2025年欧洲所有上路新车都将是混合动力全球车企总动员 应对高油价展开新能源排位赛国家政策：宝马认为美国新燃油标准过于严苛美国、瑞典能源机构出资支持沃尔沃研发环保发动机英国可再生能源战略规划：支持电动车爱尔兰税法改革 环保车型将受青睐马来西亚欲打造混动车...[详细]
西班牙汽车销售遭遇15年来最大降幅新华网马德里７月２日专电（ 陈海通）欧洲通讯社日前援引西班牙汽车制造商协会与汽车销售协会的统计数据称，西班牙今年上半年汽车销量同比下降１７．６％，为１９９３年以来同期最大降幅。宝马认为美国新燃油标准过于严苛宝马在政府官方网站发表言论称，政府颁布的2011 到2015年的过渡期燃油经济法规过于严苛，宝马产品无法在此期限达到既定标准。如果能有替代性法规，宝马产品可从2010年起每年提...[详细]
综合外电7月4日报道，美林咨询公司分析人士称，通用汽车公司目前正面临严重的破产危机，可能需要筹集高达150亿美元的资金。7月2日纽约证交所通用汽车股票降至每股10.52美元，最大跌幅达10%。过去12个月来，通用汽车股票已缩水72%，为道琼斯工业指数30支成分股中最大跌幅。美林咨询公司预测，受全球油价上涨预期影响，美国汽车市场销售大幅下滑趋势可能持续至2009年，如市场持续低迷，通用汽车破产并非没有可能。通用汽车公司对此予...[详细]
21世纪以来汽车电子保持了2位数的增长，2007年我国汽车产销双双突破了880万辆，生产汽车888万辆，仅次于美国和日本成为第三大汽车生产国，销售汽车879万辆，仅次于美国成为第二大的消费市场，在2008年汽车产量将突破1000万辆，那么按照目前的增长速度，我国将在2011年成为第一大汽车生产国，在2012年成为第一大汽车消费国，在2007汽车工业企业的收入13819亿元，那么按照汽车电子在整车成本中10%的比例计算，就应该有1400亿元的市场...[详细]
《美国汽车新闻》公布的2008年全球汽车销售资料显示，韩国现代起亚汽车集团的世界排名由1999年的全球第11名上升至全球第5；集团旗下两个品牌现代与起亚去年全球销量为3,916,629辆，八年内跃升六个席次，超越了本田、日产、标致雪铁龙、克莱斯勒与菲亚特等列强。起亚汽车副主席兼总裁表示：“我们非常高兴能在短期内达成这样的目标，我们过去几年在产品上施加的价值，以及我们的努力并没有为大众与产业所忽视。”以下是2007年世界各...[详细]
2008-07-04 09:34:12
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原创
宝马第一个站出来正式对美国新提案的燃油标准法规作出表态。宝马在政府官方网站发表言论称，政府颁布的2011 到2015年的过渡期燃油经济法规过于严苛，宝马产品无法在此期限达到既定标准。如果能有替代性法规，宝马产品可从2010年起每年提高燃油能耗4.5%.新燃油标准的最终目标是要到2020年节油率提高40%， 而2011 到2015年的法规至今尚未确定。.政府机构有多种不同提议，如基于不同汽车生产商实力采用梯度级别，或者依据地区车辆数量...[详细]
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