据路透社消息，处于破产保护的汽车零部件制造商伟世通(Visteon)已与通用汽车公司达成协议：将把来自通用的汽车内饰、邮箱、空调、照明零部件产品供货合同转给其他供应商。为此，通用将立即转移相关的生产，而根据协议，伟世通也将从通用汽车得到至少2200万美元。伟世通已向美国德拉瓦州破产法院提出申请，请法院在10月7日举行听证会并予以批准。伟世通决定放弃这部分产品订单，并将关闭与这些产品制造相关的两个工厂（分别位于美国...[详细]
综合外电9月22日报道，福特汽车公司(Ford Motor Co)表示，公司获得8.86亿美元美国能源部贷款，因公司计划投资新技术以开发更多节能汽车。福特22日在一份联邦文件中表示，预计这笔贷款将在9月29日前全额到账。福特汽车公司是底特律唯一一家符合能源部于08年11月18日宣布的先进技术汽车制造刺激计划贷款要求的汽车制造商。通用（General Motors Co.）也申请了该项贷款，但因公司陷入破产保护程序未获批准。克莱斯勒公司(Chrysler Gro...[详细]
据共同社报道，瑞典著名汽车厂商沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官史蒂芬?欧德近日在接受共同社采访时表示，沃尔沃的控股公司、美国福特汽车公司目前在考虑沃尔沃的出售对象事宜上尚未有任何进展，要作出决定仍需一段时日。关于收购者的条件，欧德希望找到一个能扩大沃尔沃现有销售规模的合作伙伴。对于目前正在扩大的中国市场，他认为“选择地缘政治学方面有利的企业是恰当的”，暗示竞购者中存在中国的汽车厂商。同时，他也表示福...[详细]
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擅长收购和整合的威尔伯-罗斯接下来可能会收购至少一个欧洲汽车零部件企业。威尔伯-罗斯 资料图片威尔伯-罗斯在9月17日接受路透社采访时称，全球汽车零部件行业需要进一步的整合。他现在正在考虑几个收购目标，其中包括至少一家欧洲企业。“我们在欧洲的管理团队，正在拜访一些潜在的收购目标，而且马上又要再去参加一个会议了。”他认为美国的汽车零部件行业的整合已经进行了接近一半了。今年前段时间克莱斯勒和通用申请破产保...[详细]
据共同社报道，美国密歇根州民主党参议员斯塔别诺夫（Debbie Stabenow）近日向奥巴马总统递送信函，因日本的环保车减税、补贴制度中不包括美国汽车品牌一事，要求在下周召开的日美首脑会议上向日本施加压力。信函中愤怒地称：“日本和韩国实施了和美国相同的制度，却又厚颜无耻地歧视美国汽车品牌”。另外还写道：“我们绝对不允许这种破坏贸易规则，损害美国企业和国民利益的行为”，批评称这将引发贸易保护主义。日本减税、补贴...[详细]
据美国《商业周刊》杂志最新一期刊登的世界各大企业及商品品牌价值排行榜中，日本丰田汽车公司的“丰田（Toyota）”品牌位居第8，较去年的第6位有所下滑。这是自该杂志2001年开始发布排行榜以来，“丰田”首次出现排名下跌情况。丰田公司的高档车品牌“雷克萨斯”也从去年的第90位下滑到96位。受汽车行业整体不景气的大环境影响，丰田公司也陷入了苦战。“可口可乐”连续9年高居排行榜首位，2至5位排名也与去年不变，依次为IBM、微...[详细]
综合外电9月17日报道，美国劳工部17日提议授予新通用汽车监管豁免权，允许旧通用汽车(GM)转移各种公司证券和资产至新通用汽车赞助的健康保险计划。美国劳工部劳工权益安全委员会(Employee Benefits Security Administration, EBSA)表示，要转移的项目可能涉及普通股、优先股和价值25亿美元的期票，并将被纳入该公司退休员工的健康保险计划。公司退休人员健康保险计划将覆盖大约70万名退休员工及其家属，在09年12月31日生效。此项豁...[详细]
事件:公司拟加强和菲亚特在商用车领域的合作上海汽车乘用车发展的成功模式能否复制到商用车领域?上海汽车在过去的十几年里先后通过和德国大众、美国通用的合资,引进技术,成功地取得了中国乘用车市场的领头羊地位。我们分析上汽成功的经验有四条:合资引进技术,先发占领市场;国产化零部件,形成供应链的竞争优势;多合作伙伴的竞争博弈增强合作地位;自主开发增强话语权。我们认为上海汽车乘用车发展的成功模式能复制到商用车领域。其路...[详细]
据《华尔街日报》报道，周二，中国仍在就轮胎特保案声讨美国。中国商务部发言人周二称，美方只考虑自身就业问题的做法有失公平。中国外交部副部长何亚非则表示，美国对从中国进口的轮胎产品征收惩罚性关税将损害全球经济复苏以及美国自身利益。不过，两国官员均表示，他们希望避免此次贸易摩擦事态扩大，否则可能给中美这两大全球经济增长引擎造成伤害。周一，美国总统奥巴马)誓言要避免弄巧成拙的贸易保护主义。中国政府是在在二...[详细]
美国驻韩大使Kathleen Stephens日前对法新社透露，美国政府正在重新审议美、韩双方签订的自由贸易协定（FTA），以使更多的美国车出口至韩国市场。“目前美国车出口至韩国面临诸多困境，我们应该回到自由贸易协定上，寻找突破的机会。”Kathleen Stephens说道。美、韩双方于2007年6月份签订了自由贸易的初步协定，目前仍在等待美国国会与韩国国民大会批准。之前，美国总统奥巴马曾直斥美、韩自由贸易协定存在“很大缺陷”，尤其在汽...[详细]
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