美国第二大汽车制造商福特汽车公司29日发布的财务报告显示，去年第四季度公司亏损达59亿美元。这样，福特去年全年亏损累计达到146亿美元，为连续第三年亏损。2007年福特的亏损额为27.2亿美元。福特总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利解释说："去年第四季度，福特公司以及整个汽车行业在全球各主要市场都遭遇了非同寻常的市场萧条，这显然对我们的财务状况产生了影响。"由于金融危机和经济衰退不断恶化，福特去年四季度汽车销量下跌近30%...[详细]
大众汽车拟裁八千名非正式员工据日本共同社报道，德国《明镜》周刊31日报道称，德国汽车巨头大众汽车公司正考虑对8000多名非正式员工实施裁员。菲亚特考虑从印度出口汽车至澳洲、南非等地印度当地报纸《每日新闻及分析》消息，目前菲亚特印度公司（Fiat India）正研究策略从印度出口汽车至澳大利亚，南非和亚洲其他地区。底特律之殇 美国黑人工人更"受伤" 上个世纪著名的黑人大迁徙运动中，数百万美国黑人从南部农村迁徙到北部工业...[详细]
综合外电1月30日报道，本田汽车公司(Honda Motor Co.)30日公布，08年10-12月份季度净利润下降90%，因信贷危机和谨慎的消费人气导致包括小型经济型轿车在内的汽车销量放缓，同时日圆的大幅攀升严重影响了美国和欧洲业务。本田汽车公布，截至12月31日的三个月净利润为202.4亿日圆，低于上年同期的2,000.1亿日圆。分析师的平均预期为197.5亿日圆。当季营业利润为1,024.5亿日圆，远低于上年同期的2,762.4亿日圆。当季销售额下降17%，至...[详细]
应对金融危机 菲亚特与标致雪铁龙或将合并 目前的金融危机令美国的汽车企业处于危机状态，而其它国家的汽车公司也同样受到了影响。12月份媒体爆料，菲亚特与标致雪铁龙正在寻求合并的可能性。这一消息来自菲亚特CEO Sergio Marchionne，他表示菲亚特公司需要寻求另一家汽车合作伙伴以保证公司能应对目前的经济下滑态势。菲亚特加快在意削减产量 裁减员工10月-11月，位于梅尔菲和米拉费欧丽地区的工厂停产周期将从一周延长到两周...[详细]
奇瑞A5混合动力50辆助阵北京奥运会2008年2月，从北京奥组委获得消息，在其与科技部、北京市政府联合启动的北京科技奥运建设项目中，奇瑞力挫众多合资厂家，一举拿下80辆奥运交通服务车中50辆的份额，成为首次亮相奥运会的中国自主品牌汽车。美国Metaldyne公司将为奇瑞公司提供零部件位于美国密歇根州普利茅斯的Metaldyne公司将为中国的奇瑞汽车公司提供传动系统和底盘零部件。奇瑞将与Metaldyne一起开发汽车应用相关产品包括悬架系...[详细]
1、大众成为08年唯一一家销售量创纪录的德国汽车厂商大众汽车在09年美国底特律车展间隙宣布，08年公司主要品牌车的销量达到367万辆，微幅上涨0,1%。奥迪车的销量首次跨越100万辆的门槛，达到100,3万辆，增幅为4,1%。2、保时捷宣布已增持大众汽车普通股至50,76% 2009年1月5日，保时捷公司（Porsche Holding SE ）在发布的一篇新闻稿中宣布已增持大众汽车普通股（Stammaktien）达到50,76%。去年10月27日，保时捷公司当时就号称已持有...[详细]
1、2008年美国汽车销量汇总 克莱斯勒下滑最惨 2008年美国六大车厂全年销量皆出现以下大幅下滑，其中克莱斯勒下滑最严重，同比下滑幅度达30%。2、墨斐黯然离职 克莱斯勒中国困境待解美国当地时间12月19日上午，克莱斯勒总部就宣布墨斐离职的消息。一年之前从丰田美国公司跳槽加盟克莱斯勒任公司副总裁兼首席营销官的Deborah Meyer（梅耶）也被克莱斯勒解雇。3、克莱斯勒证实计划全面停产1个月12月18日，美国第三大汽车制造商克莱...[详细]
1、通用2008年全球销量下降11% 丢失世界第一 美国通用汽车公司2009年1月21日发布的报告显示通用2008年第四季度全球汽车销量下降26%至170万辆，经计算其全年销量总计840万辆，下降了11%。之前丰田已经发布了其2008年全球销量业绩为897万辆，同比下滑4%。通用丢失了保持了77年的世界最大汽车制造商的王冠。2、美国政府向通用汽车公司提供40亿美元紧急贷款美国财政部12月31日晚宣布，已经为通用汽车公司提供第一笔总额为40亿美元的紧...[详细]
2009-01-27 06:00:00
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原创
三大救市计划未获通过，那么他们的破产对其在欧洲的运营将意味着什么？底特律危机彻底雷倒了行政高官们这周美国汽车业的情况会继续恶化。如果不能尽快处理三大的问题，通用，世界最大汽车公司，这个月将会破产。克莱斯勒，也会面临崩溃。依靠今年适得其时的资产销售措施，福特将会是三巨头中坚持到最后的一家。对三大中任何一家的清算都有可能见证底特律的终结和欧洲的灾难。这些经历历史风雨的大制造商如果轰然倒下，拯救底特律命...[详细]
几乎在美国内战结束150年之后，拯救美国民族汽车工业再一次成为“联盟”和“邦联”之间的一场战役。南北，互为敌手？在此次战役中，“联盟”指的是美国联合汽车工会，其成员大部分受雇于北方诸州如密歇根等美国传统汽车制造业的中心地带。工会领导人愤怒地公开指责南方的共和党参议员，认为他们破坏了对三大汽车巨头的140亿美元紧急援助一揽子计划。近年来外国汽车制造商在美国南部诸州遍地开花，并且比美国民族制造业更加具有竞争...[详细]
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