福特是目前底特律三巨头中状况最好的，这要归功于CEO穆拉利。他注重核心业务，提前囤积流动性资金，使福特在没有政府支援的情况下依旧好好活着。当汽车业的求援使得整个底特律哀鸿遍野的时候，只有一家汽车制造商还能支撑——福特汽车公司。这得益于穆拉利领导有方。据美国《广告时代》12月16日报道，福特的CEO兼总裁艾伦·穆拉利本月初告诉国会，他们不需要短期过桥贷款，因为他们还没遇到迫在眉睫的流动性资金问题。但他同时也请...[详细]
共同社18日报道，美国三大汽车公司面临危机的同时，日本汽车制造商的业绩也急剧下滑。不仅日美两国市场，目前连新兴市场国家的销售也陷入低迷，丰田、本田、日产等厂商纷纷采取减产和裁员的措施。汽车业的困境正使得钢铁、机电、化学等日本国内整个制造业面临深不见底的危机。▽销量急剧下降本田公司社长福井威夫17日在东京召开新闻发布会，在回答销售低迷的原因时表示：“现在的情况不是年轻人不喜欢买车这一层次。”本田以主推油...[详细]
消息人士周四透露，在克莱斯勒东家塞浦路斯已经发出有意出售部分股份的信号后，通用与克莱斯勒已重启合并谈判。该人士表示，塞浦路斯主动重启谈判是为了向美国政府证明其有意参与美国汽车产业重组计划的合作态度和决心。同时，这也是出于保护其在GMAC与克莱斯勒金融公司（Chrysler Financial）这两家汽车金融公司股权的考虑。目前，通用与克莱斯勒尚未联系上对此事做出评论。通用与克莱斯勒于今年10月份接洽商谈合并以应对市场的急...[详细]
通用和克莱斯勒的合并案被吵了很久，但是到现在也没有合并的消息。时下有一篇快讯《通用和克莱斯勒表示将重新考虑合并》说：通用和克莱斯勒公司周四（12月4日）表示，如果美国政府将两家车企合并作为获得政府救助的条件之一的话，双方愿意重新展开合并谈判。对于他们是否能和并,合并后不管是政府出手相救，或是通过内部调整自救。北京鸿锐新思咨询管理公司汽车行业顾问牛英菊认为都不能是通用和克莱斯勒摆脱困局，更何况他们也不会...[详细]
外电最新消息，美国东部时间11日晚，在经过与车企高管，工会官员及代表的激烈辩论后，美国参议院投票否决了美国汽车业的救援计划。投票结果为52票赞成、35票反对。按规定，救助法案通过最少需要60张赞成票。“一切都结束了，”参议院民主党领袖里德（Harry Reid）说到，他表示对汽车业的救助计划明年1月份前不会重启。通用在会后声明称对该结果表示“深深地失望”。通用之前曾向国会表示12月需要40亿美元的资金支持，否则公司将无...[详细]
“美国东部时间11日晚，在经过与车企高管，工会官员及代表的激烈辩论后，美国参议院投票否决了美国汽车业的救援计划。投票结果为52票赞成、35票反对。按规定，救助法案通过最少需要60张赞成票。”同事看到这条新闻后第一时间很不可思议的问我，问什么？美国参议院为何不救？我平静的回答：这是意料之中的。看看美国的政治制度，再看看美国“三大”，尤其是通用的一些情况你就会知道。首先，共和、民主两党的意见不统一直接导致了此...[详细]
12月15日，世贸组织上诉机构对美国、欧盟和加拿大诉中国汽车零部件进口管理措施一案做出了终审裁决，裁决维持了争端解决机构认为中方做法违反世贸规则的结论，中国在这次贸易纠纷中败诉。中国开放汽车市场的诚意全世界有目共睹，整车进口关税由最高时超过100％，到2006年降到了25％，零部件进口关税降到了10％。一方面，中国完全彻底地履行了入世承诺；另一方面，合资品牌在中国市场占据了七成以上的市场份额是不争的事实。即便如...[详细]
综合外电12月17日报道，美国通用汽车公司（General Motors Corp）16日保证称，不管是否能获得政府紧急救助贷款，通用公司都将继续实施2010年时生产混合动力车雪佛兰Volt的计划。通用公司称其需用政府紧急贷款来支撑公司运营至09年。雪佛兰 Volt项目是通用公司最具亮点的项目。在通用公司推迟密歇根州Flint工厂的建设来帮助继续实施雪佛兰 Volt项目后，该项目还的未来命运还很不确定。在当前布什政府考虑是否向通用公司及其竞争对...[详细]
-
-
12月17日，日本本田汽车公司对外宣布将本财年净利润（截止09年3月底）预期由降至1850亿日元（约20.6亿美元），该数目不及上财年6000亿日元利润的三分之一。另外本田公司管理层薪水将降低10%。本田公司总裁福井威夫(Takeo Fukui)表示此次调整主要是因为美国金融危机引发的汽车需求下降与美元的贬值。事实上，本田今年已经两次下调其利润预期，最近一次调整在10月份，利润预期调整为4850亿日元。“我们面临的困难日益加剧，而其没有...[详细]
美国江森自控 (Johnson Controls, Inc.)公司12月16日宣布，由于全球汽车行业产量迅速下滑及该行业状况不稳定，该公司取消了其2009年财务预测。江森自控董事长兼首席执行官 Stephen A. Roell 表示：“全球汽车生产状况明显比两个月前更糟糕。我们的客户每周都在宣布产量下滑以及工厂关闭。全球各个地区的产量都在以两位数的速度下降，几乎每个汽车客户都受到了影响。汽车行业当前的不稳定状况以及瞬息万变让我们很难为来年提供有意...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
