2007年底，汽车业专业调查公司美国CSM Worldwide预言2008年美国汽车市场将跌至10年低谷——1580万辆，当时几乎所有人都当作是耳边风。事实上，它真的发生了！上周底特律的汽车报业协会（Detroit Automotive Press Association ）召开年会，CSM团队出席并对2009年美国车市做出了预测与建议。以下是预测的内容摘要。·美国2009年汽车市场销量为1150万辆。·美国零部件供应商向三大供货同时分别向亚洲、欧洲车企在美工厂提供约60%和40...[详细]
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12月29日是美国政府向通用和克莱斯勒发放134亿美元短期贷款的日子，但业内分析师认为此次贷款发放只是救援的开始。根据美国财政部12月19日公布的救援计划，通用和克莱斯勒将于12月29日分别领取到40亿美元的救助资金，随后通用将于2009年1月16日支取另外54亿美元贷款。一旦国会批准划拨第二笔TARP资金，则通用汽车将于明年2月17日获得另外40亿美元的贷款。但穆迪旗下“Economy.com”首席经济分析师Mark Zandi大胆预言，在未来几年美...[详细]
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外电最新消息，日本第三大汽车制造商日产与日本电子巨头NEC公司将共同投资1000亿日元（约11亿美元）大批量投产混合动力车和电动车用锂电池，投产规模将于2011年或之后达到20万组左右。据《日经商报》12月29日披露，2007年日产、NEC和NEC东金（NEC-TOKIN）三家公司联手投建的锂电池生产工厂将于2009年投产，初期年产能为1.3万组，主要用于叉车。日产与NEC计划再度联手在2011年或之后在日本建立一座新的工厂，另外还计划在美国和欧洲...[详细]
本周，世界贸易组织上诉机构在日内瓦对美国、欧盟和加拿大诉中国汽车零部件进口管理措施一案做出了终审裁决，裁决维持了争端解决机构认为中方做法违反世贸规则的结论，中国在这次贸易纠纷中败诉。世贸组织争端解决机构专家组今年7月公布了裁决报告。报告认为中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法对进口汽车零部件构成歧视，违反了相关贸易规则。二个月后，中方根据世贸组织争端解决程序和规则提出上诉，希望世贸组织...[详细]
福特自出让了"捷豹""路虎"两大品牌之后，出售"沃尔沃"的传言便屡见报端。08年12月1日，福特"计划重新评估对沃尔沃的选择方案，包括可能出售该品牌。"的宣告再次将沃尔沃推向了舆论的风口浪尖。目前，美国三大汽车巨头深陷金融危机，四面楚歌，通用、克莱斯勒为求救援，重拾一度搁浅的合并计划，而福特出售沃尔沃传闻也自然被看作是福特的自保之举。福特是否有意愿出售沃尔沃，即使有意能否顺利出售，此举是否真能为福特脱困，恐怕...[详细]
"美国东部时间11日晚，在经过与车企高管，工会官员及代表的激烈辩论后，美国参议院投票否决了美国汽车业的救援计划。投票结果为52票赞成、35票反对。按规定，救助法案通过最少需要60张赞成票。"同事看到这条新闻后第一时间很不可思议的问我，问什么？美国参议院为何不救？我平静的回答：这是意料之中的。看看美国的政治制度，再看看美国"三大"，尤其是通用的一些情况你就会知道。首先，共和、民主两党的意见不统一直接导致了此次底...[详细]
墨西哥城１２月２５日专电（王帆 刘健）由于仍在扩散的全球金融危机重挫美国等经济体消费信心，市场需求降温，墨西哥业界预计明年跨国汽车巨头在墨西哥的生产活动将经历“艰难岁月”。墨西哥汽车工业联合会主席爱德华多·索利斯·桑切斯日前预测说，通用、福特、克莱斯勒、本田、日产、大众和丰田等众多汽车制造商在墨西哥设立的工厂明年将面临１５％至２０％不等的减产。桑切斯指出，鉴于外国汽车制造商在墨西哥生产的汽车７５％...[详细]
尽管美联储已于24日盖章批准通用旗下金融子公司GMAC成为银行控股公司，但在正式变身银行控股分享美政府7000亿美元救市资金之前，GMAC必须于美国东部时间周五（12月26日）23点59分之前完成一项“债换股”(debt-for-equity)的交易，通过该交易从债券持有人手中筹集300亿美元的股票。“我们将随时通知美联储与其他政府部门“债换股”的进展，”GMAC并没有宣布将在周五对外宣布交易情况，其发言人Gina Poria表示，“交易需要在年底前完...[详细]
日本汽车或步美国三大后尘丰田财年利润预期惊现71年来首次亏损日本汽车工业协会会长称或将考虑向政府求援日本汽车工会要求月薪增长4000日元日本正式请求俄不要提高进口汽车关税日本汽车工业整合即将到来 最终剩“三大” 11月日本汽车产量同比减少20%创历史最大降幅丰田11月全球销量创8年来最大跌幅丰田等日本大企业大幅裁员却积累巨额资金美国汽车重塑辉煌见曙光GMAC喜获圣诞礼物 通用重塑辉煌见曙光丰田总裁渡边捷昭将降职 大权回...[详细]
“现在，根据我们目睹的一切...我们相信经济形势将走向稳定，汽车工业将从2010年开始复苏。我们有足够的资金应对此次衰退，”12月25日福特总裁穆拉里（Alan Mulally ）向底特律自由报表示。他坚信美国新任总统奥巴马计划推出的系列经济刺激措施将稳定当前混乱的经济形势。上周通用与克莱斯勒获得政府贷款后，许多业内分析师开始预测2009年底福特也将步其后尘，被迫向政府求援。另外有人指出，福特将要求美国汽车工做出让步，并重新...[详细]
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