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瓦格纳（左）与韩德盛（右）道琼斯新闻29日报道，通用汽车集团首席运营官韩德盛（Fritz Henderson）可能接替通用瓦格纳（Rick Wagoner）担任通用首席执行官一职。韩德盛于一年前出任通用首席运营官一职，之前一直担任通用公司首席财务官（CFO）。在通用与美国财政部关于政府向车企提供资金救助的谈判中，韩德盛担当了非常重要的角色。另外，韩德盛还在与美国汽车联合工会的谈判中帮助通用在劳动力成本削减上取得了重要的进展，并主...[详细]
美联社29日报道，两位消息人士透露，奥巴马政府计划给通用汽车足够的援助以帮助其在未来两个月内完成重组要求。另外，克莱斯勒也将获得高达60亿美元的资金和一个月的时间以完成与菲亚特的联盟。按美国政府之前计划，通用和克莱斯勒必须在3月31日前完成重组计划。消息人士表示，作为“缓期”的交换条件，通用和克莱斯勒必须做出更大的“牺牲”，而破产作为最终解决方法之一的可能性依然存在。奥巴马将于当地时间3月30日宣布重组延期...[详细]
根据美国汽车零部件供应商天纳克(Tenneco)的公告，该公司2008年获得的日本车企订单价值6500万美元。天纳克为日本四家整车企业计划于2009年至2011年在9个国家生产的新车型配套，涉及13个不同的车型平台。这些订单中，约60%用于这些日本车企在巴西、俄罗斯、印度、中国、泰国的业务，约三分之二用于A、B级车。而2007年，天纳克从日本车企获得的订单价值为2亿美元。天纳克公司首席执行官Gregg Sherrill称，去年日本车企的订单价值减少...[详细]
华尔街日报报道，由于主要工会和债券持有人的谈判陷入僵局，通用公司可能无法在3月31日完成其债务重整计划。消息人士称，美国政府汽车特别小组有意将截止日期向后推延30天。此前通用曾提议将270亿美元债权的三分之二转换成注资后公司的股权，但工会与债券持有人均表示反对。因此，通用仍需说服美国汽车工人联盟（UAW）重回谈判桌，就200亿美元的退休员工医保问题进行谈判。而美国汽车工人联盟（UAW）方面则表示，在通用债券持有人...[详细]
美国阿菲尼亚（Affinia）集团建于2004年12月，是在收购整合几家老牌企业基础上成立的售后配件供应商，旗下产品包括滤清器、刹车系统零部件、底盘产品等数个种类，运营足迹遍及全球。阿菲尼亚集团亚洲区副总裁及总经理Richard Pizarek阐述了他在亚洲的经营规划，坦陈虽是后来者，但却自信会在未来中国后市场上有所作为。...[详细]
2009-03-30 08:59:19
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原创
上周四（3月26日）美国密歇根州众议院以106票赞成3票反对通过了为当地零部件厂商一次性提供退税的议案，目前议案已交由参议院进行审议。据悉，密歇根州政府今年将拿出约2亿5000万美元用于这项提案。如果此议案最终通过，密歇根当地的零部件厂商将在2011年之前获得预付退税，预付年限为10年或10年以上。但目前这笔款项的支付方式尚不明确。密歇根州政府提出此议案旨在为当地陷入资金危机的零部件厂商提供资金支持，以保证这些厂商的...[详细]
美国《底特律自由报》报道，超过6000名的美国汽车工会工人已经接受了通用汽车公司提出的买断请求。通用汽车公司定于当地时间26日正式宣布该结果。通用于2009年2月份向工会工人提出了的买断计划，计划主要针对通用2.2万名符合退休资格的员工。据悉，每位接受买断请求的员工可获得2万美元的现金以及2.5万美元的新型汽车代金券，计划截至日期为3月24日。过去两年里，通用汽车的亏损高达700亿美元。通用已经宣布2009年将在全球范围内裁...[详细]
2008年美国20大知名品牌中，仅苹果一家就独占三席，从手机、音乐播放器到个人电脑，精彩演绎了一场跨越多个领域的“既叫好又叫座”。再将视线回放到国内汽车市场上，09年前两月，奇瑞汽车以5万余辆刷新销量记录，A3实现了79%的环比增长，而北京现代悦动的月销量也实现突破。事实往往难两全，但随着时间的验证是金子也总会发光，正如奇瑞A3与ELANTRA悦动，同样身为既要风潮又要热销的代表，两款车型究竟孰优孰劣？外形：“宽体欧风...[详细]
上周美国财政部宣布向零部件企业提供50亿美元的救助资金，麦格纳、Martinrea等一些在美国设有分厂的加拿大零部件制造商可能得以从中受益。于是，无缘美国此次救助计划的加拿大本土零部件制造商向加政府进言，主张政府效仿邻邦，对零部件厂商进行援助。“金融危机影响下，保证企业的偿付能力对于汽车业说至关重要”，利纳马总行政总监Linda Hasenfratz说道，“虽然此前政府已通过加拿大出口发展公司和加拿大商业发展银行为汽车业提...[详细]
《国际先驱导报》报道称，美国能源部早在2007年推出的一项计划——拟拨250亿美元用于电动车研发贷款（后追加至270亿美元），但迄今尚未批准任何贷款。该项贷款旨在帮助完成奥巴马的竞选承诺，即在2015年前生产100万辆电动车。据悉美能源部负责该项目的人员仍在查阅收到的申请书。这其中包括处于创业期的中小型企业（多电池公司）、底特律三巨头乃至日产这样的非美国本土企业等数十家公司的申请。鉴于通用汽车和克莱斯勒多次向美国...[详细]
2009-03-26 09:19:07
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
