据路透社报道，美国国会敦促通用汽车（General Motors）和克莱斯勒与经销商解除关系后能处理好其投诉问题，此事在周二取得一些进展。先前国会一直寻求两家公司能够避免采取这一举措。有关允许通过仲裁解决争端的提案正在继续谈判。适用案例的范围将取决于法案如何规定。众议院民主党领袖霍耶（Steny Hoyer）对称，谈判距做出最终决定已"非常接近"。最终决定将以上周通用汽车和克莱斯勒的提案为基础。他表示，仲裁将是有约束力的。...[详细]
原菲亚特动力科技中国区CEO沈晖加入吉利盖世汽车讯 据美国汽车新闻·中国报道,原菲亚特动力科技中国区CEO沈晖现已加入吉利集团担任集团副总裁，负责海外项目。 据悉，在加入吉利集团以前，沈晖还是菲亚特集团在重庆，杭州和上海的独资和合资企业的董事长或董事...解密中国车价奇高之谜:一半是税费一半是暴利中美车商运营利润率之比30%：5%，购置环节税费之比50%：5% 昨天CBN刊发《销量全球第一背后：中国车价仍远超美国》，引发了...[详细]
12月11日，盖世汽车网将在上海明锐大酒店举办大规模的汽车零部件采购配对会，参会采购商包括GM、吉奥汽车、PSA、大宇国际、TATA东南亚公司、莲花汽车、利纳马、美国百事得等50多家，采购商参会规模达到2009年度之最。在当前国内企业汽车零部件出口在短期内受阻情势下，六部委出台的《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》（以下简称《意见》）明确了要“加大对公共服务平台的支持力度”，特别指出支持出口基地搭建信息服...[详细]
盖世汽车讯 菲亚特CEO马尔乔内近日在出席华盛顿智库彼得森国际经济研究所举行的一次会议上表示，他身兼菲亚特与克莱斯勒CEO的日子将在未来两年内结束，届时两家公司将分别拥有自己的CEO。马尔乔内称，菲亚特和克莱斯勒需要找到一个“更长远的解决方法”。因需要推动这两家公司的尽快融合，目前马尔乔内经常往返美国、意大利两地，他笑称自己“一周工作7天，一天工作24小时”。他还表示，这种状态也是无奈之举。因为就目前而言，他...[详细]
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盖世汽车讯 据美国汽车新闻·中国报道,原菲亚特动力科技中国区CEO沈晖现已加入吉利集团担任集团副总裁，负责海外项目。据悉，在加入吉利集团以前，沈晖还是菲亚特集团在重庆，杭州和上海的独资和合资企业的董事长或董事。原菲亚特动力科技中国区总裁 沈晖（资料图）沈晖是近年来继赵福全之后加入吉利的又一位海归汽车业高级管理人士。早前原在美国为戴姆勒克莱斯勒从事技术研究的赵福全，2004年回国后任沈阳金杯汽车技术负责人...[详细]
2009-12-08 18:39:16
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原创
盖世汽车讯 福特汽车日前透露，该公司可能在其美国密歇根工厂投资3-5亿美元用来生产电动汽车及车用电池。据福特产品发展副总裁Derrick Kuzak介绍，该工厂预计将雇佣1000名员工。福特目前正向当地政府寻求税收优惠，以将混合动力以及电池的生产由墨西哥移至密歇根。福特目前在售的混合动力汽车包括Escape和Fusion等。另外，该公司还计划在2010年推出电动版的Transit Connect商用面包车，接着早2011年推出电动版福克斯。福特表示，今...[详细]
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图为欧宝新任CEO尼克·赖利（Nick Reilly ）在继宣布保留欧宝后，通用汽车任命通用欧洲区总裁尼克·赖利（Nick Reilly ）为欧宝和沃克斯豪尔CEO，负责欧宝重组计划。尼克·赖利的重任就是带领欧宝走出亏损。很明显，在未来的几年内，这将是一个艰巨的任务。那么尼克·赖利对于欧宝的前途有何规划？美国著名汽车杂志Car Magazine于12月7号对尼克·赖利进行了访谈。以下为访谈摘录。：您上任后，哪些产品会在您的复兴计划内？尼克·...[详细]
据路透社报道，菲亚特首席执行官（CEO）马尔乔内对汽车新闻杂志（Automotive News magazine）表示，公司将无法达成其美国姐妹汽车制造商克莱斯勒7-7.7%的营业利润目标，因欧洲尚未削减其过剩产能。马尔乔内亦为克莱斯勒的首席执行官，他在周一刊登的专访中表示，预计两家汽车制造商的汽车年销量将可"肯定于2014年之前"达到550万辆，其中半数销量将来自于克莱斯勒，菲亚特目前持有克莱斯勒20%的股权。他在11月21日接受的专访中表示...[详细]
综合外电报道，华尔街日报援引知情人士的话报导称，通用汽车已经委托知名猎头公司Spencer Stuart为其寻找一位长期的首席执行官（CEO）。候选人必须具备丰富的全球工作经历和制造业从业经验，此外还需拥有带领企业起死回生的经历。通用汽车希望能招募到熟悉亚洲业务的候选人，因为通用汽车的目标是明年亚洲市场的汽车销量将超过北美市场一位知情人士对华尔街日报称，通用汽车希望新的CEO可以与美国政府机构良好协作，并为新公司的首...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道，福特汽车近日表示，在后续开发新车型时，将不再与马自达合作。福特嘉年华（Fiesta）小型车于上周亮相洛杉矶车展，该车型是在马自达2紧凑型车平台上开发出来的。在车展上，原马自达高管、现任福特美国区总裁Mark Fields表示：“根据集团未来几年的产品规划，我们会将重点放在福特自身的动力系统研发上，而不会依赖别的合作伙伴，比如马自达。”马自达CEO Takashi Yamanouchi随后表示，福特和马自达后续合...[详细]
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