盖世汽车讯 受中国市场需求激增拉动，本田汽车1月份全球产量同比大增28%。本田公司2月23日公布数据显示，2010年1月份本田公司在全球范围内共生产290,752辆汽车。其中，本田在中国的产量同比上升68%，本田在美国的产量同比上升39%。惠誉评级分析师Jeong Min Pak认为，2010年，中国和印度等新兴市场需求将继续井喷，加之美国市场逐步恢复，全球汽车消费需求将出现稳步恢复。数据显示，1月份中国市场的乘用车、卡客车的销量实现了翻番...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，马自达汽车近日表示，马自达中国工厂将扩产，以应对中国汽车市场需求的上涨。2月22号，马自达CFO Kiyoshi Ozaki在东京接受采访时表示，考虑到2011年以及2012年中国汽车市场需求，我们需要在扩大马自达中国工厂的产能。”但是Kiyoshi Ozaki并未透露具体的扩产数量。Kiyoshi Ozaki还表示，马自达与福特在中国的合作将继续，马自达需要福特，福特也需要马自达。2009年，中国首次超越美国成为全球汽车销量最...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，2009年全年，宝马汽车以431辆的优势，超越奔驰成为美国市场豪华车销量冠军。2009年全年，美国市场豪华车总销量为600,000辆，与2008年基本持平。2008年，美国豪华车市场销量同比下跌了30%。2009年全年，宝马豪华车车型在美国的总销量为119,219辆，梅赛德斯-奔驰销量为118,788辆。梅赛德斯-奔驰曾经蝉联美国豪华车市场2006年、2007年和2008年的销量冠军。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球知名咨询公司罗兰贝格（Roland Berger Strategy Consultants）近日向业界发出警告，称全球汽车用锂电池产业泡沫正在成型，且该泡沫破灭后代价将会很惨重。目前，很多车用锂电池生产商都相继在美国、亚洲和欧洲建立新工厂，其中有不少工厂还受到了政府的补贴。罗兰贝格预测，截至2015年，全球车用锂电池产能至少将会是实际需求的两倍。罗兰贝格称，锂电池产能过剩会使锂电池产业上演一场市场份额争夺...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，在丰田召回事件听证会前夕，美国众议院能源和贸易委员会主席亨利·威克斯曼（Henry Waxman）向丰田汽车和美国高速公路安全监管局致信，再次对丰田汽车的电子控制系统提出质疑。亨利·威克斯曼称，在丰田递交给贸易委员会的文件中，始终一口咬定，汽车的电子控制系统与汽车刹车失灵没有关系，但丰田近期的电子系统测试存在漏洞，且丰田近期的召回公告中含有误导性的陈述。亨利·威克斯曼在给丰田汽车美国...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本本田汽车近日称，本田正在研究小型货车和SUV车型专用的混合动力系统，并表示，三年内，本田混合动力型小型货车和SUV车型将在美国市场上市。2月19号，本田日本研究所总裁Tomohiko Kawanabe在接受路透社采访时透露：“目前，本田为小型货车和SUV车型研发的混合动力系统已经完成调查研究阶段，进入了开发阶段，预计这些产品三年内将在美国市场上市。”本田汽车曾经是混合动力系统研发领先者。早在十年前...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，据知情人士近日透露，丰田汽车近期宣布召回的TACOMA皮卡车的不良零部件是由供应商德纳（Dana）制造的，待找出问题后，德纳将为本次召回事件负责。2月12号，因驱动轴所用零部件存在缺陷，丰田汽车宣布在美国等地召回近万辆2010款TACOMA皮卡车。其中，在美国、加拿大和墨西哥召回的TACOMA皮卡车数量分别为8000辆、1500辆和200辆。该知情人士表示，位于俄亥俄州托莱多（Toledo, Ohio）的德纳已经向美国高速...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，近日美国国会对丰田汽车公司召回案进行调查时发现的一份文件显示，2007年丰田公司通过与美国安全监管部门的协商，成功规避了一次大规模强制召回法令，使得该公司同年节省出近1亿美元甚至更多的成本。据悉，在2009年7月的一次内部会议上，丰田北美区总裁Yoshimi Inaba表示，通过2007年9月份的协商，丰田避免了召回更多数量的凯美瑞和雷克萨斯ES350车型，而这两款车型的故障隐患正是引发丰田近期大规模召回...[详细]
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近期，丰田汽车大规模召回再次使“汽车安全”成为全球最瞩目的话题。因刹车问题，丰田召回了12款旗下畅销车型，包括普锐斯。普锐斯的召回让人们对小型车的安全产生了质疑。但是，经过专门的汽车安全碰撞测试，结果证明，小型车的安全还是值得信赖的。美国高速公路安全保险协会(IIHS，Insurance Institute for Highway Safety）对所有符合条件的2010款小型车进行了实验，测试它们的正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞和翻滚安全强度，并...[详细]
2010-02-22 09:29:28
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原创
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图为雷·拉胡德(Ray Lahood)盖世汽车讯 丰田汽车本次北美大规模召回，引起了奥巴马政府的强烈重视。通用汽车和克莱斯勒汽车在走出破产保护后重组过程中，获得了美国政府的大批资金援助，因此美国政府也顺理成章地获得新通用的多数股份、克莱斯勒10%的股份。不少人认为，美国政府本次大肆打压丰田的重要原因之一，就是希望通过本次召回，通用和克莱斯能因此抢夺丰田的市场份额，进而作为股东的美国政府能间接地从中受益。针对此看法...[详细]
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