涂漆原料供应受阻 福特限制经销商预定黑色车

盖世汽车讯 据美国有线电视新闻（CNN）报道，由于日本特大地震对汽车零部件供应商的生产造成了影响，美国汽车制造商福特和克莱斯勒汽车公司的涂料供应出现了问题。颜色为燕尾服黑的林肯导航者据报道，福特汽车公司已经开始限制旗下经销商预定颜色为燕尾服黑（Tuxedo Black）的大型皮卡，原因为这种黑色的涂漆原料需要从日本进口，现在出现了供应紧张的现象。福特还将在在中型SUV和大型轿车上减少该涂料的使用。此外，福特公司还将...[详细]

2011-03-28 08:52:29 7 原创

零部件短缺 本田北美多家工厂或将停产

盖世汽车讯 日本本田汽车公司日前表示，由于3月11日日本爆发的特大地震让零部件工厂被迫关闭，该公司位于北美的工厂将面临汽车零部件供应短缺的现象，或将被迫停产。本田汽车东京总部新闻发言人Natsuno Asanuma表示，4月1日以后，本田公司位于美国俄亥俄州、亚拉巴马州和印第安纳州的工厂生产将受到影响。此外，本田位于墨西哥和加拿大的工厂亦将面临相同的问题。不过，Asanuma并未透露工厂生产受到影响的程度。本田公司表示，该公...[详细]

2011-03-28 08:08:26 8 原创

通用美国两家工厂将在本周内恢复生产

盖世汽车讯 美国通用汽车公司日前表示，该公司将在本周内重启位于美国的两家工厂的生产，该公司位于美国一家卡车生产厂和汽车引擎制造厂曾因零部件短缺而停产。据了解，通用汽车公司此前将重启的工厂分别为美国路易斯安那州（Louisiana）的什里夫波特（Shreveport）工厂和纽约州布法罗市（Buffalo）的一家引擎工厂，零部件短缺是由日本特大地震对全球供应链的影响带来的。通用汽车公司发言人表示，该公司已经获得了足够的零部件支...[详细]

2011-03-28 06:45:40 6 原创

固特异轮胎亚太地区管理层变动

盖世汽车讯 美国最大的轮胎制造商固特异橡胶轮胎公司（Goodyear Tire & Rubber Co.）近日宣布了亚太地区一系列重大人事变动。2011年3月1日，固特异公司宣布，迈克·马丁司（Michael Martens）将接替朱迪思·斯韦尔斯（Judith Swales）担任澳大利亚与新西兰区域固特异轮胎业务的负责人，该区域的固特异总部设在澳大利亚墨尔本。在中国市场，现任固特异中国乘用轮胎事业部副总裁黄辕先生将接替迈克·马丁司(Michael Martens)先生，担...[详细]

美国轮胎制造商固特异发布2013年营收目标

盖世汽车讯 据路透社报道，美国最大的轮胎制造商固特异橡胶轮胎公司（Goodyear Tire & Rubber Co.）日前表示，该公司2013年的营业收入目标为16亿美元。这一目标具体体现在北美轮胎业务以及该公司国际整体业务营业收入的改善。其中，北美轮胎业务营业收入的目标为4.5亿美元。固特异公司表示，从2月份轮胎行业的增长势头来看，2011年该公司的销售量将上涨3%到5%。本周四，固特异表示，该公司2012年和2013年的资金投入将介于11亿美元...[详细]

福特比利时亨克工厂停工五天

盖世汽车讯 美国汽车制造商福特汽车公司日前表示，该公司比利时的亨克（Genk）汽车工厂将停工五天。原因是该公司期望保留部分来自日本的汽车零部件库存以备后用。福特新闻发言人托德·尼森（Todd Nissen）表示，该公司比利时的亨克工厂将从4月4日起关闭。该公司原计划在五月份就其他原因暂停该工厂的生产，但是由于3月11日日本发生的灾害对汽车零部件供应商造成了破坏，因此，该公司把停产日期提前了。他还称，“我们的汽车零部件...[详细]

起亚汽车出口突破1000万辆

据韩国《朝鲜日报》报道，起亚汽车出口量3月24日突破了1000万辆。第1000万辆出口汽车是于当天上午在京畿道平泽港登上驶向美国船只的中型轿车K5。这是起亚汽车自1975年开始出口汽车后，36年来出口量首次突破1000万辆。在韩国，起亚汽车是继现代汽车之后，第二家出口量突破1000万辆的汽车制造商。现代汽车于2004年7月出口量突破了1000万辆。当天在平泽港举行的庆祝仪式上，起亚汽车副总裁李炯根表示：“今天取得的成就，全靠起亚汽车...[详细]

2011-03-27 07:50:10 8 原创

本田和马自达停止接受美国客户订单

据共同社报道，本田公司和马自达公司25日透露，已停止接受美国专卖店发出的汽车订单。因为东日本大地震造成零部件短缺，两家公司均担心无法保证产量。此举可能将导致日本车商在美国市场的新车销量减少。本田停接订单的对象包括主力小型车“飞度”和混合动力车“Insight”等，从5月起不再对美发货。专卖店现有库存和在美国生产的汽车则照常销售。马自达停接订单的对象可能包括运动型多功能车“CX-7”和“CX-9”等。马自达的主要工厂...[详细]

徐秉金：新时期如何应对WTO的机遇和挑战

3月26日，《汽车商业评论》联合中国汽车工业咨询委员会在北京新云南皇冠假日酒店举办2011中国汽车蓝皮书论坛，广邀业内同仁共同破解这隐藏的"盛世危局"。以下是中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金的发言实录：大家都知道中国加入世贸组织已经十年了，从美国开始恢复谈判，也是十年时间。世贸组织是个什么样的机构，我简单给大家做一个介绍。因为世界上号称三大经济组织之一的WTO，还有世界银行、国际货币基金组织。WTO和另外两个...[详细]

东风欲收购德国变速器企业格特拉克约30%股份

据路透社援引知情人士的话称，东风汽车集团欲收购德国格特拉克（Getrag）约30%的股份，以获得其变速器生产技术。目前双方正在进行深入谈判。格特拉克为德国Hagenmeyer家族全资拥有，是全球最大的汽车变速器制造商之一，为福特、通用、宝马、奔驰、大众等汽车企业供货。美国汽车零部件制造商德纳（Dana Holding Corp ）2000年从手中购买格特拉克30%股份，但2007年因德纳申请破产保护而将这部分股权售回给该家族。为了给格特拉克公司...[详细]