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盖世汽车讯 克莱斯勒集团（Chrysler Group LLC）与美国汽车工人联合会（United Auto Workers）的谈判于9月14日宣告失败。克莱斯勒CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）9月14日向UAW主席鲍勃?金（Bob King）写了一封信，表达他对此次谈判感到失望，同时表示希望将合同有效期延长一周。马尔乔内在信中说：“今天我们的谈判以失败告终。身为美国汽车行业的重要领导人，我们没有尽到自己应尽的职责。我们没有满足110,000名在职及退休员工...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社消息，为了扩大对汽车事故致死案的调查和研究，丰田汽车公司日前同6家研究机构展开合作，新增了10个研究项目。去年丰田在美国召回上百万辆汽车和轻型卡车，使消费者对丰田汽车的安全性和可靠性产生质疑，丰田也因此支付了4,880万美元的罚款，目前仍面临众多消费者关于汽车事故致伤致死案件的诉讼。丰田公司在今年1月份曾表示，将在未来五年向其位于美国密歇根州安娜堡市（Ann Arbor）的合作安全研发中心投资5千...[详细]
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盖世汽车讯 意大利轿车及跑车制造商阿尔法?罗密欧（Alfa Romeo）几款重要车型重返美国的时间被推迟至少一年，并且在克莱斯勒Toledo工厂生产中型SUV的计划也被取消。阿尔法?罗密欧CEO韦斯特（Harald Wester）表示，阿尔法?罗密欧正在缩减其全球扩张计划。菲亚特及克莱斯勒CEO马尔乔内指出：“当前欧洲债务危机迫使我们重新考虑推出新款车型的数量及时间。”阿尔法?罗密欧于2010年4月制定了一项全球扩张计划，即到2012年下半年重返美...[详细]
盖世汽车讯 据路透社2011年9月14日消息，由于零部件供应不足，克莱斯勒集团（Chrysler Group LLC）已放缓了其北美地区4座工厂的生产。美国东部海岸地区上周遭热带风暴袭击，位于宾夕法尼亚州的一家瑞士零部件生产厂被洪水淹没。克莱斯勒的零部件供应随之出现短缺，其北美密歇根州、俄亥俄州、安大略省的4 座工厂的轮班已被取消，同时这些工厂的生产随之放缓。至于目前低速生产的状况将维持多久，克莱斯勒表示尚不确定。这些工厂生...[详细]
盖世汽车讯 菲亚特及克莱斯勒CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）9月13日表示，虽然当前全球经济充满不确定性，但是菲亚特及克莱斯勒不会调整其目标——到2014年将其年度总产量提高至600万辆。当前欧洲债务危机即将席卷菲亚特的关键市场意大利，这将对菲亚特构成极大的威胁，对此马尔乔内深感忧虑。消费者的信心已被明显削弱，菲亚特将今年在意大利的汽车销量目标下调至180万辆，为自1983年以来的最低水平。菲亚特汽车公司拥有美国汽...[详细]
盖世汽车讯 克莱斯勒集团全球发动机制造联合工厂（Global Engine Manufacturing Alliance Plant）日前宣布将实行白夜交替轮班制以降低生产成本。该厂位于美国新泽西州首府特顿市Dundee地区。按照这项轮班制度，工人需要上一周白班，然后再上一周夜班。克莱斯勒Dundee工厂的部分工人表示宁可辞职，也不愿意回去上白夜交替班。在此之前，克莱斯勒特顿发动机厂（Trenton Engine Complex）曾实行此项轮班制度，但激怒了工人，遭到工人...[详细]
盖世汽车讯 丰田汽车公司9月13日宣布其北美整车厂及零部件厂的生产均已恢复正常。丰田北美6座整车厂轻型车的生产已恢复正常，并且其恢复的速度远远快于丰田的预期。自今年3月份日本遭受地震及海啸以来，丰田预计其北美地区的生产要等到11月份甚至12月份才能恢复。日本3月份的大地震导致日本大多数汽车制造商的销量及盈利下滑，首当其冲的是丰田与本田。在此次地震发生之前，日本汽车制造商在美国的市场份额高达40%左右；地震发生后...[详细]
近日，克莱斯勒公布了8月在美销售业绩：当月公司在美销量达到130,119辆，同比增长31%，同时，也是自2007年以来最好的月销量。其中，Jeep?牧马人、Jeep?大切诺基、Jeep?指南者、克莱斯勒200、菲亚特500、道奇Durango、道奇Jounery以及Ram小型货车等车型的销量表现尤其令人瞩目。“虽然目前汽车市场有些波动，但是克莱斯勒仍成功地获得8月份零售额同比增长42%的成绩，在整个行业中大放异彩。”道奇品牌和美国市场销售总裁Reid Biglan...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社消息，福特汽车公司与美国汽车工人联合会（UAW）很有可能延长其合同有效期，即将合同截止日期推迟到2011年9月14日之后。福特美国市场区总裁马克?菲尔德（Mark Fields）在接受采访时说：“福特与UAW之间的谈判进展顺利。但如果协议无法达成，双方将同意延长合同有效期。”UAW与通用汽车公司及菲亚特控股的克莱斯勒集团的谈判也将于明日中午11:59到期。福特是底特律三大汽车制造商当中唯一可以举行罢工的公司。（...[详细]
盖世汽车讯 耐世特（Nexteer）将获得澳大利亚政府绿色汽车创新基金（Green Car Innovation Fund）6300万澳元（约6500美元）的拨款，用于研发轻型材料。这批拨款预计可以创造250个工作岗位，除了用于研发轻型组件以外，耐仕特计划取出该拨款的一部分在墨尔本建立一个新的制造技术研发中心。耐世特是美国通用汽车全资子公司，该公司为60多家汽车制造商设计、制造、销售电动助力转向器、液压助力转向器、转向管柱和传动轴产品，是全球...[详细]
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