佛吉亚公司近日宣布其2011年上半年合并销售额同比增长19.4%至81.503亿欧元，其中包括：Plastal德国公司（2010年4月1日合并）2011年第一季度创收1.359亿欧元；Plastal西班牙公司（2010年10月1日合并）8,700万欧元销售额；Angell-Demmel公司（2011年1月1日合并）4,440万欧元销售额；为日产汽车配套的位于美国密西西比州麦迪逊的座椅装配工厂3,430万欧元销售额（该工厂于2011年4月4日被佛吉亚收购）。按固定汇率和范围计算--调整2010...[详细]
盖世汽车讯 美国克莱斯勒汽车公司日前宣布，该公司2011年第二季度的净亏损相比于去年同期有所扩大，并将在未来几天内公布与其母公司菲亚特组建的共同管理团队名单。2011年第二季度，克莱斯勒汽车公司（包括Jeep品牌）的净亏损达到了3.7亿美元，而去年同期的净亏损为1.72亿美元。今年5月份，克莱斯勒汽车公司曾偿还了美国和加拿大政府76亿美元的贷款，政府贷款因利率过高曾对克莱斯勒公司的盈利带来了较大影响。克莱斯勒汽车公司表...[详细]
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盖世汽车讯 2011年7月26日路透社消息，克莱斯勒在美国和巴西的销量增长弥补了菲亚特在欧洲市场的下挫，客观上成为促进菲亚特增持克莱斯勒股份的因素。菲亚特预计到年底将所持克莱斯勒股份比例进一步提升至58.5%。据悉，今年上半年克莱斯勒在美国销量增幅达21%，在巴西市场也有上佳表现，而菲亚特同时期在欧洲的销量则下跌了12.7%。克莱斯勒的强劲表现推动了菲亚特推动进一步合并的积极性。菲亚特公司第二季度的业绩将涵盖克莱斯勒...[详细]
盖世汽车讯 2011年7月26日，美国联合汽车工会UAW主席鲍勃金表示，希望通过谈判使通用汽车、福特汽车和克莱斯勒三大车企的劳动力成本保持相当的水平。据鲍勃金所言，这并不是为了比较孰强孰弱，只是希望三巨头在产品，设计和质量等方面进行公平竞争。在此次劳工谈判中，工人们承诺暂停因工资问题而罢工。UAW和三巨头签订的合同9月14号到期，鲍勃金认为工人一方出于公司生存问题考虑业已作出明显让步，理应获得补偿。现今三巨头最近...[详细]
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盖世汽车讯 2011年7月26日，据彭博社消息，福特汽车公司拟与美国汽车工人协会UAW举行谈判，并可能于27日就第二季度利润降低问题作出报告，利润降低的主要原因在于产品制造和新车型研发的成本有所上升。根据14位分析师的平均估算值，除一些项目之外，福特汽车的利润或已从一年前的每股68美分下降到每股61美分。福特将在本周正式开始与UAW谈判。UAW认为工人应该从福特的盈利中分享到更多的红利，而去年是自1999年以来福特盈利最多的...[详细]
盖世汽车讯 2011年7月25日，据底特律汽车新闻报道，美国汽车工会UAW与克莱斯勒就劳资薪酬问题正式开始合同谈判，并承诺保证克莱斯勒在劳动力成本方面具有足够的竞争力。在克莱斯勒总部的新闻发布会上，美国汽车工会主席Bob King表示，希望在保证克莱斯勒与通用汽车、福特或国外车企竞争时免于居劣势的前提下，克莱斯勒能让工人的工作条件有所改善，时薪合理地提高。美国汽车工会与底特律汽车三巨头的谈判旨在达成一项为期四年的协...[详细]
盖世汽车讯 美国福特汽车公司日日宣布，2011年第二季度实现净利24亿美元，或每股59美分，较上年同期下降2.01亿美元，或每股2美分。第二季度福特汽车业务持续增长，盈利能力稳健，现金流强劲，公司持续专注于不断改善资产负债表并为未来投资。“我们第二季度稳扎稳打，业务在全球范围持续增长，并且在每个地区都赢得了更多的消费者。”福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦?穆拉利（Alan Mulally）表示，“即使在商业大环境不明朗的情...[详细]
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盖世汽车讯 日本本田汽车公司日前在其官方网站上公布了两张新车型的图片，其中一张为广受关注的2012年款CR-V紧凑跨界车型的概念图，另一张为仅针对美国市场的大型SUV Pilot的改款图片。2012年款CR-V美国本田汽车公司曾表示，全新CR-V将于2012年底在美国正式发售，该车型仍然是一款主打城市SUV市场的车型，在美国市场将保留五座版本。根据现有消息，全新CR-V发动机相比现款并没有太大改变，不过在重新调教后功率更强，且更加节油。...[详细]
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根据盖世汽车网的数据（2010年中外车企净利率对比），2010年国际主流车企中净利率最高的为韩国的现代和起亚汽车（分别达14.32%和9.69%），高于雷诺和本田（分别为8.78%和5.98%），也高于德国三大车企大众、宝马和戴姆勒以及美国的福特和通用（这5家车企净利率均在4.7%-5.4%之间），更高于其他欧美日主要车企。而中国整车上市企业中，2010年净利率最高的长城汽车和江铃汽车，净利率分别为12.17%和10.86%，虽不及现代汽车的水平，但...[详细]
盖世汽车讯 挪威电动车制造商Think Global AS日前宣布，在申请破产保护一个月之后，该公司现拥有了一个新的所有人，法庭为公司选派了俄罗斯富豪加雷维奇（Boris Zingarevich）为受托管理人，加雷维奇还将接管Think电动车在英国和北美的附属公司，这两家公司之前并未归入破产申请文件当中。Think电动车公司还表示，加雷维奇与美国电动车电池制造商Ener1签署了一份谅解备忘录，并且还同芬兰Valmet Automotive汽车公司签署了协议，以...[详细]
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