上半年，全国汽车产销双双超过500万辆，与上年同期相比，产销增幅分别回落5.65个百分点和4.78个百分点。受多种不利因素影响，二季度的产销形势总体不如一季度。影响今年上半年汽车市场的因素主要有哪些？中国市场有哪些明显的特征？上半年车市的各大品牌发展情况如何？增速增速放缓的车市主要存在哪些问题的？我们的专家将一一给您解答。
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年初，人们普遍预计，今年国产车产销总量将超越1000万辆，现在这个目标还有实现的可能性吗？2004年汽车产业"库存增加--降价--持币观望--降价--库存增加的恶性循环是否会重现"？汽车市场价格是升是降？市场增速放缓及油价高企、环保等因素的综合，分别对汽车产业并购重组与应用、部分政策法规的出台产生什么影响？
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| 今年的汽车总产销量达到1000万辆难度不是特别大增长幅度仅12%。影响消费的主要因素是油价上涨，消费决策有些迟缓，但不良影响不是持续性的，需求有一定的刚性，总是要释放的。 ——国家发改委经济研究所经济运行与发展研究中心主任王小广 |
乘用车尤其是轿车市场的发展将继续保持较快增速，商用车市场的发展速度将有所放缓，预计全年汽车产销量可望突破1000万辆，增长幅度在15%左右。 ——中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬 |
一般来说6月是淡季，因为油价和物价上涨、地震灾害和股市持续下跌等因素影响，6月销量不太好。下半年的车市估计利好因素不多。 ——清华大学汽车发展研究中心副主任 李显君 |
| 不利因素叠加，国产汽车今年的总销量突破千万辆大关比较难，预计产销量在970万辆左右。”7月1日，商用车实施国Ⅲ标准后，本来高于乘用车增速的商用车会受到冲击，从而影响到全年的总产销量。 ——国家信息中心信息资源部主任 徐长明 |
我们预测08年整个乘用车增长速度应该超过23%。但是从现在来看没有达到，而且肯定的说达不到了。在这个大的环境中，大的增长趋势不是哪个企业能够左右的，我们只能是随行就市。我们还没有调整年目标，我们会根据实际情况向这个目标继续努力。 ——北京现代副总经理 李洪炉 |
上半年汽车产销虽然增幅较上年同期温和回落，但就上半年的增长速度来看，仍属较快增长。08年下半年变化因素较多，不可预见因素较多，但已经形成的巨大汽车消费潜力不会改变。应该说不同的细分市场会有不同的表现，全年1000万辆的产销目标的实现应该问题不大。 ——比亚迪汽车公司总经理助理 王建均 |
