为什么只是限制三元锂电池在客车上的应用呢?笔者认为,一方面是因为客车配电量大,载客人数众多,逃生门少,对安全性的要求要远高于乘用车。另一方面也是因为客车的开发验证周期短,安全隐患大,走的是“短、平、快”道路。
国内重型柴油机的爆发压力在国五标准实施时将达到180bar以上,届时,钢活塞的需求量会大幅增加,市场爆发期则会随着国六排放标准的实施而到来,预计到2022年,钢活塞的需求量将达到200万只左右。
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