2018年MPV:自主低价揽前三 合资蚕食份额

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2018年,MPV市场累计销量为166.44万辆,同比下跌17.4%,是狭义乘用车中降幅最大的细分市场,自主品牌则依旧在该市场上占有绝对优势。从数据上看,五菱宏光、宝骏730、宋MAX占据了年度销量榜单前三,2018年累计销量...[详细]

2019-01-18 08:41:19

上汽大众“200万辆”又如何?只不过是革了经销商的命

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高管吸毒、经销商声讨,“销冠”上汽大众后院失火。 去年4月初 ,赫伯特·迪斯从穆伦手上接下大众汽车集团首席执行官及大众汽车集团管理董事会主席一职。在业内看来,迪斯闪电出任这个异常庞大的跨国汽车企业的...[详细]

2019-01-18 08:35:32

看众车企如何定调新一年

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2018年,在面临各种风险挑战的情况下,我国汽车行业走过了极为不容易的一年。正如中国汽车工业协会常务副会长董扬所言,虽然2018年中国汽车市场新车产销量出现了20多年来的首降,是震动世界汽车业的一件大新闻,但...[详细]

2019-01-18 07:50:55

老对手新对决 沃尔沃XC60对比奥迪Q5L

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前言:作为国内豪华中型SUV市场的常客,沃尔沃XC60和奥迪Q5不仅在各方面都旗鼓相当,更有着长时间对峙的经历。而当2019年到来之际,已经升级为2019款的沃尔沃XC60与奥迪Q5L又一次发生了直接对抗,同样的价位,到底...[详细]

2019-01-18 07:47:28

2019底特律车展,大车小馆(下)

2019底特律车展

尽管展厅面积不大、参展品牌也不算多,但主场的美系三大,展出的车,一个比一个local。 当各种级别、尺寸的皮卡占据COBO中心一层展馆,一年一度的底特律车展秀场又开演了。从1965年的福特野马,到姿态各异日系...[详细]

2019-01-17 10:29:30

新一轮“汽车下乡”箭在弦上,如何补贴才能发挥最大效能?

新一轮“汽车下乡”箭在弦上,如何补贴才能发挥最大效能?

面对国内不断趋冷的汽车销售,近日,国家发改委副主任宁吉喆向媒体透露:“支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已经从城市进入乡村,现在也在考虑制定这个相关政策鼓励农民的消费。”此言一出,似乎箭在弦...[详细]

2019-01-17 09:59:49

百人会论坛观察:四大市场趋势逐渐展开

百人会论坛观察:四大市场趋势逐渐展开

2019年,补贴再降,新能源汽车市场的格局会变吗?几乎所有车企都在说,“即便没有补贴,我们也能做好新能源汽车”。乍一听,好像这些企业都不再以补贴政策为指针。但从中国电动汽车百人会论坛(2019)车企透露的讯...[详细]

2019-01-17 09:57:03

2018年汽车零部件领域政策概览与解读

零部件行业作为汽车产业的基础,其发展的壮大以及发展的方向也均与国家政策的引导休戚相关,每一项新政策的出台都会引起行业企业的关注,政策引导着产业结构调整,改变行业产品格局,是包括零部件企业在内的所有企...[详细]

2019-01-17 08:17:19

大众+福特:自由“试婚”式联盟,如何相守到老?

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2019年1月15日,正值美国底特律车展期间,大众汽车集团和福特汽车公司正式宣布:“双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟,并签署了首项合作协议。”关于二者组建战略联盟的消息,其实早在拉斯维加斯CES展前就有媒...[详细]

2019-01-17 08:06:45

车企自建电池厂或成趋势 宁德时代们还能否主宰时代

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宁德时代上市,不仅帮助其掌门人曾毓群在首次进入《2018 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》就取得了第53位的好成绩,同时还产生了7位上榜者。但在这无限风光的背后,暗流涌动,国内有整车企业开始选择“逃离”宁德时代...[详细]

2019-01-17 07:53:20
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