洞察者| 奇瑞不信邪

奇瑞

或许只有家宴的那股暖,才能抚平尹同跃内心的那阵寒。在过去的365天时间里,转让凯翼,出售观致,高管请辞,混改流拍,奇瑞在组织架构上经历了太多的不可承受之重,不过也正因为此,75.3万台的销量和11%的同比增幅...[详细]

2019-01-21 08:13:11

棉里藏针:迈腾夺得两连冠 德日胶着一线阵营

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迈腾再度夺得全年合资B级车销量冠军,已在预期之中,其累计销量接近23万辆,同比增幅超过10%,一骑绝尘甩开竞争对手,整体表现堪称完美。去年第四季度,迈腾的销量呈现下滑态势,值得警惕,因为竞争对手已然迫近。...[详细]

2019-01-21 08:04:32

百万销量 日产逍客如何成为市场宠儿

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目前国内SUV市场可谓是百花齐放,诸多汽车厂商都在这一细分市场内极力布局新车,而来自东风日产的逍客作为老牌劲旅自2008年上市至今,稳坐15万级合资SUV市场C位长达十年之久,在刚刚过去的2018年,销量也是在15万...[详细]

2019-01-21 07:24:10

豪华车价格下探 合资、自主品牌还有多少空间?

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2018年国内车市的表现着实让人难以评说!一是车市迎来了近三十年的首次销量下滑,根据中国汽车工业协会公布的销量数据显示,2018年我国汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比下降分别为4.2%和2.8%。其中乘...[详细]

2019-01-20 08:09:38

全球汽车品牌进军中国之路——法国篇

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无论标致、雷诺,还是布加迪、雪铁龙,这些法国汽车品牌都以拥有百年历史,但法系车在中国的发展却与德系、日系、美系大相径庭。本文,我们就来聊聊法国汽车的入华历程。● 法国车进中国法国汽车与中国的渊源可以...[详细]

2019-01-20 07:50:55

特斯拉召回之痛,行业发展之忧

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新能源莽荒时代,问题多如牛毛。顺势不浪,逆势稳住,是伟大品牌必须练就的修养。 高田气囊再"闯祸”,这次中招的是特斯拉。1月18日,特斯拉根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条...[详细]

2019-01-19 07:47:46

法系的2018:谁在傲慢,谁被偏见

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如果法系还不能迅速理解市场对法系品牌偏见的由来,那所谓的“法系退出中国市场”可能就不再是一句悲观主义者的口号了。 身材壮硕的刘鹏在自己朋友圈里发布了一条508L的赛道视频,配上文字“508L还是不错的,要...[详细]

2019-01-18 13:29:06

高德地图发布年度交通报告:2018年是近四年拥堵程度最低一年

近日,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“《报告》”)。《报告》显示,基于路网行程延时指数对监...[详细]

2019-01-18 08:56:33

咄咄逼人 “寒冬”下车企的抉择:重组整合or淘汰出局

车企重组整合,车企抱团

随着经济增长放缓,2018年汽车整体销量略有下降,汽车制造商轻松盈利的好日子即将结束。中国这个全球最大汽车市场的销量已经疲软。根据中汽协的数据,2018年全年中国汽车销量为2808万辆,同比下滑了2.8%,其中乘用...[详细]

2019-01-18 08:46:06
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