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更多新能源骗补动态
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代工是车和家摆脱当前困境的唯一解药
“泡泡网做了5年，汽车之家做了10年，车和家再做20年，我就该退休了。”今年7月份李想迎来创立车和家三周年。在李想看来，车和家就是他在汽车之家后的“下一段情感”，但相比汽车之家带给李想无数荣耀和财富，车和家目前带给李想的却是财富消耗与无尽失落。造车三年来，李想像其它新势力一样对拿到生产资质很自信，但事与愿违，由于新能源骗补系列事件太过恶劣，以致生产资质至今都没有再放开。一边没生产资质，另一边是第一个SEV...[详细]
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纯电动专用车2017产销跃升至15万辆 奇瑞、吉利、开沃、中通成黑马
虽然新的补贴政策在2017年底并没有落地，但市场还是如预期般迎来了爆发式的增长。第一商用车网最新获悉，2017年12月，我国以纯电动物流车为绝对主体的纯电动专用车市场共计销售各类车型5.8万辆，比上年同期的3.44万辆大幅增长69%。可别小看了这个69%的增速，由于2016年12月在2017年12月之前一直是月度产量历史最高值，因此，2017年12月5.8万辆的产量，意味着月度新高诞生。同时，这个接近6万辆的月度产量，瞬间就把纯电动专用车市...[详细]
