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2013款现代伊兰特GT评析②
·底盘和悬架操控特性不同于以往的前驱车型。对于一辆轿车来说，伊兰特GT的转向不足非常轻微；ESP的介入非常柔和、平稳。车身尺寸的减小对灵活性也有积极的帮助。全长较三厢车型小228.6毫米，轴距减小50.8毫米，加上减小很多的前、后悬，让伊兰特GT闪转腾挪非常自如。尽管后桥没有采用独立悬架（现代称之为V-Beam，是一种整体式车桥），但面对较差路况，车身依然能保持稳健的姿态。悬架的弹跳和动载不算轻微，但是车轮和路面能一直...[详细]
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2013款现代伊兰特GT评析①
眼前的这台两厢版的伊兰特GT有着和三厢伊兰特相同的前部副车架，自然也和三厢车型有着千丝万缕的联系，现代的工程师解释到。但是在经过一番试驾过后，伊兰特GT却表现出了惊人的山路行驶能力，让我们不由地怀疑起工程师的话来：它真的和三厢车有着相同的渊源吗？答案是肯定的，两款车型的确是由同一基础发展而来，可是一旦说到驾驶乐趣，两者完全不能相提并论。在现代的全线产品中，伊兰特GT优秀的操控性能算得上是一大亮点，即便是...[详细]
