在紧凑级轿车激烈的市场竞争中，现代伊兰特一直表现不错，但是它也有一个先天的缺陷：缺少同福特福克斯、马自达3、斯巴鲁翼豹等对应的两厢车款。2009年，现代引入了瞄准两厢车市场的伊兰特Touring旅行车，但相比对手车型，它体态臃肿、缺乏个性，已停止了生产。
取代它的是两厢的伊兰特GT。它曾在2012芝加哥车展上预展，和伊兰特Coupe一起，演绎了现代汽车“流体雕塑”设计语言中活力动感的一面。外形上除了前脸之外，GT同三厢版的相似度很小。
车头两侧的轮罩高高突起，比三厢车型稍宽；车顶以巨大的全景天窗为基调，往后依次为倾角巨大的后窗和LED环绕式尾灯。力学结构上，GT同三厢车型有很大关联，但在外观上，二者大相径庭。
在欧洲，伊兰特GT被称作现代i30进行销售。它具有标准的欧洲紧凑型两厢车的外形尺寸：相比三厢车型，GT的轴距为2659毫米，减少了51毫米；全长减小229毫米，为4300毫米；宽度为1781毫米，基本保持不变；高度从1435毫米稍有增长，达到1471毫米。
·内饰装备
伊兰特GT的内部装备和三厢车型基本相同，美观的造型和可靠的质量得到了延续。几乎所有现代车型都有着长长的标准配置清单，伊兰特GT也不例外。19,170美元的基本售价已经涵盖了雾灯、定速巡航、卫星收音机、无钥匙进入、电加热后视镜、前排座椅加热、16英寸轮毂、USB和AUX接口、BlueLink多媒体交互系统、DSSM可调转向和带冰箱功能的手套箱等丰富的配置。
另有两个选装配置组合——Tech选装包（2350美元）和偏重性能的Style选装包（2750美元）。前者包括导航、自动头灯、智能钥匙、双区自动空调和后摄像头（镜头隐藏在尾门的车标内部）5种装备。Style选装包的内容为：17英寸轮毂、电动驾驶座、铝合金踏板、双片全景天窗、更坚硬的悬架设定和驾驶座一键升降车窗。
两厢车最大的意义在于多样化的内部空间，在这方面，伊兰特GT表现不错。行李箱地板下面有一个扁平储物格；后排座位可以四六放倒，操作时，后排坐垫向前翻转，紧靠前排椅背，后排靠背向前翻倒，和行李箱一起形成一个巨大的平面，储物空间从651升扩展到1444升。不论后排放倒与否，伊兰特GT的行李箱空间都算得上是同级车的前列；后排腿部空间和同级车相比也不逊色。
（文章来源：盖世汽车网）
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