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日产撤离韩国或留“后遗症”
此前撤离韩国的斯巴鲁(2012年)和三菱(2013年)也表示将在当地保留服务中心，但现如今6年已过，斯巴鲁和三菱的正式服务中心在韩国已经几近消失。5月28日，日产宣布正式启动“有所为，有所不为”的发展战略，撤出韩国，弱化欧洲，并计划把有限的资源聚焦到中国、美国与日本本土三大核心市场。消息一出，韩国的日产车主们感到十分不安，不仅担忧维修和零部件售后服务的保障问题，还有二手车价格在后续也有可能暴跌。就在最近，韩国的汽...[详细]
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因涉嫌排放作弊 日产上诉请求遭韩国法院否决
路透社报道，当地时间2月9日，韩国一法院否决了日产汽车就作弊门的上诉要求，支持环保部门的决定。去年，韩国环保部门称日产逍客利用作弊软件获取排放等级，并对日产进行3300万韩元（279,900美元）的处罚。日产并不接受环保部门的该决定，并将环保部门告上法庭。...[详细]
