盖世汽车讯 综合外电报道，美国伊顿公司近日宣布任命Gustavo Cruz为其新任北美汽车业务部销售总监，直接向该业务部总裁Staci Kroon述职，任命已于6月1日生效。Gustavo Cruz最近担任的职务是伊顿公司南美与墨西哥液压集团总经理，就任新职位后已经搬回美国。Gustavo Cruz于1997年加入伊顿，担任巴西生产线经理，并在2008至2011年间担任伊顿合资公司总经理，曾负责工厂、制造、项目管理以及工厂管理等不同职位。伊顿是一家多元化的动...[详细]
盖世汽车讯 玛涅蒂马瑞利近日发布官方声明称，该公司已经加入开放汽车联盟（Open Automotive Alliance，OAA），将为汽车制造商提供安卓娱乐信息系统。去年1月6日，IT巨头谷歌公司宣布成立汽车联盟，和通用汽车、本田汽车、奥迪汽车、现代汽车4家车企，以及芯片制造商英伟达（Nvidia）共同成立OAA联盟。6月25日，谷歌在年度软件开发者大会（Annual Developer Conference）上宣布推出安卓汽车系统，将同苹果公司新开发的CarPlay系统...[详细]
VAMA董事长颜建新致辞尊敬的各位来宾，女士们、先生们：上午好！欢迎大家来参加VAMA2015客户日活动。三年前，2012年6月12日，VAMA的两大股东安赛乐米塔尔和华菱集团为加强战略合作，举行签约仪式，VAMA项目的建设正式拉开帷幕。在短短的两年内，VAMA就实现了投产，完成600万安全无事故工时，并在施工速度，质量和成本控制方面都达到最高标准。这一成就在2014年6月15日举行的投产仪式得到了广泛认可，双方股东的高管和湖南省政府领...[详细]
VAMA引入了供应商先期介入服务(EVI)机制。依托安赛乐米塔尔的全球研发力量，VAMA与汽车厂商密切合作，参与汽车早期设计环节，帮助其缩短研发时间、降低白车身重量和成本，并优化性能进而提高市场竞争力。VAMA会对客户产品进行总装评估、成型评估以及热冲压可行性评估。结论安赛乐米塔尔在汽车钢种以及汽车工程解决方案等领域拥有悠久经验；先期开发工程及验证解决方案有助于实现钢种的最大利益化；安赛乐米塔尔全球研发部门具有FEA...[详细]
VAMA下游解决方案通过其高端加工中心网络以及遍及全中国的SSC(剪配中心)战略合作伙伴为客户提供一整套的钢材加工服务。在沈阳、昆山、重庆和娄底建设4家先进技术和解决方案中心（ATS）。技术中心拥有最先进的异形落料和激光拼焊工艺，并引用安赛乐米塔尔针对汽车用钢的专利技术和诀窍。ATS专注于汽车外板的异形落料，热冲压钢、先进高强钢/超高强钢安全结构件的激光拼焊。VAMA GONVARRI ATS 产品和服务范围涵盖白车身优化、排版（...[详细]
高强度低合金（HSLA）系列钢种通过析出和晶粒细化相结合的机制来强化，实现低合金高强度。由于该系列钢种既不会导致焊缝区软化，也不会导致晶粒粗化。由此增强了可焊性，扩大了涂层可选范围。该系列钢种特别适用于结构件，如加固件。对于各个抗拉强度级别，该系列钢种均表现出良好的冷成形特性和低温脆性断裂强度。高强度低合金钢全系列产品提供良好的抗疲劳强度和抗冲击强度（纵梁、横梁、加固件等）。由于具有高机械强度，还可减...[详细]
此类钢材的成分和加工过程经过特殊设计，旨在保障在低温热处理，尤其是涂漆烘烤过程中显著提高屈服强度。得益于此，VAMA烘烤硬化刚能够实现更高强度，同时保持良好的成形效果。通过采用“烘烤硬化”（BH）工艺，屈服强度通常可提高35兆帕以上。得益于烘烤硬化效果，VAMA钢材相比传统拉伸钢材具备两大优势：-所有成品件在低成形应变条件下的抗凹性得到改进（如发动机盖、车顶、车门和侧翼）-在同等抗凹性条件下，可显著减轻材料重量...[详细]
此类钢材的设计基于其特性的无间隙原子刚冶金特性，提供成形性和机械强度的绝佳组合。通过在固溶体中的铁素体中加入锰、硅、磷使此类钢材强化。此类钢材特别适合要求高机械强度的产品，如轮拱、底护板和加固件等。在IF180和IF260级产品加上特定涂层，可制造可见部件，如门板。应用此类钢材具备高机械起强度，保证良好的抗疲劳性和抗冲击性，在结构件（如总响亮、横梁、B柱等）和外板件等应用中具有良好的抗凹性。与传统拉伸性能相...[详细]
低碳钢产品适用于深冲/超深冲应用范围的非合金低碳钢，广泛应用于汽车行业中的可见部件和结构件上。其在机械特性上的低散射性确保了冲压过程的高效生产。应用此类钢材用于可见部件和结构件深冲/超深冲。名称与标准机械特性此类钢材的化学成分和机械性能控制范围极小，具有较高的深冲性能，确保二次加工期间性能一致。低碳钢机械性能只能保证横向。此外，镀锌合金涂层会让r值（塑性应变比） 和伸长率的保证值略减，其中r系数减小0.3...[详细]
安赛乐米塔尔是首家提供带铝硅涂层热冲压硬化钢Usibor?1500的钢铁生产商。该产品现在已授权华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司生产。说明Usibor?1500是适用于汽车结构件和安全件的热成型钢种。其成品件的机械强度很高，与传统冷成形钢种相比，可将汽车重量减轻30%-50%。Usibor?1500的主要优点包括：-能够通过直接工艺（在奥氏体状态下成型）获得复杂的几何形状。优良的热成型性使得提供集成多种功能的钢材解决方案（免除加固件和装配...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，日本高田公司一名高管近日表示，该公司将停止使用目前召回车型上所采用的一种气体发生器设计。高田北美执行副总裁Kevin Kennedy在听证会证词中表示，该公司承诺停止生产“蝙蝠翼”（batwing）设计的驾驶员侧气囊气体发生器。与该公司气囊相关的气囊召回中采用了多种气体发生器设计，“蝙蝠翼”是其中一种。Kevin Kennedy表示，事故报告显示，在美国发生的所有致死事故以及大部分致伤事故均涉及...[详细]
盖世汽车讯 电池供应商A123近日发布声明称，该公司计划未来三年中将其全球电池产能扩大一倍，达到1.5千兆瓦时。A123在美国密歇根州（Michigan）、中国杭州、常州均设有产能，目前均以满负荷运转。该公司已经开始其耗资1亿美元的产能扩张，并且认为为了满足市场不断增长的需求，该公司后续还需继续扩大投资。未来3年中，A123计划再投资2亿美元逐步扩大产能，新增产能将用于支持全球新客户的低电压混动车、插混乘用车以及一些商用车...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本碍子株式会社（NGK Insulators）近日宣布，该公司将在泰国新建一座生产基地，为汽车排气净化系统生产陶瓷产品。随着汽车产量的增长以及各国政府对气体排放规范的要求不断提升，应用于排气净化系统中的陶瓷产品在东南亚、印度以及亚洲其它新兴市场的需求也将实现增长。本次新工厂的建设将扩大碍子在全球范围内的产能体系，及时满足亚洲新兴市场对陶瓷产品的需求。碍子株式会社计划在其泰国工厂生产汽...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，哈曼国际公司近日发布声明称，该公司斥资1.56亿美元对Bang & Olufsen公司发起的收购已经于6月1日正式完成。今年3月份，哈曼宣布对丹麦汽车音响供应商Bang&Olufsen公司进行收购，将获得后者的音响业务，以及Bang&Olufsen和B&O PLAY品牌（汽车音响）的独家技术授权。收购完成后，哈曼还将接手Bang&Olufsen的客户，而Bang&Olufsen也会将所有汽车音响的开发及生产资源转移至哈曼。目前Bang&Olufsen汽车音响系...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，美国车桥制造公司（AAM）近期正与数家供应商进行接触，希望能够有供应商入驻其底特律总部附近的工厂区。2013年，AAM将其底特律园区9座工厂中的7座进行剥离，并将土地出售给美国工业房地产集团（Industrial Reality Group，IRG）。目前AAM底特律园区还有192英亩土地闲置，其发言人Chris Son表示，该公司正在配合IRG招募一家或多家供应商入驻，在该厂区开设产能，“正在与数家潜在制造商谈判，距...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，2014至2015财年中，由于本土轮胎产业持续遭遇挫折，印度卡客车子午线轮胎（TBR）的进口量较前一财年同期增长了60%。上财年中，印度TBR轮胎进口量由2013-2014财年的49万条上涨至78万条。据印度汽车轮胎制造商协会（ATMA）数据显示，印度TBR替换胎市场中，约有25%来自进口轮胎。ATMA主席Raghupati Singhania表示，出于提升燃油经济性和安全的考虑，轮胎产业开始大量投资进行轮胎的子午化，但是由...[详细]
盖世汽车讯 零部件公司百利得（KSS）近日发布声明称，该公司位于马其顿的安全气囊垫工厂近日开张，其欧洲业务将进一步扩大。百利得称，新工厂已经获得运营资质，并且生产交付已经开始。该工厂的业务主要是安全气囊垫的裁剪以及缝纫，将帮助扩大KSS全球范围内的气囊产能。同时该工厂也是百利得位于欧洲的首座工厂，预计达到完全产能时员工规模将达到1,000人。此外，百利得在另一份声明中还表示，由于全球市场对安全气囊需求的增长，...[详细]
根据中国汽车工业协会的数据，2014年，中国汽车产量高达2372万辆，增长7.3%。作为全球最具发展潜力的汽车市场，中国汽车工业正同时面临着日益严峻的节能减排与环保压力。作为国际公认的可帮助汽车降低油耗、减少排放的有效措施，轻量化可以说有着众多得天独厚的优势。根据盖世汽车技研中心研究结果，以及美国能源部DOE等部门和机构数据，汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%（8%为DOE数据）；汽车整备质量每减少100千克，...[详细]
近日，中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会发布通知称，自 2015年 7月 1日期起，停止在该协会相关媒体上提供“小三件”、“动态脱硫罐”产品宣传。所谓“小三件”就是对废钢丝子午轮胎进行分解而毫无安全保障的切圈机、切条机、切块机。目前，“小三件”在轮胎分解中的使用量占到80%以上。废子午胎安全分解生产胶粉，一直是困扰行业健康发展的难题。国外分解废子午胎均采用大型轮胎破碎机，价格都在上千万元。由于价格昂贵，国内绝...[详细]
盖世汽车讯 芬兰诺记轮胎近日发布官方声明称，该公司将针对中欧及北欧市场推出一款驱动桥（drive axle）全季节轮胎。诺记轮胎表示，此次研发的驱动桥轮胎主要为中途/长途货车及客车设计，该公司此前已经推出了转向桥（steer axle）和拖车轮胎。诺记重型轮胎业务部产品经理Teppo Siltanen称，驱动桥轮胎??具有良好的耐磨性、抓地力和驾驶稳定性，该公司还为其配备了驾驶安全指示器（DSI），从而可以监测轮胎的安全性和磨损状况。据...[详细]
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