法雷奥中国近日宣布，马法龙（Fran?ois Marion）自2018年1月1日起出任法雷奥中国总裁。原法雷奥中国总裁毕诺（Edouard de Pirey）履新法雷奥集团电器系统产品事业部副总裁。法雷奥集团的发展战略基于两大核心：创新和关注高增长潜力的国家，尤其是亚洲。中国无疑是法雷奥最重要的市场之一。截至2017年底，法雷奥在中国共拥有20,000名员工，13个研发中心和34家工厂。马法龙（Fran?ois Marion）于2012年3月加入法雷奥，担任集团战略...[详细]
“这几年，国外大品牌轮胎代理商在中国的日子很不好过。”山西省太原市四方缘商贸有限公司副总经理原建民，近日在与轮胎世界网交流中，几次谈到这句话。作为邓禄普品牌的代理商，2017年，他饱受“盈利差”、“轮胎炒货”等问题的困扰。日前，就这两个问题，原建民向轮胎世界网阐述了自己的看法。国产轮胎品牌更“赚钱” 据悉，与中国轮胎品牌相比，邓禄普、米其林、固特异等国际品牌的价格十分透明。在原建民看来，这就好比是一把...[详细]
近期，在各大汽车厂商的供应商大会上，有多家国内轮胎企业表现亮眼，凭借自身硬实力，获得供应终端企业的表彰。轮胎企业获汽车厂商认可 日前，三角轮胎股份有限公司分别获得华菱星马、山东临工授予的“优秀供应商”荣誉称号。中策橡胶集团连续7年获得江淮汽车“优秀供应商”奖，该公司还夺得一汽解放汽车有限公司年度“优秀供应商”称号。不仅是国内汽车企业，还有一些合资、外资车企，也对中国轮胎品牌表达了认可。在神龙汽车有限...[详细]
大众、通用、本田、宝马以及比亚迪、吉利等纷纷推出混动车型，可以说混动进入了百家争鸣的时代，发展混合动力汽车的动力系统主要趋势。前提是选择性发展的基于这些新能源技术有着高效的能耗管理系统，尤其是代表中小型车新能源发展趋势的混连式技术。混联式技术需要精细化的能耗管理，将发动机更长时间维持在高效率区间运转，以及高效、充分的回收减速和制动的能量。混联式装置包含了串联式和并联式的特点。混合动力的出现就是把发...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，法国财政部长Bruno Le Maire本周将与博世CEO Volkmar Denner进行会晤，双方将就博世位于法国南部城市Rodez的柴油机喷油器工厂未来的生存问题进行讨论。法国汽车行业及供应商等近来一直面临柴油车销量下滑问题，而这也是此次会晤举办的背景。按计划，会议将于当地时间1月22日进行。Le Maire在Europe 1无线电台上表示：“我将向他（Denner）提出两个请求，第一即是希望他能够向两条产品线当中的一个进行新一...[详细]
2018年1月18日，新年新气象。全球领先的交通运输解决方案提供商——斯堪尼亚在北京举行了年度媒体沟通会。在现场，斯堪尼亚分享了2017年的硕果和未来发展计划：在可持续发展战略指引下，2017年斯堪尼亚在中国的销量达到自2004年以来历史最好成绩，在所有进口牵引车品牌中位列第一。未来，斯堪尼亚将持续开发亚洲市场，并加大在中国市场投入，计划到2020年在亚洲实现年销20,000辆卡车和3,000辆客车的目标。斯堪尼亚中国区董事总经理...[详细]
舍弗勒正式任命约亨·施罗德博士（Dr. Jochen Schr?der，46岁）为舍弗勒集团新成立的电驱动业务部负责人，他将从2018年4月1日起正式上任。在该岗位上，施罗德博士将向舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克汇报。在加入舍弗勒集团之前，施罗德博士就职于Valeo Siemens eAutomotive 公司。作为管委会成员之一，他主要负责该公司全球研发业务。施罗德博士就读于汉堡-哈堡工业大学，并获得控制工程领域博士学位。他曾服务于...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，为减少生产交付延迟所产生的成本，波音计划与汽车座椅生产商安道拓（Adient）组建合资公司来生产飞机座椅。安道拓及波音星期二晚间称，合资公司Adient Aerospace将向航空公司和租赁公司出售座椅，并负责相关研发工作，同时也将为波音及其竞争对手安装全新座椅和改装部分座椅。双方预计，未来飞机座椅市场到2026年将从2017年的45亿美元增长至60亿美元。安道拓与波音的联合也是业内首次对飞机内饰出现的问题...[详细]
全球汽车和工业供应商舍弗勒集团今日公布了2017年初步的营收数据。按固定汇率计算，公司营收增长了5.9%，达到约140亿欧元（上一年：约133亿欧元），按固定汇率计算，第四季度营收增长了8.5%，约为35亿欧元（上一年：约34亿欧元）。这是舍弗勒近年来最高的一次季度增幅。因此，舍弗勒集团超额完成2017年全年营收预期，按固定汇率计算，明显高于4%～5%的2017年全年营收预期。舍弗勒两大事业部门都为这一令人鼓舞的业绩做出了贡献。汽...[详细]
安道拓和波音日前宣布，共同组建一家专门面向航空公司和飞机租赁公司开发、制造并销售系列座椅产品的合资公司——“安道拓航空航天”。所制成的座椅，将可被用于安装在新飞机上，亦或作为改装配件，安装在波音和其他商用飞机制造商的航空器内。安道拓和波音，分别是汽车座椅行业的全球领导者，和全球最大的航空航天业公司。此次，双方共建合资公司，旨在满足航空业对于增加座椅产能、追求卓越品质，并确保按时履约的需求。安道拓航...[详细]
毫无疑问，当前各种汽车“黑科技”的出现，特别是智能互联、自动驾驶相关技术的研发，无一不是为了赋予消费者更智能、更安全、更个性化的驾乘体验。为什么这么说？因为在未来智能汽车占据市场主流的时代，汽车将不再是传统意义上的交通工具，而将演变成大型的智能移动终端，可以赋予驾乘者更多的自由在车内实施除“驾驶车辆”以外的其他行为，像看视频、浏览网页、睡觉或工作等，甚至化身“私人助理”主动为驾乘者提供服务，这在很...[详细]
当不少企业还在宣讲无人驾驶路线规划，阐述自动驾驶车在高速公路或特定密闭区域内的测试成果时，近日，在一年一度...[详细]
全球照明与电子领域的领导企业海拉日前发布前置摄像头软件的全新业务模式，进一步推动无人驾驶技术的发展进程。海拉位于柏林的子公司海拉 Aglaia推出了一款基于摄像头的驾驶辅助系统开放平台。该平台可使用户根据个人喜好和需求对硬件设备和一系列软件系统（如照明控制、车道/交通标志/行人和物体识别）进行自由匹配和更新，同时支持自动驾驶软件的后续升级。新软件系统预计将于2019年正式上市。海拉 Aglaia总经理Kay Talmi表示：...[详细]
作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者，博格华纳日前为日本FUSO汽车最新发布的全球首款量产全电动轻型卡车 eCanter提供HVH250电机和eGearDrive?减速器。据FUSO公司介绍，目前已有200多辆第三代eCanter卡车进入城市道路测试阶段。博格华纳的可扩展HVH250电机能实现业内领先的转矩和功率密度，而其eGearDrive变速箱则采用紧凑、轻量化设计，配备高效齿轮传动系统，耗电更低，有助于延长电池续航...[详细]
格纳在2018北美国际汽车展览会（NAIAS）期间推出一款名为ICON RADAR的雷达，汽车厂商可以借此技术实现技术跨越，大踏步地超越竞争对手。ICON RADAR采用了美国的军事技术，具有环境探测精准、探测范围广和弹性高的特点，成为了高分辨率汽车雷达的一个新的标杆技术。麦格纳与一家韬光养晦的科技初创公司Uhnder在工程和产品开发方面进行合作，携手实现ICON RADAR 在2019年上市。该技术将填补汽车自动驾驶从3级到5级之间的技术空白，最...[详细]
1月11日，法国库尔布瓦市（Courbevoie）- 国际工业物流公司及欧洲汽车物流领军企业捷富凯集团，宣布收购专业从事欧洲-摩洛哥之间运输业务的西班牙公司GLT。此次收购对于捷富凯具有强大的战略价值，在欧洲和摩洛哥之间汽车、零售与时尚行业贸易快速增长的时期，加强了公司在该地区的业务。GLT与捷富凯之间的协议以有关监管机构批复为准。GLT是直布罗陀海峡两岸公认的专家和领导者捷富凯和GLT之间的合并前景喜人，GLT这家西班牙公司...[详细]
当前汽车节能减排技术已成为各车企关注的热点，盖世汽车邀请到上汽车集团乘用车技术中心总监、国家特聘专家徐政，就汽车节能减排及动力系统发展方向等问题进行分享。...[详细]
据外媒报道，93%的消费者认为，他们并未拥有或不知道是否拥有一辆互联汽车，而49%的消费者未拥有也不打算拥有一辆互联汽车。在爱迪德全球互联汽车调查中，有8354位用户表示，他们对互联汽车的网络安全性存疑，担忧会遭到网络攻击。该调查主要面向加拿大、中国、德国、日本、英国及美国这个六个国家的消费者表示，他们认为互联汽车或将成为网络攻击的新目标。网络安全性成为选购互联汽车的核心考量因素，互联汽车及自动驾驶车辆的安全性也令人担忧。...[详细]
据外媒报道，位于日本名古屋（Nagoya, Japan）的NGK Spark Plug将重心转到制造固态电池，从而助力电动车轻量化、提升储能并缩短充电时间。固态电池由固体导电材料制作，其内含陶瓷，NGK在该领域内积累了数十年的专业知识。目前，该公司计划在未来十年内制造轻量化、大电量的固态电池。这说起来容易，但做起来很难：据电池专家们预计，固态电池设计面临着重大挑战，会加剧各类电池设计间的竞争，这意味着未来固态电池的种类会很多，满足各类车型的需求。...[详细]
每一台智能网联汽车都是一台天然的数据生产单元，汽车产业天然就是大数据应用的肥沃土壤。近年来，大数据、人工智能这一类关键技术在汽车产业的应用大面积扩张、应用范畴也持续扩大。这一场关于交通与出行工具的巨大变革正在悄然发生。2017年12月28日，彩虹无线在京主办 “数聚彩虹”数据价值论坛，一场关于车联网大数据商业价值的探讨在行业专家学者间展开。200余位车厂、科研机构、高校的行业专家云集京城，现场北京大学光华学院...[详细]
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