据外媒报道,美驰(Meritor, Inc.)于2017年9月26日宣布,公司正在研发一款电动驱动桥(electric drive axles)与悬架平台及支撑系统,旨在奠定美驰在商用车市场电动方案的领导地位。美驰设计的电子差速器座架替代了传统机械座架(conventional mechanical carrier),不会破坏车桥或悬架封装,因为电机被整合到车桥中,为电池及其他电子元件留出了充足的活动空间,易于封装、安装简便、在车架纵梁(frame rails)内侧提供更为安全的电池安装位置。...[详细]
据外媒报道,博世eBike系统(Bosch eBike Systems)收购了互联自行车初创公司——COBI,使骑行者们将手机用作eBike的控制单元及显示屏,但尚未公布该笔交易的资金及条款等细节内容。本次收购将实现eBike与控制器、车灯、转向灯、充电选配件等设备、逐向道路导航(turn-by-turn navigation)、Spotify与Strava互联功能的整合。两家公司的合作实现了博世在全球eBike市场的份额与COBI的专业技术及知识的完美结合。...[详细]
据外媒报道,美驰(Meritor, Inc.)于近日宣布,自2017年10月起,将为旗下拖车搭载的美驰轮胎充放气系统(MTIS)新增ThermALERT™轮端热感系统,并将其作为标配件。当轮端过温度过多时,将激活对应的警示灯,ThermALERT帮助车队避免潜在的轮胎故障,减少车桥或悬架的更换频率。MTIS提供的方案有助于车企提升旗下产品性能,以达到相关法规的要求。...[详细]
9月29日,德纳股份有限公司(纽交所代码:DAN)近日宣布,任命克里斯多夫·多明尼加(Christophe Dominiak)为新的高级副总裁和首席技术官,接替即将退休的乔治·康斯坦德(George Constand)。多明尼加于2016年2月加入德纳,担任德纳全球非公路部门的工程副总裁。在此之前他就职于哈金森工业公司,一家位于巴黎的全球汽车和航空航天供应商,担任副首席技术官。再此前,他就职于法雷奥公司的多个领导岗位,包括高级电气工程及采购...[详细]
9月28日晚间,华域汽车发布公告称拟出资17.16亿元收购日本小糸、丰田通商合计持有的上海小糸50%股权。在此之前,华域汽车、日本小糸和丰田通商作为上海小糸的控股方,分别拥有上海小糸50%、45%、5%的股权,一旦此次交易完成,上海小糸将成为华域汽车的全资子公司。资料显示,上海小糸主要业务为汽车照明系统研发及制造,主要客户为上汽大众、上汽通用、长安集团、一汽大众、上汽乘用车、东风日产、东风乘用车等。2016年,上海小糸...[详细]
据外媒报道,日立汽车系统公司于2017年9月27日宣布,公司将旗下的先进驾驶辅助系统电子控制单元(ADAS ECU)配置到全新设计的日产LEAF车型中,该款车型于今年9月上市发售。日立汽车系统推出的ADAS ECU为日产LEAF的ProPILOT功能提供了硬件及技术支持。公司将继续为车企旗下的自动驾驶技术应用提供支持,未来将提升ADAS ECU的应用范围。...[详细]
记者从质检总局获悉,在最新公布的第五批“国家级出口工业产品质量安全示范区”名单中,江苏苏州出口汽车及零部件质量安全示范区续延成功,苏州出口汽车及零部件“联合舰队”将以更加强劲动力和崭新的面貌助推苏州出口汽车及零部件产业发展。2009年以来,由苏州市政府牵头,苏州检验检疫局联合商务局、工业园区管委会和相城区政府,正式启动了苏州出口汽车及零部件出口质量安全示范区建设。2013年成功获得“国家级质量安全示范区(苏州汽...[详细]
据外媒报道,北美商用车(North American Commercial Vehicle Show,NACV)于本周在亚特兰大召开,博世将展示诸多供商用车使用的自动驾驶、车联网及电气化技术及设备,详见正文。...[详细]
现代消费催生未来汽车概念汽车行业的飞速发展,令这一曾经只是传统意义上的代步工具,转身变成了人们生活中不可分割的一部分,甚至成为了彰显个人品味的新标签。越来越多的人开始追求节能减排、效果优异、寿命更长且“颜值”更高的汽车。因此,轻质汽车、电动汽车、甚至无人车,都在顺应市场的潮流逐步涌现。汽车生产商也嗅到了市场趋势变化中所蕴含的创新机遇。满足消费者诉求的汽车正获得更高的销售成果与市场占有率。提升品牌形...[详细]
力克公司,专注于为使用软性材料(纺织品、皮革、工业面料以及复合材料)的行业提供整合技术解决方案的全球领导者,近日宣布与佛吉亚汽车座椅系统业务部签署全球协议,延续与佛吉亚集团的合作伙伴关系。座椅面套、头枕和内饰生产的裁剪工艺是佛吉亚汽车座椅生产中越来越具有战略意义的一部分。佛吉亚汽车座椅系统业务部为世界各大汽车厂商供应完整的汽车座椅、骨架、机构件和座椅覆层,这些产品的生产工艺逐渐向工业4.0发展。佛吉...[详细]
法规的发展和利好政策正在推动中国的动力总成电气化进程,以更好满足节能减排的需求。不可否认,汽车传动系统发展已经走在电动化未来的路上。当然,这并不是直到如今我们才得出的结论。事实上,至少在十年前汽车圈便出现了与此相关的谈论,但其中还有许多的不确定,而近两年,这一趋势已然越来越明朗。在日前举办的第六届国际CTI中国论坛中,汽车传动系统电动化趋势再次迎来大讨论,也再次得到了验证。 第六届国际CTI中国论坛“...[详细]
据外媒报道,石油巨头壳牌公司(Shell)在今年初曾宣布,将在英国及荷兰部署电动车充电站。2017年9月27日(昨日),壳牌充电站终于浮现真容,其外观酷似油泵。其提供三个充电端口,尽可能确保车辆与充电装置的兼容性,包括:CHAdeMO直流快充端口、CCS直流快充端口及常规Mennekes端口。壳牌的收费标准为0.25英镑/千瓦时(约合0.34美元/千瓦时),对当地电动车用户而言,其费用并不算太贵,该公司希望明年将费用涨至0.49英镑/千瓦时。...[详细]
2017年9月22日对马可迅车轮而言是一个重要的日子。为了在中国市场开拓新的业务增长机遇,马可迅车轮—全球最大的车轮生产商,正式在上海设立代表处。Kai Kronenberg先生,马可迅车轮上海代表处首席代表兼商业拓展与全球创新副总裁,在代表处的正式成立仪式上致开幕词。Kai Kronenberg先生提到,“到2022年,全球将有一亿多辆乘用车,其中的近三分之一在中国行驶。我们预计商用车市场也会发生类似情形,到2022年,商用车的需求量将...[详细]
继早前宣布动力总成系统部门分拆计划、将公司分拆成为两家业务高度聚焦的、公开上市的独立公司之后, 德尔福汽车公众有限公司9月27日公布分拆后的两家独立公司的名称:“Aptiv (安波福)”和“德尔福科技”。这项声明是在波士顿举行的公司投资者日上宣布的。在该活动中,公司还讨论了Aptiv (安波福)和德尔福科技两家公司的业务战略。此外,公司还宣布将于2017年11月7日星期二美国东部时间上午九点召开股东特别会议,以寻求持股人对...[详细]
据外媒报道,微妙通讯公司(Nuance Communications, Inc.,NUAN)于2017年9月18日宣布,公司将在底特律郊区的新用户体验研究中心内启用设计、研发、创新及车载体验(DRIVE)实验室,旨在研发并改进车载用户界面,最终为驾驶员提供更为安全、智能、愉悦的车载体验,帮助车企提供差异化服务,带来出色的用户体验。公司将继续推动旗下的声龙驾驶汽车助手的人工智能识别能力、车辆与家庭的网络互联,上述两项能力将发挥至关重要的作用。...[详细]
据外媒报道,西门子和阿尔斯通于2017年9月26日签署谅解备忘录,西门子轨道交通业务与阿尔斯通对等合并,在充分稀释股权的情况下,西门子与阿尔斯通各占合并后的公司50%股份。据阿尔斯通和西门子的最新财报显示,成立后新公司的订单储备量已达612亿欧元,营收153亿欧元,调整后息税前利润(adjusted EBIT)及调整后息税前利润率分别为12亿欧元及8.0%。据双方估计,最迟在交易完成后的第四年,将节省开支4.7亿欧元/年。...[详细]
日前,全球领先的汽车电子及照明专家海拉与美国硅谷著名加速器Plug and Play(PNP)战略合作拓展至中国.双方将在互联、移动出行等领域展开合作,探索全新技术,加强海拉电子对中国本土市场快速增长的新需求的洞悉和创新研发。 此次海拉中国携手PNP中国正式签署合作协议,旨在通过与PNP的合作,促进海拉与国内成长型初创企业间的业务发展、挖掘合作潜力,实现技术创新、技术并购等创新合作,助力海拉企业内部转型升级,营造创业文化...[详细]
前段时间,法国荷兰等国家政府以及沃尔沃丰田等车企纷纷表示要在一定时间内停售燃油车,最早时间甚至定在了距今仅8年的2025年,这使得“燃油车命不久矣”的言论一时间充斥于汽车圈。然而,下此结论显然还过于武断或者为之过早。首先,从新能源汽车目前的发展情况来看,短期内其还不足以支撑无燃油车时代的到来;其次,深入了解各国的计划不难发现,其中所指多数为纯燃油车,而并非所有燃油车。换句话说,仍带有内燃机的混合动力汽...[详细]
据外媒报道,丹麦电力系统(DPS)与丹麦技术大学(DTU)、捷克的布拉格化工大学开展合作并在测试报告中宣称,在高温聚合物燃料电池(高温质子交换膜燃料电池,HTPEMFC)试验中,其操作稳定性(降解速率)破纪录。整个测试周期为1.3万小时,该团队为测试电池分别配置了聚苯并咪唑薄膜及线性聚苯并咪唑薄膜,两者平均电压衰变率分别为1.4μV/h和4.6μV。相较于传统PEM燃料电池,该聚合物耐高温性更强,其聚合物电介质薄膜(HTPEM)的运行温度可达160-200℃。...[详细]
据外媒报道,科思创(Covestro)为Sonnenwagen项目提供材料及技术服务,并担任其金牌赞助商。公司想要借助该项目,在严苛的赛道环境下检测器涂料的品质。该涂料系统特别适用于车身零部件的涂装,其材质为碳纤维复合物,环境气候对该款透明面漆(top clearcoat)的影响较大。Sonnenwagen采用了创新型车用级修补漆(automotive refinish coating),该产品还包含科思创提供的生物基硬化剂——Desmodur® eco N 7300。...[详细]
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