据外媒报道，Motiv Power Systems计划为2018款车型引入电动智能底盘（EPIC）纯电动车用底盘。新款EPIC底盘产品系列在续航里程数、动力及汽车承载量方面提供多种功能，近乎实现无声操作和动力的平稳传输，新增诸多裨益。凭借Motiv的智能电源控制技术，各EPIC底盘还提供通用充电兼容性，确保远程资通信及车载诊断系统，实现充电的灵活性及车队与驾驶员间的互联性。...[详细]
据外媒报道，吉凯恩传动系统公司已开始测试一款SUV技术研究车辆，展示了该公司eDrive、全轮驱动及系统整合能力，测试车辆采用了Mercedes-AMG GLA 45车型。吉凯恩对该款车型做了大量的重新设计，将配有悬背式全轮驱动扭矩按需分配功能的SUV汽油车改为了插电式柴电混动车型， 在纯电动模式下可实现零排放。吉凯恩软件可利用其独有的双离合系统及扭矩矢量分配来对两个前车轮间进行快速而精准的调整，从而实现对扭矩分配的完全控制。...[详细]
2月26日，由中央电视台与工业和信息化部联合制作的大型工业纪录片《大国重器》（第二季）在CCTV2央视财经频道盛大...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，博世近日决定未来不会自主生产电池电芯，并称电池生产投资过于冒险。博世这一决定无疑给欧洲政府官员及车企重大打击，无论是政府还是车企目前都在呼吁通过联合方式组建一家地区性的电池生产商来对抗亚洲地区的电池供应商。博世此前曾考虑要自主生产电池来对抗亚洲的竞争对手。但其去年曾表示，公司是否要自主生产电池将取决于未来能否生产出比三星和松下更好且更便宜的电池产品。博世星期三在发言中表示：...[详细]
GKN传动系统于2018年1月22日宣布：去年年底，在赢得全球主要汽车制造商一系列重要项目后，其电驱业务订单达到创纪录的20亿英镑。 订单的增长巩固了GKN传动系统在电驱领域的市场领先地位。GKN的成功正在加速其年度电驱销售额增长。 在之前的预测中，销售额将从2017年的3300万英镑上涨到2020年的2亿英镑；在最新的预测中， 2020的销售额将上升至2.75亿英镑，约为2017年的近8倍以上。 该预测还显示，到2022年电驱的销售额将高达5亿英...[详细]
“我们将通过设计评估、信号产生与分析、元件及材料测试和功能验证（目标模拟）等完整的解决方案，与您共同迎接先进汽车科技的机会与挑战。”文末有惊喜，精彩不容错过哟！17世纪工业革命以来，人类开始进入汽车时代。时至今日，现代车辆通常配备有各种传感器，以使驾驶更容易和安全，所以使得先进驾驶辅助系统（ADAS）成为汽车电子产业的热点之一。相关软硬件厂家无不使出洪荒之力开发最新方案来抢占市场。这当中被热议的技术包括...[详细]
据外媒报道，DSD与Altair、FluiDyna共同研发并强化FluiDyna的计算机建模技术——nanoFluidX，旨在大幅提升其对润滑油流的分析能力。nanoFluidX还利用了光滑粒子流体动力学（SPH）方法论，相较于传统方式，该技术不仅提升了分析精度，还将模拟时间从之前的数周缩短为数天。可视化的提升使得DSD进一步提升其热管理能力，主要通过提升油量的方式来达成，且不会发生高压旋喷及风阻损失。...[详细]
白色仍是全球最受欢迎的颜色；SUV 市场蓬勃发展，色彩呈多样化发展；蓝色色系和灰色色系的变化最为丰富。...[详细]
eGearDrive®变速系统显著提升电动汽车的续航能力；高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验；博格华纳与一汽集团的成功合作关系得到深化。...[详细]
科大讯飞发布业绩快报，公司2017年营收为54.58亿元，同比增长64%；净利为4.28亿元，同比下降11.66%，主要系2016年公司收购安徽讯飞皆成信息科技有限公司的非经常性损益所致。公司扣非后净利为3.61亿元，较上年同期增长41%。...[详细]
据外媒报道，英飞凌与科锐宣布签订了战略性长期供货协议，负责向后者提供碳化硅（SiC）晶圆，进一步拓展了英飞凌的碳化硅产品，进军光伏逆变器及电动车等高增长市场。英飞凌与科锐的供货协议只涉及150 mm碳化硅晶圆产品。在未来数年内，除电动车及光伏领域外，碳化硅产品将拓展至机器人、工业电源、牵引驱动及变速驱动等多个领域。...[详细]
博格华纳的eGearDrive?变速技术专为规模越来越大的电动汽车新兴市场设计，目前，这一技术将装载于一汽的奔腾B30EV和骏派A70E车型。领先业界的eGearDrive变速系统拥有紧凑的结构和高扭矩特性，高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验，并显著提升电动汽车的续航能力。“多年来，博格华纳为一汽集团提供了涡轮增压系统、EGR模块和先进变速系统部件，我们非常高兴，通过为这家中国本土的汽车制造大厂提供环保型电动汽车解决方案，深化双方...[详细]
据外媒报道，美国EC Power公司旗下的动力电池仿真软件AutoLion业务被芝加哥Gamma Technologies公司成功收购，并且将集成在其整车仿真系统GT-SUITE中。报道称，AutoLion软件是业界最为先进的锂离子电池仿真软件。它是以物理电化学模型为基础开发的预测性仿真工具，可以快速精确求解电池内部的电化学过程，实现对不同电池材料体系（包括混合材料体系）和电池设计参数的快速评估，并可以对极限工况进行仿真。此外还包含了电池性能衰退...[详细]
博格华纳的eGearDrive?变速技术专为规模越来越大的电动汽车新兴市场设计。领先业界的eGearDrive变速系统拥有紧凑的结构和高扭矩特性，高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验，并显著提升电动汽车的续航能力。博格华纳的eGearDrive变速技术在高达14,000 rpm的高转速条件下仍能实现顺畅、安静的运行。该系统经过各项严格测试，可适用于广泛的传动比范围，应用于不同型号的电机，改善车辆的加速性能，提高最大行驶速度。eGearDrive变速系...[详细]
2月22日英国时间上午9点（欧洲中部时间10点），佛吉亚集团召集了面向固定受益投资者的发布会，宣布授权法国巴黎银行、法国外贸银行（Natixis）和法国兴业银行为全球联席协调人，并联合CM-CIC资产管理机构、德国商业银行及桑坦德银行为全球账簿管理人，发行遵循市场情况且在基准规模范围内的2025债券。佛吉亚已授权法国巴黎银行和兴业银行为交易代理商，意在用2025债券置换将于2022年6月到期的价值为7亿欧元，票面利率为3.125%的债...[详细]
2017财年业绩表现强劲，下半年营业利润率占销售额的7%● 实现10.6%的强劲的内生性*销售业绩增长，远高于全球汽车生产增速830个基准点（+2.3%的增长，来源：IHS Automotive 2018年1月数据），实现170亿欧元●营业收入实现20.6%的增长，价值11.703亿欧元，占销售额的6.9% （年同比增长+70个基准点）；2017年下半年，营业收入增长21.6%，占销售额的7.0%●持续运营所得净收入增长34.2%至7.145亿欧元●重复发生的净现金流增长30.9%至4.3...[详细]
2018年2月9日，北京WINDHILL与德国Softing宣布合资公司正式成立，并签署了合资协议。WINDHILL CEO邱君先生、WINDHILL总经理杨欢欢女士、Softing AG公司CEO Dr. Wolfgang Trier、Softing ITN业务中国区总经理陈泉浩先生以及媒体出席了此次新闻发布会。WINDHILL CEO邱君先生首先介绍了WINDHILL和Softing公司的发展历程、主要业务、组建合资公司的目的以及合资公司未来的主营业务和规划。随后Dr. Wolfgang Trier也表达了Softing对中国...[详细]
里卡多CryoPower概念是一种可改变行业格局的发动机技术，该技术旨在大幅提高长途卡车和其他重型卡车的燃料效率，同时降低运行成本和二氧化碳排放量。CryoPower概念是里卡多近十年来积极研发的课题，与当今使用的重型发动机相比，该技术已显示出可将运行燃料成本和所用燃料分别降低20％和30％的潜力（除燃料之外，还计算了CryoPower采用液氮的财务成本和能源成本）。另外，凭借其全新的燃烧方式，CryoPower可在不影响效率的情况下显...[详细]
只要是有人的地方，就会有鄙视链的存在。穿古琦的看不起穿ZARA的，用MacBook的看不起用小米的，玩吃鸡的看不起玩CF的。在汽车圈子也是如此，而发动机这个最有技术含量的零部件，则成为了广大车主的鄙视根据。之前发生过的，本田思域超跑，BRZ-二挡,7200转干他，这个车比较高级都是因发动机而起的。缸哥这次就来讲讲汽车圈子里暗藏的发动机鄙视链，揭秘下为何某些车主如此狂妄。为了方便大家了解各个级别大概是什么水平，缸哥就用金...[详细]
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