“我们将通过设计评估、信号产生与分析、元件及材料测试和功能验证（目标模拟）等完整的解决方案，与您共同迎接先进汽车科技的机会与挑战。”文末有惊喜，精彩不容错过哟！17世纪工业革命以来，人类开始进入汽车时代。时至今日，现代车辆通常配备有各种传感器，以使驾驶更容易和安全，所以使得先进驾驶辅助系统（ADAS）成为汽车电子产业的热点之一。相关软硬件厂家无不使出洪荒之力开发最新方案来抢占市场。这当中被热议的技术包括...[详细]
据外媒报道，DSD与Altair、FluiDyna共同研发并强化FluiDyna的计算机建模技术——nanoFluidX，旨在大幅提升其对润滑油流的分析能力。nanoFluidX还利用了光滑粒子流体动力学（SPH）方法论，相较于传统方式，该技术不仅提升了分析精度，还将模拟时间从之前的数周缩短为数天。可视化的提升使得DSD进一步提升其热管理能力，主要通过提升油量的方式来达成，且不会发生高压旋喷及风阻损失。...[详细]
白色仍是全球最受欢迎的颜色；SUV 市场蓬勃发展，色彩呈多样化发展；蓝色色系和灰色色系的变化最为丰富。...[详细]
eGearDrive®变速系统显著提升电动汽车的续航能力；高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验；博格华纳与一汽集团的成功合作关系得到深化。...[详细]
科大讯飞发布业绩快报，公司2017年营收为54.58亿元，同比增长64%；净利为4.28亿元，同比下降11.66%，主要系2016年公司收购安徽讯飞皆成信息科技有限公司的非经常性损益所致。公司扣非后净利为3.61亿元，较上年同期增长41%。...[详细]
据外媒报道，英飞凌与科锐宣布签订了战略性长期供货协议，负责向后者提供碳化硅（SiC）晶圆，进一步拓展了英飞凌的碳化硅产品，进军光伏逆变器及电动车等高增长市场。英飞凌与科锐的供货协议只涉及150 mm碳化硅晶圆产品。在未来数年内，除电动车及光伏领域外，碳化硅产品将拓展至机器人、工业电源、牵引驱动及变速驱动等多个领域。...[详细]
博格华纳的eGearDrive?变速技术专为规模越来越大的电动汽车新兴市场设计，目前，这一技术将装载于一汽的奔腾B30EV和骏派A70E车型。领先业界的eGearDrive变速系统拥有紧凑的结构和高扭矩特性，高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验，并显著提升电动汽车的续航能力。“多年来，博格华纳为一汽集团提供了涡轮增压系统、EGR模块和先进变速系统部件，我们非常高兴，通过为这家中国本土的汽车制造大厂提供环保型电动汽车解决方案，深化双方...[详细]
据外媒报道，美国EC Power公司旗下的动力电池仿真软件AutoLion业务被芝加哥Gamma Technologies公司成功收购，并且将集成在其整车仿真系统GT-SUITE中。报道称，AutoLion软件是业界最为先进的锂离子电池仿真软件。它是以物理电化学模型为基础开发的预测性仿真工具，可以快速精确求解电池内部的电化学过程，实现对不同电池材料体系（包括混合材料体系）和电池设计参数的快速评估，并可以对极限工况进行仿真。此外还包含了电池性能衰退...[详细]
博格华纳的eGearDrive?变速技术专为规模越来越大的电动汽车新兴市场设计。领先业界的eGearDrive变速系统拥有紧凑的结构和高扭矩特性，高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验，并显著提升电动汽车的续航能力。博格华纳的eGearDrive变速技术在高达14,000 rpm的高转速条件下仍能实现顺畅、安静的运行。该系统经过各项严格测试，可适用于广泛的传动比范围，应用于不同型号的电机，改善车辆的加速性能，提高最大行驶速度。eGearDrive变速系...[详细]
2月22日英国时间上午9点（欧洲中部时间10点），佛吉亚集团召集了面向固定受益投资者的发布会，宣布授权法国巴黎银行、法国外贸银行（Natixis）和法国兴业银行为全球联席协调人，并联合CM-CIC资产管理机构、德国商业银行及桑坦德银行为全球账簿管理人，发行遵循市场情况且在基准规模范围内的2025债券。佛吉亚已授权法国巴黎银行和兴业银行为交易代理商，意在用2025债券置换将于2022年6月到期的价值为7亿欧元，票面利率为3.125%的债...[详细]
2017财年业绩表现强劲，下半年营业利润率占销售额的7%● 实现10.6%的强劲的内生性*销售业绩增长，远高于全球汽车生产增速830个基准点（+2.3%的增长，来源：IHS Automotive 2018年1月数据），实现170亿欧元●营业收入实现20.6%的增长，价值11.703亿欧元，占销售额的6.9% （年同比增长+70个基准点）；2017年下半年，营业收入增长21.6%，占销售额的7.0%●持续运营所得净收入增长34.2%至7.145亿欧元●重复发生的净现金流增长30.9%至4.3...[详细]
2018年2月9日，北京WINDHILL与德国Softing宣布合资公司正式成立，并签署了合资协议。WINDHILL CEO邱君先生、WINDHILL总经理杨欢欢女士、Softing AG公司CEO Dr. Wolfgang Trier、Softing ITN业务中国区总经理陈泉浩先生以及媒体出席了此次新闻发布会。WINDHILL CEO邱君先生首先介绍了WINDHILL和Softing公司的发展历程、主要业务、组建合资公司的目的以及合资公司未来的主营业务和规划。随后Dr. Wolfgang Trier也表达了Softing对中国...[详细]
里卡多CryoPower概念是一种可改变行业格局的发动机技术，该技术旨在大幅提高长途卡车和其他重型卡车的燃料效率，同时降低运行成本和二氧化碳排放量。CryoPower概念是里卡多近十年来积极研发的课题，与当今使用的重型发动机相比，该技术已显示出可将运行燃料成本和所用燃料分别降低20％和30％的潜力（除燃料之外，还计算了CryoPower采用液氮的财务成本和能源成本）。另外，凭借其全新的燃烧方式，CryoPower可在不影响效率的情况下显...[详细]
只要是有人的地方，就会有鄙视链的存在。穿古琦的看不起穿ZARA的，用MacBook的看不起用小米的，玩吃鸡的看不起玩CF的。在汽车圈子也是如此，而发动机这个最有技术含量的零部件，则成为了广大车主的鄙视根据。之前发生过的，本田思域超跑，BRZ-二挡,7200转干他，这个车比较高级都是因发动机而起的。缸哥这次就来讲讲汽车圈子里暗藏的发动机鄙视链，揭秘下为何某些车主如此狂妄。为了方便大家了解各个级别大概是什么水平，缸哥就用金...[详细]
全球先进汽车推进解决方案领先提供商德尔福科技 (NYSE: DLPH)在中国市场推出首款组合式逆变器和直流/直流转换器，让新能源汽车更上一个新台阶。对于汽车制造商而言，这些组件打造了更高效、更具成本效益的解决方案，电能密度更高，包装更小、更轻。新能源汽车是中国指定的可享受公共补贴的插入式电动汽车，仅包括电池电动汽车和插入式混合动力电动车。该产品将能够带来更高效的未来电动推进系统，同时符合该行业最高的技术标准，受...[详细]
日前，东洋橡胶工业集团决定，把公司名称更改为“TOYO TIRE株式会社”，新名称将于2019年1月1日正式启用。对于这项决定，东洋橡胶社长清水隆史向公众做出了详细解释。他表示，目前，在东洋橡胶的工作人员国籍、销售方向等数据中，海外占比已超过半数。在全球事业扩大及品牌地位逐渐上升的情况下，该公司正处于挑战飞跃的转折点上。为了以轮胎、汽车零部件为核心业务，面向全球进行二次创业，东洋橡胶董事会经慎重考虑，最终做出更...[详细]
材料制造商科思创在 2017 财年取得出色业绩。受益于市场对高性能塑料的强劲需求以及大幅提升的利润率，科思创集团销售额在2017年达到 141 亿欧元，较上年增长18.8%。同时，集团层面息税折旧摊销前利润（EBITDA）较上年劲增70.6%，达到 34 亿欧元。净利润增长逾一倍，从7.95亿欧元上升至 20 亿欧元。在此出色业绩基础上，科思创计划向股东支付每股 2.20 欧元的股息（上一年：1.35 欧元）。科思创首席执行官唐佩德（Patrick Thomas）...[详细]
盖世汽车讯 麦格纳官网近日公布了其2017年第四季度及全年的财政收入情况，如下：2017年第四季度麦格纳第四季度的销售额历史性地达到103.9亿美元，对比2016年同期增长12%。销售额的增长主要得益于欧洲轻型车产量在该时期内增长了7%，但北美轻型车的产量却下跌5%。麦格纳整个汽车装配业务去年第四季度所带来的销售额涨幅达到129%，主要因奥地利格拉茨工厂去年开始生产宝马5系和捷豹E-Pace。2017年第四季度，麦格纳税前收入为7.61亿美...[详细]
据外媒报道，丰田研发出全球首款耐热电机，其新款电机用磁体将稀土金属元素——钕的用量降低了一半，使新款电机可耐受高温条件。丰田研发的新磁体并未采用铽（Tb）或镝（Dy），而是利用镧（La）及铈（cerium）替代了部分的钕，旨在大幅降低电机用稀土磁体的成本。丰田将在早前设计的基础上，将磁体颗粒（magnetic grain）的用量降低了10%，还采用了双层高性能粒面（grain surface），从而维持其在高温下的矫顽磁性。据称，该款电机产品将于2020-2025年实现量产。...[详细]
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