在于德国巴登-巴登举行的汽车电子系统大会（Electronic Systems for Vehicles Congress）期间，大陆集团描绘了其易于操作的车载Web服务未来版本的蓝图。大陆集团致力于以负责任的方式把科技融入汽车，帮助确保驾驶者将注意力集中于路面和驾驶任务上。 2009年10月7日 德国巴登-巴登讯 大陆集团执行董事会成员兼车身电子系统部负责人Helmut Matschi在第14届国际VDI大会（“汽车电子系统”）的演讲中描绘了大陆集团对于将Web服务融入...[详细]
2009年10月6日 德国美因河畔法兰克福/达姆施塔特讯 目前，德国三分之二的致命交通事故发生于国道，且其中有许多事故起因于超车，导致了严重的人身伤害或死亡。国际汽车零部件供应商大陆集团今天在达姆施塔特展示了一种驾驶员辅助系统，该系统能在早期阶段检测到危险的超车动作，从而帮助避免事故的发生；该系统由大陆集团与达姆施塔特技术大学联合研制，是双方第二个跨学科PRORETA合作研究项目的一部分。“该超车辅助系统的原型显...[详细]
大陆集团微型速度传感器开发现已进入投产阶段。汽车生产商将会因为其更小的尺寸和更低的价格而获益。...[详细]
10月31日于海南博鳌举行的皮卡文化节上，长城汽车隆重推出采用博世先进柴油技术的高端皮卡“风骏”。近年来，皮卡在中国市场得到广泛运用，特别在二线及三线城市中，皮卡已成为商务旅行和家庭出行的全新选择。随着中国经济的迅速发展，皮卡的销量也稳步增长。据中国汽车工业协会最新发布的数据表明，今年前九个月，皮卡在中国的销量同比增长22%，总销量已突破一百万辆。作为中国最大的皮卡制造商之一，长城汽车成功借鉴了丰田、雪...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，世界汽车零部件及系统的顶级供应商电装近日宣布，其2009年上半财年（3至9月）净利润为51亿日圆（约0.56亿美元），同比下跌91.4%；销售利润为1.302兆日圆（约144亿美元），同比下跌31.2%；经营利润为98亿日圆（约1.08亿美元），同比下跌91.5%。电装日本以外分公司进行的固定成本削减改善了电装集团的财务状况。电装总裁兼CEO Nobuaki Katoh称：“全球汽车产量的下跌导致电装销售额和利润的下跌，但是我们...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，世界第六大汽车零部件供应商日本爱信精机（Aisin Seiki）近日宣布，其2009年上半财年（3至9月）亏损348亿日圆（约3.83亿美元）。而爱信精机2008年同期净利润为316亿日圆（约3.48亿美元）。爱信精机2009年上半财年销售利润为8808亿日圆（约97亿美元），同比下跌32.5%；营业利润亏损额35亿日圆（约0.39亿日圆），而其2008年同期营业利润为572亿美元（约6.3亿美元）；税前亏损额为15亿日圆（约0.28亿美元）...[详细]
盖世汽车讯 日本轮胎制造商普利司通周一(11月2日)宣布将在2010赛季后退出F1，作为回归其核心业务战略转型的关键一步。“普利司通正在谋求技术的革新和品牌的提升。多年和F1的合作已经提高了品牌知名度，并且建立起了普利司通作为世界领先轮胎制造商的品牌形象。”普利司通在一份声明中表示。普利司通从1997年开始为F1赛事提供轮胎，并且保持独家轮胎供应商近十年。普利司通并没有表示他们的这一决定是否与全球金融危机有必然联系。...[详细]
据重庆晨报报道，重庆机床（集团）有限责任公司董事长廖绍华称，该公司今年8月和比亚迪公司签约，比亚迪准备向其订购39台机床，金额达2650万元。“在整个汽车齿轮加工行业，这也是少有的大订单。”廖绍华说。另外，廖绍华表示，为了进入世界齿轮机床第一方阵，公司已决定在重庆茶园新区圈地500亩，准备投资10亿元打造一个大型机床产业园，预计明年投入使用。“到2015年，重庆机床集团的销售规模要力争达到50亿元。”有着70年历史的...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，欧洲第二大汽车零部件制造商大陆集团近日发表声明，受减损费用和销量下跌的影响，其第三季度销售额为53.4亿欧元，同比下跌9.4%，共亏损10.4亿欧元。大陆集团2008年第三季度净利润为240万欧元。今年第三季度已经是大陆集团连续第四季度亏损，在过去的9个月里大陆集团共亏损19亿欧元。据IHS Global Insight预测， 2009年全球汽车销量将下跌10%。戴姆勒和其他汽车制造商因减产都对大陆订单量进行了相应的修...[详细]
近日，从技术中心了解到，1至9月份LYC共研发新产品391个型号，实现销售收入1.05亿元，与去年同期相比增长29.4%，完成年计划的95.8%。今年以来，面对金融危机的影响，各单位始终咬定公司制定的新产品研发方向，克服困难，千方百计加快新产品速度，努力为公司发展培育优势产品群。尤其是技术中心和销售处充分利用公司综合加工能力强、技术实力雄厚等优势，不断加大市场开发力度，最大限度地扩大市场份额。同时，技术中心结合前期新产...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球最大汽车座椅供应商江森自控（Johnson Controls Inc.）近日宣布，其09年第三季度净利润为3亿美元，与2008年同期1600万美元相比上涨了近18倍。但江森自控第三季度盈利下跌15%，为79亿美元。江森自控预计，2009年北美汽车总产量为860万辆，而2010年这一数字将上升至980万辆。另外，江森自控还表示：“我们的利润上涨幅度大是因为我们公司内部进行了适当的裁员和成本削减。即使今年美国汽车市场产量下跌...[详细]
近日，全球第七大轮胎制造商韩泰轮胎公布其2009年第三季度的销售业绩——第三季度全球销售额达1.44万亿韩元，较去年同比增长26.4%。在当下严峻的市场环境中仍保持着稳定而迅猛的增长，韩泰轮胎在全球轮胎行业所取得的成绩令人瞩目。随着全球消费需求的不断扩大，韩泰轮胎的产品和服务持续声誉鹊起，韩泰轮胎保持着其在中国市场的领先地位。据了解，第三季度中国市场销售额环比增长12%。其中，9月配套市场和卡客车轮胎市场的单月销...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，美国最大轮胎制造商固特异轮胎(Goodyear Tire & Rubber)10月28号公布，受益于成本削减，其第三季度获利优于预期。固特异第三季度扣除特别项目每股盈馀0.45美元，而市场预估为0.40美元。但固特异旗下北美部门Goodyear North America Tire的业绩远低于市场预期。该公司为固特异最大部门，第三季度才由今年稍早的亏损局面转为获利。固特异透露，预估第四季度美国轮胎销售将回落，政府"旧车换现金"计划的结束...[详细]
德国科布兰兹2009年10月28日消息 -- 美国天合汽车集团（TRW Automotive，纽约证券交易所代码：TRW）日前在其位于德国科布兰兹的工厂庆祝公司产出第1000万套将卡钳与电机相结合的电子驻车制动系统（EPB）。该基地是TRW制动系统的全球技术中心，突破性EPB技术即在此诞生。TRW主管制动工程技术的副总裁Josef Pickenhahn评论道：“TRW第1000万套EPB单元下线标志着公司的一个重要里程碑，显示了我们电子驻车制动产品组合的辉煌成就。TRW...[详细]
美国天合汽车集团（TRW Automotive，纽约证券交易所代码：TRW）目前正通过开发与整合高级摄像组件技术来推动主动安全系统的智能化。该技术可以提供有关整车环境的实时图象。"如果车辆能够探测到其前方、后方以及侧面的环境，那么车辆安全系统的效用就会到达一个全新的境界。新的功能将包括碰撞预警与缓解系统、盲区侦测以及倒车预警等，这还仅仅是少数几个例子而已。" TRW 主管电子工程技术的副总裁 Martin Thoone 指出。"若与包括...[详细]
日前，锡柴CA6DM2-39E3、CA6DM2-42E3柴油机顺利通过了欧盟欧Ⅲ产品认证。CA6DM柴油机采用四气门、顶置双凸轮轴等国际先进技术，进排气充沛、通畅，再配以国际一流的BOSCH电喷共轨系统，保证了CA6DM产品性能的稳定和卓越;采用双层水套设计，优化了发动机冷却系统;采用发动机制动，大幅提升了发动机的安全性能。为使锡柴CA6DM新品顺利走进国外市场，锡柴特申请欧盟委员会(ECE)对CA6DM2-39E3及CA6DM2-42E3两种新品进行欧Ⅲ产品认证。...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，美国汽车零部件供应商天纳克（Tenneco）10月27号宣布，其获得了美国政府提供的2400万美元贷款。根据美国政府规定，2016年，美国汽车的平均燃油经济性必须提高至每加仑35.5英里。为了帮助汽车制造商和供应商达到这个标准，美国能源部计划提供250亿美元贷款。天纳克是首家获得此批贷款的汽车零部件供应商。另外，美国能源部已经给一些整车厂提供了贷款。其中，通用汽车获得59亿美元、日产汽车获得16亿美元...[详细]
近日曾有报道《特保案引发连锁反应 固特异全国驱逐代理商》，今日（10月27日）盖世汽车网收到固特异就此事做出的申明文件，称固特异公司和代理商之间签订的合同版本是符合国家相关法律规定的。关于解除与重庆该经销商的合作合同的处理方法完全符合双方合同规定。全文如下：关于《重庆晚报》于2009年10月23日发表的题为《固特异更换代理商 重庆方面欲起诉》的报道，我公司就以下方面发表申明：一、 固特异公司在中国致力于长远、健...[详细]
盖世汽车讯 普利司通近日宣布，迫于全球汽车市场的紧缩和降低成本的考虑，旗下澳大利亚子公司将关闭新西兰基督城和澳大利亚阿德莱德的轮胎工厂。公司表示，此举将会使约为875名员工(基督城厂约275名、阿德莱德厂为600名)受到影响。但是公司的分销，客服和零售网点将继续运营，旗下1500名雇员将不会受到影响。轮胎制造商的困境其实并不令人意外，因为从2008年最后一季度以来他们就遭受全球汽车业的动荡波及。尽管得到了政府利好政策...[详细]
盖世汽车讯 据日本经济新闻（Nikkei），随着全球主要汽车市场对环保节能车越来越关注，德国博世和日本电装目前都在加大混合动力车和电动车的电子控制技术研发力度。博世汽车集团董事长贝恩德?波尔（Bernd Bohr）在东京车展期间透露：“博世新研发中心将雇佣将近500名工程师。这些工程师将主要研发电动车零部件。”博世目前已经和韩国三星SDI合资生产电动车电池，并将从2011年起向宝马汽车供应锂电池。另外，博世还有可能在欧洲建立...[详细]
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