快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

均胜电子新公司宁波均胜灵犀智能科技成立

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，均胜电子旗下的宁波均胜灵犀智能科技有限公司正式成立，法定代表人为雷雄，注册资本达3000万元。该公司的经营范围广泛，涵盖智能机器人的研发与销售，以及工业机器人的制造与销售等领域。股权穿透显示，它由均胜电子全资子公司宁波均智汽车科技有限公司和宁波均灵壹号企业管理咨询合伙企业（有限合伙）共同持股。此次新公司的成立，有望为均胜电子在智能科技领域的发展注入新的活力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
赛力斯重新100%控股蓝电科技

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，赛力斯实现了对重庆蓝电汽车科技有限公司的100%控股。此前国资入股仅一个多月后便退出。蓝电科技旗下蓝电品牌是赛力斯2023年3月推出的新能源汽车品牌，不过市场表现未达预期。2025年1月至11月，蓝电累计销量为20096辆，全年预计两万余辆。伴随股权变更，蓝电科技高管团队也同步调整，新管理层均为赛力斯骨干成员。有分析指出，赛力斯或希望继续主导这一平价品牌，以培育新的增长点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026合资三新车登场，新能源市场反击战打响

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2026年，汽车市场将迎来新的竞争格局。别克、东风日产、上汽大众三款重要新车型即将登场。别克至境E7作为高端新能源子品牌车型，在轿车与MPV领域已获市场认可后，此次以大五座布局和舒适的座舱配置出击。其座椅功能丰富，还配备多种舒适设备，底盘调校优势明显。智能化方面表现出色，动力上插混系统无短板。东风日产NX8开启预售，提供纯电与增程两种动力，满足多样需求。充电快、续航长，智能化和空间方面也无明显短板，舒适性和智能化体验全面提升。上汽大众ID.ERA9X作为旗舰SUV，解决了增程车型常见痛点，底盘灵活，座舱高级，智能化和主动安全层面跃升。这三款车的到来，标志着合资品牌在新能源市场的有力反击，未来市场竞争将更加激烈，消费者也将受益于更多的选择和更好的产品服务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年超半数汽车经销商亏损

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 2025年，国内汽车经销商亏损面进一步扩大。中国汽车流通协会发布的《2025年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2025年国内汽车经销商盈利比例从2024年的39.3%大幅降至23.5%，持平比例为20.8%，55.7%陷入亏损，较上一年同期有所增加。过去多年，中国汽车市场快速发展，经销商经营状况良好。但2018年是关键转折点，汽车产销量首次下降，终端售价下探，经销商利润普遍下滑。2018年，经销商新车毛利率从2017年的5.5%降至0.4%，亏损面从11.4%增至39.3%。2019年，经销商平均毛利率首次为负，新车业务“销售即亏损”，利润主要源于售后、金融等业务，这一状况延续至今。2020 - 2021年经销商亏损面有所收窄，但2022 - 2024年亏损比例分别为45.2%、43.5%和41.7%，2025年超半数经销商亏损。从毛利构成看，新车毛利贡献为 - 25.5%，售后服务毛利贡献达80.8%，金融保险毛利贡献为24.3%，但受商业银行消费金融产品调整影响，该板块毛利大幅下滑。新车价格倒挂加剧了新车业务亏损，2025年81.9%的经销商存在不同程度价格倒挂，51.5%的经销商倒挂幅度超15%。超半数经销商2025年未完成全年销量目标，仅44.3%达成任务，整体情况不及2024年。豪华/进口品牌、合资品牌完成年度目标的经销商占比超50%，自主品牌因目标激进，完成度最低。值得注意的是，新能源汽车品牌经销商或代理商占比从2024年的16.8%提升至29.9%，新车销售盈利能力较好，新车毛利占毛利总额的26.5%，售后和金融保险毛利贡献分别为37.1%和18.7%，经营表现优于行业整体。对于2026年乘用车市场走势，经销商态度谨慎保守，超半数更保守，仅23.4%认为市场将同比增长，31.6%判断与上年持平。此外，经销商对主机厂总体满意度跌至历史新低，主要不满原因包括销量任务指标高、价格倒挂、高库存等。各业务板块均有痛点，新车业务目标高、价格倒挂严重，二手车价格不稳定且厂家支持不足，售后入厂台次和单车产值双降且政策收紧。
佛瑞亚海拉携照明方案亮相ALE

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉在2026年3月25日至27日举办的第二十一届国际汽车灯具产业发展技术论坛暨上海国际汽车灯具展览会（ALE）上惊艳亮相。此次展会，其展示了覆盖前照灯、尾灯、车内照明及车身照明的综合方案，有不少专为中国及海外市场量身定制的创新产品与前瞻照明技术，还在论坛上分享照明领域专业知识与经验，尽显本土化与全球化协同的领先实力。佛瑞亚海拉亚太区照明业务负责人Didier Keskas指出，中国汽车市场已进入‘技术定义’新阶段，2025年新能源汽车渗透率超50%，市场对‘差异化体验’和‘极致成本与效率’需求并存。该公司秉持‘在中国，为中国，赋能全球’战略，超越‘本土化适配’，以中国为‘创新引擎’，构建‘需求端到端’研发及配套机制，全链条响应从概念到量产的需求，让本土客户以实惠价格获得优质领先照明技术，助力其在国内外市场竞争。在本土定制化照明方案方面，有蔚来乐道L90智慧前照灯、智界R7高度集成前照灯、极氪9X环幕星钻贯穿尾灯、佛瑞亚海拉创新型表面氛围照明技术COFI LEAF ，各有独特优势。在全球领先技术方面，有全球首款SSL | HD矩阵式前照灯、奥迪Q6 e - tron数字化前照灯，展现前沿照明技术。佛瑞亚海拉将以‘光’为桥梁，推动中国汽车产业智能化、电动化、个性化升级，为全球出行变革贡献中国智慧。欢迎前往江苏省昆山花桥国际博览中心佛瑞亚海拉展位（展位号：B - T210）参观。
北京汽车2025年业绩下滑

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯3月25日，北京汽车股份有限公司发布2025年度业绩报告，公司全年营业收入下降，净利润大幅下滑，基本每股收益降至多年来最低水平。3月26日开盘，其股价微跌。业绩下滑主要是受行业竞争、自身销量波动等因素影响。自主板块‘以价换量’虽带动销量增长，但拉低了整体毛利率；合资板块北京奔驰电动化转型慢，经营业绩承压。集团全年整车销量达175.2万辆，同比增长5.6%，但盈利端压力巨大。预计2026年中国乘用车市场将进入新阶段，北京汽车各品牌也制定了相应的经营方针。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
东风EMB系统冬标验收通过

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，东风汽车首个EMB（电子机械制动系统）量产项目完成冬标验收，这表明东风EMB系统功能低附性能已达量产标准，成熟度位居行业前列。此次验收由东风汽车研发总院和奕派科技相关专家共同参与并一致通过，为后续量产装车筑牢基础。制动系统作为新能源汽车核心技术，关乎车辆主动安全、动态性能和驾乘舒适性。EMB系统摒弃传统液压管路和制动液，通过电控单元直接驱动电机制动。与当前主流的One - box（线控液压制动）方案相比，EMB优势显著：响应更快、制动距离更短，电信号传输使响应时间缩至100ms；控制更精细、稳定性更强，四个轮端卡钳独立工作，提升车辆稳定性；结构更简单、集成度更高，取消液压模块等，利于整车轻量化与模块化集成；能量回收更高效、能耗更低，电机直驱提升能量回收效率；系统高冗余、安全高等级，全冗余架构设计满足高阶自动驾驶安全要求。东风EMB系统还创新实现三重保护，主、副控制器均失效时，仍能通过制动灯开关信号控制前轮卡钳制动。当前，EMB技术是线控底盘竞争核心赛道，量产难点众多。东风在线控底盘赛道布局已久，围绕EMB系统研发积累了技术和产业化经验，申请专利20余项。在极端环境测试中，东风EMB攻克多项核心技术难题，展现出优异性能。按计划，该技术将于2026年第三季度在相关车型实现东风内首搭量产。EMB技术突破彰显东风实力，也将为用户带来优质出行体验，有望在智能网联汽车发展中发挥关键作用。
2025年中国新四大豪华势力汽车销量可观

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2025年中国新四大豪华势力汽车销量表现出色。华为鸿蒙智行全年销量达58.91万辆，理想汽车为40.63万辆，蔚来汽车是32.6万辆，极氪汽车有22.41万辆，新四大豪华势力累计销量达到154.55万辆。这显示出中国品牌在豪华汽车市场的崛起态势。在智能电动时代，中国品牌凭借电驱化和智能化，为用户带来了新的豪华体验，逐渐在市场中占据一席之地。不过，中国豪华品牌也面临着财务与周期考验，同时传统豪华品牌也在积极反击。未来，中国豪华汽车市场的竞争将更加激烈。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
丰田与电装合资公司推进车载SoC研发

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯丰田汽车公司与电装共同出资设立的MIRISETechnologies，围绕车载SoC相关研发进展进行了介绍。随着汽车产业向电动化与智能化演进，车载SoC成为重要基础。该公司自成立后，围绕功率半导体、传感器及SoC开展研发，构建多层级技术布局。在技术方向上，芯粒等新型架构与AI优化受重视。同时，公司加强与产业及学术机构合作，推进跨领域人才培养。未来，车载SoC研发将围绕下一代车载计算平台展开，推动关键技术演进，为智能出行提供支撑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
凯普林携新激光器亮相

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

在2026年慕尼黑光博会上，中国半导体激光领军企业凯普林展示了新一代高功率半导体激光器泵浦源及蓝光半导体激光器系列。新一代高功率半导体激光器泵浦源采用先进封装耦合技术，实现了功率密度与可靠性的双重突破，解决了传统泵浦源稳定性难题。蓝光半导体激光器系列采用多单管光纤耦合技术，提升了铜材加工效率与质量。凯普林自2003年成立后，专注封装耦合和系统集成，技术积累深厚，产品远销60余国。未来，凯普林将继续探索激光无限可能，推动中国半导体激光产业发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新能源车险自主定价系数再调整

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯新能源车险自主定价系数迎来新一轮优化调整。据《国际金融报》消息，其区间已从[0.6—1.4]扩围至[0.55—1.45]，这是自2025年9月以来的第二次扩围。车险自主定价系数是保险公司在基准保费基础上，依据车型风险、使用性质、车主驾驶行为等因素浮动调整的区间因子。车主驾驶习惯好、出险率低，系数就低，保费更优惠。2020年车险综合改革后，自主定价系数范围确定为[0.65—1.35]。2023年燃油车系数区间扩展，新能源车未同步调整。2024年虽有政策提出扩展，但未正式实施。2025年9月，新能源车险系数首次调整，此次再度扩大。未来其范围有望进一步扩大并向燃油车看齐。对于车主和保险业而言，系数扩围有积极意义。对车主，驾驶记录好、车辆风险低的能获更显著保费优惠；对保险业，提升了险企自主定价能力与精准性，利于公平区分风险、改善承保效益。此次调整后，车险保费理论上最高可降价8.33%，最高可涨价3.57%，但并非所有车主都会触及极值。保费还受交通违法记录、车型零整比等因素制约。目前，新能源车险面临“车主喊贵，险企喊亏”的双重困境。要破解这一难题，需多方协同。监管部门应建立行业数据共享平台与车型风险分级体系；保险公司应创新“车电分离”等产品，强化技术减量服务；车企要优化车辆安全与维修经济性，开放数据合作。同时，在产品创新和定价机制方面也需进一步完善，以实现车主与险企的长期平衡。
名爵发布新技术并启用欧洲工程中心

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯名爵（MG）近期有重大动作。一方面，发布了全新的SolidCore电池技术。此技术成效显著，大幅提高了电动车的续航能力，加快了充电速度，增强了动力输出，还提升了安全性。尤为值得一提的是，即便在低温环境下，也能保证电动车的性能稳定。另一方面，名爵在德国法兰克福正式启用了全新的欧洲工程中心。与此同时，推出了Hybrid +混合动力技术，这一举措进一步巩固了其在混动领域的竞争优势。该工程中心有着明确的目标，它聚焦于欧洲市场的需求。会根据当地的气候条件、道路状况以及驾驶习惯等因素，研发定制化的车型。这充分体现了名爵“立足欧洲，服务欧洲”的战略布局，有望在欧洲市场取得更好的成绩。
特斯拉Model S/X韩国停售

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯特斯拉官方宣布，Model S和Model X这两款车型将于3月31日起，正式停止在韩国市场的销售，并且会在全球范围内同步停产。目前，这两款车仅在美国加州弗里蒙特工厂生产，产品出口到世界各地。此次韩国市场停售，被看作是全球停产的一个信号。由于特斯拉把弗里蒙特工厂的产能转移到了Optimus人形机器人项目上，Model S和Model X作为特斯拉早期的旗舰车型，销量占比已经下降到个位数，其战略重要性也大幅降低。此前，特斯拉CEO马斯克就已确认，2024年初这两款车型将正式退出市场。未来，对于海外消费者来说，特斯拉在售的车型只剩下Model 3、Model Y和Cybertruck。需要说明的是，Cybercab是专用网约车，并不面向个人销售。
东风风行泰国车展亮相

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 2026年3月23日，在第47届曼谷国际车展上，东风风行携新能源SUV FRIDAY与旗舰MPV星海V9重磅登场。FRIDAY作为东风风行进军泰国市场的首款右舵车型，标志着其从“产品出海”迈向“品牌扎根”。在日系品牌占据主导的泰国市场，东风风行凭借七十余年的造车积淀，用“懂我”的能力赢得用户信任。其对泰国市场的理解围绕真实场景展开。泰国雨季长、内涝频发，曼谷路况拥堵，泰国家庭对车辆空间和安全要求高。FRIDAY的研发基于对泰国用户痛点的深度洞察，针对积水强化整车水密性与涉水能力，电池包达IP67级防水标准；根据当地路况与驾驶习惯专属调校底盘；针对东盟安全需求升级EMA平台，获ASEAN - NCAP五星认证，高强钢应用比例超70%，让用户感觉这是“为我们造的泰国车”。东风风行不仅注重产品场景适配，还将硬核技术以亲民方式带给用户。依托东风集团体系，拥有EMA模块化平台等核心技术，通过产业链整合与规模优势，让泰国用户以更实惠价格享受科技红利。如星海Pilot智能驾驶辅助系统针对泰国驾驶习惯优化算法，提升暴雨天和复杂路况下的使用体验。品牌扎根是东风风行的长远目标。其提出“Forthing for Family Forward”理念，通过完善服务体系落地。未来三年将新建至少100家销售与服务网络，缩短服务半径；利用曼谷中心备件库和本地化供应链，提升服务需求响应及时率；加速组建本地化团队，让用户感受到亲切的本地服务。同时与泰国本土家庭类KOL合作，融入泰国人的生活叙事。从“产品出海”到“品牌扎根”，东风风行完成了产品在地化改造和品牌身份认同转变。它以七十余年造车积淀，将“技术普惠、场景深耕、体系协同”作为全球化竞争核心支点，正与泰国用户书写一场双向奔赴的美好故事。
康林松称奔驰目标零排放

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

梅赛德斯-奔驰集团加速推进全球电动化战略布局。3月24日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司召开全球战略发布会，董事会主席康林松（Ola Källenius）详细阐述了该集团面向未来的电动化转型规划。作为全球豪华汽车品牌的领军企业，奔驰正积极应对汽车产业变革，在150个运营市场全面推进电动化战略。康林松强调，实现零排放是奔驰集团的终极目标。为此，公司制定了分阶段实施计划：首先，到20年代末，奔驰将在每个细分市场都推出纯电动车型，包括豪华轿车、SUV、跑车等各个产品线。同时，考虑到全球市场发展的不均衡性，奔驰将保持电气化内燃机车型的持续供应。这一战略决策基于对全球市场的深入分析。奔驰研究发现，不同地区的市场成熟度存在显著差异：欧美市场充电基础设施相对完善，消费者对纯电动车型接受度较高；而新兴市场由于基础设施限制，短期内仍需要传统动力系统的过渡方案。此外，各国能源政策的差异性也影响了电动化进程的推进速度。值得注意的是，奔驰的电动化战略并非简单的"一刀切"。在技术路线上，奔驰将同时推进纯电动平台研发和高效内燃机优化。在纯电领域，奔驰正在开发新一代电池技术，以提升能量密度和充电速度；在传统动力方面，则持续优化48V轻混系统等电气化解决方案。这种双轨并行的战略体现了奔驰作为百年车企的务实态度：既保持对技术趋势的前瞻性，又充分考虑市场现实的复杂性。通过这种灵活的产品布局，奔驰希望在保持技术领先的同时，确保在全球各个市场的竞争力。
奇瑞公布首份年报

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯本月，奇瑞汽车股份有限公司公布了上市以来的首份年度财报。财报显示，其营收突破3000亿元，其中海外收入达1574.19亿元，首次超过国内市场的1428.68亿元。奇瑞汽车执行副总裁戚士龙表示，海外业务布局进入收获期，海外市场利润总体比国内好，海外整体增量业务增厚了经营底座。奇瑞早在2001年就开始出海，形成了相对成熟的海外经营模式，推进本地化经营。在产品策略上，会根据不同市场特点针对性投入。2025年，奇瑞新能源汽车出口33万辆，占新能源销量约37%，同比增长446%，新能源车毛利率也从2024年的0.4%提升至2025年的8.8%。汽车行业分析师认为，奇瑞在海外更赚钱，得益于出海布局早和踩中新能源出海升级阶段。乘联会秘书长崔东树指出，奇瑞是把出海做成收入结构变化的样本，中国整车企业出海逻辑已升级。虽然奇瑞未公开明确海外业务数量目标，但2025年财报显示海外业务明显改写收入结构。戚士龙预计未来两到三年，奇瑞全球布局将步入稳定期。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
索尼本田取消Afeela 1电动轿车项目

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯周三，索尼集团与本田汽车共同宣布，取消联合开发的Afeela 1电动轿车项目。这款电动轿车原本计划于今年晚些时候在加州进行首次亮相，起售价为10.29万美元。它曾被看作是日本对特斯拉以及中国车企高科技电动汽车的有力回击。在取消该项目前不久，本田汽车对其在美国的电动汽车战略进行了调整。本月初，本田汽车以北美电动汽车市场发展放缓为理由，宣布将计入最多157亿美元的费用，并且将面临几十年来的首次年度亏损。此前，该公司已经取消了三款在美国生产的电动汽车。此次索尼与本田取消Afeela 1项目，或是受到本田汽车战略调整以及市场大环境的影响。北美电动汽车市场的变化，给本田汽车带来了巨大压力，也使得双方合作的项目受到牵连。这一事件不仅反映了本田汽车在电动汽车领域面临的挑战，也凸显了当前全球电动汽车市场竞争的激烈与不确定性。
1.2亿试车场项目落地安亭

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 3月25日，上海市安亭镇近期与上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中汽国际广告（北京）有限公司签订了三方合作框架协议。总投资达1.2亿元的“国际试车场・试售评测中心”项目正式落户安亭。此项目由中汽国际全面统筹，借助上海汽检现有的试车场资源，将打造华东首个多功能互娱试车场。与此同时，安亭绿地经济城和山东聚石私募基金管理有限公司也签署了合作框架协议。聚石投资会把原有的产业投资基金迁至安亭，通过引入社会资本、匹配资源以及扶持创新创业企业，提升该区域的发展质量。“国际试车场・试售评测中心”引入了VR - AI测评体系、直播IP矩阵和“评测嘉”新媒体平台，构建起“互娱 + 测试 + 运营”的模式，完善了嘉定汽车产业“研―产―销”环节。该项目与嘉定国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）联动，形成“测试―生产―销售―出口”的闭环，增强了嘉定在汽车专业服务、数字体验和品牌集聚领域的竞争力。按照规划，项目第一年为筹备建设期，第二年业务收益将逐步显现。未来五年，累计经济收益预计超过200亿元，主要来源于互娱式直播评测、改装车及零部件销售、整车综合售前销后服务和主题餐厅等板块，其中整车综合售前销后服务的占比最大。在汽车产业“新四化”的大背景下，竞争已从制造环节拓展到研发测试、评测验证和市场体验的全链条。该项目作为车辆技术验证平台和创新市场的连接节点，将凭借上海汽检的专业技术优势、中汽国际的行业资源统筹能力以及聚石私募的资本赋能，助力安亭打造长三角汽车试售评测高地。
法雷奥2.25亿美元美国得州建厂

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯法国汽车零部件供应商法雷奥计划在美国得克萨斯州新建一座工厂，投资达2.25亿美元，主要为通用汽车下一代车辆架构提供中央计算单元。法雷奥北美总裁杰弗里・谢伊透露，该工厂选址于美墨边境附近的得州麦卡伦，建设周期为五年，预计2027年底投产，早于通用汽车2028年在凯迪拉克凯雷德IQ车型搭载中央计算平台的规划。谢伊表示，随着通用汽车新的项目落地，相关产量和需求会持续上升，到2029 - 2030年产能将接近峰值。中央计算单元是通用汽车搭载高级驾驶辅助功能和人工智能技术的核心部件，堪称车辆的“大脑”。通用汽车指出，全新车辆架构把数十个电子控制单元整合为单一中枢，能实现更快速的软件升级，还可通过减少车内线束数量简化生产流程。分析人士认为，这或许会推动行业朝着软件定义汽车方向迈进重要一步。通用汽车相关负责人强调，软件定义车辆架构可提升用户体验，法雷奥得州工厂项目在新一代电气架构推向市场过程中至关重要。谢伊称，此次投资是为完成法雷奥有史以来接到的最大规模汽车制造商订单之一。选择麦卡伦设厂，便于向墨西哥和美国本土整车厂供货，且厂区邻近法雷奥在墨西哥的车辆传感器工厂，能形成“高科技产业集群”。此外，法雷奥与芯片厂商的合作关系及热管理领域的积累，助其赢得通用合作项目。法雷奥计划为麦卡伦工厂招募至多500名员工。
Lyft高管试驾萝卜快跑

2026/03/26

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

全球出行巨头Lyft首席执行官David Risher到访百度，在北京试驾了萝卜快跑无人驾驶车辆，对其表达高度认可。访问期间，他与李彦宏深入交流，考察Apollo Park，了解萝卜快跑进展后，对中国自动驾驶给出极高评价。双方早在2025年8月就开启合作，萝卜快跑成为Lyft欧洲市场核心伙伴，规划在德、英投放无人车并扩大规模。同年12月合作升级，确定2026年在英国伦敦开展测试与服务。目前，萝卜快跑全球运营成绩出色，是领先的无人驾驶出行平台。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！