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2026年汽车以旧换新政策放宽

2025/12/31

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盖世汽车讯中国汽车流通协会于12月31日发布消息称，和以往情况不同，2026年新政策对各类符合补贴条件的旧车，其注册登记截止日期较2025年的政策延长了一年。这一政策利好让更多消费者受惠，特别是那些持有老旧车辆的车主，他们能获得补贴优惠。这一举措可以加快老旧汽车的更新替换速度，有力地刺激消费市场。据中国汽车流通协会初步估算，享受补贴的乘用车数量预计会超过1200万辆，能够带动近150万辆新车的消费。由此可见，2026年的汽车以旧换新政策将使比2025年更多的消费者从中受益。
亿航智能VT35首飞成功

2025/12/31

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盖世汽车讯全球领先的先进空中交通科技企业亿航智能宣布，2025年12月28日，旗下VT35新一代长航程复合翼无人驾驶载人eVTOL，在安徽合肥肥东白龙机场完成首次公开飞行。此次飞行验证了VT35安全、稳定、可靠的飞行性能，标志着亿航智能与合肥低空经济战略合作深化，进入技术验证与多元化场景落地新阶段。亿航智能VT35针对跨城市、跨海域、跨山区等中长途低空交通出行打造，以无人驾驶、点对点直达、绿色低碳的优势，推动低空交通生态从“城市内”向“城市—城际”发展，为中长途出行提供空中解决方案。这次首飞成功是亿航智能产品矩阵的拓展，也是中国智造在全球eVTOL领域的重要里程碑，为后续适航测试和场景拓展奠定基础。当天，亿航智能的EH216 - S载人级自动驾驶飞行器、EH216 - F消防无人机也进行了飞行演示，展现了在城市空中交通、低空应急救援场景的运行能力。在低空应急救援方面，亿航智能联合相关单位共建消防试点，开展灭火测试和实战演练；在低空文旅传媒领域，依托新一代编队表演无人机打造特色场景。作为合肥低空经济发展的核心伙伴，亿航智能与合肥政企联动，围绕eVTOL研发制造等四大核心方向布局。自2023年合作以来，已落地华东区域总部，推进“空中的士”商业化运营，还规划布局智能制造基地。亿航智能首席运营官王钊称，此次VT35首飞彰显实力，未来将以合肥为支点，助力其打造低空经济标杆城市，推动中国低空经济高质量发展。
广西康明斯第30万台发动机下线

2025/12/31

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盖世汽车讯日前，康明斯位于中国的重要工程机械动力生产基地——广西康明斯工业动力有限公司，迎来了第30万台发动机下线这一里程碑时刻。这不仅是企业发展的重大突破，也体现了康明斯深耕中国市场、助力工程机械领域的决心。从首台发动机下线到第30万台诞生，广西康明斯一直秉持匠心，以品质为导向，精心打造每一款产品，形成了可靠耐用、省油高效、智能精准的核心优势。第30万台发动机顺利下线，证明了企业制造实力的提升和市场影响力的扩大，也彰显了康明斯扎根中国、服务工程机械产业的长期承诺，更为康明斯团队奋勇前进、推动业务增长、开启新发展篇章注入了动力。依托康明斯全球领先的技术和精益制造体系，广西康明斯的产品性能卓越，能适应基础设施建设、港口物流、高原作业等各种复杂工况，凭借稳定表现获得了市场和客户的高度认可。这30万台发动机的成果，体现了企业对品质的严格要求、对技术的不断创新，以及对中国市场需求的深入理解和精准满足。作为康明斯在华战略的重要组成部分，广西康明斯已成为推动中国工程机械动力系统升级和产业高质量发展的关键力量。站在30万台的新起点上，康明斯将继续聚焦工程机械核心领域，加快产品多元化布局，攻克核心技术难题，升级绿色智能动力解决方案。同时，加强产业链上下游合作，用更先进的技术、更优质的产品和更完善的服务，推动行业向绿色、智能、高效方向转型，共同描绘中国工程机械产业高质量发展的美好蓝图。
知行科技斩获重卡项目定点

2025/12/31

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盖世汽车讯近日，知行科技成功获得某头部重卡自动驾驶技术公司的项目定点，将为其智能重卡产品提供基于地平线征程®6M打造的商用车ADAS计算平台。这一成果意义重大，标志着知行科技辅助驾驶产品的应用范围实现了关键拓展，从乘用车和轻型商用车领域，正式进军18吨及以上的重型商用车赛道，充分展现了其在基础软硬件工程方面的深厚积累和跨场景部署能力。与乘用车相比，重型卡车的作业环境更为恶劣。空载和满载时的动态特性差异明显，其24V电气系统存在9V - 36V的宽幅电压波动，瞬态值可能更高。这对辅助驾驶系统的供电稳定性、电源管理精度、电磁兼容性、元器件与系统耐受能力以及成本控制都提出了比乘用车更为严苛的挑战。此前，知行科技围绕地平线征程6系列芯片，在底层软件、硬件开发、智能制造三个维度构建了成熟的平台化开发与应用能力，为跨场景拓展奠定了技术基础。针对重卡特殊作业场景的核心痛点，知行科技进行了全链路强化升级，从硬件结构设计、底层电源管理策略，到功能安全软件开发、全场景测试验证体系，全面优化原本适配12V乘用车稳定精细环境的系统，成功打造出能在宽电压波动、复杂电气环境下稳定可靠运行的重卡级辅助驾驶解决方案，实现了从“乘用级精细系统”到“商用车生产工具级可靠系统”的跨越。此外，知行科技依托“体系敏捷化、算法轻量化、硬件模块化、软件平台化”的四化核心体系，通过技术复用、前置场景适配、平台成本均摊等工程化手段，在保障系统性能与安全的前提下，为客户提供成本最优解，体现了其系统化的工程落地能力。当前，商用车智能化升级加速，知行科技凭借平台化布局与系统化工程能力，持续提供兼具高性能、高安全性与成本竞争力的辅助驾驶核心解决方案，为商用车智能化转型提供关键支撑，推动行业高质量发展。
一汽 - 大众宣布董修惠任党委书记兼总经理

2025/12/31

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盖世汽车讯2025年12月，一汽-大众宣布董修惠出任党委书记兼总经理。董修惠职业生涯丰富，他曾参与一汽丰田销售公司筹备，在一汽-大众和一汽丰田多个重要岗位任职，取得显著成绩。在一汽-大众主管营销时，连续4年终端销量超200万辆，2020年攀至216.2万辆；统筹一汽丰田销售时，2023年实现4.1%的同比增长。2025年，一汽-大众成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业，不过也面临诸多挑战，如新能源产品力不足、智能化短板明显、品牌溢价消融、‘双碳’与法规约束收紧等。此次董修惠重返一汽-大众，从主管营销到运筹全局，面临着‘巅峰接棒’与‘逆周期掌舵’的双重考验。他需凭借自身经验和能力，带领企业应对挑战，实现智电转型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
曹操出行收购两公司

2025/12/31

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盖世汽车讯 12月30日，曹操出行公布两项关键战略收购行动。一是收购蔚星科技有限公司（耀出行）100%股权，二是拟收购浙江吉利商务服务有限公司（吉利商旅）100%股权。收购完成后，耀出行和吉利商旅将成为曹操出行全资附属公司。曹操出行自2016年开展企业客户服务，截至2024年12月31日，累计服务超1.35万家企业。耀出行在企业会议活动、日常用车及高端网约车业务方面经验丰富，吉利商旅能提供全流程差旅解决方案及会议活动全案服务。整合后，二者借助曹操出行平台势能，继续为现有客户提供优质服务。曹操出行在企业服务端会产生显著协同效应，构建起覆盖个人与企业、标准与高端、“出行 + 商旅”的一站式科技出行平台，为企业客户提供一站式服务。此外，耀出行和吉利商旅能助力曹操出行的国际化布局。耀出行服务网络已拓展至法国巴黎、日本东京、韩国首尔等12个国际都市，吉利商旅也服务多家海外企业客户。曹操出行是吉利控股集团Robotaxi重要商业化载体，此次收购后将整合内部资源，形成业务合力，撬动商旅服务市场增长。曹操出行CEO龚昕称，收购是构建“一站式科技出行平台”的关键举措，完成后将打通全场景服务链条，为客户提供品质出行体验，强化在相关市场竞争力，助力曹操出行在全球智慧出行领域实现长远发展。
新能源汽车维修和理赔标准制定工作启动

2025/12/31

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盖世汽车讯 2025年12月29日，中国汽车维修行业协会落实四部委联合印发的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，制定完善新能源汽车维修和理赔标准工作启动会在北京召开。中国汽车维修行业协会会长张延华等众多相关人员出席，130余人参会。张延华致辞指出，新能源汽车是我国汽车产业转型的重要战略方向，《指导意见》聚焦新能源车后市场问题，提出系列政策措施。汽车维修行业是保障车辆安全、提升用户体验的重要力量，落实《指导意见》既是责任也是机遇。协会围绕政策落地积极谋划，标准制定要紧贴实际需求、兼顾安全与经济、注重与现有标准衔接，目的是降低行业成本、提升透明度。魏显威介绍，协会围绕重点任务开展大量工作，梳理论证标准需求，推进重点项目。新能源汽车维修标准建设要把握服务安全底线、促进维修与理赔协同、具备可实施推广基础三个关键方向，全国汽车维修标准化技术委员会将支持协会标准化工作。李劲松表示，精算师协会关注新能源汽车保险和维修问题，将根据合作备忘录深化多领域合作，推动产业生态良性发展。会上，宁波市机动车维修行业协会分享经验，行业专家作专题讲座。最后，张延华、魏显威向首批12家标准制定工作联合牵头单位颁发证书，张延华宣布相关工作正式启动。
比亚迪元MAX预计2026年上市

2025/12/31

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盖世汽车讯，近日，有媒体曝光比亚迪元MAX预计在明年产品大换新中发布上市。新车外观延续了比亚迪家族最新的设计，与宋PLUS较为相似，特别是大灯组，还配有半隐藏式的门把手。从侧面看，新车尺寸更大，车顶线条更加舒展。内饰方面中规中矩，符合当下新能源主流审美，采用怀挡设计。大家更期待的是新车动力方面的大升级，据说比亚迪在明年会有全新的三电技术发布，第六代的DM-i是否会到来，快充和能耗方面是否还有提升空间，都备受关注。比亚迪作为国内新能源销量的领导者，后续在产品和技术更新的同时，提升质量和服务也至关重要。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
亿纬锂能2025年港股招股书失效

2025/12/31

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盖世汽车讯新能源汽车产业迎来重要发展机遇，动力电池龙头企业亿纬锂能近日在资本市场动作引发行业关注。据港交所最新披露信息显示，这家总部位于广东惠州的锂电巨头此前提交的港股上市申请已满6个月有效期。作为国内领先的新能源电池供应商，亿纬锂能此次资本市场布局备受业界瞩目。公开资料显示，亿纬锂能成立于2001年，经过二十余年的发展，已成长为集锂原电池、动力电池、储能电池等产品研发、生产和销售于一体的高新技术企业。公司产品广泛应用于新能源汽车、智能电网、通信基站等领域，在行业内具有重要影响力。此次港股上市计划由中信证券担任独家保荐人，充分体现了资本市场对这家新能源企业的认可。随着全球新能源汽车产业快速发展，动力电池需求持续攀升。作为行业龙头企业，亿纬锂能积极拓展国际资本市场，将有助于公司进一步扩大产能规模、提升研发实力、优化全球供应链布局。特别是在当前全球能源转型加速的背景下，动力电池企业的国际化发展具有重要战略意义。值得注意的是，虽然当前上市申请已过有效期，但这并不意味着企业上市进程的终止。根据港交所相关规定，企业可以根据市场情况和自身发展需要，适时调整上市策略。对于亿纬锂能这样的优质企业而言，未来仍然存在多种资本市场发展路径。公司持续的技术创新和市场拓展，将为投资者带来更多期待。
11月乘用车智能化指数大幅攀升

2025/12/31

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盖世汽车讯 12月30日乘联分会公布的数据显示，2025年11月乘用车智能化指数表现亮眼，报37.7，与上月相比大幅提升。其中，三大核心分项指数也都呈现上升趋势，这充分体现出行业智能化发展的强劲动力。从具体的指数数据来看，智能座舱指数达到40.0，和上月相比增长了1.8个单位，有明显的大幅增长趋势。智能驾驶指数达到41.2，环比提升了1.6个单位，增长趋势十分显著。而舱外智能指数为21.5，环比增长了2.1个单位，这种增长延续了之前的上升态势。
受俄乌冲突影响，现代汽车或难回购俄罗斯工厂

2025/12/31

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盖世汽车讯据报道，知情人士称，因俄乌冲突持续，韩国现代汽车难以回购此前出售的俄罗斯工厂，该工厂回购期权下月到期。现代汽车及其子公司起亚曾是俄罗斯市场最大的外资汽车制造商。2022年俄乌冲突爆发，西方汽车品牌为响应制裁集体撤离。现代汽车位于俄罗斯的工厂在2022年3月停止运营，2024年，其以7000卢布（约合人民币616元）的象征性价格，将该工厂100%出售给俄罗斯AGR汽车集团。出售条款中有一项为期两年的回购期权，明年1月到期。知情人士表示，“当下形势不支持回购股权，俄乌冲突未止”。目前不清楚现代汽车错过明年1月截止期限后，是否会彻底放弃回购权，或能否谈判延长期权有效期。现代汽车回应媒体称，尚未对是否行使回购期权做最终决定，AGR汽车集团未回应置评请求。早在2024年出售俄罗斯资产时，现代汽车披露此项交易将造成2870亿韩元（约合人民币19.4亿元）的损失。此外，雷诺、福特、日产、奔驰等出售工厂的外资品牌持有回购期权，有效期在2027年至2029年不等。而丰田和大众汽车出售俄罗斯资产时，未设任何回购条款。
丰田进军超豪华跑车市场，多款新车将登场

2025/12/31

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盖世汽车讯丰田近日宣布进军超豪华跑车市场。2027年，丰田GRGT将正式上市，该车采用全铝底盘与混合动力V8系统，还会衍生GRGT3赛道版。2028年，雷克萨斯LFA继任者预计发布，它将搭载高性能纯电动力系统，延续日系超跑传奇。此外，丰田还计划推出世纪品牌全新超豪华轿跑，对标劳斯莱斯与宾利。对于此次高端化转型，丰田章男强调要强化品牌独特个性，避免产品同质化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
创维汽车与孟企合作

2025/12/31

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盖世汽车讯 12月30日，创维汽车官方发布消息，其近期与孟加拉汽车工业有限公司正式签订了混合动力车型合作主协议。签约仪式结束后，双方高层针对技术对接、生产规划以及市场落地等关键问题开展了具体的商务洽谈。孟加拉汽车工业是当地为数不多具备冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺的综合性汽车制造企业。它将凭借自身的本土化生产能力和渠道资源，与创维汽车在新能源技术领域实现优势互补。此次合作是创维汽车南亚战略布局的重要一环。早在2025年，创维汽车就通过和印尼电子企业POLYTRON合作建立KD（散件组装）工厂，顺利打入印尼市场，旗下车型以“POLYTRON G3”的名称实现本地化生产。同年11月，创维汽车又和印度新能源企业Kaly Emotors签署了框架合作协议，携手推进乘用车产品的本地化规划。当前，创维汽车的海外业务已遍及全球66个国家和地区。其国际化策略着重本地化适配，像为满足东南亚等市场需求推出右舵车型，还采用“与当地企业合作建设KD工厂”的模式来减少关税壁垒。在技术输出方面，创维HT - i等混动车型是其海外拓展的核心产品。
雷军将直播拆小米YU7

2025/12/31

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盖世汽车讯 12月30日中午，小米集团创始人雷军在个人微博宣布，12月31日晚8点将进行跨年直播，核心环节是工程师现场拆解小米汽车YU7车型。雷军称，直播会以“边拆车边聊天”的形式进行，直接回应网友对YU7技术细节的关注，通过实际拆解和讲解与用户进行硬核交流。按照雷军年度总结的惯例，拆车时他可能会回顾2025年小米汽车的发展历程，公布2026年的战略规划。和2024年跨年直播侧重业绩复盘和设定目标不同，今年转向深入剖析技术，聚焦产品力的透明展示。YU7是小米首款SUV车型，其车身结构采用20合1一体化压铸铝三角梁设计，该技术荣获2025年国际压铸大赛最佳结构奖。这种结构在碰撞传导力和前舱布局方面有优势，使车身扭转刚度达到47610N・m/deg，处于同级领先。现场拆解能直观呈现这些技术细节的实际应用效果。小米汽车2024年交付13.5万辆，2025年目标先定为30万辆，后上调至35万辆。2025年11月20日，第50万辆小米汽车在位于北京亦庄的小米汽车超级工厂下线，刷新全球新能源车企50万辆下线最快纪录。雷军透露，2025年小米汽车预计交付超40万辆，比初始目标多10万辆。雷军曾强调，造车要尊重产业规律，小米汽车已投入约300亿元用于研发、工厂建设和销售网络布局。此次公开拆解YU7，小米进一步强化技术立身的品牌形象，为新一年的市场竞争造势。
沃尔沃EX60即将全球首发

2025/12/30

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盖世汽车讯近日，沃尔沃EX60确定于2026年1月21日在瑞典斯德哥尔摩全球首发。这款车基于SPA3纯电平台打造，可看作是EX90的升级版本。其WLTP工况最高续航里程预计超700公里，800V高压平台、快充、双电机四驱等配置也有望配备。外观上，从官方局部预告图能看到像素化的雷神之锤大灯和分段式竖向尾灯，整体延续EX系列家族语言，充满北欧格调。此外，沃尔沃还不忘安全本色，在EX60上带来新型多功能自适应安全带，可根据实时交通和驾乘者身体状况自动调节。目前沃尔沃纯电转型进展不佳，EX60不仅要肩负家族电动车型的销量重任，还要应对同级竞品在智能化领域的竞争。它能否打破EX系列的现状，关键在于产品定位和中国本土化设计能否打动国内消费者。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年日产轩逸累计销超500万

2025/12/30

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盖世汽车讯日产轩逸深耕中国市场20年，月销超2万辆，稳居国内畅销轿车前五。从2006年进入中国到2025年，其累计销量突破500万辆，长期占据东风日产品牌总销量的三分之一。回顾其销量轨迹，2007年销量仅5.7万辆，2020年迎来巅峰，达54万辆。但随着车市向新能源转型，2021年起销量下滑，2024年回落至34万辆，起售价也大幅下降。在全国畅销城市TOP20榜单中，珠三角地区是核心阵地，环渤海及北方、中部等地区也有不错表现。从省份来看，广东销量领先，华南领跑全域。不过，2025年车市竞争加剧，轩逸面临自主车型冲击，未来需加速智能与动力系统升级以巩固市场地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
白银短缺倒逼汽车产业技术升级与供应链革新

2025/12/30

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盖世汽车讯当人们热议金价涨跌时，白银价格悄然飙升至新高度。2025 年 12 月末，COMEX 白银期货价格逼近 80 美元/盎司，年内涨幅高达 175%。这让投资者兴奋，却让工业界忧心，马斯克也表达了担忧。在大众以往认知里，白银是黄金的“小弟”。但随着新能源产业发展，白银有了新使命。其工业需求已占总需求的 60%，光伏产业和新能源汽车成了“吞银巨兽”。一辆纯电动车白银用量是传统燃油车的 1.7 到 3.3 倍，部分高端车型单车用量更高。白银凭借优良导电性、导热性和抗氧化性，被用在电池管理等关键系统。固态电池发展也增加了白银需求。然而，供应端困境凸显。全球白银市场连续五年处于结构性赤字，库存大幅下降，部分地区库存仅能维持 30 至 45 天，一旦供应链出问题，车企将面临生产中断风险。而且，白银扩产困难，建设周期长达 5 - 8 年。各国开始重视白银战略储备，强化出口限制和储备法案。为应对白银价格疯涨、成本增加问题，“去银化”成为汽车行业的共同选择。银包铜浆料技术量产，降低成本并保证导电性，比亚迪等企业在烧结银工艺上也有突破。另外，中国白银回收率仅 30%，回收体系亟待完善，需全产业共同攻克难关。今年以来，汽车行业供应危机不断，碳酸锂、芯片等都让车企受挫。新能源汽车产业必须建立更健康、开放和坚固的供应链体系，这将是 2026 年汽车行业的重要课题。
乐道汽车换电站电池翻倍计划稳步推进

2025/12/30

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盖世汽车讯 12月29日，乐道汽车官方发布消息，截至12月27日，乐道已额外投入超4409块全新电池，整体进度达到了55.11%。到明年1月中旬，乐道汽车将达成增投超8000块全新电池包的目标，实现电池数量翻倍。早在12月5日，乐道汽车就宣布开启全国换电站电池翻倍计划，打算向全国换电网络增投超8000块全新电池包，其中包含4500块85kWh电池包。此计划预计在2026年1月中旬完成，完成后全国换电网络里乐道电池的数量将是之前的两倍，以此满足2026年春运期间的换电需求。电池投放会根据各区域的用户保有量和换电量进行分配，优先向北方地区补充电池。此外，后续还会上线85kWh电池灵活升级优惠券，方便用户在冬季根据需求提升车辆续航。
中国汽车圈大佬落泪背后

2025/12/30

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盖世汽车讯男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处。在汽车行业，多位大佬在公众场合落泪，背后藏着诸多故事。2025年12月28日，零跑十周年庆典上，创始人朱江明讲述十年造车路。而在发布会前彩排，他读到感谢信时几度哽咽。2015年，他受雷诺电动小车启发萌生造车念头，但造车不易。2020年新能源行业至暗时刻，大华股份傅利泉承诺出资养活团队，助零跑熬过艰难起步期。此外，众多帮助过零跑的人，都是朱江明的牵挂。小鹏何小鹏也有落泪时刻。2025小鹏科技日，人形机器人IRON亮相遭质疑，他一天两次发视频自证。从造车到造机器人，跨界挑战巨大，他称造机器人“比造车更难十倍”。比亚迪王传福有“三哭”。2023年第500万辆新能源车下线、2024年30周年暨第1000万辆新能源车下线、2025年股东会上，他回顾创业艰辛、提及至暗时刻等，都忍不住落泪。上汽名爵陈萃在新车发布会上落泪。一是面对欧洲47%惩罚性关税的无奈；二是团队攻克特斯拉热管理系统专利垄断的自豪；三是全新MG4搭载半固态电池的突破。李想在访谈中回忆2018 - 2019年理想汽车绝境，美团王兴投资3亿美元救命，他为此哽咽。中国汽车产业竞争激烈，车企面临技术、市场、供应链、政策等多重压力。车企大佬亲自代言，车型成败与个人荣辱相关。即便落泪可能有表演成分，但也反映了造车的艰辛，擦干泪水，他们仍要面对没有退路的竞争。
停摆车企欲复出，新能源赛道还有机会吗？

2025/12/30

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盖世汽车讯一边是有汽车品牌申请破产，另一边多家曾关停的车企却在积极筹备复出，这让人不禁思考：在市场格局基本稳定的当下，中途退场的车企还有翻盘机会吗？就拿“极越汽车”来说，大家或许还记得去年它的关停风波。但前不久，其母公司集度汽车宣布启动预重整程序。12月中旬，又有消息称一家迪拜科技公司申请参与集度汽车预重整战略投资人的招募。除极越汽车外，众泰、威马、哪吒等汽车品牌今年也陆续传出重组、复工或复产的消息。众泰汽车部分股票司法“解冻”，拟处置部分股票支持整车板块复工复产；威马汽车计划2026年实现10万辆产销，未来5年推10款车型，2030年实现年销百万辆目标，还恢复上线了车机互联APP。在新能源大潮中，不少品牌有起有落。随着新能源汽车市场占有率不断提高，既为造车新势力提供了发展土壤，也助力传统车企向新能源转型，合资品牌也纷纷加入。尽管市场竞争激烈，但转战新能源仍有机会，前景不错。小米、华为等科技公司的成功，让一些企业看到了商机。有造车经验的威马、哪吒等车企，在复出时更具优势。从市场环境看，新能源市场体量大，为新品牌提供了机会，但新品牌需有过硬产品和差异化优势。同时，成熟的技术和完善的供应链能减少车企试错率。不过，打算复出造车的车企首要问题是要有充足资金链。与一些即将复出的车企形成对比的是，观致汽车因未能及时转型新能源，日前被法院受理破产审查申请。威马、哪吒等品牌熬过了前期转型阵痛，此时回归时机较好，但能否焕发第二春，还得看产品是否对路。