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黑芝麻智能华山A2000芯片通过审查全球销售

2026/01/05

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1月4日消息，黑芝麻智能的高性能全场景智能驾驶芯片华山A2000，已通过美国相关审查，可在全球销售应用。这意味着该芯片进入规模化应用阶段，能为高阶智能驾驶商业化提供算力支持。此芯片基于7nm工艺，集成多种计算单元，实测性能顶尖。它支持多种精度计算，搭配AI工具链，可高效开发。A2000于2025年1月流片成功，因高性能受美方审查，经近一年沟通通过审批，黑芝麻智能是国内唯一通过此类审查的企业。作为开放生态的高算力平台，它能助力车企和第三方开发。未来，黑芝麻智能将与伙伴合作，加速其量产应用，推动智能驾驶发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年前10个月比亚迪西班牙市场销量激增

2026/01/05

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盖世汽车讯2025年前10个月，西班牙成为欧盟内比亚迪汽车进口量最高的国家。据2025年11月数据，有28,400辆比亚迪汽车通过西班牙港口入境。在欧盟国家中，意大利进口量紧随其后，欧盟外英国进口量接近西班牙两倍。2025年前10个月，西班牙市场比亚迪纯电动汽车注册量为12,600辆，占西欧18个市场总注册量的15%。若计入混合动力车型，同期比亚迪乘用车在西班牙注册量达19,423辆，同比激增497.6%。比亚迪凭借产品组合契合当地市场特点，还积极拓展经销商网络。不过，受欧盟加征关税影响，其未来增长速度或放缓，但仍有利润空间。此外，西班牙是比亚迪在欧洲建第三座工厂的首选地，其他中国车企和电池制造商也在西班牙布局。西班牙因高技能产业工人队伍和高失业率等优势，成为中国车企理想选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小鹏汽车宣布产品中心副总裁人事调动

2026/01/05

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盖世汽车讯2025年12月，小鹏汽车宣布产品中心副总裁陈永海离职，其职务暂由总裁王凤英接替。陈永海于2022年1月加入小鹏汽车，最初负责互联网中心，后在小鹏G9上市失利后转至产品中心。在他任职期间，产品中心有了重大发展，增设多个职能部门，团队规模大幅扩张。临时接任的王凤英有31年汽车行业经验，2023年加入小鹏担任总裁，推动了一系列变革举措。此次人事调动或为小鹏汽车带来新的发展契机。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年汽车召回量降57%

2026/01/05

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盖世汽车讯乘联分会秘书长崔东树近期透露，2025年全国汽车市场开展了129次召回行动，涉及车辆375万辆，与上一年相比大幅降低了57%。和2023年的728万辆、2024年的879万辆相比，召回压力显著减小。从月度数据来看，3月召回数量最少，9月召回数量最多。崔东树还提到，外资车企依旧是召回的主要力量，但自主品牌的召回次数在逐步增加。值得关注的是，新能源车在召回中的占比有所提高。其中，因软件问题召回的车型有45万辆，和动力电池相关的召回有18万辆，这表明软件、智能系统以及电池已成为新的召回重点领域。与此同时，传统燃油车的召回问题主要集中在发动机和燃油系统的缺陷上。而乘用车的电机和电池整体存在的隐患规模相对较小。总体而言，2025年汽车召回情况有了明显变化，新能源车的召回情况值得行业持续关注。
北汽与地平线合作

2026/01/05

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盖世汽车讯 2026年初，中国智能驾驶领域有了备受瞩目的合作。企查查显示，北京智驭科技有限公司落户北京，注册资本300万元，股权由北汽研究总院持65%、地平线持35%。其实，这一合作早有迹象。新公司成立前20天，北汽相关人员就透露将与地平线深度联合研发，推动“元境AI中枢大脑”技术升级。如今，合资公司成立，战略协同正从技术走向产业化。北汽与地平线的合作突破了传统供需关系。地平线是产业主线技术平台，北汽围绕自身产品拓展差异化竞争力。这种分工能解决智驾产品差异化问题。2025年10月，北汽发布“元境智能”体系，强调“全域融合”。与地平线深度绑定及成立合资公司，加速了其智能化技术落地。不同于华为全栈封闭模式，地平线的“半开放策略”或成芯片与整车企业合作新范式。从行业看，此类合作重塑了竞争格局，资源向头部聚集，一些智驾企业陷入困境，而优势资源向头部企业和成功联盟集中。北汽与地平线合资公司是战略选择，双方形成利益共同体，避免了高投入风险和依赖供应商的被动。地平线创始人提出“向高同行”理念，体现了产业价值链从供应转向共生共赢。在智能汽车变革中，北汽选择多元合作。它早期就广泛合作，合作生态立体且深入。在Robotaxi赛道与小马智行合作，与地平线“全栈共研”，与华为双线合作升级为生态共同体。不过，合作也面临平衡利益、保持产品定义权等挑战。智能驾驶发展进入深水区，有垂直整合、技术平台、整体解决方案三种模式。“成本”与“普惠”成竞争焦点，普及之战已打响。技术演进方向也影响格局，未来可能是分层主导，芯片和计算平台由巨头主导，车企通过自研或依赖解决方案发展。北汽与地平线的合作模式提供了共生路径，智能驾驶主导权或属于能构建强大产业生态的企业。
2025年1-11月中国车企对委汽车出口增速达130%

2026/01/05

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盖世汽车讯乘联分会数据显示，2025年1-11月，中国车企对委内瑞拉汽车出口形势良好，总出口量达17099辆，增速高达130%。其中，乘用车出口10201辆，增速166%；货车出口1481辆，增速99%。2024年，江淮品牌在委内瑞拉新车市场占据约27%的份额。此前有消息称，预计2025年委内瑞拉新车市场销量有望升至3万辆，同比增长70%；长安汽车预计在委销量增至2500辆，同比增长15%-20%。江淮汽车大部分在当地组装，月组装能力约500台。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
全球电动汽车市场向好

2026/01/05

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盖世汽车讯据外媒消息，在全球电动汽车渗透率不断提高的大环境下，全球电动汽车充电基础设施市场正处于快速扩张阶段。市场研究机构GlobalData预测，全球电动汽车充电桩总量会从2025年的580万台增加到2030年的1100万台，复合年增长率达13.6%。美国、中国等主要市场电动汽车普及速度加快，对稳定可靠的充电网络需求愈发迫切。各国政府和私营企业纷纷加大投入，一方面扩大公共充电站规模，另一方面提升高速充电能力，以满足电动汽车不断增长的充电需求。GlobalData发布的报告强调，充电基础设施建设已成为行业发展的核心任务，资本市场的投资也印证了这一趋势。如2024年5月，充电运营商Charge Zone获1900万美元融资用于扩建充电网络；2023年7月，GLIDA公司宣布投资拓展充电站布局。高级电力行业分析师Rehaan Shiledar指出，在消费者接受度提高、技术迭代加快和政府政策支持等利好因素下，纯电动汽车市场前景乐观。虽然中国在全球电动汽车市场领先地位稳固，但需求正向新兴经济体和成熟市场扩散，推动充电基础设施全域扩建。在中国，凭借政府激励政策、大规模基建投资和有竞争力的本土制造体系，中国持续领跑全球纯电动汽车市场，产销量占全球一半以上。2024年交付量约750万辆，预计2032年将达1350万辆。全球来看，2024年纯电动汽车产量达1140万辆，预计2032年激增至近3700万辆。分区域，欧洲2032年产量预计约1180万辆，北美及其他地区分别达590万辆和580万辆。随着纯电动汽车产量增长，车网互联技术渐成未来电力系统关键支撑。电动汽车保有量增加、可再生能源渗透率提升和政策利好推动其落地应用。该技术能让电动汽车向电网反向输电，助力电网稳定。电动汽车普及与智能电网建设同步，加速车网互联技术部署。随着电动汽车保有量扩大和电网数字化升级，市场对该技术需求将进一步上升。多家企业正积极研发解决方案，让电动汽车成为可移动储能资产。未来，电动汽车市场增长会带来用电需求上升，对电网承载能力提出更高要求。电力企业需升级电网设施，智能充电、车网互联等智慧电网方案将在多方面发挥关键作用。
三星SDI或持续亏损至2026年底

2026/01/05

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盖世汽车讯 NH Investment & Securities以Ju Min - woo为首的分析师称，三星SDI在2025年第四财季，因美国电动汽车需求低迷，出现了超出预期的亏损，且这种亏损状态可能会持续到2026年底。这些分析师指出，鉴于该韩国电池制造商在欧洲电动汽车电池市场的份额持续下降，它可能比竞争对手遭受更严重的冲击。NH Investment & Securities预计，该公司第四财季营业亏损将达3387亿韩元，而市场平均预期亏损为2690亿韩元。同时，预计其2025年全年亏损为1.765万亿韩元。不过，该机构预测，到2026年，其营业亏损可能会收窄至9670亿韩元。
吉利2026年目标345万辆

2026/01/04

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盖世汽车讯2026年1月1日，吉利汽车在港交所公告2025年业绩。全年销量达3024567辆，同比增39%，首入‘300万俱乐部’。其中，新能源销量约168万余辆，占比过半。纯电销量约107.4万辆，插混约61.4万辆。从结构看，吉利多品牌矩阵发力。燃油方面，中国星系列全年销超121万辆；新能源侧，银河品牌全年销约123.6万辆，同比大增150%，领克、极氪也有不错表现。2025年是吉利新能源的拐点，其从‘追赶渗透率’转向‘依赖新能源’。2026年，吉利目标销量345万辆，新能源目标222万辆，还计划推10款新车。此外，2025年出口超42万辆，极氪完成私有化，与领克分工协作。吉利的‘345万计划’有风向标意义，未来能否实现可持续增长，影响深远。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年：L3级自动驾驶机遇与挑战并存

2026/01/04

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盖世汽车讯 2025年第四季度，中国智能网联汽车产业取得重大突破，北京、重庆批准L3级自动驾驶试点，两家车企产品获工信部附条件准入许可，开启商业化试点。这终结了行业责任界定不清的困境，标志着自动驾驶进入新阶段，也为2026年发展指明方向。在政策、技术和产业链的共同推动下，2026年有望成为L3级自动驾驶商业化的关键一年。不过，其规模化落地仍面临技术、法规、生态等多重挑战。从技术发展来看，2026年辅助/自动驾驶技术将呈现三重进化。技术路线上，行业将从探索期迈向新阶段，纯视觉与激光雷达融合方案竞争格局更明晰。星宸科技的车规级SPAD芯片将推动激光雷达在主流车型普及，大模型与端到端架构融合加速。场景落地方面，会呈现“结构化场景规模化、复杂场景突破式”态势。北京和重庆的试点互补，车企积累长尾场景数据优化系统决策能力。准入安排为技术验证提供可控环境，预计明年下半年测试范围扩大。产业链成熟度上，核心零部件国产化替代加速，为技术落地筑牢硬件根基。5G - V2X车路协同基础设施建设向更多城市延伸，形成车路协同发展格局。然而，2026年L3级自动驾驶规模化落地需闯过三重难关。技术上，“长尾难题”是瓶颈，传感器误报、非常规障碍物识别率低等问题突出。法规与标准滞后，全国性事故认定标准未统一，数据治理和保险机制不完善。生态协同方面，路侧单元与车联网基础设施区域割裂，用户认知偏差可能引发安全风险。面对机遇与挑战，2026年辅助/自动驾驶产业需多元破局。技术上聚焦“场景深耕 + 数据闭环”，探索数据共享模式。政策上推进多城联动试点，统一标准，出台相关法规。生态上推动跨区域路侧感知网络建设，鼓励创新保险产品。L3试点为2026年辅助/自动驾驶发展带来机遇，行业将从硬件之争转向软件生态竞争。随着各方面条件完善，辅助/自动驾驶将走向全域可用和主流市场。中国有望成为全球产业范本，让智能出行愿景照进现实。
2026年全球电动汽车销量增速放缓

2026/01/04

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盖世汽车讯2026年电动汽车年度销量增速将迎来2020年疫情冲击全球经济以来的最低水平。研究机构预测，今年全球电动汽车销量同比增长13%，达到2400万辆，增速低于2025年。这一放缓趋势具有全球普遍性，美国、欧洲和中国市场均受影响。全球政策支持力度减弱，是销量放缓的诱因之一。此外，行业高管预计混动车型和插电式混合动力车型销量将持续回升。行业分化态势明显，头部企业逆势扩张，中小车企或面临困境，预计2026年将有超50家缺乏核心竞争力的电动车企面临关停、并购或缩减运营。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马新款5系放弃新世代风格

2026/01/04

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盖世汽车讯近期，测试中的宝马新款5系和5系旅行版采用传统车头设计，而非新世代造型，这不禁让人猜测宝马是否在反思其设计风格。2025年9月慕尼黑车展上，宝马新世代家族首款车型新一代iX3全球首秀，它具备强大电驱动技术与先进智能化功能，还展示了全新设计风格。其核心是对宝马标志性的双肾形进气格栅进行修改，与车头区域一体式设计，天使眼车灯被倾斜光带取代。按照计划，这种设计风格会应用于新世代纯电车型，也会推广到部分改款燃油车。但最新迹象显示，该计划可能调整。早在新一代iX3发布半年前，就发现了测试中的宝马5系小改款原型车，当时其新世代风格车头设计明显。然而，在这款重要行政级轿车上，宝马似乎有所犹豫。最近拍到新版5系旅行车小改款，“新世代风格”消失不见。与现款相比，进气格栅尺寸缩小，未像新世代那样竖起。车灯形状难以确认，但与现款区别不大，保险杠下方进气口新增垂直连接结构。几天后现身的M5小改款车头照片也表明，新款5系摒弃激进新风格，回归稳妥设计。行驶中的新款M5还展示了尾部变化，尾灯发光图案与新世代3系相似。车内有望搭载新世代车型的全景视觉系统，动力上混合动力和纯电版本性能将提升，纯电车型可能升级到800伏电压平台。新款5系预计2027年3月发布，此次“换脸”未明显影响开发进度。
汽车行业竞相投入人形机器人研究

2026/01/04

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盖世汽车讯当下，众多汽车企业纷纷投身人形机器人领域。宝马、奔驰、比亚迪、蔚来等企业或已开展测试，或正计划测试搭载人工智能的人形机器人。特斯拉将于2025年小批量生产人形机器人Optimus，小鹏汽车也在2025年上海车展展出了人形机器人IRON。汽车制造业热衷人形机器人研究，是因为若进展顺利，这类机器人能以经济高效的方式完成各类自动化任务，包括此前只能由人类完成的工作和因成本无法自动化的工序。目前备受关注的双足机器人，能在人类环境中自由行动。升级的传感系统让其具备“感知”能力，可识别周围环境。面对任务变更，只需通过软件训练就能适应新工作，这一切离不开软件技术尤其是人工智能的发展。“软件定义自动化”的时代即将到来。在汽车制造商方面，宝马在其美国斯帕坦堡工厂对人形机器人的应用进行研究，第二代商用级人形机器人Figure 02已开展两轮测试。梅赛德斯 - 奔驰在德国柏林等地测试Apollo机器人，计划应用于厂内物流。比亚迪和蔚来都与优必选合作，探索人形机器人在汽车制造环节的应用。零部件供应商也积极部署。舍弗勒集团在全球生产网络试点多款人形机器人，还计划开拓零部件市场。Sanctuary AI公司与麦格纳合作，为其汽车零部件工厂配备通用AI机器人。在机器人形态上，制造商进行了多元探索。波士顿动力的四足机器狗Spot已在工厂商用，优必选的Walker S在工业场景示范应用，宇树科技的四足机器人也有工业应用潜力，Apptronik公司的Apollo机器人提供模块化构型，理想汽车认为“轮式 + 双臂”可能是最佳形态。未来汽车工厂中，人形机器人可用于安全生产、人机协作和缓解劳动力短缺。虽然部分研究显示其投资回报周期短，能替代部分人力劳动，但在工业领域广泛应用的经济可行性与规模化潜力仍待验证，不过机器人制造商正积极推动产业化进程，未来值得期待。
英飞凌全球业务点100%用绿电

2026/01/04

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盖世汽车讯近日，全球领先的功率半导体解决方案供应商英飞凌科技股份公司宣布，其遍布全球的生产基地和业务运营点均已全面实现100%使用绿电，这是其迈向2030年碳中和目标的重要里程碑。英飞凌超额完成了2025年中期减排目标，将范围1和范围2碳排放量在2019年基准上减少超80%，原计划是降低70%。在此期间，公司营收还实现了翻倍增长。今年5月，英飞凌的科学减排目标也通过了“科学碳目标倡议”（SBTi）的权威认证。英飞凌科技管理委员会成员兼首席数字化转型与可持续发展官Elke Reichart表示，英飞凌的产品助力社会低碳化转型，自身也在推动低碳进程，对全球业务点实现100%使用绿电深感自豪。英飞凌长期致力于减少生产中的二氧化碳排放，提高资源利用效率。其欧洲工厂2021年就全部改用绿电，北美工厂次年跟进，马来西亚两大工厂2023年完成转换，2024 - 2025年，中国、印尼和新加坡的工厂及全球研发、销售等业务点也相继完成转换。英飞凌达成100%使用绿色能源目标，符合RE100标准。为此，公司采取了一系列举措，如签署长期绿电采购协议，部分工厂安装光伏系统。此外，扩展碳化硅生产规模，其半导体创新在多方面发挥关键作用。为实现可持续生产，还部署了减排系统和高能效设备。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，2025财年营收约147亿欧元。1995年进入中国大陆市场后，业务增长迅速，在中国建立了完整产业链，并与国内企业、高校深入合作。
追觅跨界造车：渐进式路径稳扎稳打

2026/01/04

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盖世汽车讯近期，不少人质疑追觅造超豪华纯电是好高骛远，采用ODM代工是想赚快钱、随时准备跑路。但客观来看，追觅“先ODM积淀经验，再自研高端车”的轻资产玩法，是跨界造车的理性之选。其核心逻辑在于避开新势力易踩的重资产陷阱，充分发挥自身优势，稳步打基础。追觅选择ODM模式有其独特优势。从销售层面看，追觅在全球有6000家线下店和3000万老用户，无需从零搭建销售网络，可直接利用现有渠道与老用户对接，节省大量渠道费和市场教育成本。技术上，追觅拥有6379项全球专利，半数为发明专利，其高速马达、AI算法等技术可直接应用于汽车，既加快研发速度，又降低跨界风险。在赛道选择上，追觅避开大众新能源的价格战，投身超豪华纯电领域，抓住传统豪华品牌电动化转型缓慢的机会。而且ODM代工能快速回笼资金，形成“赚钱养研发”的良性循环。对于2027年量产计划搁置的说法，这更像是追觅根据行业节奏的合理调整，体现其稳健造车的态度。与小米和京东对比，更凸显追觅模式的优势。小米全链条自研，重资产投入，前期亏损巨大，且将3C思维套用到汽车上引发安全争议，对资金和供应链要求极高。京东不参与制造只搞生态，虽避开生产风险，但无法深度掌控产品品质和技术迭代。而追觅的渐进式跨界，通过ODM代工参与汽车生产，积累关键经验，同时发挥自身渠道和技术优势，控制资金、技术、市场三大风险，形成正向循环。在高端新能源汽车市场，追觅的ODM模式也有独特价值。高端用户更看重品质、智能和个性化服务，追觅借助ODM合作方保证品质，融入自身智能化技术，满足用户需求。超豪华市场利润高，追觅可先盈利再投入核心技术研发，建立技术壁垒。总之，追觅ODM造车是基于自身优势的务实选择，其渐进式跨界路径更稳，技术能复用，市场能适配，是跨界造车靠谱的破局方向。用“勤工俭学赴考研，不与群雄卷硬逐”来总结追觅的造车路，再合适不过。
2026年中国汽车行业十大发展趋势

2026/01/04

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盖世汽车讯盖斯特咨询公司聚焦核心趋势，对2026年中国汽车行业的发展脉络与未来走向做出预判，具体分享如下：趋势一：国内市场承压，2026全年总体市场预计零增长。作为“十五五”规划开局之年，稳定汽车消费仍是国家战略重点，但汽车市场面临双重挑战。国内购车需求提前透支，新能源汽车购置税政策退坡；出口受高贸易壁垒制约。预计2026年中国汽车市场零增长，出口延续高增长，国内市场压力扩大。趋势二：新能源乘用车规模和渗透率将创新高，插混及增程增速有望提升。2026年新能源乘用车市场高增长，纯电车型增速或放缓，插混车型稳定增长，增程车型有望恢复两位数同比高增长。预计市场销量超1810万辆，渗透率突破60%。趋势三：自主高端化成关键突破点，高端市场竞争加剧。2026年高端乘用车市场新品投放多，聚焦高端SUV和MPV车型。高端市场有望增长，竞争呈现技术升级和深耕细分场景两大特征。趋势四：新场景、新技术驱动产品形态创新。2026年产品创新关键变量转变，聚焦新场景的产品创新将爆发，催生原装层面和L3技术驱动的两大产品形态创新方向。趋势五：行业竞争将进入体系力决胜阶段。政策监管收紧、市场竞争激烈、消费观望，2026年车企竞争考验体系化能力，淘汰赛呈现生态联盟与单一品牌竞争、规模与盈利并重、全球化竞争三大特征。趋势六：汽车出海呈现高端化、本地化、生态化趋势。2026年车企出海提速，呈现高端化打造品牌、本地化深耕、生态出海模式落地三大趋势，出海将决定车企销量增长。趋势七：能量管理的整车级协同将驱动能效突破。2026年新能源汽车注重整车级综合能量管理，在动力系统、电气架构、能量控制方面有新发展，驱动整车能效最优。趋势八：L3级有条件自动驾驶“脱虚向实”，高速场景量产落地提速。政策、技术、场景成熟，2026年L3级自动驾驶高速场景产品落地，落地路径“宽进严出”。趋势九：协同多域的座舱智能体将进入量产元年。座舱AI Agent技术成熟，2026年将规模化落地，技术和硬件提供支撑，落地效果待市场验证。趋势十：AI将全面加速渗透汽车产业并深化赋能。2026年AI进入规模化商用阶段，渗透产品、管理和业务全维度。车企竞争焦点是内化AI能力，2026年是关键分水岭。
别克至境SUV预计2026年上市

2026/01/04

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盖世汽车讯日前，网络曝光了一组别克至境SUV的测试谍照。媒体推测，这款车将于2026年正式上市。它是别克新能源子品牌至境规划中的第三款新车。此前，今年9月别克至境品牌携三款概念车亮相成都车展，至境L7轿车和至境世家MPV已上市。此外，别克计划未来8个月内推出5款基于“逍遥”架构的新能源车型，新车投放动作频繁，补齐了插混和增程产品线空白。反观雪佛兰，在华市场表现不佳，销量连续下滑，单月销量从5万辆降至如今的低水平，“退出中国”传闻不断。尽管官方否认，但从运营模式看，未来将仅维持低成本运营。雪佛兰被“轻量化”，是通用在华战略调整的结果。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
外资巨头反攻，汽车智能化竞赛进入下半场

2026/01/04

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盖世汽车讯汽车智能化竞赛正迈向精彩的下半场。2025年12月17日，博世集团获丰田汽车全球百亿级高级驾驶辅助系统（ADAS）项目定点，将基于高通芯片平台为丰田提供整套ADAS系统级解决方案，满足2026版Euro - NCAP五星安全标准，订单覆盖全球主要汽车市场，2028年起量产落地。12月23日，三星旗下哈曼国际以15亿欧元收购德国采埃孚的ADAS业务。这些行业动作释放出强烈信号，外资传统巨头吹响智能化反攻号角。过去几年，中国自主品牌在智能电动车赛道布局迅速，在国内市场及核心领域取得阶段性领先。但外资企业从未放弃智能化赛道，中国市场智能网联乘用车渗透率不断提升，高级驾驶辅助系统渐成智能电动车标配，谁掌握该领域主动权，谁就能在市场竞争中占据优势。采埃孚是汽车零部件行业龙头，ADAS业务表现不俗。哈曼国际收购其ADAS业务，能补齐智能驾驶技术短板，借助三星芯片技术打造完整生态。哈曼国际客户众多，业务广泛，这将冲击国内智能化供应商。丰田与博世的合作，让自主品牌车企出海更具挑战。丰田虽在智能电动车浪潮中步伐保守，但重视智能化，与博世合作是其智能化提速关键。博世有全产业链技术能力，全球化布局成熟，工程落地能力强，丰田此举击中自主品牌出海“软肋”。此外，众多外资车企和零部件巨头近两年加速智能化布局，通过多种方式提升竞争力。中国自主品牌虽有先发优势，但多为阶段性、本土化的，并非绝对技术壁垒。外资品牌看似慢实则在积蓄力量，还学习中国模式，准备赢回市场。汽车智能化赛道漫长，从L2到L3跨越需多方面努力，是持久战。自主品牌先发优势会淡化，外资品牌技术积累和资源整合能力将发挥更大作用。中国自主品牌虽取得成绩，但要清醒认识到竞争远未结束，而消费者将从激烈竞争中受益。
英伟达拟30亿美元收购AI21 Labs

2026/01/04

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盖世汽车讯近日有外电报道，英伟达在与伙伴发布AI智能座舱技术时，正就30亿美元收购以色列人工智能初创公司AI21Labs进行深入谈判。AI21Labs自2017年成立后，在自然语言处理和生成式AI技术上发展迅速。在多模态交互方面，它实现了更自然智能的人机交互，提升了驾驶便捷性与安全性；数据高效处理技术则能为智能交通提供有力支持。英伟达收购该公司，看重其技术成果、顶尖研发团队和未来潜力，这将助力英伟达在关键领域提升竞争力。此外，英伟达正从硬件霸主向AI生态领航者转变，加速从单一芯片供应商向“算力平台+智能解决方案”供应商转型。在汽车芯片市场，其业务布局扩张迅速，下一代Thor平台算力强大。不过，市场竞争激烈，特斯拉等新兴势力带来挑战，英伟达需保持高额研发投入。未来，汽车智能化将面临垄断与创新、开放与封闭的竞争，各方需提升自身实力以应对挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Rivian宣布2025年交付新车42,247辆

2026/01/04

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盖世汽车讯Rivian近日公布2025年累计交付车辆42,247辆，同比下滑约18%，降幅略高于市场预期。在第四季度，其位于美国伊利诺伊州诺默尔市的制造工厂生产车辆10,974辆，交付量为9,745辆，低于华尔街预期。美国联邦政府的电动汽车税收抵免政策到期，使电动车售价上涨，需求增速放缓。为提振销量，Rivian正筹备2026年上半年推出低成本车型R2SUV，预计与特斯拉ModelY竞争。该公司还在工厂推进增效举措，力求亏损收窄。Rivian将于2月12日发布2025年第四季度及全年财务业绩报告。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！