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理想汽车拟关低能效门店

2026/01/23

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盖世汽车讯理想汽车计划关闭部分低能效门店，目前正处于评估阶段，关闭数量尚未确定。这些待关闭门店多是此前扩张期开设的。理想汽车在过去五年中，2023年渠道扩张最为迅猛，一年新增179家零售中心。截至2025年12月31日，其在全国已有548家零售中心，覆盖159个城市。在销量方面，2023年理想汽车总交付量翻倍增长，但去年交付量较2024年有所下滑。此外，理想此前还加速布局下沉市场，发布‘百城繁星计划’，以轻资产模式拓展覆盖范围。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，理想汽车旗下拥有i6、i8、L6等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
赛恩领动获全球车企4D成像雷达项目定点

2026/01/23

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盖世汽车讯 1月22日，赛恩领动传来喜讯，成功获得一家全球知名车企的4D成像雷达项目定点，将为该车企旗下多款车型提供前装产品。这一成果表明，赛恩领动在巩固与国内新势力及头部车企合作的基础上，业务范围进一步拓展到全球主流市场。赛恩领动的4D成像雷达产品SFR - 2K，是应对高阶智能驾驶感知难题的关键技术。它在传统毫米波雷达功能的基础上，增加了俯仰角维度信息，形成高密度点云，大大提升了对静态障碍物轮廓的识别能力。其自研的SOD（静态目标检测）算法，针对小型、弱反射静止目标进行优化，弥补了视觉传感器在恶劣天气下的感知不足，为融合感知系统提供全天候安全保障。此前赛恩领动公布的数据显示，到2025年累计下线30万颗4D成像雷达，并在蔚来、乐道等多款量产车型上实现前装搭载。此次获得全球性项目定点，意味着赛恩领动的量产规模和市场覆盖将进入新阶段，也证明其在研发、制造、质量和可持续发展等方面通过了国际顶尖车企的严格审核。目前，赛恩领动建立了符合国际标准的车规级生产体系，上海产线和厦门智能制造基地协同布局，最大设计年产能达1000万颗，足以应对未来大规模交付需求。随着全球智能驾驶法规日益严格，对系统在复杂场景下的安全表现更为关注。4D成像雷达凭借高性能和成本优化潜力，正加速融入主流车企的传感器组合战略，产业化进程有望持续加快。
日本车企与芯片商共享关键信息

2026/01/22

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盖世汽车讯 1月22日消息，为增强汽车产业链在地缘政治冲突和自然灾害下的抗风险能力，日本汽车制造商将和主要半导体厂商分享汽车芯片关键信息。据日经新闻报道，约20家芯片供应商会参与此项计划，其中包含瑞萨电子、罗姆电子以及德国英飞凌等，这些供应商提供的芯片能覆盖日本车企所用芯片的80% - 90%。这些芯片厂商会登记产品规格、量产时间和产地等数据，从而助力车企迅速识别可能出现的断供风险。为防止信息泄露给竞争对手，该系统将采用区块链技术。此数据库由日本汽车工业协会（成员包括丰田、本田）和日本汽车零部件工业协会推动建设，目标是在今年4月前建成，建成后将由汽车与电池可追溯性中心负责运营。
新汽车时代：整供关系的变革

2026/01/22

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盖世汽车讯在科技飞速变革与消费需求不断升级的双重推动下，汽车产业正大步迈向新汽车时代。技术变革重塑发展逻辑，用户需求更为多元，促使汽车供应链显著改变，原本的整供模式已无法适应新环境，新型整供关系的构建迫在眉睫。盖斯特咨询公司为助力整供企业把握变革机遇，推出相关研究报告。报告深入剖析产业变革底层逻辑，探究新汽车时代整供关系演变趋势及管理策略。从技术变革看，汽车整供分工历经三个阶段演变。硬件主导的1.0阶段，以电池、芯片等硬件为主，企业竞争焦点是核心硬件资源控制权和创新速度，整供呈垂直链式分工；软硬解耦的2.0阶段，软件战略地位凸显，分工向扁平化发展，竞争焦点转向OS生态控制和接口标准争夺；软硬协同的3.0阶段，汽车实现软硬件协同优化和无感化AI主动服务，整供分工变为网状生态协同，竞争升级为生态角色与话语权争夺。在供应链关键环节，电池、电驱、芯片、软件、域控等领域的整供关系也在发生重构。如电池领域从资源争夺到协同开发，再到构建能源生态；电驱领域从分工明确到深度集成，再到跨域协同；芯片领域从层级固化到域权竞合，再到生态重构；软件领域从被动集成到主动定义，再到生态主导；域控领域推动跨域生态协同，车企架构定义权至关重要。市场需求的多元化也驱动整供关系升级。用户个性化定制需求促使整供关系从标准化向场景化、智能化发展；产品快速迭代需求让整供关系从硬件主导升级到产业级OTA驱动的生态自进化；新全球化布局需求推动整供关系从全球分散走向区域聚合和全球多中心化。新汽车时代，整供关系的核心逻辑是生态化，表现为整供协同的生态化网络、基于能力禀赋的动态角色分工和“1 + N”共创体系。车企和供应商在生态网中有不同角色定位，如互补共生型、资源整合型、技术主导型和灵活求生型。面对变革，车企应建立符合自身战略的新型供应商管理体系，从管理变革、供应商分类和差异化管理策略三方面布局。供应商则要明确生态定位逻辑，构建不同类型的生态，打造包含核心技术、动态协同和数智化能力的新型能力体系。总之，新汽车时代车企与供应商的合作关系已迈入生态共生新阶段，双方需精准定位，双向发力，通过新型合作体系推动汽车产业高质量发展。
工信部修订车辆准入审查要求

2026/01/22

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盖世汽车讯 1月21日消息，来自工信部的信息显示，依据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令第50号）、《关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定》（工业和信息化部令第54号）等相关规定，工信部对《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》进行了修订。目前，修订后的要求已公布，并且将从2027年1月1日起正式施行。这一举措将对道路机动车辆生产企业和产品准入的审查工作产生重要影响，有助于进一步规范行业标准，提升道路机动车辆的质量和安全性。
2025年丰田在华销量超178万

2026/01/22

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盖世汽车讯2026年1月中旬，某自主品牌高管表示要学习丰田和特斯拉。回看2025年中国车市，竞争激烈，部分新兴品牌抗风险能力弱，而丰田在华销量超178万台，雷克萨斯也表现出色。丰田坚守长期主义，不被短期热点迷惑，从容转型。其提出的理念贯穿发展始终，成为抵御风险的内核。中国车企正从单纯技术模仿转向深层理念借鉴，学习丰田的CE制度等。丰田还进行全方位本土化调整，推出RCE体制，构建ONER&D一体化研发体制。在技术战略上，丰田坚持多路径，满足不同用户需求。雷克萨斯则以“有温度的豪华”理念，赢得用户信赖。丰田的抗风险能力源于技术积累、长期主义和本土化实践，为中国车企提供了宝贵借鉴。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026车市开年促销混战

2026/01/22

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盖世汽车讯新年伊始，本应万象更新，国内车市却在2026年初陷入了熟悉的促销混战。宝马带头下调三十多款车型官方指导价，上汽、广汽、奇瑞、零跑等品牌迅速跟上，推出新春购车优惠、置换补贴和金融方案。这热闹景象背后，是车企对市场份额的急切争夺。然而，监管部门迅速发出明确警示。一月中旬，工信部、国家发改委、市场监管总局联合开会，强调规范新能源车产业竞争秩序，加强成本与价格监测，对违规行为“严厉处罚”。这让人想起2025年国家牵头的反“内卷”行动。对于消费者来说，年初去4S店能感受到浓厚的促销氛围。宝马降价引发连锁反应，燃油车和新能源车品牌纷纷参战。长安深蓝等推出新政策，吉利提供现金优惠和补贴。但这种促销在行业和监管者看来可能是危险游戏。2025年汽车行业“增收不增利”，无序价格竞争侵蚀行业健康，压缩车企利润，影响产品研发投入，形成恶性循环。所以，监管部门此次发声是及时遏制。三部门协同监管，释放出鼓励良性竞争、反对恶性“内卷”的信号。在“降价潮”中，也有不同策略。比亚迪“加量不加价”，特斯拉、小米在金融方案上做文章，试图平衡“反内卷”要求和市场压力，预示未来竞争将更具多维性。要理解当下监管态度，需回顾2025年反“内卷”行动。当时聚焦供应商支付账期，部分车企应付账款周转天数过长，影响供应商创新和抗风险能力。国家修订条例要求账期不超60天，车企积极响应，采取多种措施落实。政府督导贯穿其中，行业协会出台规范。这些努力取得成效，2025年1 - 10月行业营收和利润双增长。尽管2025年反“内卷”取得阶段性成果，但2026年开年的促销乱战表明行业深层压力未散。中汽协预计2026年销量增速放缓，政策变化带来新挑战，“以价换量”惯性仍在，变相“价格战”存在。这给车企出了一道难题，在遵守规则下如何赢得市场。真正破局需回归商业本质，提升产品综合体验，从多维度建立竞争优势。监管警告划出红线，2026年中国车市将在约束中探索、压力下转型，考验车企综合实力。这或许是新一轮竞争的开端，能穿越周期的是不再“内卷”、积极开拓突破的企业。对消费者而言，也将迎来更优质的市场环境和选择。
2025年全国狭义乘用车累计销量增长3.8%

2026/01/22

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盖世汽车讯从乘联会发布的数据可知，2025年全国狭义乘用车市场表现良好。1-12月累计销量达2374.4万辆，相较于2024年全年的2289.2万辆，同比增长3.8%。这一增长态势反映出国内乘用车市场的活力与潜力。展望2026年，国内汽车市场整体增速将显著放缓，重庆乘用车市场销量整体预计同比收窄3-5%，行业正面临从“政策驱动”向“市场驱动”的转型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年中国汽车市场增长或放缓

2026/01/22

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盖世汽车讯2025年，中国汽车产销成绩优异，年产销量连续17年居全球第一。不过，2026年市场增长或现疲态。据预测，今年中国汽车产销规模同比仅增1%，乘用车增幅更低。新能源汽车虽有望达1900万辆，同比增15.2%，但相比2025年的高增长也有所回落。在此背景下，“中国心”第十届中国汽车动力技术大会在无锡召开，众多企业研发高管和专家围绕市场变化，探讨汽车动力技术发展方向，寻找高质量发展新出路。企业在动力技术上呈现差异化，如奇瑞的高性能混动系统、长城的泛内燃机化技术等。同时，行业倡导以提升产品力为目标的技术创新，还通过整零合作推动车用动力低碳高效。期待中国车企能引领行业转向高质量发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2030年全机器人汽车工厂临近

2026/01/22

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盖世汽车讯机器人正飞速发展，从最初的行动迟缓到如今能走T台、打螺丝、推销汽车，成长显著。近日有行业专家称，全球首家机器人驱动的汽车生产工厂有望在2030年前运营，中美两国或成领跑者。在25家全球头部汽车制造商中，近一半已在工厂开展先进机器人技术试点。2030年是汽车制造业的关键节点。欧美咨询巨头预言，未来几年内，全球会有汽车制造商突破技术壁垒，打造全机器人自动化生产线，实现100%装配自动化。中美两国凭借产业洞察力和创新投入，在颠覆性制造流程布局上领先，对人形机器人研发应用用心，很可能在2030年左右建成全机器人自动化汽车装配线。德国分析师看好中国，认为2030年前中国推出首家全机器人汽车工厂并非不可能，届时“黑灯工厂”将实现24小时无人生产。全球车企早已布局机器人赛道。韩国现代汽车计划2028年起在美国工厂大规模部署人形机器人，还搭建规模化生产系统，目标年产3万台。其新机器人能不转身实现头部180度旋转和前后向转换。梅赛德斯 - 奔驰也在柏林启动人形机器人试点项目，认为人工智能与机器人融合将推动汽车生产变革。国内汽车企业工厂也有多种机器人。这场汽车工厂智能化变革是生成式AI、智能体技术、数字孪生与机器人技术融合的结果。生成式AI提供创新设计，智能体技术让机器人自主决策，数字孪生技术优化生产流程，人形机器人则能完成精细任务。研究表明，大型车企应用先进机器人技术每年可释放1500亿美元经济价值。不过，实现全机器人汽车工厂仍有难题。汽车装配线中的线束安装和座舱部件装配复杂，现有机器人难以胜任。对于全机器人汽车工厂是否会取代人工存在争议。专家认为，即便高度自动化，汽车工厂仍需人类。机器人需专业人员维护，汽车研发创新更离不开人类的智慧和创造力。实际发展中，人机协作是主流。国外工厂里，机器人负责喷漆、焊接等工作，精细操作环节仍需人工。未来，机器人承担标准化工作，人类在关键领域发挥作用，人机协作共绘汽车制造业蓝图。
上海汽配子公司首进奔驰全球供应体系

2026/01/22

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盖世汽车讯 1月21日消息，上海汽配（603107）当日发布公告。其下属的全资子公司浙江海利特汽车空调配件有限公司，近期收到了梅赛德斯 - 奔驰（即奔驰）新项目的提名，这意味着该子公司首次进入奔驰全球供应体系。据了解，此项目2026年为开发交样期。并且该项目的提名，不会对公司本年度的经营业绩造成重大影响。
2025年兰博基尼全球交付量创新高

2026/01/22

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盖世汽车讯兰博基尼在2025年取得了辉煌的销售业绩，全球交付量达到10,747台，突破年度交付一万台的重要里程碑，创下全新历史纪录。这一成绩得益于其混合动力战略，以及经销商网络的卓越贡献。三大区域市场均表现稳健，欧洲、中东及非洲区域交付4,650台，美洲区域交付3,347台，亚太区域交付2,750台。兰博基尼的电动化战略也取得了重要进展，Revuelto和UrusSE两款车型推动了业绩增长。2026年，Temerario加入阵营，客户交付已启动。此外，2025年还推出了TemerarioGT3赛车和Fenomeno限量版车型。兰博基尼凭借战略实力和创新能力，在汽车行业转型中保持领先地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
沃尔沃全新纯电EX60上市

2026/01/22

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盖世汽车讯沃尔沃全新纯电SUV——EX60全球首发，有望重塑全球最大电动车市场的中型车市场格局。这款车基于新一代纯电架构SPA3打造，集成了众多全新核心技术，成为沃尔沃纯电车型中碳足迹最低的车型。在动力方面，它提供多种动力版本，四驱版单次充电最大续航可达810公里，还支持超快充。在设计上，外观简约大气且风阻低，内饰环保高端，空间宽敞。智能化程度高，能实现自然语音交互和OTA升级。安全方面，远超行业标准，首发多自适应安全带，车身防护性能也很出色。此外，还为音乐爱好者提供高端音响选装配置。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
伊顿权衡分拆汽车业务部门

2026/01/22

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盖世汽车讯，1月22日消息，电力管理公司伊顿正在考虑分拆其汽车业务部门。该业务部门的估值可能达到50亿美元。其主要生产变速器部件、离合器和发动机气门等。不过，去年第三季度该业务销售额同比下降8%，仅为6.39亿美元。目前伊顿正在权衡分拆的战略选择，未来该业务部门的走向值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽通用五菱人事整合

2026/01/22

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盖世汽车讯2026年，上汽通用五菱在汽车行业品牌整合潮中进行了人事架构调整。五菱与宝骏品牌只是人事整合，目的是形成合力，渠道等核心环节依旧保持独立。在2025年的销售成绩上，五菱品牌表现出色，全年销量达131.9万辆，宏光MINIEV家族等车型成绩亮眼；宝骏品牌虽销量为4.9万辆，但同比增长12.3%。当下市场环境复杂，盲目合并品牌不可取。上汽通用五菱此次人事调整顺应行业趋势，旨在降本增效。其重点布局的华境S被视为‘品牌一号工程’，动力和智能化配置突出，产自高精度的智能岛工厂。华境系列后续还有车型规划，有望独立成品牌。五菱为华境S遴选经销商，转变渠道策略，为品牌向上做准备。在竞争激烈的新能源市场，五菱‘向上生长，向下扎根’的战略值得关注。据盖世汽车产业大数据平台中国汽车销量预测显示，上汽通用五菱2026年全年累计销售1106507辆车，同比下降24.93%。其中，2026年01月，上汽通用五菱销售73450辆车，同比增长3.04%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026车市金融战：七年低息购车利弊几何？

2026/01/22

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盖世汽车讯 2026年初，中国车市竞争从直接降价转向金融服务比拼。特斯拉推出七年超低息方案后，小米、理想等品牌纷纷跟进，“长期金融战”迅速席卷新能源汽车市场。首付降至数万元，月供低至两千多元，这一政策看似诱人，实则利弊皆有。低息政策带来诸多好处。它契合当下年轻群体和预算有限用户的购车需求，打破了3 - 5年的主流贷款周期惯例，重构消费能力边界。购车门槛大幅降低，像特斯拉Model 3后轮驱动版、小米YU7、理想汽车等车型的首付和月供都极具吸引力，让年轻人和刚需家庭能提前拥有专属座驾。同时，多数车企七年低息方案年化利率低，部分车型前三年免息，消费者可将资金投入理财，提升资金使用效率。而且，金融政策让利能维持官方指导价稳定，避免恶性价格战，还通过简化审核流程等优化购车体验。然而，七年低息方案也暗藏风险。隐性收费和捆绑消费常见，4S店会收取金融服务费，还将低息政策与保险、装潢强制捆绑，增加购车成本。车辆折旧和技术迭代风险大，七年后车辆可能技术过时，残值大幅降低。长期负债会影响消费者换车计划，家庭收入波动或用车需求变化可能导致还款压力增大，还可能影响征信。此外，合同条款可能存在陷阱，不同品牌金融合作模式也有差异，消费者易陷入被动。总之，七年低息购车政策并非绝对的福利或陷阱，消费者需评估自身需求和风险承受能力，购车时算清总落地价，核实合同条款，拒绝强制捆绑消费，理性享受金融创新带来的好处。
轻舟智航联合理想汽车城市NOA方案量产上车

2026/01/22

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2026年1月21日，轻舟智航与理想汽车携手，推出了基于地平线征程6M芯片的城市导航辅助驾驶（NOA）方案，并实现量产上车。此方案由理想汽车主导研发，轻舟智航参与其中，核心采用了一颗算力达128TOPS的征程6M芯片。方案具备强大的场景适应性，支持城市、国道、省道及乡村道路场景，还能在车机界面展示决策逻辑，即使在夜间行驶也能适配。轻舟智航表示，这是行业内首个基于单颗征程6M芯片完成城市NOA规模化交付的项目。目前，该方案已成功搭载于理想L系列智能焕新版AD Pro车型，未来还计划适配更多价位车型，有望为更多消费者带来智能驾驶的便利。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年“两新政策”发布，汽车等更新补贴有新规

2026/01/22

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盖世汽车讯 1月20日，国新办新闻发布会上，国家发展改革委相关负责人透露，2026年“两新政策”安排已公布。在消费品“以旧换新”方面，会优化资金分配，合理确定各地区的资金分配额度。同时，为落实全国统一大市场建设要求，对于汽车报废更新、汽车置换更新，以及6类家电以旧换新、4类数码和智能产品更新，全国将执行统一的补贴标准。除此之外，还将开展多项工作。包括研究设立国家级并购基金；研究制定全国统一大市场建设条例；研究制定并出台2026 - 2030年扩大内需战略实施方案；谋划推进一批“十五五”时期高技术产业标志性、引领性重大工程。
2025年12月美国新车库存分化明显

2026/01/22

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盖世汽车讯2025年12月，美国新车市场呈现出显著的库存分化态势。据CoxAutomotive报告，当月全美新车总库存约277万辆，供应周期76天，较11月大幅下降。不同厂商库存水平差异巨大，丰田、雷克萨斯等品牌库存周转高效，而Stellantis旗下部分品牌及大众等则面临库存积压。价格方面，美国新车平均标价超5万美元，豪华车型销售较快，入门级车型滞销。库存偏低品牌难即时提车，库存充裕品牌议价空间大，对想立即提车的消费者来说，大众或Stellantis旗下品牌可选车辆更多。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年“车路云一体化”建设加速推进成效初显

2026/01/22

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盖世汽车讯进入2026年，全国多地的“车路云一体化”应用试点项目与相关标准制定同步提上速度。1月20日，记者从国家智能网联汽车创新中心相关负责人处独家了解到，《车路云一体化智能路侧基础设施分级技术要求（城市道路）》正式标准文件预计于今年上半年发布，届时将统一各试点城市的基础设施分级。此前，该团标已在2025年12月29日完成征求意见稿和编制说明，并向相关单位征求意见，意见反馈截至2026年1月22日。在政策和标准加速推进的同时，各地在2026年初纷纷发文强调重点推进“车路云一体化”工作，以早日步入“规模商用”阶段。1月19日，四川省经济和信息化厅网站发布《关于印发四川省产业新赛道重点领域方向的通知》，重点提及宜宾的“车路云一体化”应用等产业新赛道。同日，青岛计划在2026年加快推进58个重点交通项目，其中包含“车路云一体化”试点等内容。此前一周，江苏也发布行动方案，提出推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。在具体项目建设方面，济南公共资源交易中心发布了相关项目招标公告，项目预算约9393万元，工期180天。此外，广东、湖北十堰、浙江杭州等地也在今年1月披露了“车路云一体化”试点项目的最新进展。随着高阶驾驶辅助普及加快，“车路云一体化”已取得显著进展。目前，我国已建成多个国家级测试示范区、车联网先导区和双智试点城市，累计发放大量测试示范牌照，测试里程和开放道路里程可观，还部署了众多智能化路侧单元和5G基站。中国汽车工业协会指出，国外在基础算法等方面优势明显，我国则在应用算法迭代等方面独具优势，我国汽车行业既要保障产业链供应链安全，也要推动智能网联的中国方案走向全球。