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江淮汽车2025年度财报预亏

2026/01/23

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盖世汽车讯安徽江淮汽车集团股份有限公司发布了2025年度业绩预审公告。公告显示，公司全年归属于母公司所有者的净利润预计为-16.8亿元左右，较上年同期减亏约1.04亿元，但扣除非经常性损益后的净利润亏损额进一步扩大至24.7亿元左右。这已是江淮汽车连续第二年净利润亏损。财报指出，亏损主因一是出口业务受国际形势与境外竞争影响下滑，二是联营企业大众安徽经营亏损，导致江淮投资收益亏损10.8亿元。大众安徽首款产品ID.UNYX市场表现不佳，后改名为2025款大众与众06重新上市，即便降价，销量仍不见起色。三年间，大众安徽累计亏损约115亿元，让江淮处境尴尬。2026年，金标大众计划推出多款新车型，应用与小鹏联合开发的架构，还将扩张渠道，但这也让本就亏损的它面临更大资金压力。2026年或将决定金标大众的命运，若产品仍找不到市场定位，可能只剩成为出口工厂这一条路。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年吉利如何出牌？

2026/01/23

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盖世汽车讯开年比亚迪推出多款大电池插混车型后，外界好奇规模第二的民营车企吉利在2026年的策略。过去一年，吉利汽车超额完成300万辆的年度目标，吉利控股集团全球总销量首破400万辆，紧跟比亚迪的460多万辆。吉利控股集团CEO安聪慧解析了最新战略愿景，2030年全球年销量要突破650万辆，新能源销量占比约75%。这一蓝图并非简单的销量目标，而是关于结构与体验的系统工程。2025年，吉利汽车集团累计销量达302万辆，新能源销量168.8万辆，同比增速90%，为电动化打下坚实基础。从集团口径看，2025年总销量411.6万辆，新能源渗透率达56%。若以2025年销量为基数，实现2030年目标需保持9% - 10%的年均复合增速。吉利旗下多品牌协同，覆盖全价位带，表现稳健。要达成2030年目标，结构更为重要，需更极致的电驱和多元化动力路径。上半年将发布的i - HEV智能双擎技术意义重大，能降低油耗、提升功率，削弱传统燃油车性价比优势，加速对燃油车的替代，尤其在海外市场优势明显。吉利汽车集团CEO淦家阅透露，2026年每季度将推出1 - 2款新产品，冲击345万辆年度销量目标。除i - HEV外，还官宣多个技术布局。而比亚迪在2026年也有新动作，双方技术大方向不谋而合。可以预见，“极致混动 + 高压快充纯电”将夹击合资车企A/B级市场，“三电平权”下沉，800V等将成中端车分水岭。新能源1.0时代比亚迪占得先机，2026年吉利有望承接红利。
美2026财年拟削减电动车充电资金

2026/01/23

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盖世汽车讯据外媒消息，美国国会参众两院近期公布一系列拨款法案草案，其中2026财年交通支出法案提议削减超8.75亿美元的电动车充电基础设施资金，这涉及国家电动汽车充电基础设施（NEVI）计划已分配款项。该计划意在全美高速公路沿线构建必要的充电网络，美国50个州、华盛顿特区及波多黎各已获资金支持。环保组织塞拉俱乐部透露，此次拟削减资金中约5亿美元已分配到美国50个州、华盛顿特区和波多黎各，用于推进NEVI计划下的充电设施建设。该组织称，这一提案会破坏各州在2025年2月特朗普政府非法冻结该项目后恢复建设的成果。即便美国交通部在法院裁定不利后解除冻结，但通过增设额外规划要求，仍限制部分州获取依法可用资金。自2025年8月项目冻结解除，美国各州重新启动部署工作。截至目前，所有州均在30天内提交新实施计划，8.95亿美元NEVI资金已投入新项目。此前项目冻结前，39个州已发布招标、授标或签合同，承诺投入5.26亿美元用于充电项目建设。此后，多个州陆续恢复进展，如得克萨斯州重启充电站施工，阿拉巴马州完成新一轮申请征集等。当下，全美48个州累计承诺投入超14亿美元，用于构建可靠的全国电动车充电网络，以降低驾驶成本、提升使用便利性。塞拉俱乐部清洁交通负责人凯瑟琳・加西亚表示，各州对NEVI计划支持广泛，项目重启顺利，呼吁国会议员保留既定资金安排。NEVI计划由拜登政府时期民主党主导设立，2025年初曾遭特朗普政府试图中止，后经法院裁定违法得以延续，当前立法动向凸显美国在电动化转型政策上分歧不断。
中国汽车进军北美

2026/01/23

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盖世汽车讯中国汽车进军北美市场正逐渐成为现实。吉利集团在2026年国际消费电子展上展现强大实力后，特朗普表态欢迎中国车企赴美建厂，同时加拿大与中国签署贸易协定，大幅下调电动汽车关税，这正改写着北美汽车产业格局。加拿大为2.5万美元级中国电动汽车打开了市场。协定首年规模4.9万辆，5年内累计7万辆，虽当下体量不大，但影响不容小觑。关税恢复到2023年之前水平，让中国产电动汽车重新打通出口加拿大的通道。加拿大总理表示，未来大部分进入该国市场的中国进口电动汽车售价将低于2.5万美元。美国政坛对此反应不一。民主党参议员批评这是“外交惨败”，而特朗普秉持实用主义，认为能和中国达成交易就该去做。美国经济部门官员警告缺乏说服力，美国汽车行业的担忧则更现实。中国车企若进军加拿大，需满足与美国相近标准，可能会研发适合北美的车型并在当地投资生产，下一步目标很可能是美国市场。市场调研机构艾睿铂预测，到2030年中国汽车品牌全球市场占有率将达30%。中国品牌已遍布欧洲、南美，如今又拓展到墨西哥和加拿大。艾睿铂警示美国车企别重蹈巴西、英国和澳大利亚的覆辙。中加协定最大受益者是特斯拉。2023年其上海工厂对加出口剧增，2024年因加征关税切换产能，此次协定有望让上海工厂恢复对加出口。而底特律三大车企则忧心忡忡，中国车企若在加拿大站稳，进军美国只是时间问题。近期美国汽车行业焦点是“性价比”。此前靠高端皮卡和SUV盈利模式难守市场，消费者购车压力大。美国政府虽放宽监管，但解决问题关键在于车企能否推出定价合理车型。美国车企已开始行动，如研发低价车型、考虑恢复轿车生产。归根结底，核心问题是性价比。中国汽车“合理品质+亲民价格”在北美稀缺。消费者面临选择，若底特律车企不能大幅降价，中国车企很可能抢占市场。北美汽车产业若想保持竞争力，需摆脱对高端车型依赖，推出让普通消费者买得起的车，否则将如英国、澳大利亚般失去全球影响力。
大众汽车集团计划裁员并推进管理重组

2026/01/23

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盖世汽车讯2026年1月21日，大众汽车集团宣布裁员计划。此次裁员涉及核心品牌董事会职位，将削减至三分之一，董事会成员从29人减少到19人，取消10个职位，9名前董事会成员将被降职。到2030年，大众汽车集团在德国将裁减35000个工作岗位。新的管理模式将立即生效，重组要在2026年7月1日前完成。大众汽车集团裁员是为了推进成本削减措施，应对现金流疲软和高昂成本，提升效率并节省成本。虽然目前未提及股价变动情况，但大众汽车集团通过减少营运资本、资本支出和研发投资，汽车部门2025年净现金流和净流动性好于预期。不过，集团整体业绩仍面临挑战，保时捷品牌资产减值损失预计将拖累集团2025年财务表现。大众汽车集团将于2026年3月10日发布完整年度财报。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国充电基础设施建设升级显著

2026/01/23

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盖世汽车讯1月21日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2025年充电设施数据。2025年全国充电枪总量达2009.2万个，首次突破2000万大关。私人充电设施保有量达1537.5万个，同比增长82%。桩车增量比降至1∶1.9，车找桩难度下降。2025年公共充电桩平均功率约为46.53千瓦，充电效率同比提升33%。换电站达5155座，同比增长16%。充电联盟预测，2026年将新增私人充电设施741.9万个、公共充电设施144.8万个。2025年中国充电基础设施建设在数量、结构、技术和运营模式上均有升级，未来竞争将更激烈。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩国电池企业市占率降、盈利弱

2026/01/23

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盖世汽车讯近年来，韩国主要电池企业在全球动力电池市场的份额持续下滑，盈利能力也随之不断减弱。在当下AI领域投资火热的大环境下，部分产能开始向储能领域转移。到了2025年第四季度，韩国几家主要的电池企业如LG新能源、三星SDI和SK On均出现了营业亏损的情况。其中，LG新能源在该季度亏损达1220亿韩元。若没有美国提供的尖端制造生产税收减免政策，其亏损规模会大幅增加至4548亿韩元。同一时期，三星SDI预计亏损约3000亿韩元，SK On预计亏损2000亿韩元。除了亏损问题，市场变化也给这些企业带来了挑战。受三元电池市场萎缩的影响，LG新能源在2025年12月取消了总额约13.5万亿韩元的电动汽车电池供应合同。而SK On则终止了与福特汽车在美国推进的合资电池工厂项目。这些情况都显示出韩国电池企业当前面临着严峻的市场形势。
2026汽车业上游涨价合围

2026/01/23

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盖世汽车讯早在2025年12月末，长安汽车总裁赵非在接受记者采访时，就更具体地表达了担忧。他表示，电池涨价的风险基本可控，然而存储、智算等各类芯片却可能出现‘黑天鹅’事件。进入2026年，汽车行业正面临着上游产业链的‘涨价合围’。现阶段，内存芯片的短缺情况创下了纪录，铜、银等金属原材料的争夺也愈发激烈。与此同时，芯片供应还存在着持续的不确定性。这些因素叠加在一起，使得成本压力沿着供应链不断传导。这场风暴带来的影响是多方面的。一方面，它考验着车企的利润韧性。为了应对上游成本的增加，车企可能需要在保证产品质量和性能的前提下，对成本进行更为精细的控制。另一方面，它也对汽车行业未来的供应链布局与竞争规则产生了深刻影响。在这样的情况下，车企或许会调整自己的供应链策略，加强与关键供应商的合作，以确保原材料的稳定供应。长期来看，汽车行业的供应链格局可能会因此迎来重大调整。
零跑旗下销售服务公司注册资本大增

2026/01/23

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盖世汽车讯零跑汽车显示，近日，浙江零跑汽车销售服务有限公司注册资本由2亿元增至8.5亿元。该公司由零跑汽车全资持股，最大股东即为零跑汽车。此次注册资本的大幅增加，显示了企业在市场拓展等方面的积极布局，有望为后续业务发展提供更坚实的资金支持。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美国Lemonade破冰自动驾驶险

2026/01/23

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盖世汽车讯在自动驾驶技术飞速发展的当下，全球范围内相关保险尚无成熟模式，这成为行业亟待探索的课题。1月22日，美国保险公司Lemonade推出“自动驾驶车辆险”，率先在里程车险服务中为启用FSD的特斯拉车主提供50%的折扣。该公司认为自动驾驶事故少，车载电脑数据有助于精算模型精准定价。Lemonade的自动驾驶险定价模式独特，采用“基础费用+按里程计费”双轨模式，对FSD启用状态下的行驶里程给予50%折扣，解决了传统车险定价的“大锅饭”问题。此外，该保险支持车主间歇性使用自动驾驶功能，按使用情况精准计费，同一保单还可覆盖特斯拉与非自动驾驶车辆，降低了车主综合保险成本。其能精准定价，得益于与特斯拉的深度技术合作，可实时接入车载电脑获取高精度传感器数据。这一举措标志着保险行业对自动驾驶技术态度的重大转变。此前，因技术初期可靠性和安全性存疑、事故责任认定模糊，保险行业对自动驾驶技术持谨慎观望态度。实际上，自动驾驶险在全球很多国家和地区迟迟难以落地，根源在于责任认定困局。L3级自动驾驶阶段，事故责任主体涉及车主、车企、软件供应商等多个方面，全球也无统一的责任认定标准，这增加了保险理赔的操作难度，让保险公司顾虑重重。要打破自动驾驶险发展的数据困境，需构建标准化的数据共享平台，实现车企、险企和监管机构之间的数据流通。监管机构应制定统一标准和规范，保障数据的真实性与安全性。美国Lemonade的自动驾驶险为行业提供了参考样本，但自动驾驶险的完善和普及任重道远。它涉及技术、法规与数据的三方博弈，需要车企、险企和监管机构等多方协同。随着L3级车型规模化落地，自动驾驶险变革已按下加速键，未来有望突破困境，为自动驾驶汽车应用保驾护航。
2025年大众欧洲汽车销量同比增长6%

2026/01/23

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盖世汽车讯，根据大众品牌海外市场汽车销量数据显示，2025年，欧洲汽车市场呈现出多样的发展态势。整体汽车市场同比增长2.3%，达到1330万辆，而大众表现更为出色，销量同比增长6%，达到1444194辆。在纯电动汽车领域，欧洲市场整体同比增长30%，达到2582595辆，大众纯电动汽车销量同比增长56%，达274417辆。插电式混合动力汽车方面，欧洲市场同比增长三分之一，达1273180辆，大众插混销量同比激增205%，达到159173辆。从全年累计数据来看，2025年1月-2025年，大众在欧洲新车总销量可观，纯电动和插混车型也都有不错的成绩。此外，大众在汽油和柴油车型上也是欧洲销量冠军，不过在全混合动力领域，大众将于今年凭借新款T-Roc进入该市场参与竞争。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年北京现代中国销量增14.8%

2026/01/23

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盖世汽车讯北京现代公布了最新销量数据。2025年北京现代在中国市场共计销售新车210015台，同比增长14.8%，下半年连续六个月增长。不过，对比2016年的销量高峰时期，差距明显。2025年现代汽车全球市场累计销量727万辆。其中，伊兰特销量最好，胜达每月仅维持三位数销量。此外，新款现代胜达伪装测试谍照曝光，采用最新家族设计，有较强线条感，尾部是方盒子造型，车内有大尺寸悬浮式中控屏。从测试车标识判断，该车为北美版胜达增程式动力，但具体参数未知。现代胜达在中国市场影响力渐弱，即使考虑国产增程版也困难重重，现代汽车市场重点仍在美国市场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中伟新材固态电池业务合作广

2026/01/23

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盖世汽车讯近日，中伟新材在接受投资机构调研时透露重要信息。该公司与境内外固态电池头部客户均有业务往来，现阶段固态电池材料出货近50吨。固态电池前驱体大多采用高镍及超高镍材料，中伟新材的此类材料适用于固态电池。随着固态电池技术发展，高镍及超高镍材料前景广阔。此外，中伟新材在资源布局上动作频频，锁定镍矿资源供应，建立镍原料产业基地，打通垂直一体化产业链生态。在其他材料方面，磷酸铁锂和锂资源也有相应布局。2025年，公司获得钠电千吨级订单并出货，预计2026年钠电出货量将大幅提升。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩科研团队研发新型厚电极，提升电池功率

2026/01/23

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盖世汽车讯，韩国蔚山科学技术院科学家成功研发出新型厚电极，突破传统电池‘高容量低功率’瓶颈。传统电极设计难以兼顾能量密度与输出功率，而新电极在保持高能量密度时，将输出功率提升约75%，有望让电动汽车单次充电行驶更远。新型电极通过创新微纳结构设计，在维持超高面容量前提下，实现离子传输效率的革命性提升。2C倍率放电测试显示，其高倍率性能提升幅度达74.5%。这一性能飞跃源于对电极微观结构的改进，研究团队开发双孔传输线模型，精准调控电极内部孔隙结构，最终实现性能提升。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年1月乘用车零售预计180万辆

2026/01/23

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盖世汽车讯乘联会预测2026年1月狭义乘用车零售约180万辆，环比降20.4%，同比持平微增。新能源汽车零售预计达80万辆，零售渗透率降至44.4%。市场出现波动，主要是因为新能源汽车购置税政策调整，购车成本增加。同时，2025年12月车企促销提前透支需求，加上季节性因素，如北方低温和元旦假期门店营业天数减少，导致销量和渗透率下滑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
长城魏牌全新旗舰SUV谍照曝光

2026/01/23

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盖世汽车讯近日，长城魏牌一款全新的旗舰SUV谍照被曝光。这款车基于归元平台打造，定位全尺寸。从外观来看，它体量庞大，车长超5.3米，轴距或达3.2米，整体造型方正硬朗，前脸设计独特，侧面高大修长，车尾层次感分明。在智能化方面，预计采用元戎启行方案的车顶激光雷达。动力上，该车将搭载长城的Hi-4系统，由2.0T发动机与前后电机组成，并匹配超过60度的大电池，能提供充足的纯电续航。此外，该车大概率配备前双叉臂后多连杆底盘和闭式空气悬架，还拥有大角度后轮转向，最小转弯半径仅5.1米，让其在狭窄路段停车更灵活。不过，该车雨刷未采用隐藏式设计，在旗舰车型上略显不足。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
电池出口退税调整

2026/01/23

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盖世汽车讯日前，国家财政部、国家税务总局发布电池产品出口退税政策调整通知。自2026年4月1日起，动力电池、储能电池等品类的增值税出口退税率将从9%下调至6%，并计划于2027年1月1日起完全取消此类产品出口退税。新规出台后，有人质疑这是在打压电池行业出口。但业内分析认为，这是国家推进“反内卷”、防止“内卷外化”恶性竞争的举措。对电池企业而言，短期内出口退税率下调或增加成本，引发“抢出口”热潮；中长期看，能促使行业回归价值竞争，推动产业高质量发展。已在海外布局产能的中国头部电池企业，有望提升全球竞争力，获取更多海外市场份额和盈利。当前中国电池出口增势强劲。1月14日新闻发布会数据显示，2025年电动汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”出口规模近1.3万亿元，较2020年增长3.5倍。其中，锂电池出口同比增长26.2%，呈“量价齐升”态势，动力与储能电池是核心增长动力。专家指出，此次出口退税政策调整是国家推动产业升级战略的一部分。出口退税率有序退坡，可纠正以财政资金补贴海外市场、加剧低价竞争的现象，遏制利润流失、降低贸易摩擦风险，倒逼企业减少低端产能，转向高端研发。有企业认为，国家取消退税是让出口电池价格回归合理水平，税收成本应由海外下游客户承担。实际上，这并非电池行业出口退税率首次下调，2024年12月1日起已从13%调至9%。政策持续调整不会削弱出口动能，反而能优化竞争生态，推动中国电池产业高质量发展。在锂电池出口中，储能电池表现突出，成为增长最快的细分领域。我国储能产业对接全球数据中心电力需求，2025年电工器材出口增长达18.8%，储能电池正推动全球能源结构转型。
商务部：2025年新型消费蓬勃发展

2026/01/23

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盖世汽车讯商务部发言人何咏于1月22日在商务部例行新闻发布会上透露，我国绿色、智能等新兴消费呈现出蓬勃发展的态势。在过去一年，新能源汽车的销售成绩十分出色，销量增长率达到了17.6%，且市场渗透率不断提高。到2025年末，每销售出10辆乘用车，其中就有6辆是新能源汽车。从商务大数据可知，2025年消费者购买一级能效或水效家电产品的数量与上一年相比增长了20%。智能穿戴设备市场也发展迅猛，智能眼镜、智能手表、智能手环的销量增长幅度均超过40%。另外，健康消费领域持续拓展，体育娱乐用品的零售额增长了15.7%。
2026年车企AI攻势：重构产业

2026/01/23

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盖世汽车讯当新能源汽车电动化竞赛步入中场，人工智能成为车企新的角逐战场。2026年，AI技术不再是车型的附加点缀，而是深度融入整车架构、智能驾驶、座舱体验以及生产服务全链条的核心生产力。车企的AI攻势已从单一功能迭代，转向对汽车产业底层逻辑的重构，推动出行生态迈向“感知 - 决策 - 服务”一体化新范式，重塑全球汽车行业竞争格局。全域AI对整车进行了重构。过去汽车AI多聚焦单一域突破，导致数据孤岛与决策割裂。2026年，车企以“软件定义汽车”为核心，在整车架构层面破局，构建全域协同智能体系。吉利“全域AI 2.0”战略是典型样本，其“1 + 2 + N”多智能体协同框架实现了跨域流动与多维度协同响应。跨国车企也各有侧重地加速全域AI架构落地。全域AI还改变了汽车研发与生命周期管理模式，推动车企向“软件服务提供商”转型。智驾落地与座舱升维方面，大模型技术是关键。2026年，AI大模型与智能驾驶、智能座舱深度融合，重构人与车的交互逻辑。智能驾驶领域，技术路径分化，特斯拉纯视觉 + 端到端AI路线领跑并全球化布局，中国车企基于本土路况采用多传感器融合路线。智能座舱从智能交互迈向情感服务，端云协同成主流，本土化适配是核心竞争力。不过，行业面临算力瓶颈与成本平衡挑战。2026年车企的AI攻势是产业重构与价值重塑的深度变革，推动行业向智能化转型。最终都要回归用户需求，未来掌握全栈技术、适配场景需求的车企才能引领出行新时代。
欧盟拟加征混动关税

2026/01/23

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盖世汽车讯近日，欧盟传出拟对中国混动车型加征关税的消息，引发业界广泛关注。此前，中欧才刚就电动汽车关税达成初步价格承诺，如今混动汽车又面临加征关税的挑战，中国车企在欧盟市场实现“公平竞争”或许才刚开始。据欧洲媒体报道，欧盟委员会计划将混合动力汽车纳入加征关税范围，相关税率为7.8%至35.3%，叠加10%的常规进口关税，中国出口至欧盟的混动汽车整体税率最高可达45%，这对中国车企的欧洲市场布局构成显著挑战。欧盟此举的直接理由是所谓的“政府补贴”，其认为中国混动汽车在制造过程中受到政府补贴支持。更深层的原因是市场格局的变化，混动汽车已取代纯电动车，成为中国对欧汽车出口增长的主力。2025年，中国对欧盟混合动力汽车出口同比增长155%，而纯电动汽车出口增幅仅为12%，中国混动车型给欧盟本土车企带来了明显的市场竞争压力。上汽和比亚迪等车企在欧洲市场的表现，充分显示出中国混动车型的竞争力。在混合动力领域，中国车企在增程式与长纯电续航插混车型方面优势显著，能更好地兼顾用户体验，且具备智能化配置和价格优势，在欧盟市场实现快速增长也在情理之中。近期，中欧关于电动车反补贴关税的争议已初步解决，这或为混动汽车关税挑战提供应对参考。中国商务部与欧盟相关部门经多轮磋商，于今年1月12日达成以“价格承诺”机制替代高额关税的安排，这对中国车企和在华布局的欧洲品牌都有益。在混动汽车关税问题上，此解决方案可能成为后续协商的重要参考。欧盟拟加征关税的动向，警示中国车企需拓展全球化布局思路。目前多数中国车企主要依靠整车出口开拓海外市场，但随着海外贸易壁垒提高，有必要探索本地化生产、供应链区域化、合作合资等多元化出海模式。为应对挑战，中国车企可从三方面调整发展路径：转变以出口化解过剩产能的思路；深化本地化合作，推动共赢发展；加强技术授权与软性输出。从长远看，欧洲车企仅依赖关税保护难以维持市场份额，真正提升竞争力需推出有吸引力的产品，推动新能源与智能网联供应链升级。