快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

中欧、中加电动汽车协议

2026/02/02

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近期，中国分别与欧盟、加拿大达成了电动汽车出口相关协议，部分自媒体欢呼雀跃，认为欧盟取消反补贴税、加拿大取消100%关税是中国的重大胜利。然而，这种解读过于浅显。实际上，这是中国与欧盟、加拿大在解决电动汽车出口贸易争端时，找到的关注彼此核心利益的中期解决方案，实现了双赢。中欧协议的核心是价格协议，全称《中欧电动汽车价格承诺协议》。该协议用中国生产厂家自主提高销售价格替代欧盟征收反补贴税，既能保护欧盟市场，又能让中国厂家提高出口利润，还鼓励中国企业在欧盟建厂，细则涵盖价格核算、审核监督、动态调整等。中加协议的核心是关税配额，全称《中加电动汽车出口协议与一致意见》。协议限定中国每年出口加拿大4.9万辆配额，关税为6.1%的最惠国关税（原100%），配额按比例逐年增长直至取消限制。这两个协议效果相近，既消除了中国电动汽车出口障碍，让当地用户享受优质产品和新技术，又保护了当地市场，还能使中国产品逐步扩大市场份额，鼓励中国企业海外投资，推动汽车产业“走出去”。鼓励贸易和保护市场是世贸组织的主要原则。鼓励贸易促进全球经济一体化是大势所趋，但国际贸易需合理保护当地市场秩序，不能摧垮当地产业体系。所以，即便中国新能源汽车和动力电池物美价廉，进入世界市场也需考虑当地接受能力。价格协议和关税配额应成为中国优势产业和产品进入世界市场的主要手段。过去中国经济技术落后，只能被动应对反倾销和反补贴；如今国力强盛，有了更多博弈手段。而且贸易冲突领域已扩展到先进技术产品，需要更有利的贸易手段。这种方式能形成长久稳定关系，对双方都有益，日本和美国当年在汽车贸易冲突中就采用了此方法。由于本人并非国际贸易专家，如有错误，还望指正。
特斯拉Q4财报营收下滑

2026/02/02

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯特斯拉周三盘后公布第四季度财报。第四季度营收降至249.7亿美元，全年营收降至948亿美元，净利润骤降至8.4亿美元。营收下降原因包括车辆交付量减少、监管积分收入下降、产品阵容老化以及首席执行官不当言行引发抵制。本月早些时候，特斯拉报告第四季度汽车交付量暴跌16%，全年下降8.6%。在财报电话会议上，马斯克表示将停止生产ModelS和X车型。尽管核心汽车业务挣扎，马斯克宣传新兴的Robotaxi业务和Optimus人形机器人。特斯拉计划扩大Robotaxi服务范围，还为Cybercab做生产准备，本季度将发布第三代Optimus。此外，特斯拉将投资xAI约20亿美元，以增强人工智能产品及服务能力。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，特斯拉旗下拥有Model3、ModelY、ModelYL车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国二手车交易量首破2000万辆大关

2026/02/02

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯日前，中国汽车流通协会发布数据，2025年中国二手车市场交易成绩斐然。交易规模达2010.8万辆，首次突破2000万辆大关，同比增长2.52%，累计交易金额12897.9亿元，创历史新高。这一突破意义重大，不仅是规模的扩张，更反映出我国汽车消费结构的变革和消费者理念的重塑。近年来，二手车市场稳定发展，活跃度提升且日趋成熟理性。2025年呈现跨区域流通强化、新能源二手车占比提升、交易均价稳定、库存管理优化等特征。不过，市场发展也存在一些问题。虽突破2000万辆，但增速被新车反超，且发展受信息不对称等制约。未来，行业需围绕规范、集中、多元发展，解决异地发票难互认、企业化转型动力不足等问题。新能源二手车和海外市场有望成为增长点，但要突破3000万辆，解决信息透明问题是关键。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
本田启用全新“H”标

2026/02/02

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，本田技研工业株式会社（Honda Motor）正式启用全新设计的“H”形品牌标识，作为汽车业务板块统一视觉符号。该标识自1963年首次使用后，虽历经多次小调整，但此次是60年来首次全面更新，意味着本田汽车业务迈入新阶段。新“H”标将从2027年起，逐步在本田新一代电动及混合动力车型上应用，其中包括即将推出的Honda 0系列电动车。此系列以“从零出发”为开发理念，致力于回归本田汽车制造本源，重新定义纯电出行体验。新标识的设计注重开放性与延展性，整体轮廓如同双臂舒展，展现出本田拓展移动可能性、满足用户多元需求的企业承诺。除了整车产品，新“H”标还会覆盖本田汽车面向消费者的各个触点，像全球授权经销商网络、市场营销活动以及赛车运动领域等，以此统一代表本田汽车业务板块的整体形象。本田称，此次标识更新与企业转型同步推进，体现了公司突破现有边界、迎接技术挑战与业务进化的决心。新标识不受传统思维和既有路径限制，而是服务于本田在电动化与智能化趋势下的战略定位。在全球汽车产业深度变革的当下，本田将凭借新技术与新理念，为用户提供超预期价值，推动行业转型。
2026自动驾驶融资热

2026/02/02

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯日前，德赛西威宣布筹划境外发行股份（H 股）并在香港联交所上市。近一个多月，至少 8 家智驾企业向港交所递表。2025 年，国内自动驾驶领域 35 家企业通过港交所上市等方式融资超 600 亿元，超过 2024 年全年。新年伊始，智行者科技完成 4 亿元新一轮融资，智驾大陆（neueHCT）完成近 2 亿美元融资，延续 2025 年投资热潮，彰显行业热度。中国人民大学教授刘瑞表示，当下是中国自动驾驶产业关键时期，融资是企业成长重要支柱。国内自动驾驶行业正进入新十年爆发期，主管部门发布首批 L3 级自动驾驶车型有条件准入许可，让产业链企业备受鼓舞。不过，行业升温也加速了优胜劣汰。全联车商总裁曹鹤指出，随着产业成熟，头部企业融资加速，市场融资从“广播种”转向对核心企业“滴灌”，行业进入强者生存淘汰赛。中国汽车流通协会崔东树认为，市场竞争使部分企业产品遭弃用，中部、尾部企业易被淘汰，智驾企业赴港 IPO 是求生之战和价值重校开端。从招股书看，赴港上市智驾企业多瞄准 L4 级自动驾驶封闭场景测试或示范运行。如文远知行在 L4 级自动驾驶商业化推进，其自动驾驶出租车多地运营；希迪智驾在自动驾驶矿卡领域应用受资本青睐，解决用工弹性和降低成本；驭势科技为机场、厂区提供方案，封闭场景落地使其融资顺利。近年来，多方布局自动驾驶新赛道，但多数企业未盈利，融资是发展基石。曹鹤称港交所是融资“加油站”，行业仍处投入期，存在技术与商业化“剪刀差”。随着行业成熟，资本更“挑剔”，融资从“故事驱动”转向“价值变现”。刘瑞认为这揭示行业底层逻辑转变，资本更关注场景数据壁垒与商业模式闭环。崔东树表示，政策等支持下，智驾企业稳健融资对行业发展至关重要。曹鹤提出，行业淘汰赛利于优势资源集中头部企业。
小鹏汽车2026年1月交付新车20011台

2026/02/02

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯小鹏汽车在2026年1月交付成绩出色，共交付新车20011台。旗下小鹏X9持续热销，单月交付4219台，同比大幅增长，截至1月底累计交付量可观。同月，2026款小鹏X9纯电版开启预订，还有购车优惠。1月8日发布多款新车型，部分搭载自研第二代VLA。小鹏P7+全球上市并在欧洲首秀。此外，‘小鹏AI科技智造之旅’1月开放，充电网络覆盖范围广。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
广汽集团2025年财报亏损

2026/02/02

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯广汽集团发布财报，预计当期归属于母公司所有者的净利润为-80亿至-90亿元，同比由盈转亏，扣非净利润为-89亿至-99亿元。2025年累计销量172.15万辆，同比降14.06%，新能源汽车累计销量43.36万辆，同比降4.64%。分品牌看，仅广汽丰田销量增长，累计75.6万辆，同比增2.44%，铂智3X销量83025辆居合资新能源首位，汉兰达销量79042辆居合资七座SUV销冠。广汽本田、传祺、埃安销量均下滑。对于业绩转亏，集团称因行业竞争激烈、产业生态重构，全年销量未达预期。2025年末，集团启动自主品牌BU改革，2026年1月16日，传祺BU正式成立。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉Robotaxi事故率高

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi项目已开启大规模运营，不过却深受事故率居高不下的问题困扰。据electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的事故报告显示，2025年7月至11月，特斯拉的Robotaxi出租车车队共发生9起事故，其中7月3起、9月4起、10月和11月各1起，且均为低速或停车时的碰撞事故。从特斯拉2025年第四季度财报的Robotaxi里程图表可知，截至2025年11月，车队行驶约50万英里，这意味着每行驶55,000英里就会发生一起事故。与之对比，NHTSA数据表明美国人类驾驶者平均每行驶50万英里才发生一起警方报告的事故，由此可见，特斯拉的Robotaxi出租车撞车事故率是普通人类司机的9倍。若算上未被警方报告的事件，人类驾驶员撞车间隔接近20万英里，仍优于特斯拉在奥斯汀的Robotaxi出租车。值得注意的是，每辆特斯拉Robotaxi出租车都配备了随车安全员，可随时介入终止事故，但事故率依旧远超人类驾驶员。反观Waymo运营的完全无人驾驶车队，没有安全员且无人为远程接管，其报告的安全数据却明显更优，已行驶超2500万英里，事故率远低于人类平均水平。此外，在事故透明度上，特斯拉也难以让人信服。NHTSA数据库中每一条特斯拉事故描述都被涂黑，标注“已编辑，可能包含机密商业信息”，而Waymo、Zoox等其他自动驾驶运营商会对每起事故进行完整叙述。
2025年长安成第三家汽车央企

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2025年，汽车行业发生重大变革，中国长安汽车集团有限公司脱颖而出。7月29日，它在重庆正式挂牌，成为国务院国资委直接监管的第100家央企、国内第三家汽车央企。这一转变源于兵装集团的分立，其汽车业务独立并由国资委直接监管。长安汽车在2025年表现出色，全年销量达291.3万辆，同比增长8.5%，创下近九年新高。新能源汽车销量为110.9万辆，同比激增51%，海外销量达63.7万辆，同比增长18.9%。长安汽车在新能源、海外市场、品牌矩阵与技术自立等多个维度实现了系统性突破。“十四五”期间，长安在多个领域保持高复合增长率。新能源年均复合增长率高达97.3%，并在2025年突破百万大关。2026年，长安拥有政策、技术、市场三重红利叠加的发展机遇，但也面临着竞争、技术、合规等多重挑战。长安作为改革的“鲶鱼”，激活了汽车央企国企的竞争与创新活力，推动了汽车央企的改革与发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年泰国汽车销量创新高

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近期消息显示，尽管泰国经济增长较为平淡，但2025年该国汽车销量创下两年来新高。据泰国工业联合会发布的数据，2025年泰国汽车总销量达621,166辆，同比增长8.5%。其中，电动汽车表现瞩目，销量达276,697辆，占总销量的45%。中国电动汽车厂商的促销活动，有力推动了泰国汽车市场尤其是纯电动汽车销量的增长。不过，泰国汽车总产量有所下滑，2025年总产量为146万辆，同比下降1%，主要受内燃机汽车产量大幅下跌影响。展望2026年，该国汽车产量预计将提升至150万辆，其中55万辆面向国内市场。然而，由于外部竞争加剧及美国关税影响产能，出口的电动汽车产量或不及2025年。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
江波龙2025年业绩预喜

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 1月29日消息，江波龙（301308）于当日发布业绩预告。预计2025年归属母公司的净利润在12.5亿元至15.5亿元之间，与上一年相比，增长幅度为150.66%至210.82%。在报告期内，存储产品价格在一季度降至谷底后，开始企稳并逐步回升。到了三季度末，由于AI服务器的需求呈现爆发式增长，同时原厂的产能更多地向企业级产品倾斜，使得市场供给进一步失衡，存储产品价格持续上扬。凭借在高端产品方面的合理布局、海外业务的不断拓展以及自有品牌的显著优势，江波龙在上半年成功实现扭亏为盈。进入下半年，公司的盈利水平保持了稳步提升的态势。其中，第四季度扣除非经常性损益后的净利润大约在6.5亿元至8.7亿元之间。
2025年跨国车企在华销量分化明显

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2025年中国汽车市场格局发生重大变化，跨国车企出现明显分化。部分本土车企如零跑、问界、小米等销量大增，挤压了跨国车企的市场空间。丰田和通用在跨国阵营中表现较好，丰田在华销量超178万辆，同比微增，混动车型是关键支撑，且正加速向中国主导转型；上汽通用通过将决策权移交中国团队，2025年销量同比增长显著。现代、起亚等韩系品牌逐渐边缘化，市场份额从2020年的3.8%萎缩至2025年的0.9%，主要原因是电动化进程迟缓、品牌定位模糊。奔驰、宝马、奥迪等德系豪华阵营及大众、日产、本田、福特等主流品牌下滑明显，主要源于电动化与智能化布局滞后，以及消费者购车逻辑的转变。在当前中国市场，跨国车企需做出选择，要么融入创新节奏，要么接受份额萎缩。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
昊铂埃安BU成立满月

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，昊铂埃安BU成立满月，改革成效已初步显现。该BU是广汽集团持续推动“番禺行动”下的重要战略举措，将和传祺BU、启境项目构成自主品牌“铁三角”。在渠道方面，截至2026年1月27日，首批昊铂与埃安销售和服务融合的网点已超30个城市，覆盖全国252个城市，还运作“千网计划”，推出“轻量化代理”模式。产品层面，2026年昊铂将推出旗舰轿车A800与重磅SUVS600，埃安有新车上市并升级i60系列。此外，昊铂埃安BU推出“三担责”承诺提升品牌品质。未来两三年内，其更大的市场价值将在品牌、产品双线较量中得到全面检验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026自主品牌冲击豪华车市场

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 2026年，中国车市步入“国产旗舰车元年”，长城魏牌V9X、岚图“珠峰”MPV等高端车型纷纷亮相，自主品牌向豪华车市场发起有力冲击。在燃油车时代，外资品牌主导豪车市场，自主品牌难以摆脱“性价比”标签。如今，凭借新能源与智能化技术，自主品牌实现换道超车，新车型背后的核心技术突破与战略布局，正改写豪车市场格局。旗舰车型背后是技术的突围。自主品牌进军豪华车市场，以核心技术重构豪华标准。2026年亮相的旗舰车型，是自主车企技术实力的体现。如魏牌V9X基于全新“归元平台”打造，兼容多种动力形式，搭载超级Hi4插混架构，实现零百加速4秒级，还配备后轮转向系统。智能化上，搭载双VLA大模型与激光雷达等。800V高压电气架构与大容量电池保证补能与续航。岚图汽车以“三王一炸”产品矩阵进军豪华市场，“珠峰”MPV是全球首个搭载L3级自动驾驶的MPV，超级魔毯悬架系统重新定义舒适性。岚图泰山Ultra智驾出色，泰山X8提升家庭用车豪华感，尊界S800依托华为技术在安全和智能驾驶树立标杆，连续三月获细分市场冠军。自主品牌推出高端旗舰车，是市场、产业与战略三重驱动的结果。市场层面，高端汽车消费逻辑变革，新能源渗透率提升使消费者对“豪华”有新定义，传统豪华品牌优势弱化，中国高净值群体认可国产品牌，高端市场利润丰厚。产业层面，高端化推动产业链升级，为中低端产品赋能。企业战略方面，推出高端旗舰车利于品牌向上。尽管自主品牌在高端化取得突破，但要在豪车市场站稳，需面对挑战。新能源与智能化变革为其提供机遇，中国在相关领域领先，海外市场认可度提升。然而，传统豪华品牌在反击，高端化需巨额研发投入，自主品牌还需加强品牌文化建设，实现从“技术认可”到“品牌认同”的转变。2026年自主品牌在豪车赛道的突围，是中国汽车产业转型标志。未来，持续技术创新、优化产品服务、构建品牌文化与用户生态，才能实现从“中国品牌”到“全球豪华品牌”的跨越。
SK Innovation因与福特合作终止损失26亿美元

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据外媒消息，韩国电池制造商SK On的母公司SK Innovation称，因和福特汽车在美国的电池合资项目终止，公司出现3.7万亿韩元（约26亿美元）的资产损失。全球车企收缩电动化布局的连锁反应，正逐渐波及整个供应链。SK Innovation指出，虽然公司对欧洲市场的电池出货量有所增加，但美国联邦层面取消电动汽车购车税收抵免政策，仍使公司2025年第四季度盈利能力受到影响。在去年四季度，公司营业利润为2948亿韩元，低于分析师预期的3700亿韩元；旗下SK On公司的营业亏损从去年同期的1248亿韩元，扩大到4414亿韩元。SK Innovation与福特去年12月终止了BlueOval电池合作项目，该项目四年前官宣时，计划投资110亿美元，拟在美国建设三座电池工厂和一座电动皮卡总装工厂。SK On规划协调部门负责人Ahn Kun 1月28日透露，福特将接手合资公司位于肯塔基州的两座工厂，SK On负责运营田纳西州工厂，该工厂预计2028年投产储能电池，还会为福特增程式电动汽车配套生产电池。SK On财务管理负责人Kim Youngkwang表示，此次与福特合作终止产生的损失为一次性资产减值。福特承接肯塔基州工厂的资产与负债，可为SK Innovation核销约5.4万亿韩元债务，优化公司财务结构。受此消息影响，SK Innovation股价1月28日盘中最大跌幅达4.5%，最终收盘跌幅收窄至约3%。美国等核心市场电动化转型遇阻，让韩国电池行业陷入困境。SK Innovation的竞争对手LG新能源本月初也发布初步亏损公告，原因是西方主流车企调整电气化战略，电动汽车行业前景转淡。为应对挑战，SK Innovation正调整产线，加码储能系统业务，目标今年拿下20GWh的储能系统订单。公司还在与多家企业洽谈电池供应合作，涉及物流、多用途无人车等领域，同时也在布局人形机器人等新兴市场。
Stellantis法国大幅降价，欲重夺市场份额

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据外媒消息，Stellantis集团近期在法国市场对旗下菲亚特、欧宝及标致品牌车型大幅下调售价。该集团正在对全球业务进行深度复盘，此次调价意在重新抢占市场份额。Stellantis法国区负责人格扎维埃・迪舍曼1月28日在巴黎的媒体活动中称，菲亚特Pandina车型在特定条件下推出了9,990欧元（约合11,926美元）的新售价。同时，标致208等热门车型的租赁费率也已降低。欧宝Corsas燃油版车型在法国的起售价从20,900欧元调至15,900欧元。迪舍曼表示，今年在定价上会采取更激进策略，2025年底已开始相关动作，今年会加快推进，还会对部分品牌重新定位。他指出，结合法国市场特点和欧宝品牌核心基因，即便产品品质好，按此前定价也难以完成销售，为保证销量只能如此。此外，Stellantis曾撤出巴黎市中心经销商网点，现在计划在巴黎增设更多门店，希望让品牌布局更有针对性。得益于法国东部索肖等工厂产能提升，Stellantis去年在法国的乘用车型及厢式车产量从2024年的56.9万辆增至66.1万辆，索肖工厂主要组装标致3008和标致5008车型。去年6月，安东尼奥・菲洛萨出任Stellantis首席执行官，前任唐唯实执掌期间集团市场份额大幅下滑，菲洛萨上任后启动全品类降价策略，以稳住Jeep、标致等核心品牌经营。目前他已公布计划，将加大对美国高利润业务投入，注入数十亿美元。在欧洲市场，受中国车企竞争影响，Stellantis面临产能过剩难题，仅法国就有12座工厂。菲洛萨计划今年上半年发布全新集团战略规划。
2025年英国汽车产量下滑

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2025年英国汽车行业面临重重困境，产量大幅下滑。受捷豹路虎网络攻击、新贸易关税及工厂结构调整等因素影响，英国汽车制造商与贸易商协会数据显示，2025年总产量同比下跌15.5%，至764,715辆。其中，乘用车和商用车产量均有不同程度下降。不过，年末行业出现回暖迹象，12月乘用车产量同比增长17.7%。从动力类型看，2025年纯电动、插电式混动及油电混动车型产量同比增长8.3%，占比升至41.7%，电动化转型取得进展。协会预计，2026年新车型投产将推动产量回升，到2027年轻型汽车产量有望突破100万辆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宁德时代2025业绩稳健

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2025年，宁德时代业绩表现稳健，在国内动力电池行业占据榜首。其营收、净利润等财务数据健康，新一代产品助力市场份额提升。不过，宁德时代也面临着诸多挑战。随着固态电池逐渐上车，其未来或遇新考验。市场占有率方面，2025年国内市占率略有下滑；海外市场建设工厂成本高，且面临政策不确定性；价格战也可能波及。2026年，宁德时代将发力商用车市场，发布系列解决方案和新品。未来，宁德时代需在新产品研发和海外市场应对政策挑战上持续努力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
纳芯微两股东拟减持不超285.03万股

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 1月29日消息，纳芯微当日发布公告。公告显示，股东苏州国润瑞祺创业投资企业（有限合伙）计划通过大宗交易或者竞价交易的方式进行减持。其累计减持的股份数量不会超过59.09万股，这一数字不超过公司总股本的0.36%。与此同时，股东深圳市慧悦成长投资基金企业（有限合伙）也有减持计划。该股东同样打算通过大宗交易或竞价交易来减持其所持有的公司股份，累计减持数量不超过225.94万股，占公司总股本比例不超过1.39%。两股东此次减持计划，累计减持股份数量不超过285.03万股，势必会对纳芯微的股价和市场表现产生一定的影响，投资者需密切关注公司后续动态。
天齐锂业2025年度业绩预告盈利

2026/01/30

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯1月29日，天齐锂业发布2025年度业绩预告，展现出强劲的盈利态势。预计盈利3.69亿元-5.53亿元，成功扭转去年同期亏损79.05亿元的局面。扣除非经常性损益后，净利润为2.4亿元-3.6亿元，而去年同期亏损79.23亿元。天齐锂业盈利增长得益于控股子公司锂矿定价周期缩短，旗下公司化学级锂精矿定价机制与公司锂化工产品销售定价机制在以前年度存在的时间周期错配的影响已大幅减弱。这一转变不仅体现了企业在经营策略上的有效调整，也预示着天齐锂业未来的发展前景更为乐观。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！