快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

新能源里程税系谣言

2026/03/05

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盖世汽车讯在过去几年里，国内新能源汽车得以迅猛发展。这主要得益于相关政策和产品自身的优势，为新能源车主和新能源汽车提供了诸多“优惠”。比如购买新能源车无需缴纳购置税，还有更高的置换和报废补贴。更重要的是，在国内多数省市的城市和高速服务区，充电桩电价较低，使得新能源汽车整体使用成本不高，吸引了更多消费者选择。然而，许多燃油车车主对此心有不满。现在每升燃油中包含一定税费，其中就有养路费，此项费用在多年前规则变更后均摊到了油价里。但很多新能源汽车，特别是纯电车，不加油却正常在道路行驶，这让燃油车主感到不平衡。基于这种焦虑情绪，网络上出现了所谓“新能源里程税”或“公路养护费”的假消息，声称对2026年1月1日后上牌的新能源汽车征收该税费，还详细列出试行省市、收费标准等内容，让不少人信以为真，担心增加额外费用。就在准备购买新能源车的消费者人心惶惶时，多家媒体进行了辟谣。各地相关部门表示未收到相关消息，新能源车企和销售终端也明确指出这是毫无事实依据的谣言。实际上，这类谣言有其滋生的舆论土壤。一方面，部分燃油车主和车企管理层呼吁油电同权；另一方面，新能源汽车车重较大对道路影响的问题也备受关注。但征收里程税与国内对新能源汽车的扶持政策相悖，目前新能源汽车渗透率刚过50%，征收此类费用会打击消费者的购买和使用热情，显然不可行。综上所述，新能源里程税的消息已被辟谣，这对期望“油电同权”的燃油车车主是个打击。而且近期中东局势恶化，化石燃料进口成本可能增加，油价有上涨的可能性，燃油车主的怨念或许会更重。
湖南天雁动力涡轮发电机点火成功

2026/03/05

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盖世汽车讯2月下旬，湖南天雁宣布其推出的动力涡轮发电机（PTG）点火成功。该设备可在不改变纯电动车主体结构的前提下，灵活安装或拆除，随时为车辆补充电能，让普通纯电动车临时变为增程式电动车。与燃油增程器不同，PTG核心是高速燃气轮机，结构紧凑、功率密度高，体积小且无需复杂进排气系统，只需小空间就能安装。不过，PTG并非完全“无缝安装”，需车企预留安装空间，且在电控系统匹配方面要做适应性调配。随着大电池增程和纯电超充技术发展，对增程器依赖会减小，湖南天雁这款产品能否获车企青睐，有待观察。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年锂电产业链大反转

2026/03/05

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盖世汽车讯 2025年，锂电行业告别持续低迷，迎来强势V型反转。从全产业链业绩预告来看，行业复苏明确，但并非全面向好，企业表现分化明显。国内约71家锂电产业链企业披露业绩预告，51家预增或扭亏，20家预亏、预降。这一数据成为洞察2025年锂电产业链发展格局的重要窗口。上游锂资源领域，碳酸锂价格经历V型反转，不同“矿主”表现差异巨大。盐湖股份凭借成本优势“躺赚”，天齐锂业解决遗留问题后轻装上阵，赣锋锂业靠资本运作扭亏；而盛新锂能因库存贬值亏损，江特电机有矿却难开采而持续亏损。中游材料环节是反转力度最大的领域。湖南裕能作为磷酸铁锂龙头受益于技术迭代；璞泰来通过降本增效实现盈利能力质变；杉杉股份业绩反转但面临股权纷争；天赐材料和多氟多受益于六氟磷酸锂涨价；恩捷股份隔膜业务价格企稳。下游电池制造/储能领域，国轩高科和中创新航凭借技术和客户优势实现高增长；瑞浦兰钧和鹏辉能源在储能赛道实现扭亏；孚能科技则因产能爬坡和关税问题持续亏损。设备及其他方面，锂电设备商作为“卖铲人”迎来高光时刻。先导智能订单驱动实现爆发式增长，利元亨通过精细化管理扭亏为盈。回顾2025年锂电产业链，周期力量凸显。企业命运不仅取决于价格走势，更在于成本控制、技术迭代以及处理内部问题的能力。
乐道原总裁艾铁成加盟华住集团

2026/03/05

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盖世汽车讯 3月4日消息，有报道称，蔚来旗下乐道汽车原总裁艾铁成正式加入华住集团，担任首席增长官（CGO），向集团首席执行官金辉汇报。任命公告显示，艾铁成将负责市场部、华住会、营销技术中心的日常管理，统筹集团增长战略规划与落地，涵盖会员增长、流量运营、数据驱动增长体系、品牌营销、新场景与新业务增长探索等工作，同时协助分管华住高端品牌事业集群。艾铁成于2021年初加入蔚来汽车，担任乐道汽车总裁。蔚来CEO李斌曾称其营造欢乐家庭氛围的经验与乐道品牌定位相符。去年4月，艾铁成宣布离职，称过去一段时间未实现销量目标。2024年广州车展时，他曾承诺乐道L60的交付量目标。蔚来随后宣布原能源业务负责人沈斐接任乐道汽车总裁。艾铁成加入蔚来前并无汽车行业工作经历。他1998年以宝洁管培生开启职业生涯，后在洲际酒店集团、上海迪士尼度假区、WeWork等任职。此次加盟华住集团，他回归熟悉领域。华住集团创立于2005年，旗下品牌覆盖多档次酒店市场。截至2025年9月30日，在20个国家经营12702家酒店。华住于2010年在美国纳斯达克上市，2020年在香港联交所二次上市。最新财报显示，2025年第三季度，其酒店营业额、收入、经调整净利润均有同比增长。
伊朗冲突冲击全球汽车业

2026/03/05

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盖世汽车讯近期，伊朗地区冲突突如其来，给全球汽车行业带来了沉重打击。2月28日清晨，美国与以色列联合打击伊朗，导致伊朗最高领袖哈梅内伊及多名高级安全官员身亡，这一事件在全球最关键的海上航道引发了连锁反应。数小时内，伊朗伊斯兰革命卫队警告霍尔木兹海峡“禁止通行”，2月28日晚间船舶流量下降约70%，3月2日该通道正式关闭，多家航运巨头宣布暂停过航。霍尔木兹海峡承担着全球约20%的石油供应和22%的液化天然气出口，其战略地位举足轻重。此前数周局势紧张已使油价上涨，多家机构预测油价将进入80美元区间，最坏情况下可能达到每桶100美元甚至更高。对汽车制造商而言，能源成本占整车装配总生产成本的比重极高，一旦能源成本急剧上升，数周内就会冲击整个供应链。塑料、橡胶等汽车零部件的原材料也会随之涨价，供应链持续中断将使石化原料成本预计上涨15% - 25%。此外，海运物流也受到直接冲击。众多集装箱船被困，港口停摆，制造业依赖的“准时制生产”将面临供应延迟，影响可能持续到第一季度末甚至初夏。全球汽车制造业的脆弱性与原油进口依赖度紧密相关，亚洲车企受影响严重。日本、韩国、印度等国对海湾地区石油依赖度高，而中国作为全球最大汽车市场和重要出口国，受冲击尤为明显。中国车企在伊朗有生产基地和出口业务，海峡长期中断会使中国面临供给端成本上涨和需求端经济收缩的双重压力。电动汽车供应链也难以幸免，电池矿产的开采、冶炼和运输与能源价格高度相关，且运输航线受影响，航运保险成本可能大幅上涨。即便绕行非洲，也会使航行时间增加10 - 14天，增加燃油消耗和碳足迹。而且汽车行业过去的供应链中断问题表明，其影响可能长期存在。保险公司对战争风险的承保意愿取决于地区安全秩序，累积的经济冲击可能更具破坏性。车企需审慎应对，采购团队应评估供应商、测算交期、重新评估能源采购策略和金融对冲头寸，高耗能生产基地应研究需求管理方案。从长远看，此次事件凸显了供应链区域化、能源多元化和战略安全库存的重要性。
东风与斯泰兰蒂斯座谈

2026/03/05

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盖世汽车讯据东风汽车透露，3月2日，东风汽车党委书记、董事长杨青和斯泰兰蒂斯集团副董事长罗伯特·标致进行了座谈交流。双方就深化战略合作、促进神龙汽车高质量发展等话题展开了深入探讨。在交流过程中，双方达成共识，都表示会保持紧密的沟通，进一步深化战略协同。神龙汽车在汽车市场有着一定的影响力，此次东风汽车与斯泰兰蒂斯集团的交流，旨在通过加强合作，充分发挥双方的优势，为神龙汽车注入新的活力。双方希望通过共同努力，推动神龙汽车在市场中取得更好的成绩，再创往日辉煌。
多位高管质疑插混减碳效果

2026/03/05

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盖世汽车讯近日，不少汽车行业高管对插电混动（PHEV）车型的减碳成效提出质疑。极星澳大利亚负责人斯科特・梅纳德认为，PHEV存在结构冗余问题，这与纯电减碳的目标背道而驰。雷诺CEO福兰更是直接指出，部分PHEV属于“假电动化”。由于用户难以养成充电习惯，这类车型实际上依旧依赖燃油。国际清洁交通委员会的研究表明，PHEV的真实油耗比官方公布的数据高出42%至67%，纯电行驶的占比也远低于预期。针对这一情况，欧洲已经加强了监管力度，要求提升电池容量，从而使车辆续航更接近真实情况。然而，增加电池容量会导致车重上升，进而影响燃油效率。福兰表示，与PHEV相比，他更看好增程技术成为过渡方案。增程技术能够兼顾日常用电和长途用油的需求，为汽车行业的电动化转型提供了一个较为可行的方向。
2026印尼电动汽车补贴前景不明

2026/03/05

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盖世汽车讯 2026年印尼电动汽车补贴政策前景充满不确定性。如今已接近3月，印尼政府仍未确定本年度零排放车辆激励措施。一旦失去补贴支持，电动汽车价格极有可能大幅上涨。据印尼大学经济与商业学院经济与社会研究所数据，电动汽车价格预计会提升30%至40%。例如一辆原本售价1亿印尼盾的电动汽车，价格涨幅可能在3000万至4000万印尼盾。在2025年，印尼国内销售的多种电动汽车享受了诸多激励政策，像政府承担奢侈品销售税、增值税，还有进口关税豁免等。其中，完全散件组装和整车进口的电动汽车，奢侈品销售税从15%降至0%；满足特定本地零部件要求比例的本地生产电动汽车，增值税从12%降至2%；承诺在2027年前实现投资且生产与进口比例达1：1的整车进口电动汽车，可豁免50%的进口关税，条件是到2027年底本土产量与进口量平衡。这些激励措施让电动汽车价格更易被消费者接受。若补贴政策无法延续，车价上涨不可避免，销量也可能随之下降。这不仅会使销售速度变慢，还会阻碍电动汽车的普及，对电池等相关支持产业产生不利影响。实际上，加快电动汽车普及能显著减少燃油进口。据印尼大学相关机构记录，每辆电动汽车行驶2万公里，能减少1320升燃油进口，节省约690万印尼盾运营成本。按2025年10月道路上的电动汽车总量算，潜在燃油节省量可达18.5万千升，约合3150亿印尼盾。
亿纬锂能与徐工动力深化合作

2026/03/04

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盖世汽车讯近日，亿纬锂能与徐州徐工新能源动力科技有限公司（简称“徐工动力”）签订深度战略合作协议。双方合作从电芯供应升级为系统产品联合开发，建立战略共生伙伴关系，共同推动工程机械电动化领域的深度协同发展。自2024年起，凭借可靠、安全且适配工程机械恶劣工况的动力电池产品，亿纬锂能进入徐工供应链体系，与徐工集团保持密切沟通与业务协作。徐工动力作为徐工集团新能源三电系统核心企业，在新能源动力系统集成、电控技术等领域具备自主可控的产业能力，是我国工程机械电动化的重要推动力量。2026年，亿纬锂能与徐工动力将在448kWh新能源重卡等项目上加强合作，还会联合开发432kWh新能源装载机项目，为徐工新能源多款车型提供电池系统，为长期合作筑牢基础。2025年5月，亿纬锂能推出八款“开源电池”王牌产品，满足物流车、重卡、客车和工程机械等多样化工况需求。通过超快充、全域发泡刚性结构等七项技术创新，开源电池性能卓越，能精准匹配工程机械特殊需求，有效解决续航短、成本高、适配不足等行业难题。亿纬锂能将依托“开源电池”技术平台，提供全场景解决方案，推动工程机械电动化。电池中国认为，结合徐工动力在工程装备场景理解与整车集成等方面的优势，双方战略合作将实现技术、产能、市场的深度融合，加速专用动力电池新品落地与规模化装机。这既巩固亿纬锂能在工程机械电池赛道的头部地位，也为徐工新能源产品竞争力提供有力支撑。在双碳目标和电动工程机械产业链技术成熟的推动下，工程机械电动化迎来全面发展新阶段。亿纬锂能与徐工动力通过技术协同、深化产业链合作、推出场景化定制方案，有望为工程机械电动化树立新典范，助力构建绿色发展新生态。
舍弗勒集团2025年财报公布

2026/03/04

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盖世汽车讯，3月3日，舍弗勒集团公布2025年财务数据。该年销售额达234.92亿欧元，按固定汇率较模拟数据微降0.6%。从区域看，美洲区和亚太区销售额增长，欧洲区和中国区下降。集团自由现金流为2.66亿欧元，超出预期。舍弗勒集团各事业群表现不一。电驱动事业群销售额增长，得益于新能源车产能爬坡；动力系统与底盘事业群销售额下降，因欧洲区传统主机厂需求疲软和业务结构优化；车辆全周期服务事业群和工业事业群销售额增长，分别得益于销量增长和风电及航空航天轴承业务表现良好。此外，舍弗勒集团从2025年开始整合新兴业务，计划到2035年，来自人形机器人等领域的业务收入占集团总收入的10%，并已与多家企业达成合作。展望2026年，舍弗勒集团预计销售额在225亿至245亿欧元之间，息税前利润率为3.5%至5.5%，自由现金流为1亿至3亿欧元。各事业群也有相应的销售额预期。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
曾毓群：中国新能源崛起靠战略定力

2026/03/04

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盖世汽车讯 3月4日，全国政协十四届四次会议第一场“委员通道”集体采访活动举行。全国政协委员、宁德时代新能源科技股份公司董事长曾毓群在接受采访时指出，中国新能源产业得以迅速崛起，得益于国家多年来坚定的战略定力。国家在过去20多年里持续出台鼓励可再生能源发展的政策，为行业内的企业和从业者指明了方向。曾毓群介绍，宁德时代20多年来始终坚持自主创新，研发累计投入超800亿元，近几年每年投入超200亿元。公司有21000多人投身自主研发工作，累计获得超5万份专利。目前，宁德时代的产品已覆盖全球几十个国家和地区，为2000多万辆汽车和3000多座储能站提供电池产品。展望未来，曾毓群表示会进一步加大研发投入，尤其会运用更多人工智能手段，将研发重点放在新的材料、化学体系、结构体系、能源体系和制造体系上。最后，曾毓群宣称，宁德时代不仅要把中国产品推向全球，还会将技术和标准推广到世界，携手全球同行，为人类的新能源事业作出卓越贡献。整理/编辑：齐萌
百度与海南合作启动自动驾驶区域中心建设

2026/03/04

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盖世汽车讯，3月2日，百度在线网络技术（北京）有限公司与海南省人民政府在海口达成深化合作。双方将组建协调推进小组，构建常态化工作机制。此次合作意义重大，不仅聚焦于智能网联汽车数据跨境流动和产业生态打造，还启动了百度萝卜快跑自动驾驶国际化区域中心的建设。未来将在海南打造综合运营中心，并在数字经济产业等领域深入合作，通过建设智能算力基础设施等方式，推动海南数字经济体系升级，同时也为百度在自动驾驶等领域的发展提供了新机遇。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众ID. ERA 9X预计3月上市

2026/03/04

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盖世汽车讯大众汽车顺应中国市场趋势，推出ID.ERA9X。这款车是大众ID.家族迄今尺寸最大的车型，也是ID.系列中首款搭载内燃机的车型。外观上，它整合了隐藏式门把手等设计元素。内饰采用大面积显示屏布局，取消了传统实体按键。动力方面，采用增程式电动车架构，提供多种版本选择。后驱版本纯电续航在267-340公里，四驱版本纯电续航突破400公里，综合总续航超1000公里。新车预计3月上市并在春季交付，将成为中国大型豪华SUV市场的新选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
鸿蒙智行首发尚界双车，25万元起

2026/03/04

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盖世汽车讯3月4日，鸿蒙智行首发尚界Z7、尚界Z7T两款全新车型。尚界Z7定位风尚科技轿跑，核心瞄准25-35万元中高端运动轿跑市场。外观上，尚界Z7首发电光紫粉配色，有9种颜色可选；尚界Z7T采用猎装造型，兼顾空间与美学。内饰方面，尚界Z7有独创的随动四维屏，可多维度旋转。智能化上，尚界Z7T搭载华为全栈智能汽车技术。这两款车由内而外展现出征服年轻人的决心，有望在市场上获得年轻消费者的青睐。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国品牌亚太纯电市场份额跃升至34.4%

2026/03/04

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盖世汽车讯2025年中国品牌在亚太市场表现亮眼。中国品牌纯电动汽车在亚太地区销量接近66,000辆，澳大利亚和马来西亚贡献了75%以上的纯电销量。2022年中国品牌在亚太地区纯电市场份额仅为12.4%，到2025年已跃升至34.4%，超过了所有区域竞争对手。尽管中国品牌取得了显著成绩，但也面临着一些挑战。在日韩等成熟市场，消费者对本土品牌忠诚度高，对“中国制造”汽车存在认知偏见。部分国家可能启动保护机制，如提高关税、设置技术准入标准等。此外，售后服务体系滞后也可能影响用户口碑和复购率。未来，中国品牌要从“市场闯入者”蜕变为“区域深耕者”，还需在本地化扎根、品牌向上突破以及风险分散布局等方面深入谋划。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
增程车赛道：新势力与合资品牌的较量

2026/03/04

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盖世汽车讯近期，汽车圈出现有趣现象，曾被视为“过渡技术”的增程车成了热门。不仅新势力积极推广，合资巨头也纷纷入局。别克推出至境L7，喊出“重新定义顶级增程”，还强调自己是“增程发明者”；上汽大众的第一台EA211“黄金增程器”已下线，装在全新旗舰ID. ERA 9X上，3月底将开启预售。有网友调侃，新势力把增程蛋糕做大，合资品牌却来分一杯羹。增程车虽名为电车，但其命脉在于增程器。增程器的好坏直接影响驾驶体验。好的增程器应在需要时“润物细无声”，如高速上电池电量见底时，启动后不应有多余振动和噪音。这要求增程器在特定转速区间高效平稳工作，抑制振动、提高热效率。像广汽星源增程系统，用“黄金悬停技术”降低启动振动，怠速充电车内仅40分贝。在增程器方面，合资品牌尤其是老牌玩家有优势。大众的EA211增程器背后有超2000万台的保有量，经历了各种工况考验。大众还在1.5T EVO II发动机上运用了VTG可变截面涡轮增压器等技术，提升发电效率和热效率，保证动力稳定、可靠性高。不过，现在的用户对增程车有更多需求，既要发动机安静高效，又要车机反应快、乘坐舒适。上汽大众ID. ERA 9X在内饰设计上融合东方元素，在智驾方面与本土企业合作。但新势力在用户需求洞察和响应速度上仍有优势。增程赛道比拼的是谁更懂用户需求。新势力靠智能化打开市场，合资品牌凭发动机积累入场。上汽大众ID.ERA 9X即将预售，最终结果还得看消费者的选择。对于想买增程SUV的家庭用户来说，多了一个选择总是好事。
2026年1月中国汽车出口大增

2026/03/04

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盖世汽车讯根据中国车企海外市场汽车销量数据显示，2026年1月，国内汽车销量234.6万辆，同比下滑3.2%，出口则达到68.1万辆，同比增长44.9%，新能源车出口更是直接翻倍。其中，新能源汽车出口30.2万辆，纯电20.2万辆，插混9.9万辆，插混环比虽有下降，但同比接近翻倍。出口主力仍为比亚迪、奇瑞等老面孔，比亚迪凭借三电技术和成本优势，其海鸥车型在东南亚、南美表现出色；奇瑞则依靠在中东、拉美多年铺设的渠道，实现本地化运营。2026年也有新变量，合资品牌开始考虑出口，如大众、起亚等。在出口市场方面，俄罗斯市场需求回归正常，出口回落；阿联酋市场增长显著；欧洲市场走高端路线；东南亚和拉美是量的来源，但政策多变。出口路上也面临诸多挑战，如关税增加、欧洲的价格承诺、海外车企的围堵以及本地化运营难题等。不过，也有好消息，德国开放电动车补贴，加拿大给予配额和关税优惠，欧盟价格承诺方案规则透明。2026年出口市场不仅是量的增长，更注重结构调整，后续中国车企需应对挑战，从卖车向建生态转变。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年汽车市场：价格战或近尾声

2026/03/04

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盖世汽车讯近日，“中国手机行业将迎来全面涨价”话题登上热搜。预计3月起，中国手机市场会迎来近五年最大规模集体涨价潮，新品手机均价较2025年同档次机型预计涨15%至25%，部分老款机型价格也会陆续上调。存储芯片价格暴涨是此轮涨价主因，智能手机存储芯片采购成本较去年同期涨超80%。令人担忧的是，芯片涨价潮是否会波及智能电动汽车行业。手机和汽车共用电子产业链，汽车智能化升级使所需芯片数量远超传统燃油车。不过，面对原材料和芯片涨价，手机与汽车行业应对不同。手机厂商全行业联动涨价，汽车行业则更谨慎，仍在进行价格战，这反映了两个行业不同的成本结构与市场格局。过去手机存储芯片价格走低，2025年下半年起，因人工智能兴起，AI服务器需求激增，存储芯片巨头转向生产HBM芯片，挤压了消费电子芯片供给，手机存储芯片供不应求、价格攀升。手机市场格局集中，头部厂商议价能力强，且消费者对旗舰机型涨价容忍度较高，所以手机涨价顺理成章。汽车行业也面临巨大成本压力，动力电池核心材料碳酸锂、铝、铜等价格大幅上涨，存储芯片涨价也很严峻。但汽车市场竞争激烈，产能过剩使车企以价格战争夺份额，消费者对汽车价格变动敏感，所以车企不敢轻易涨价。国家统计局数据显示，2025年汽车行业利润率降至10年来最低。为整治无序竞争，2026年2月国家市场监管总局发布相关指南。终端乘用车均价已有所上涨。未来整车厂或有三种应对路径：高端车型可能率先小幅提价；中端车市场或内部消化成本；入门级车型面临两难，小厂可能放弃迭代或涨价减配，大厂可凭借自身优势应对。总体来看，2026年汽车市场价格战或将接近尾声，行业将从“价格内卷”转向“价值竞争”，价格体系会深刻调整，真正有价值的产品将找到合理定位，这也是行业走向成熟的标志。
丰田2026财年Q3净利润降43%

2026/03/04

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盖世汽车讯2026年3月1日，丰田汽车公布2026财年第三季度财报。净利润同比骤降43%，至1.26万亿日元。这主要是由于美国关税政策造成约1.2万亿日元损失，以及前任社长佐藤恒治推行“多路径”战略带来高额研发支出。公司宣布自2026年4月1日起，现任CFO近健太接任CEO，佐藤转任副会长兼新设的首席产业官，聚焦内外协同。近健太拥有35年丰田财务经验，曾担任丰田章男私人秘书，还参与了子公司“编织之城”的AI与智能驾驶技术研发。市场关注近健太上任后是否会强化财务管控、降低盈亏平衡点，但也担心过度聚焦成本会削弱产品创新与技术差异化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
蔚来乐道L90高阶智驾版二季度将发布

2026/03/04

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盖世汽车讯2026年，蔚来旗下乐道L90将有新动作。其搭载激光雷达的高阶智驾版本预计在第二季度正式发布，并且会与现有的纯视觉版同步销售。在3月3日元宵节直播中，蔚来CEO李斌与乐道总裁沈斐确认，新车已现身工信部。外观上，新车新增了车顶激光雷达，还提供双色车身、新轮圈等选项，尾灯采用横条设计且支持智能交互。在智能化方面，两种版本都支持高速/城市NOA等高阶辅助驾驶功能。激光雷达的加入，能进一步提升车辆在复杂路况下的感知与安全性。不过，由于激光雷达版硬件成本略高，其售价也会比纯视觉版稍贵。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！