快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

2026年AI应用迎拐点

2026/01/26

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盖世汽车讯 1月24日，中信证券发布研报指出，预计到2025年，在CSP大厂资本支出持续落实、Token需求不断释放以及产品性能不断提高等因素的推动下，算力板块的业绩将保持持续增长的良好态势。同时，AI应用呈现出结构性的亮点，像AI金融科技、AI医疗、AI数据等领域表现较为突出，通用Agent应用也展现出韧性增长的趋势。整体来说，该板块的盈利能力有望得到显著改善。展望2026年，算力行业的良好发展态势有望继续保持，而AI应用则将迎来重要的拐点机遇。
国内新能源汽车维修价高，短期难降？

2026/01/26

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盖世汽车讯近年来，国内新能源汽车发展迅猛。随着技术迭代、车企竞争加剧，新能源汽车价格降低，“电比油低”已然成为现实。再加上产品性能和补贴优势，其整体购买门槛大幅降低，消费者花较少的钱就能买到产品力远超合资燃油车的新能源汽车。然而，不少车主购买新能源汽车后发现，其维修费用高得离谱。稍微发生一点磕碰或故障，维修价格就十分高昂。曾有小编倒车撞墙，售后给出近9000元的维修清单。很多车主也反映，同等级别和价格下，新能源汽车维修价格明显高于燃油车，颇有买得起修不起之感。新能源汽车维修价格居高不下有其原因。本质上，新能源汽车不存在传统意义的“修车”。以往燃油车发动机、变速箱出现机械故障，可通过更换少量部件或老师傅的手艺排除。但新能源汽车集成度高，出现故障基本只能换件。而且新能源汽车由数据驱动，这些数据只有汽车厂商掌握，且不会随意分享给第三方汽修机构，售后维修成了垄断生意。比如，燃油车倒车影像摄像头损坏，可自行更换、调整；但新能源汽车的摄像头影响驾驶辅助系统，必须用厂家数据标定，而厂家不会随意提供数据。甚至有些厂商用售后收入弥补价格战带来的价格倒挂。此外，国内新能源汽车发展速度极快，市场渗透率和销量几何级增长，导致维修人才严重短缺。多数维修技术人员只会“换件”，缺乏数据处理和修复能力。而整车智能、电动化工程师看不上维修工作的收入，使得专业维修人员极度匮乏，抬高了市场价格。同时，国内汽车厂商长期捂着标定数据，利用数据垄断获取高额利润。此前多家车企在海外市场因此被重罚，国内却未改观。从目前情况看，短期内国内新能源汽车维修价格普遍偏高的状况将持续较长时间。技术和数据的垄断、售后成为车企重要获利途径，加上“换件”为主的维修模式，使其维修价格很难下降。
特斯拉奥斯汀开放Robotaxi服务

2026/01/26

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盖世汽车讯，特斯拉本周在得克萨斯州奥斯汀开放无人驾驶Robotaxi服务，运营车辆不配备安全员。此次投入运营的Robotaxi车型硬件有变化，新增了侧方转向灯位置及后保险杠处的摄像头清洗装置，能保障视觉系统可靠运行。这一举措与此前FSD功能调整指向同一战略，即加速推进以订阅制为核心的FSD商业化路径，通过强化硬件冗余支撑Robotaxi规模化落地。此前，特斯拉已开始移除部分车型下单时一次性购买FSD功能的选项，2月14日起将全面转向仅提供订阅制服务。目前，奥斯汀的Robotaxi服务仅少量车辆参与，且未公布扩展计划。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
炬光科技与BrightView建立战略伙伴关系

2026/01/23

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盖世汽车讯炬光科技和美国光学薄膜及光控技术创新企业BrightView宣布达成战略合作伙伴关系。此次合作将涉及多个应用市场，像消费电子、汽车、机器人、3D感知、显示以及照明等领域均在合作范围内。按照合作安排，炬光科技会成为BrightView的战略制造合作伙伴，为其多项高产量应用提供后端制造加工以及相关的供应链服务。这种合作模式不仅能让炬光科技发挥自身在制造加工和供应链管理方面的优势，也有助于BrightView更高效地满足市场需求，提升产品在各应用领域的竞争力。双方的携手合作，有望在多个领域产生积极的影响，推动相关技术和产品的发展。
2026年极氪、领克将正式进军印尼市场

2026/01/23

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盖世汽车讯据外媒消息，吉利汽车近期确认旗下极氪（Zeekr）和领克（Lynk & Co）两个子品牌，将于2026年内正式打入印度尼西亚市场。这一消息是由吉利汽车印尼公司销售与渠道发展总监Constantinus Herlijoso，在雅加达北区棕榈滩（PIK）举办的活动上对外公布的。当天，吉利汽车国际公司副总裁Evin Ye也证实了该计划，不过并未透露具体投放车型和上市细节。Evin Ye表示，极氪初步打算在印尼推出大约两款车型，而领克的具体投放策略会根据当地市场需求再进一步确定。值得一提的是，极氪此次是重返印尼市场，且由吉利汽车印尼公司直接主导，与2024年的模式不同。2024年极氪通过当地进口商PT Premium Auto Prima进入印尼，却因运营难题停止销售并关闭经销商。此次回归能获得中国总部的直接支持，市场布局更为稳固。而领克则是首次进入印尼市场。它是吉利与沃尔沃汽车联合打造的高端子品牌，2016年面向全球发布，在欧洲市场有一定知名度。吉利称，极氪和领克虽同属高端产品线，但在品牌定位、技术路线和目标用户方面存在差异。极氪成立于2021年，专注纯电车型（BEV），定位比领克高，主打高性能、创新设计和前沿电动化技术，目标用户是追求科技感和驾驶体验的人群。领克强调“实用型豪华”与车辆互联功能，主要吸引年轻的成熟消费者，最初以插电式混合动力（PHEV）车型为主，如今正逐步拓展纯电动产品序列。另外，2024年底极氪完成了对领克51%股权的收购，并主导双方的产品开发与供应链管理，目的是优化研发资源、降低重复成本，协同推动两个品牌的全球化发展。
车企7年贷款购车方案对比，谁更划算？

2026/01/23

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盖世汽车讯新年刚开始，特斯拉率先推出七年超低息购车方案，小米和理想随后跟进，分别在1月15日、20日公布7年贷款购车方案。虽是超长期贷款，但具体规则差异大。首先，利率方面相差明显。三家年化费率分别为0.5%、1.0%和2.5%，最高是最低的5倍。从宣传口径看，特斯拉宣传“7年超低息”，小米称“7年低息”，理想主打“7年超低月供”，理想利息较高所以用“超低月供”吸引消费者。而且，特斯拉是与大型银行合作的个人消费贷款，而理想、小米本质上是融资租赁，后者利率更高、潜在风险更大。小米官方说明里，提供融资租赁服务的金融机构信息字体小且颜色不显眼，“小字免责”意图明显。下面来解答几个关键问题。问题一，都是7年贷款，谁利率更低？从适用车型看，特斯拉针对部分国产车型，小米面向YU7，理想覆盖全系但不同车型利率不同。年化费率上，首付30%时，特斯拉年化费率0.5%最划算；小米最低首付20%，年化费率1%居中；理想首付15%，年化费率2.5%最高。同样贷款10万7年，特斯拉总利息3500元，小米7000元，理想14000元。所以消费者要注意，月供低不代表利息低。问题二，年化费率和折合年化利率有啥区别？房贷等用年化利率，按剩余未还本金算利息。国内汽车场景为营销方便用“费率”，按原始贷款总额算利息，“折合年化利率”通常是“年化费率”的1.9倍左右，比较时要分清指标。问题三，个人消费贷款与融资租赁有何不同？特斯拉是银行个人消费贷款，贷款者是车主，与银行是借贷关系，资金成本低、权责清晰，但对征信要求高。理想、小米是融资租赁，类似“先租后买”，与租赁公司是租赁关系，利率高但审核宽松、对征信要求低。问题四，融资租赁还完贷款，车辆需过户、会变二手车吗？租赁方案不同，车辆登记不同，理想部分产品可避免过户成二手车麻烦，小米未说明。综合来看，若征信符合要求，特斯拉方案更值得考虑，首付和利率低，没那么多复杂情况。
捷豹路虎在华停产国产燃油车

2026/01/23

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盖世汽车讯在中国豪华车市面临全面洗牌的当下，英国老派豪华汽车制造商捷豹路虎，正启动在华产品战略的新一轮调整。《车壹条》从企业内部获悉，今年第三季度，捷豹路虎中国合资公司“奇瑞捷豹路虎”将正式停产所有国产捷豹和国产路虎燃油车。目前，奇瑞捷豹路虎在售的五款车型中，2025年年中XEL推出的指导价15.98万元限量款车型备受关注。与此同时，原奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产线将承接捷豹路虎与奇瑞共创的Freelander神行者高端国产新能源项目。据悉，Freelander神行者进展迅速，三款全新产品研发已全面启动，首款车型将于2026年下半年在中国市场全球首发。不过最新消息显示，Freelander神行者下线后将率先出海登陆中东市场，这意味着其在华新能源布局或有新调整。捷豹路虎此举背后释放的信号耐人寻味。从企业角度看，停产国产燃油车更像是一场计划已久的“清场行动”。传统豪华品牌面临产品落后、燃油车需求下滑、转型不利等问题，边卖边等只会消耗人力与资金。而且，奇瑞捷豹路虎长期受“七折虎八折豹”调侃，负面舆论影响其“豪华”形象，业绩贡献也远不如进口车型。此前曾有“奇瑞捷豹路虎公司将面临解散”的传闻，但被官方否认。实际上，解散在华合资公司风险和代价高，中国市场潜力大，外资品牌不会轻易放弃。奇瑞捷豹路虎放弃旧有国产业务，转向新能源项目，可视为“换了一种活法”。未来，捷豹路虎在华产品布局可能以“燃油车全进口”模式存在，国产化新能源车型或海内外双线并行。如果Freelander神行者能在海外市场站稳脚跟，对奇瑞和捷豹路虎双方而言，都意味着新能源转型的初步胜利。而在“合资2.0时代”，双方合作能否成功，关键在于是否愿意用新能源逻辑重新做豪华车生意。
江淮汽车2025年度财报预亏

2026/01/23

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盖世汽车讯安徽江淮汽车集团股份有限公司发布了2025年度业绩预审公告。公告显示，公司全年归属于母公司所有者的净利润预计为-16.8亿元左右，较上年同期减亏约1.04亿元，但扣除非经常性损益后的净利润亏损额进一步扩大至24.7亿元左右。这已是江淮汽车连续第二年净利润亏损。财报指出，亏损主因一是出口业务受国际形势与境外竞争影响下滑，二是联营企业大众安徽经营亏损，导致江淮投资收益亏损10.8亿元。大众安徽首款产品ID.UNYX市场表现不佳，后改名为2025款大众与众06重新上市，即便降价，销量仍不见起色。三年间，大众安徽累计亏损约115亿元，让江淮处境尴尬。2026年，金标大众计划推出多款新车型，应用与小鹏联合开发的架构，还将扩张渠道，但这也让本就亏损的它面临更大资金压力。2026年或将决定金标大众的命运，若产品仍找不到市场定位，可能只剩成为出口工厂这一条路。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年吉利如何出牌？

2026/01/23

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盖世汽车讯开年比亚迪推出多款大电池插混车型后，外界好奇规模第二的民营车企吉利在2026年的策略。过去一年，吉利汽车超额完成300万辆的年度目标，吉利控股集团全球总销量首破400万辆，紧跟比亚迪的460多万辆。吉利控股集团CEO安聪慧解析了最新战略愿景，2030年全球年销量要突破650万辆，新能源销量占比约75%。这一蓝图并非简单的销量目标，而是关于结构与体验的系统工程。2025年，吉利汽车集团累计销量达302万辆，新能源销量168.8万辆，同比增速90%，为电动化打下坚实基础。从集团口径看，2025年总销量411.6万辆，新能源渗透率达56%。若以2025年销量为基数，实现2030年目标需保持9% - 10%的年均复合增速。吉利旗下多品牌协同，覆盖全价位带，表现稳健。要达成2030年目标，结构更为重要，需更极致的电驱和多元化动力路径。上半年将发布的i - HEV智能双擎技术意义重大，能降低油耗、提升功率，削弱传统燃油车性价比优势，加速对燃油车的替代，尤其在海外市场优势明显。吉利汽车集团CEO淦家阅透露，2026年每季度将推出1 - 2款新产品，冲击345万辆年度销量目标。除i - HEV外，还官宣多个技术布局。而比亚迪在2026年也有新动作，双方技术大方向不谋而合。可以预见，“极致混动 + 高压快充纯电”将夹击合资车企A/B级市场，“三电平权”下沉，800V等将成中端车分水岭。新能源1.0时代比亚迪占得先机，2026年吉利有望承接红利。
美2026财年拟削减电动车充电资金

2026/01/23

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盖世汽车讯据外媒消息，美国国会参众两院近期公布一系列拨款法案草案，其中2026财年交通支出法案提议削减超8.75亿美元的电动车充电基础设施资金，这涉及国家电动汽车充电基础设施（NEVI）计划已分配款项。该计划意在全美高速公路沿线构建必要的充电网络，美国50个州、华盛顿特区及波多黎各已获资金支持。环保组织塞拉俱乐部透露，此次拟削减资金中约5亿美元已分配到美国50个州、华盛顿特区和波多黎各，用于推进NEVI计划下的充电设施建设。该组织称，这一提案会破坏各州在2025年2月特朗普政府非法冻结该项目后恢复建设的成果。即便美国交通部在法院裁定不利后解除冻结，但通过增设额外规划要求，仍限制部分州获取依法可用资金。自2025年8月项目冻结解除，美国各州重新启动部署工作。截至目前，所有州均在30天内提交新实施计划，8.95亿美元NEVI资金已投入新项目。此前项目冻结前，39个州已发布招标、授标或签合同，承诺投入5.26亿美元用于充电项目建设。此后，多个州陆续恢复进展，如得克萨斯州重启充电站施工，阿拉巴马州完成新一轮申请征集等。当下，全美48个州累计承诺投入超14亿美元，用于构建可靠的全国电动车充电网络，以降低驾驶成本、提升使用便利性。塞拉俱乐部清洁交通负责人凯瑟琳・加西亚表示，各州对NEVI计划支持广泛，项目重启顺利，呼吁国会议员保留既定资金安排。NEVI计划由拜登政府时期民主党主导设立，2025年初曾遭特朗普政府试图中止，后经法院裁定违法得以延续，当前立法动向凸显美国在电动化转型政策上分歧不断。
中国汽车进军北美

2026/01/23

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盖世汽车讯中国汽车进军北美市场正逐渐成为现实。吉利集团在2026年国际消费电子展上展现强大实力后，特朗普表态欢迎中国车企赴美建厂，同时加拿大与中国签署贸易协定，大幅下调电动汽车关税，这正改写着北美汽车产业格局。加拿大为2.5万美元级中国电动汽车打开了市场。协定首年规模4.9万辆，5年内累计7万辆，虽当下体量不大，但影响不容小觑。关税恢复到2023年之前水平，让中国产电动汽车重新打通出口加拿大的通道。加拿大总理表示，未来大部分进入该国市场的中国进口电动汽车售价将低于2.5万美元。美国政坛对此反应不一。民主党参议员批评这是“外交惨败”，而特朗普秉持实用主义，认为能和中国达成交易就该去做。美国经济部门官员警告缺乏说服力，美国汽车行业的担忧则更现实。中国车企若进军加拿大，需满足与美国相近标准，可能会研发适合北美的车型并在当地投资生产，下一步目标很可能是美国市场。市场调研机构艾睿铂预测，到2030年中国汽车品牌全球市场占有率将达30%。中国品牌已遍布欧洲、南美，如今又拓展到墨西哥和加拿大。艾睿铂警示美国车企别重蹈巴西、英国和澳大利亚的覆辙。中加协定最大受益者是特斯拉。2023年其上海工厂对加出口剧增，2024年因加征关税切换产能，此次协定有望让上海工厂恢复对加出口。而底特律三大车企则忧心忡忡，中国车企若在加拿大站稳，进军美国只是时间问题。近期美国汽车行业焦点是“性价比”。此前靠高端皮卡和SUV盈利模式难守市场，消费者购车压力大。美国政府虽放宽监管，但解决问题关键在于车企能否推出定价合理车型。美国车企已开始行动，如研发低价车型、考虑恢复轿车生产。归根结底，核心问题是性价比。中国汽车“合理品质+亲民价格”在北美稀缺。消费者面临选择，若底特律车企不能大幅降价，中国车企很可能抢占市场。北美汽车产业若想保持竞争力，需摆脱对高端车型依赖，推出让普通消费者买得起的车，否则将如英国、澳大利亚般失去全球影响力。
大众汽车集团计划裁员并推进管理重组

2026/01/23

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盖世汽车讯2026年1月21日，大众汽车集团宣布裁员计划。此次裁员涉及核心品牌董事会职位，将削减至三分之一，董事会成员从29人减少到19人，取消10个职位，9名前董事会成员将被降职。到2030年，大众汽车集团在德国将裁减35000个工作岗位。新的管理模式将立即生效，重组要在2026年7月1日前完成。大众汽车集团裁员是为了推进成本削减措施，应对现金流疲软和高昂成本，提升效率并节省成本。虽然目前未提及股价变动情况，但大众汽车集团通过减少营运资本、资本支出和研发投资，汽车部门2025年净现金流和净流动性好于预期。不过，集团整体业绩仍面临挑战，保时捷品牌资产减值损失预计将拖累集团2025年财务表现。大众汽车集团将于2026年3月10日发布完整年度财报。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国充电基础设施建设升级显著

2026/01/23

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盖世汽车讯1月21日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2025年充电设施数据。2025年全国充电枪总量达2009.2万个，首次突破2000万大关。私人充电设施保有量达1537.5万个，同比增长82%。桩车增量比降至1∶1.9，车找桩难度下降。2025年公共充电桩平均功率约为46.53千瓦，充电效率同比提升33%。换电站达5155座，同比增长16%。充电联盟预测，2026年将新增私人充电设施741.9万个、公共充电设施144.8万个。2025年中国充电基础设施建设在数量、结构、技术和运营模式上均有升级，未来竞争将更激烈。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩国电池企业市占率降、盈利弱

2026/01/23

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盖世汽车讯近年来，韩国主要电池企业在全球动力电池市场的份额持续下滑，盈利能力也随之不断减弱。在当下AI领域投资火热的大环境下，部分产能开始向储能领域转移。到了2025年第四季度，韩国几家主要的电池企业如LG新能源、三星SDI和SK On均出现了营业亏损的情况。其中，LG新能源在该季度亏损达1220亿韩元。若没有美国提供的尖端制造生产税收减免政策，其亏损规模会大幅增加至4548亿韩元。同一时期，三星SDI预计亏损约3000亿韩元，SK On预计亏损2000亿韩元。除了亏损问题，市场变化也给这些企业带来了挑战。受三元电池市场萎缩的影响，LG新能源在2025年12月取消了总额约13.5万亿韩元的电动汽车电池供应合同。而SK On则终止了与福特汽车在美国推进的合资电池工厂项目。这些情况都显示出韩国电池企业当前面临着严峻的市场形势。
2026汽车业上游涨价合围

2026/01/23

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盖世汽车讯早在2025年12月末，长安汽车总裁赵非在接受记者采访时，就更具体地表达了担忧。他表示，电池涨价的风险基本可控，然而存储、智算等各类芯片却可能出现‘黑天鹅’事件。进入2026年，汽车行业正面临着上游产业链的‘涨价合围’。现阶段，内存芯片的短缺情况创下了纪录，铜、银等金属原材料的争夺也愈发激烈。与此同时，芯片供应还存在着持续的不确定性。这些因素叠加在一起，使得成本压力沿着供应链不断传导。这场风暴带来的影响是多方面的。一方面，它考验着车企的利润韧性。为了应对上游成本的增加，车企可能需要在保证产品质量和性能的前提下，对成本进行更为精细的控制。另一方面，它也对汽车行业未来的供应链布局与竞争规则产生了深刻影响。在这样的情况下，车企或许会调整自己的供应链策略，加强与关键供应商的合作，以确保原材料的稳定供应。长期来看，汽车行业的供应链格局可能会因此迎来重大调整。
零跑旗下销售服务公司注册资本大增

2026/01/23

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盖世汽车讯零跑汽车显示，近日，浙江零跑汽车销售服务有限公司注册资本由2亿元增至8.5亿元。该公司由零跑汽车全资持股，最大股东即为零跑汽车。此次注册资本的大幅增加，显示了企业在市场拓展等方面的积极布局，有望为后续业务发展提供更坚实的资金支持。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美国Lemonade破冰自动驾驶险

2026/01/23

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盖世汽车讯在自动驾驶技术飞速发展的当下，全球范围内相关保险尚无成熟模式，这成为行业亟待探索的课题。1月22日，美国保险公司Lemonade推出“自动驾驶车辆险”，率先在里程车险服务中为启用FSD的特斯拉车主提供50%的折扣。该公司认为自动驾驶事故少，车载电脑数据有助于精算模型精准定价。Lemonade的自动驾驶险定价模式独特，采用“基础费用+按里程计费”双轨模式，对FSD启用状态下的行驶里程给予50%折扣，解决了传统车险定价的“大锅饭”问题。此外，该保险支持车主间歇性使用自动驾驶功能，按使用情况精准计费，同一保单还可覆盖特斯拉与非自动驾驶车辆，降低了车主综合保险成本。其能精准定价，得益于与特斯拉的深度技术合作，可实时接入车载电脑获取高精度传感器数据。这一举措标志着保险行业对自动驾驶技术态度的重大转变。此前，因技术初期可靠性和安全性存疑、事故责任认定模糊，保险行业对自动驾驶技术持谨慎观望态度。实际上，自动驾驶险在全球很多国家和地区迟迟难以落地，根源在于责任认定困局。L3级自动驾驶阶段，事故责任主体涉及车主、车企、软件供应商等多个方面，全球也无统一的责任认定标准，这增加了保险理赔的操作难度，让保险公司顾虑重重。要打破自动驾驶险发展的数据困境，需构建标准化的数据共享平台，实现车企、险企和监管机构之间的数据流通。监管机构应制定统一标准和规范，保障数据的真实性与安全性。美国Lemonade的自动驾驶险为行业提供了参考样本，但自动驾驶险的完善和普及任重道远。它涉及技术、法规与数据的三方博弈，需要车企、险企和监管机构等多方协同。随着L3级车型规模化落地，自动驾驶险变革已按下加速键，未来有望突破困境，为自动驾驶汽车应用保驾护航。
2025年大众欧洲汽车销量同比增长6%

2026/01/23

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盖世汽车讯，根据大众品牌海外市场汽车销量数据显示，2025年，欧洲汽车市场呈现出多样的发展态势。整体汽车市场同比增长2.3%，达到1330万辆，而大众表现更为出色，销量同比增长6%，达到1444194辆。在纯电动汽车领域，欧洲市场整体同比增长30%，达到2582595辆，大众纯电动汽车销量同比增长56%，达274417辆。插电式混合动力汽车方面，欧洲市场同比增长三分之一，达1273180辆，大众插混销量同比激增205%，达到159173辆。从全年累计数据来看，2025年1月-2025年，大众在欧洲新车总销量可观，纯电动和插混车型也都有不错的成绩。此外，大众在汽油和柴油车型上也是欧洲销量冠军，不过在全混合动力领域，大众将于今年凭借新款T-Roc进入该市场参与竞争。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年北京现代中国销量增14.8%

2026/01/23

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盖世汽车讯北京现代公布了最新销量数据。2025年北京现代在中国市场共计销售新车210015台，同比增长14.8%，下半年连续六个月增长。不过，对比2016年的销量高峰时期，差距明显。2025年现代汽车全球市场累计销量727万辆。其中，伊兰特销量最好，胜达每月仅维持三位数销量。此外，新款现代胜达伪装测试谍照曝光，采用最新家族设计，有较强线条感，尾部是方盒子造型，车内有大尺寸悬浮式中控屏。从测试车标识判断，该车为北美版胜达增程式动力，但具体参数未知。现代胜达在中国市场影响力渐弱，即使考虑国产增程版也困难重重，现代汽车市场重点仍在美国市场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中伟新材固态电池业务合作广

2026/01/23

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盖世汽车讯近日，中伟新材在接受投资机构调研时透露重要信息。该公司与境内外固态电池头部客户均有业务往来，现阶段固态电池材料出货近50吨。固态电池前驱体大多采用高镍及超高镍材料，中伟新材的此类材料适用于固态电池。随着固态电池技术发展，高镍及超高镍材料前景广阔。此外，中伟新材在资源布局上动作频频，锁定镍矿资源供应，建立镍原料产业基地，打通垂直一体化产业链生态。在其他材料方面，磷酸铁锂和锂资源也有相应布局。2025年，公司获得钠电千吨级订单并出货，预计2026年钠电出货量将大幅提升。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！