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鸿蒙智行征集尊界S800异常评论线索

2025/03/03

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3月2日晚，鸿蒙智行发言人发布消息。经核查与网友提供的线索、证据，发现互联网上存在大量有关鸿蒙智行品牌以及尊界S800产品的异常评论，数量竟达数十万条。为配合网信部门‘清朗’专项行动，改善营商网络环境，鸿蒙智行决定持续向网友征集相关线索与证据，以此坚决打击黑公关这种不良现象。而且，对于提供线索和证据者的个人信息会严格保密。一旦相关不良行为被查实且得到司法机关的认可，鸿蒙智行将会给予提供者10万到最高500万元人民币的奖励。这一举措有助于维护品牌形象，营造健康的市场竞争环境，同时也鼓励广大网友积极参与到净化网络环境、抵制不良公关行为的行动中来。
上汽大通原厂房车混动新车型上市

2025/02/28

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盖世汽车讯，2月27日，上汽大通原厂房车在北京房车展上推出生活家混动与旅行家混动新车型。旅行家混动官方指导价55.18～61.98万元，生活家混动官方指导价63.98～72.98万元。在智能化方面，车机系统可语音控制水电设备，并联式空调系统配合“车机控全车”智能交互生态，能实现灯光、水电、能源的一键化智能调度。动力上，新车型搭载超域续航系统，综合续航超1000公里，独创SAVE强制保电模式1小时内高效发电50度，配合大容量动力电池与对外放电功能，可实现多设备同步供电且支持车辆熄火状态下家电即插即用。上汽大通原厂房车此次推出新车型，为旅居爱好者带来了新选择，也为房车行业发展注入新活力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
享界S9增程版或将重塑豪华车市场格局

2025/02/28

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盖世汽车讯享界S9增程版亮相，预计今年第二季度上市。这让豪华轿车市场的传统车企紧张起来，C级豪华轿车市场一直是车企的必争之地，以往宝马、奥迪、奔驰等传统豪华品牌长期占据主导。但随着新能源和智能化时代到来，情况有了变化。新能源汽车渗透率逐年提升，消费者对新能源汽车的偏好也在增加。同时，智能化受到更多关注，很多消费者将其列为购车关键因素。传统豪华品牌在电动化和智能化方面较为保守，导致市场份额下滑。享界S9纯电版已展现出强大的竞争力，连续6个月位居40万元以上纯电轿车销量第一。而享界S9增程版有着明显卖点，在续航上可油可电，综合续航或超1000公里。在智能化方面，享界S9有着华为的技术支持，其智驾系统优势明显，新增的高精度固态激光雷达等让智驾能力有望再提升。在基础性能方面，享界S9增程版车身尺寸合适，空间利用率高，底盘及机械素质优秀，智能座舱科技感十足，还有很多提升豪华体验的配置。从目前情况看，享界S9增程版上市后不仅会助力鸿蒙智行扩大市场份额，还可能重塑豪华车市场格局，这将是中国品牌的重大突破。
捷豹路虎召回部分进口路虎卫士汽车

2025/02/28

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盖世汽车讯捷豹路虎公司有新动作。按照相关规定，捷豹路虎（宁波）贸易有限公司向国家市场监督管理总局提交了召回计划。从现在起，他们要召回一定数量的进口路虎卫士汽车，生产时间是在2020年3月2日到2024年7月2日期间的2020 - 2025款车型，总共涉及54辆车。召回的这批车辆存在安全问题。因为这些车如果在售后安装凸起式车身进气口的话，由于零件尺寸公差方面的问题，可能会安装不好，在使用中就容易脱落。这种脱落的情况会对其他交通参与者造成影响，形成安全隐患。不过，捷豹路虎（宁波）贸易有限公司也有应对措施。他们会免费为召回范围内的车辆改进凸起式车身进气口下部的安装方式，让零件能稳稳地固定在车身上，这样就能把安全隐患给消除掉。而且公司还会通过挂号信之类的方式通知相关用户这次召回事宜呢。
中国汽车IGBT市场现状与相关技术应用

2025/02/28

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盖世汽车讯中国新能源汽车产业发展迅猛，产业链上游很多部分逐渐走向国产替代甚至领先世界。汽车电控IGBT模块是新能源汽车关键的功率器件，过去被国外供应商垄断，如今像比亚迪半导体等国内供应商崛起，已能满足部分国内需求，未来国内汽车半导体企业有望更强大。新能源汽车的电驱系统工作时，电机控制器将电池直流电转换为交流电使电机工作，电机再将电能转换为机械能带动车轮，机械能转换为电能则是动能回收。三电系统包括电池、电机、电控，是新能源车的重要组件，成本占比高。电驱系统狭义上包括电机、电控和减速器，广义上还涉及更多部分。而且存在多合一电驱系统，集成化虽有诸多好处但也面临散热、稳定性等问题。IGBT模块在电控模块中是逆变器核心部件，其工作原理是利用半导体特性，内部搭建芯片单元结构，通过不同开关组合改变电流方向和频率得到交流电。IGBT模块的结构方面，其标准封装是扁平类长方体，有很多端子和引脚。它的基础拓扑结构有多种单元形式，生产流程包括贴片、焊接、检测等多道工序。常见的封装类型有多种，适用于不同功率车型。汽车IGBT模块对产品性能和质量要求高，测试标准主要参照相关规定，车企也会提出要求，测试内容包含多种，像耐久测试就非常严格。
英伟达2025财年财报公布，业绩增长盈利放缓

2025/02/28

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盖世汽车讯，2月26日，英伟达公布了2025财年及第四季度财报。当地时间2月26日美股盘后，英伟达公布的财报显示，2025财年第四财季实现营收393.31亿美元，较去年同期增长78%，净利润为220.66亿美元，同比上升72%。2025财年，英伟达总共实现营收1304.97亿美元，同比增长114%；净利润达到728.8亿美元，同比增长145%。其Q4毛利率出现小幅下滑，为73%，2025财年总体毛利率达75%，高于2024财年。从业务板块来看，数据中心业务表现突出，第四财季贡献356亿美元收入，全年收入增长显著。汽车与机器人业务第四财季收入同比剧增103%，增速迅猛。英伟达分析认为，2025财年Q4毛利下降是因为Blackwell系列芯片刚开始交付，成本相对较高。2026财年第一季度毛利率下降是由于基于全新设计架构的Blackwell正在产能爬坡，以及美国对进口产品加征关税。尽管英伟达营利双收，但和前两年相比，盈利增势出现放缓。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
斯泰兰蒂斯部分进口车召回消除制动隐患

2025/02/28

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盖世汽车讯近日，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司依照相关规定，向国家市场监督管理总局提交了召回计划。自2025年3月17日起，该公司将召回特定时间段生产的部分进口汽车，具体为2019年5月29日至2019年11月29日期间生产的朱丽叶、斯坦维汽车，总计303辆。在召回车辆的范围内，部分车辆存在制造过程的偏差问题。这一问题体现在制动踏板和制动助力器的紧固螺栓连接上，其可能出现松动现象。一旦松动，制动踏板行程就会变长。要是情况更严重，螺栓连接有可能完全松脱，这必然会导致制动性能下降，从而产生安全风险。为解决这一问题，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司将采取相应措施。公司会免费为召回车辆进行检查，并且按照规范要求重新组装紧固螺栓，从而消除安全隐患。此外，公司还会通过电话等方式来通知相关用户。
张国强两会建议助力氢能产业可持续发展

2025/02/28

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盖世汽车讯氢能在我国能源战略布局中占据着极为关键的地位。它是可再生能源高效利用的关键载体，在能源的跨地域、跨季节调配方面有着独特优势，对我国能源的自主掌控意义非凡。而且，氢能在交通、工业等多个领域都有广泛的应用前景，这对达成‘双碳’目标、推动产业升级、构建现代产业体系有着不可忽视的作用。我国氢能发展以交通领域示范应用为开端，逐步构建产业链，进而带动其他领域的氢能应用。张国强作为氢能产业的重要人物，多次在两会提出氢能发展建议。当前氢能产业面临挑战。政策方面缺乏连续性和稳定性，融资困难，企业面临国际竞争压力；产业链资金垫付压力大，资金兑现与发放不及时；车用高纯氢保障能力欠佳，氢气资源分布与需求不匹配，输运效率低，加氢站覆盖密度不足；产业规模小难以支撑可持续发展。张国强提出诸多建议。要加大民营企业融资支持，如利用国债支持民企研发与运营等。完善奖补资金发放机制，及时拨付且专款专用，尽早发布后续政策。打造低成本氢气供应保障，建立多元供应体系，探索高效储运技术，发展多元加氢站模式并打造供需交流平台。还要开展氢能高速等示范应用，强化顶层设计，国家出台专项政策等，让氢能融入生活场景，描绘氢能产业宏伟蓝图。
车企纷纷进军人形机器人赛道的背后

2025/02/28

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盖世汽车讯近年来，人形机器人赛道异常火热。从春晚上的机器人表演引发热议，到在民营企业座谈会上备受关注，相关概念股也多次涨停。在这热门赛道里，车企身影频现，众多车企宣布切入。据不完全统计，全球近20家车企涉足。从传统车企到新势力都在进军该市场。小米的人形机器人CyberOne已走向生产阶段，主打家庭护理陪伴。小鹏展示的人形机器人有诸多亮点，其目标是推动技术迈向L3阶段。特斯拉加速Optimus机器人量产。理想虽未确定节奏但表示会涉足，比亚迪投入千亿布局相关智能化技术包含人形机器人，广汽等传统车企也有自己的计划与成果。人形机器人技术进步迅速，如宇树科技的成果。如今关键技术发展成熟，为车企入局提供基础。像特斯拉可实现技术复用，小鹏也能将智驾技术架构复用到机器人上。车企入局不仅是技术联动，也是商业版图拓展考量，人形机器人可成为延伸产品线。人形机器人市场潜力巨大，车企加入会推动产业链发展完善，拓展应用场景。车企在相关技术方面有积累、有优势，还有天然的应用场景优势，不过最终能否在赛道占得先机，还得看其生产的机器人能否产生高生产力。
长安汽车全固态电池量产计划曝光

2025/02/28

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盖世汽车讯长安汽车在接受机构调研时透露了重要消息，其正全力推进下一代电池研发，目标是助力用户达成“能源自由”。其中，备受瞩目的长安金钟罩全固态电池有了明确的时间规划。预计在年底前，功能样车将首次亮相，这无疑是迈向成功的重要一步。到2026年，固态电池将进行装车验证，进一步检验其实际性能和可靠性。而在2027年，全固态电池将逐步实现量产，有望为汽车能源领域带来新的变革。这一系列计划的推进，展示了长安汽车在电池技术研发上的坚定决心和积极作为，未来值得期待。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，长安汽车旗下拥有07、11、12等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
理想汽车5月推‘智驾焕新版’并调整购车权益

2025/02/28

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盖世汽车讯刚刚，理想汽车副总裁刘杰发布微博带来重要预告。理想L系列及理想MEGA没有2025款，而是在今年5月推出‘智驾焕新版’。在外观与内饰方面，将维持现款车型的造型。在智能化升级上，ADMax从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片，ADPro从地平线J5芯片升级到J6M芯片，同时增加激光雷达。双Orin-X与单Thor-U的ADMax都能提供高级辅助驾驶和全场景NOA功能，还支持后续更强大的VLA大模型；J5与J6M的ADPro都提供高级辅助驾驶和高速NOA功能，并通过OTA持续升级。另外，理想L系列和理想MEGA目前提供限时的3年零息和现金补贴政策，5月‘智驾焕新版’上市后，购车权益将调减。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，理想汽车旗下拥有L6、L7、L8等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
保时捷将召回190辆911系列汽车以消隐患

2025/02/28

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盖世汽车讯近期，保时捷（中国）汽车销售有限公司依据相关管理条例的规定，向国家市场监督管理总局提交了召回计划。从2025年3月1日开始，要召回在2023年2月16日到2023年7月19日之间生产的911系列汽车，总计数量为190辆。在此次召回的车辆里，部分车辆存在装配失误的情况。后排安全带扣有一部分固定在了铝隔音垫上，这种情况可能会让紧固螺母变松。要是发生碰撞，安全带扣螺栓连接就可能会失去作用，这样后排乘客受伤的风险就会增加，这是一个很大的安全隐患。保时捷（中国）汽车销售有限公司会安排授权经销商来处理这个事情。他们会免费给召回车辆检查安全带扣螺栓连接情况，修复隔音垫，如果有必要还会重新拧紧螺栓，目的就是把安全隐患给消除掉。保时捷（中国）会通过挂号信等方式告知车主。保时捷的授权经销商也会主动联系相关用户，并且安排免费召回维修的相关事宜。车主如果想要了解这次召回的详细信息，可以登录保时捷（中国）的官方网站，或者拨打免费客户服务中心热线：400 - 820 - 5911。
2024年中国汽车产业发展的多方面展望

2025/02/28

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盖世汽车讯 2024年我国汽车产销量超3100万辆创历史新高，新能源汽车产销量突破1200万辆且连续10年居世界首位，这一成绩非常亮眼。中国汽车市场正在经历结构性的变革。新能源汽车会持续快速发展并主导市场增量，智能化技术加速应用，推动电动化技术创新进步，形成双向良性循环。当下产业发展重点转向注重质量，以实现高质量的增长。汽车技术从电动化发展期迈向爆发期，市场面临大变局，如2025年插混车、增程车、纯电车在新能源汽车销售市场占比将发生变化。而且新能源汽车销量虽增速会放缓但总量会大增。其发展是厚积薄发的过程。在从机械时代向人工智能时代的转变中，汽车产业变化加剧。DeepSeek成为焦点，它在智能化方面带来诸多好处，如平权、消除垄断、利于国产芯片推广等，推动自动驾驶发展。不过自动驾驶推广要循序渐进。并且有了DeepSeek，特斯拉FSD在国内落地的竞争风险降低。能源低碳化是新能源汽车革命的初心，其革命路线图包含动力电动化、整车智能化、能源低碳化三场变革。我国能源消费结构将变化，2030年可能迎来新能源革命爆发期，之后会形成多个10万亿级大产业。2035年纯电动乘用车可能重回市场主体地位，新能源汽车革命基本成熟。
安意法半导体有限公司成立

2025/02/28

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盖世汽车讯，2月27日，三安光电与意法半导体合资成立的安意法半导体有限公司在重庆高新区宣布其8英寸碳化硅（SiC）晶圆厂正式通线，项目总投资达230亿元。三安光电与意法半导体合资成立安意法，三安持股51%，意法持股49%，三安光电为最大股东。安意法的成立是中欧科技合作的里程碑，未来将推动新能源汽车产业革新。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奇瑞2025年2月28日递招股书开启资本化新阶段

2025/02/28

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盖世汽车讯 2025年2月28日，中国自主品牌汽车的佼佼者奇瑞汽车股份有限公司有了新动作。该企业正式向港交所递交招股书，这一行为旨在通过首次公开募股来募集资金。这些资金有着明确的用途，将被用于强化其在全球市场的拓展以及新能源技术的研发工作。奇瑞汽车可不是汽车行业的新面孔，它在国际市场已经深耕了二十多年。这次的首次公开募股活动意义非凡，这是它在汽车产业面临变革浪潮之际开启资本化运作的新阶段。这一阶段的开启对奇瑞来说充满机遇与挑战，在全球市场拓展方面，它有望进一步扩大自身的市场份额，让更多国家和地区的消费者认识和认可奇瑞汽车。而在新能源技术研发上，随着资金的注入，或许能加速研发进程，在未来的汽车市场竞争中占据更有利的位置。
2025年中国新能源汽车市场展望与挑战

2025/02/28

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盖世汽车讯2025年，中国新能源汽车市场机遇与挑战并存。政策层面利好不断，购置税免征、政府采购比例要求等政策持续发挥作用，各主管部门也在加强技术创新和产业管理。从市场预测来看，中国汽车工业协会预计2025年新能源汽车销量将达1600万辆左右，增幅近25%，车百智库的预测更为乐观。然而，市场也面临诸多挑战。国际上，中国汽车出口面临外部环境压力，美国加征关税、欧盟反补贴调查等影响出口。国内方面，内需不足、居民消费信心弱、行业内卷和价格战等问题制约发展。在技术发展趋势上，电动化和智能化加速推进。新能源乘用车在下沉市场和A级车领域加速渗透，商用车有望迎来井喷。智能化方面，2025年有望成为高阶智能驾驶元年，AI上车也将带来全新变革。在产品类型上，插混、增程车型有望快速增长，但纯电动产品仍将占据主导地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美国加征汽车关税：日韩车企面临挑战

2025/02/28

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盖世汽车讯美国新一届政府上台后就加征关税，设置汽车关税壁垒。这对日本和韩国这两个美国主要汽车进口国产生影响，所以该关税壁垒被视作“回旋镖”。在美国汽车市场，日韩进口车销量占比很大，仅次于墨西哥。2024年美国售出的约1600万辆汽车中46%为进口车，韩日生产的汽车分别占8.6%和8.2%，韩国已超日本成为美国第二大新车进口国。美国对韩产进口汽车目前不征关税，而日本进口到美国的汽车要缴纳2.5%的关税，这种不公平免税政策被认为是韩国汽车进口量增加的原因。特朗普下令调查对美国商品征收更高关税或设置非关税贸易壁垒的国家，日本虽未对进口汽车征关税，但被指存在“结构性壁垒”。日本车企在美国制造的汽车数量已超从本土出口到美国的数量，若美国加征关税，日本车企面临诸多问题，如成本上升、市场竞争力下降等。美国本土车企反对加征高额关税，因为美国市场进口新车包含美国本土车企海外生产的新车，加征关税会加重采购零部件成本。现代汽车等韩企对美国市场有重要意义，也不愿接受加征高额关税。加征关税几乎对所有相关方都有不利影响，日本车企面临的挑战尤其大，可能要调整生产计划。
第二批公共领域车辆电动化试点启动及影响

2025/02/28

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盖世汽车讯 2月25日，工信部官网消息称，工业和信息化部、交通运输部等八部门开启第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点。天津、常州等10座城市入围。在2024 - 2026年实施周期内，试点城市会深入开展新技术、新模式创新应用以拓展新能源汽车市场化应用。推广25万辆以上新能源汽车、建设24万个以上充电桩和365座换电站是第二批试点的预期目标。这在第一批试点取得成绩的基础上提出的。业内人士认为，第二批先行区试点工作的推进将加快我国公共领域车辆全面电动化进程。从试点工作内容看，第二批更强调提质扩面，在预期目标方面，10个城市在多类领域将新增推广超25万辆新能源汽车，同时建设大量充电桩和换电站。在新技术新模式发展方面也有诸多目标要求。从首批到第二批试点，公共领域车辆电动化从‘单点突破’迈向‘全域覆盖’，第二批更注重区域平衡等。不同试点城市有各自优势与发展方向，且试点注重与多项工作协同推进。目前，我国公共领域车辆电动化进程不断加快。首批试点城市已取得阶段性成果。第二批试点将在节能减排、产业发展、促进新能源汽车消费等方面产生深远影响。它还能为‘双碳’目标提供支撑，带动新能源汽车产业升级，提升新能源汽车市场渗透率。第二批试点城市以二三线城市居多，体现政策下沉趋势。县域下沉市场公共领域车辆电动化潜力大，随着试点铺开和基础设施完善，三四线及以下城市将迎来电动化机遇。不过先行区试点工作是系统工程，各城市要因城施策并借鉴首批经验，加强政策协同与动态调整。
车圈营销：新老品牌的不同姿态与趋势

2025/02/28

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盖世汽车讯车圈中发生着许多看似不相干的事，背后却有着相似逻辑。奔驰发布S级悬挂系统创意短片后下架，短片未拉踩对手且创意佳。同一时间李想重返微博，态度变得温和，言语中少了狂傲。小米SU7 Ultra发布会致敬保时捷。奔驰短片或许是在为自身技术解释，下架也挡不住网友好评。李想态度转变类似雷军风格。小米致敬保时捷则更显高姿态，不制造对立还致敬对手。车圈新人与大佬在营销姿态上有所不同。新人多具攻击性，像理想L9对标多款豪车。这种方式虽有高关注度，但也可能被反噬。而大佬们通常不会下场反击，他们更注重体面。新人宣传方式也有差异，小米汽车姿态柔和。如特斯拉发布新车文案很有攻击性，雷军回应平和。小米SU7 Ultra超越保时捷后双方互动良好。新人在站稳脚跟后攻击性会逐渐收敛，如BBA多年竞争后也有别样互动，新人们不妨学习大佬们体面的营销方式。
中国汽车出口增长下的挑战与应对举措

2025/02/28

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盖世汽车讯 2024年中国汽车出口保持较快增长，出口量达640.7万辆，出口金额也有增长。新能源汽车出口量也在增长。我国已是汽车出口第一大国，但面临不少挑战。当前，我国汽车出口面临多种新挑战。美国、欧盟抬高电动汽车进口关税，还有严格的标准法规、知识产权等技术壁垒。海外市场中，品牌知名度不够，地缘局势、海运通道不畅等也有影响。许多车企希望有指导支持机制。胡剑江一直关注汽车产业发展，他认为要完善汽车产业出海的行业协会体系，加强与政府沟通协作，建立车企与供应链的协调机制来共享资源、降本增效。中国车企出口数量虽不断增长，但海外营销、服务体系建设薄弱，难以满足需求。海外消费者重视服务体系，完善它有助于提升销量和品牌。中国车企在海外开展业务时，需要了解当地政策法规等诸多事务，所以急需海外有能提供规范服务的支撑体系。构建当地服务体系，可使车企更好适应海外市场。中国车企‘出海’除产品外，还要靠规则来提升话语权。参与国际标准、规则的制修订，能提升竞争力，应对贸易限制，积累主导权，抵御壁垒和风险。胡剑江积极关注汽车业发展，开展调研、建言献策，发挥自身优势推动政策制定。2025年他将继续履行职责，为产业发展贡献力量，也会针对汽车产业发展面临的情况提出建议。