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美国加征汽车关税：日韩车企面临挑战

2025/02/28

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盖世汽车讯美国新一届政府上台后就加征关税，设置汽车关税壁垒。这对日本和韩国这两个美国主要汽车进口国产生影响，所以该关税壁垒被视作“回旋镖”。在美国汽车市场，日韩进口车销量占比很大，仅次于墨西哥。2024年美国售出的约1600万辆汽车中46%为进口车，韩日生产的汽车分别占8.6%和8.2%，韩国已超日本成为美国第二大新车进口国。美国对韩产进口汽车目前不征关税，而日本进口到美国的汽车要缴纳2.5%的关税，这种不公平免税政策被认为是韩国汽车进口量增加的原因。特朗普下令调查对美国商品征收更高关税或设置非关税贸易壁垒的国家，日本虽未对进口汽车征关税，但被指存在“结构性壁垒”。日本车企在美国制造的汽车数量已超从本土出口到美国的数量，若美国加征关税，日本车企面临诸多问题，如成本上升、市场竞争力下降等。美国本土车企反对加征高额关税，因为美国市场进口新车包含美国本土车企海外生产的新车，加征关税会加重采购零部件成本。现代汽车等韩企对美国市场有重要意义，也不愿接受加征高额关税。加征关税几乎对所有相关方都有不利影响，日本车企面临的挑战尤其大，可能要调整生产计划。
第二批公共领域车辆电动化试点启动及影响

2025/02/28

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盖世汽车讯 2月25日，工信部官网消息称，工业和信息化部、交通运输部等八部门开启第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点。天津、常州等10座城市入围。在2024 - 2026年实施周期内，试点城市会深入开展新技术、新模式创新应用以拓展新能源汽车市场化应用。推广25万辆以上新能源汽车、建设24万个以上充电桩和365座换电站是第二批试点的预期目标。这在第一批试点取得成绩的基础上提出的。业内人士认为，第二批先行区试点工作的推进将加快我国公共领域车辆全面电动化进程。从试点工作内容看，第二批更强调提质扩面，在预期目标方面，10个城市在多类领域将新增推广超25万辆新能源汽车，同时建设大量充电桩和换电站。在新技术新模式发展方面也有诸多目标要求。从首批到第二批试点，公共领域车辆电动化从‘单点突破’迈向‘全域覆盖’，第二批更注重区域平衡等。不同试点城市有各自优势与发展方向，且试点注重与多项工作协同推进。目前，我国公共领域车辆电动化进程不断加快。首批试点城市已取得阶段性成果。第二批试点将在节能减排、产业发展、促进新能源汽车消费等方面产生深远影响。它还能为‘双碳’目标提供支撑，带动新能源汽车产业升级，提升新能源汽车市场渗透率。第二批试点城市以二三线城市居多，体现政策下沉趋势。县域下沉市场公共领域车辆电动化潜力大，随着试点铺开和基础设施完善，三四线及以下城市将迎来电动化机遇。不过先行区试点工作是系统工程，各城市要因城施策并借鉴首批经验，加强政策协同与动态调整。
车圈营销：新老品牌的不同姿态与趋势

2025/02/28

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盖世汽车讯车圈中发生着许多看似不相干的事，背后却有着相似逻辑。奔驰发布S级悬挂系统创意短片后下架，短片未拉踩对手且创意佳。同一时间李想重返微博，态度变得温和，言语中少了狂傲。小米SU7 Ultra发布会致敬保时捷。奔驰短片或许是在为自身技术解释，下架也挡不住网友好评。李想态度转变类似雷军风格。小米致敬保时捷则更显高姿态，不制造对立还致敬对手。车圈新人与大佬在营销姿态上有所不同。新人多具攻击性，像理想L9对标多款豪车。这种方式虽有高关注度，但也可能被反噬。而大佬们通常不会下场反击，他们更注重体面。新人宣传方式也有差异，小米汽车姿态柔和。如特斯拉发布新车文案很有攻击性，雷军回应平和。小米SU7 Ultra超越保时捷后双方互动良好。新人在站稳脚跟后攻击性会逐渐收敛，如BBA多年竞争后也有别样互动，新人们不妨学习大佬们体面的营销方式。
中国汽车出口增长下的挑战与应对举措

2025/02/28

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盖世汽车讯 2024年中国汽车出口保持较快增长，出口量达640.7万辆，出口金额也有增长。新能源汽车出口量也在增长。我国已是汽车出口第一大国，但面临不少挑战。当前，我国汽车出口面临多种新挑战。美国、欧盟抬高电动汽车进口关税，还有严格的标准法规、知识产权等技术壁垒。海外市场中，品牌知名度不够，地缘局势、海运通道不畅等也有影响。许多车企希望有指导支持机制。胡剑江一直关注汽车产业发展，他认为要完善汽车产业出海的行业协会体系，加强与政府沟通协作，建立车企与供应链的协调机制来共享资源、降本增效。中国车企出口数量虽不断增长，但海外营销、服务体系建设薄弱，难以满足需求。海外消费者重视服务体系，完善它有助于提升销量和品牌。中国车企在海外开展业务时，需要了解当地政策法规等诸多事务，所以急需海外有能提供规范服务的支撑体系。构建当地服务体系，可使车企更好适应海外市场。中国车企‘出海’除产品外，还要靠规则来提升话语权。参与国际标准、规则的制修订，能提升竞争力，应对贸易限制，积累主导权，抵御壁垒和风险。胡剑江积极关注汽车业发展，开展调研、建言献策，发挥自身优势推动政策制定。2025年他将继续履行职责，为产业发展贡献力量，也会针对汽车产业发展面临的情况提出建议。
汽车经销商退网频发，期待品牌退出机制

2025/02/28

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盖世汽车讯在北京，宝马5S店换成比亚迪相关品牌店的事情近期发生，这种4S店翻牌现象在全国屡见不鲜。这一现象背后，是燃油时代式微、智电时代来临的写照。经销商曾经争取品牌授权创造盈利奇迹，如今在存量市场面临困境，‘增收不增利、增量不增收’，他们希望去除品牌授权合同中的霸王条款，让退网、翻牌合理合法，回归正常商业逻辑。2023年以来，汽车经销商集团‘爆雷’消息不断，价格战使行业亏损面扩大，资金链脆弱，全国每年有大量4S店闭店退网，2024年退网数量更多。由于缺乏合理退出机制，经销商血亏退网，这增加消费隐患、推高投资风险，如广东永奥集团‘爆雷’引发维权事件。法律人士建议经销商入网时谨慎选择，但缺乏保障措施，建议难以落实。不过，《经销商授权合同（示范文本）征求意见稿》已征求意见，这意味着汽车品牌经销商退出机制有望出台。中国汽车流通协会做了很多工作来形成征求意见稿，其中强调授权双方权利义务对等，考虑市场变化时调整合作方式，针对主机厂退市确保用户权益。构建品牌经销商退出机制工作还有很多。课题组借鉴国外案例，如美国、欧洲、加拿大等地在经销商退网时保障各方权益的做法，将总结意见形成更全面深入的‘一揽子解决方案’，包括法规修订等多方面内容。
斯柯达计划裁员并调整产品战略布局

2025/02/28

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盖世汽车讯2月26日，斯柯达首席执行官KlausZellmer表示，为应对电动汽车转型成本、优化运营效率，斯柯达计划裁减20%的工作岗位，将通过自然减员的方式实现。在产品规划方面，斯柯达正考虑推出畅销车型Octavia紧凑型掀背车的纯电动版本，还将推出插电式混合动力版本，这标志着其战略方向的转变。此前斯柯达不打算推出新的电动微型车，因其盈利能力有限。目前斯柯达电动汽车产品线利润率低于传统燃油车型。为实现今年销量突破100万辆（较2024年增长8%）的目标，斯柯达将目光投向印度和越南市场。近期在印度推出Kylaq紧凑型SUV，大众和斯柯达在印度推进本地化生产计划。斯柯达越南新工厂也即将运营，初期生产Kushaq小型SUV，随后生产Slavia小型轿车。斯柯达正积极应对挑战，寻求新兴市场发展机遇。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年1月国内轿车市场呈现三大趋势

2025/02/28

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盖世汽车讯，2025年1月国内轿车市场呈现出三大明显趋势：新能源渗透深化、自主品牌继续向上突破、合资品牌持续承压转型。1月国内厂商共计批售新车210.1万辆，同比下降0.3%，环比下降31.6%。其中，轿车市场批售销量为86.8万辆，同比下滑1.9%。在各细分市场中，A00级纯电小车靠性价比“走俏”，五菱宏光MINIEV夺冠，吉利熊猫mini表现亮眼；A0级自主纯电全面发力，比亚迪海鸥、吉利星愿销量突出；A级市场德日系守擂、自主突围，速腾、朗逸等表现不错，自主A级家轿集中爆发；B级市场自主强势崛起，特斯拉Model3领先，红旗H5等表现出色；C级市场自主高端化成效初显，小米SU7夺冠，比亚迪汉紧随其后。展望未来，随着电池成本下降和智能驾驶技术普及，轿车市场变革将加速，自主品牌有望凭借先发优势实现“换道超车”。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奇瑞泰国子公司电动汽车本地化率目标

2025/02/28

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盖世汽车讯奇瑞汽车在泰国的子公司Omoda & Jaecoo（泰国）有限公司有着一系列的发展计划。其位于泰国罗勇府的新建整车装配工厂会在今年8月投产，初期年产能达5万辆，还会建设电池组装配线，之后主要为东南亚右舵车市场供应电动汽车。该公司举办的采购日活动吸引了约200家泰国本土汽车零部件供应商，已经和50家达成汽车零部件采购协议。泰国投资促进委员会秘书长称这一商务对接预计能创造21亿泰铢（约合6200万美元）的营收。Omoda & Jaecoo（泰国）有限公司计划在今年年底前让泰国工厂生产的电动汽车本地化率达到45% - 50%，在未来五年内提升到70% - 80%。泰国汽车行业近年面临严峻挑战，去年国内汽车销量同比大幅下降26%至572,675辆，本土汽车产量也同比下降20%至1,468,997辆，这种情况也表明了泰国汽车行业转型升级的紧迫性。
汽车产品准入管理现状及优化建议

2025/02/28

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盖世汽车讯汽车产业的发展离不开市场准入制度，这一制度是社会主义市场经济的基础制度之一。在我国，汽车产品的准入至关重要。今年两会期间，全国人大代表杨永修提出了关于汽车产品准入和相关管理优化的建议。当前，汽车产品进入市场需遵循多项管理要求。在工信部的产品准入管理中，汽车企业完成企业准入、项目建设和产品开发后，提交材料，经检测机构检验、工信部审查后以公告形式发布产品。交通运输部也有准入管理流程，企业送检车辆，检测机构检测后出具报告，经指定审查机构审查上报，最后由交通运输部公告发布。生态环境部则是企业上传相关产品信息，系统自动校核后在平台公开信息。还有CCC管理也有类似流程。然而，汽车产品准入存在不少问题。存在部委多头管理，各部门职能交叉重复，使企业成本浪费。标准法规制修订频繁，实施节奏不一，车辆企业在研发、准入等方面需重复应对不同要求，检测费用大幅增加，企业认证成本大增。产品准入视同条件也不合理，增加了企业认证成本。这些问题给汽车企业，尤其是新能源汽车企业带来诸多困扰。针对这些情况，杨永修提出“两统筹，一放宽”的建议。一是统筹车辆管理职能，可由一个部门统筹或成立联合管理机构。二是统筹标准法规实施，建立部际联动机制并公开征集检测项目收费标准的行业意见。最后合理放宽视同条件，成立工作组修订相关条件，探索参数范围申报可行性以提升管理效能并减轻企业负担。
特朗普宣布对加墨中加征关税及相关情况

2025/02/28

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盖世汽车讯美国总统特朗普做出加征关税的决定，这一情况对国际贸易局势影响颇大。据相关报道，特朗普宣称将于3月4日对加拿大和墨西哥加征25%的关税，同时还要对从中国进口的产品额外征收10%的关税，这必然会让美国与这些主要贸易伙伴间的贸易争端进一步恶化。2月3日特朗普曾暂停对加拿大和墨西哥全面加征关税一个月，是因为加墨两国领导人公布了新边境安全措施。可之后特朗普关于宽限期结束是否实施关税的言论让外界捉摸不透。2月27日特朗普在社交媒体发文，提到来自北美邻国的毒品流入美国的水平过高且无法接受，所以原定于3月4日对加拿大的关税将按计划实施，并且同日也会对中国加征关税。美国对中国新的关税是在本月早些时候生效的10%关税基础上再加征的，而针对加拿大和墨西哥的关税情况是，25%的关税适用于除加拿大能源产品外从加墨进口的所有产品，加拿大能源产品会被征收10%的关税。
2025年多地出台汽车以旧换新政策细则

2025/02/28

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盖世汽车讯 2024年全国汽车以旧换新数量达到了新高度。在此基础上，2025年1月17日商务部等8部门出台通知，明确汽车以旧换新补贴标准等内容。此后，全国多地积极响应。从1月中旬到2月23日，超15个地区包括北京、上海等地都出台了相关方案。湖北武汉今年继续发放汽车消费券，按车辆开票价格分档补贴消费者，且购买新车即可享受，新能源与燃油车同标准，多种主体可享受，还能叠加政策，活动到2025年12月31日。湖北还明确了汽车以旧换新的补贴范围等内容。江西对个人消费者转让旧车并购买新车给予一次性补贴，按新车价格分四档补贴。广州2025年汽车报废更新、置换更新政策已实施，两者补贴有最高额度限制。深圳在汽车置换更新和报废更新方面都有补贴政策，按购车价格分档补贴。湖南、西安、河北等地也都出台了汽车以旧换新相关政策，在报废更新、置换更新补贴上各有标准。如湖南对报废旧车买新能源车补贴2万等。四川按新车发票金额比例补贴。上海对购买新能源或燃油小客车且转让旧车的给予定额补贴。安徽、黑龙江、重庆等地也在以旧换新政策上有各自规定，如黑龙江对报废旧车买新能源车补贴2万等。天津、浙江、北京、吉林、江苏等地也都出台细则推动汽车以旧换新工作。
日产调整英国工厂生产线，拯救公司业绩

2025/02/28

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盖世汽车讯日产汽车正在实施全球降本计划，其英国桑德兰工厂的生产线将进行调整。桑德兰工厂的Qashqai主要生产线方面，一条将改为单班生产制，另一条生产Qashqai、Juke的产线维持两班制，且要生产新的Leaf电动汽车。受1号产线调整影响的工人会转移到2号产线，工厂总员工数不会改变。日产表示这些改变有助于扭转业绩，让业务更精简、更有弹性。从日产公布的数据看，欧洲是其财务表现最差的区域，截至去年12月31日的9个月里亏损680亿日元。桑德兰工厂产量近年下降，截至2024年12月31日的三个月产量同比降33%，九个月里降17%。去年该工厂已停止生产第二代Leaf，新一代Leaf将在2026年3月31日前投产，日产曾宣布斥资升级工厂以提高Leaf年产量。此外，本财年起还将生产配备新系统的Qashqai车型。日产CEO的拯救计划包括关闭全球三家工厂、全球裁员9000人等。
腾势汽车赵长江欢迎同行共展中国汽车实力

2025/02/28

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盖世汽车讯腾势汽车销售事业部总经理赵长江在微博上发出祝贺之语，对雷军和小米汽车等企业为中国智造添砖加瓦表示欢迎。在他看来，同行之间更能体会在每一个成果背后所倾注的心血与坚守。中国品牌一直在努力超越自我，腾势也不例外。腾势依靠科技创新与品质把控，打造出独有的竞争优势。腾势Z9GT上市后的表现相当亮眼，连续多月在‘30万起售新能源豪华轿车排行榜’上占据首位，并且在新能源豪华GT车型的交付速度上创下最快纪录。赵长江深信创新的力量，认为只有不断创新才能进步、强大和取得胜利。他希望与所有中国品牌携手，始终把用户放在中心位置，以科技为导向，凭借十足的技术能力，减少每人每天的事故风险哪怕只有0.03%，从而推动全球汽车产业的创新发展，让全球看到中国汽车真正的强大之处。
质子汽车IPO：新能源商用车的关键一跃

2025/02/28

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盖世汽车讯质子汽车科技有在香港进行首次公开募股（IPO）的打算，据彭博社等媒体报道，其计划募资约2亿美元（约15.6亿港元）。目前它已和潜在顾问协商，但最终是否推进还不确定。质子汽车2022年4月成立，注册资本1.5亿元，背靠陕汽集团资源，专注新能源商用车领域，业务涵盖氢燃料与纯电重卡技术。2024年中国新能源商用车销量达60万辆，而质子汽车全年销量约1.3万辆，规模优势不足。其成立以来累计融资超6亿元，包括2024年3月3.8亿元A轮融资。新能源商用车竞争激烈，质子汽车虽在氢能有优势，但氢燃料技术商业化面临加氢站建设滞后、成本高的问题，纯电技术若无突破盈利空间可能被压缩。而且它成立仅三年，未经历完整经济周期，财务数据公开有限，市场对其持续增长和抗风险能力要谨慎看待。港股虽对新能源概念接纳度高，但尚无氢能重卡企业IPO成功，质子汽车要展示技术、成本控制和全球化战略等才能获市场认可。它的IPO是从产业新势力到资本市场的重要一步，能否成为‘氢能重卡第一股’有待时间和市场检验。
三菱汽车称在东南亚有信心抵御中国车企竞争

2025/02/28

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盖世汽车讯三菱汽车执行副总裁TatsuoNakamura表示，公司有信心在东南亚市场抵御来自中国汽车制造商的激烈竞争。东南亚因中产阶级推动汽车需求增长，成为关键战场。汽车研究公司MarkLines数据显示，比亚迪在泰国市场份额为4.3%，三菱为4.5%。Nakamura称三菱在东南亚“仍领先一步”，但也承认中国对手威胁增加。他认为三菱广泛的服务网络是优势，产品更保值。日本中西研究所首席分析师TakakiNakanishi称在泰国中国汽车开始陷入困境。Nakamura透露三菱在东南亚主要国家市场份额在增长，截至2024年12月的9个月里，在菲律宾、越南和印度尼西亚的市场占有率分别为19.3%、13.3%和8.2%。在截至2025年3月的财年中，预计东盟市场将占其总销量的30%左右。三菱在东南亚拥有680多个销售和服务网点，还专为该地区开发多款车型，电气化举措主要集中在混合动力车型上。Nakamura认为日本汽车制造商应尽可能合作以竞争，同时他也警告经济增长缓慢拖累了泰国和印尼等市场的需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
神龙汽车将推新品牌及富康06车型

2025/02/28

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盖世汽车讯2月27日，神龙汽车有重大动作，即将在3月发布全新新能源品牌“示界”，其英文名是“HEDMOS”。该品牌的首款车型富康06备受关注，它定位主流大众市场，价格区间在10万-15万元。富康06由东风乘用车导入技术平台，预计4月开启预售。这一系列举措，无疑展现了神龙汽车在新能源领域的积极布局，有望为消费者带来更多选择，也让我们对其未来在新能源市场的表现充满期待。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，神龙汽车旗下拥有2008、4008、408等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
现代第五代胜达上市

2025/02/28

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盖世汽车讯现代汽车的第五代胜达正式进入市场，厂商指导价在19.58-26.88万元之间。外观上，整车呈现四四方方的设计，车头独特的“H”元素搭配全LED灯组，侧面线条硬朗，车尾设计与车头呼应，极具辨识度。内饰采用家族式设计，大量实体按键与双12.3英寸联屏组合，还具备多种智能互联与空气净化功能。智能化方面，车辆能在进入隧道前自动调整车窗与空调模式。动力上，2.0T涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱。尽管这款车拥有不错的产品力，但其销量却不尽人意，今年1月仅售出218辆。分析其原因，主要是品牌影响力不足，北京现代给消费者低端廉价的印象，以及价格偏高，在同类产品中缺乏价格优势。这款车后续能否改善销量状况，值得关注。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，现代汽车旗下拥有EV5、福瑞迪、菲斯塔等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小鹏新款G6即将上市，亮点几何？

2025/02/28

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盖世汽车讯，2月28日，小鹏汽车新款G6正式发布。此次新款G6在多方面展现出特色。外观上，整体延续家族圆润风格，前脸、侧面及车尾均有变化，尺寸也已公布。内饰虽官方未全面透露，但从谍照可知一些端倪。智能化方面，将搭载AI鹰眼纯视觉智驾系统。动力上，现有驱动电机信息明确，且可能推出双电机四驱高性能版车型。新款G6的到来，能否为小鹏汽车带来新的市场活力，值得期待。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小鹏汽车旗下拥有G3、G6、G9等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
尊界测试迈巴赫引发维权事件的来龙去脉

2025/02/28

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盖世汽车讯本月20日尊界技术发布会展示了尊界S800与迈巴赫S级双车对比测试。4天后迈巴赫车主发视频维权，称爱车在不知情下被尊界官方用于测试，希望尊界给个说法。视频发布后受到多方关注，相关话题热度极高。25日江汽集团声明测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取且明确用途，尊界测试专业规范、数据可靠，对相关方困扰表示遗憾并积极解决。近日租车公司工作人员回应揭露事发经过，车主很少用车挂靠在他那出租，尊界外包拍摄任务经多层联系到这辆迈巴赫，最后租车公司未明确告知用途，车主看到测试视频后无法接受维权。按照合同车主应找租车公司维权，跳过中间环节找尊界虽不合理，但为高效扩大影响的做法。
宝骏享境新车型将上市

2025/02/28

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盖世汽车讯2月27日消息，宝骏汽车旗下全新中大型旗舰轿车宝骏享境计划于2025年上半年正式上市。这款车在外观上造型流畅简洁，纯电版与插电混动版车头设计有别，且还有行政版车型带来独特外观。内饰设计尽显简洁现代，诸多特色元素与精致装饰，营造出豪华且精致的氛围。动力方面，提供纯电动和插电混动两种版本，纯电动版功率可观，插电混动版也有着不错的性能参数。宝骏享境的到来，无疑将为汽车市场增添新的活力，值得消费者期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！