快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

特朗普加征关税或使美汽车售价涨25%

2025/03/05

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盖世汽车讯据美国汽车生产行业估算，特朗普总统对加拿大和墨西哥征收25%关税的举措，必然会致使车辆价格上升，涨幅最高可达25%。汽车创新联盟主席指出，美国的所有汽车厂商都会遭受这一关税政策的冲击，大部分汽车将会加价，最大幅度可能为25%，并且短期内供应也可能出现不稳定的状况。该联盟成员几乎涵盖了北美洲的所有汽车厂商，只有特斯拉没有加入。几乎所有在美国设有生产线的汽车厂商早就表示，加拿大和墨西哥的关税将会影响生产。这一关税政策就像一块巨石投入平静的湖面，在汽车行业掀起了波澜。它不仅影响汽车的价格，还对汽车的供应稳定性造成威胁。众多汽车厂商面临着成本增加的压力，这种压力很可能会转嫁给消费者，从而导致汽车售价的提高，这对于消费者来说并不是一个好消息，而汽车行业也将在这种政策影响下经历一段动荡的时期。
起亚计划推出更低价入门级电动汽车

2025/03/05

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盖世汽车讯起亚在发布小型纯电跨界车EV2后，打算推出一款入门级电动汽车。其首席执行官表明，起亚很有必要推出一款定位低于EV2的车型，可能于明年发布概念车，或命名为EV1。在尺寸上，EV1大概和起亚Picanto相近，电池容量小且价格低，价格会在3万欧元（3.11万美元）以下。在起亚EV日活动上，该公司强调需要平价入门级电动汽车推动全球销量增长，以实现2030年每年销售160万辆电动汽车的目标。在欧洲市场推出平价电动汽车非常关键，因为欧洲严格的排放标准促使车企提高电动汽车销量，同时中国品牌平价电动车也让市场价格竞争更加激烈。除EV2外，起亚在EV日活动还展示了EV4紧凑型轿车和掀背车量产版、PV5电动厢式车。起亚预计EV2起售价约3万欧元，年销量达10万辆，大多销往欧洲，2026年上市并提供两种电池版本。EV4起售价约3.7万欧元，目标年销量16万辆。PV5起售价约3.5万欧元，起亚希望到2030年其PBV系列车型年销量达25万辆。
奔驰宝马再试出售FreeNow，交易尚处早期

2025/03/05

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盖世汽车讯梅赛德斯 - 奔驰集团和宝马集团正重新尝试出售出行服务合资公司FreeNow。据消息人士透露，他们正与金融服务公司Lazard合作，评估潜在买家对FreeNow的兴趣，此交易金额最高可达5亿欧元（约合5.21亿美元），不过相关考虑还在早期阶段，交易能否达成并不确定。针对这一报道，奔驰和Lazard的代表都不予置评。宝马发言人表示FreeNow目前表现良好，已超出当前阶段目标，但对潜在出售事宜拒绝发表看法。FreeNow的代表也拒绝评论，称股东对公司战略和定位充满信心。回顾过往，2019年奔驰和宝马曾向FreeNow投入超10亿欧元来对抗其他出行公司。2022年他们还出售了汽车共享业务。FreeNow在欧洲多座城市提供多种出行服务，它若被出售将为打车竞争对手提供进入或扩大欧洲主要城市业务的机会。当前汽车制造商在向电动汽车转型时，都重新把重点放在核心制造和相关技术上，调整非核心业务，奔驰出售汽车租赁业务、通用汽车出售电池工厂股份都是例子，奔驰和宝马出售FreeNow也是这种大趋势下的动作。
特斯拉准备在印度孟买和德里设立首批展厅

2025/03/05

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3月4日消息，科技媒体MySmartPrice于3月3日发布博文，透露特斯拉积极推进印度发展战略，准备在孟买和德里设立首批展厅。目前，特斯拉已在孟买班德拉库尔拉综合区（BKC）的商业大厦底层租下4000平方英尺（约371.61平方米）空间作为首个展厅。该地段租金每平方英尺900卢比，月租金约35万卢比。这一举措标志着特斯拉在印度市场迈出重要一步，有望进一步拓展其在印度的业务版图，未来或许能为印度消费者带来更多优质的电动汽车产品与服务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧盟碳排放新规下欧洲车企的处境与竞争

2025/03/05

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盖世汽车讯瑞银分析师Patrick Hummel指出，欧盟二氧化碳排放规定的修正案给欧洲汽车制造商的宽慰有限。欧盟委员会表示，2025 - 27年的二氧化碳排放目标合并为一个评估期，不再是每年一评。这使得汽车制造商能够在这几年间超额达成减排目标，从而填补2025年可能出现的减排缺口。不过，制造商在今年仍需销售更多电动汽车，毕竟在未来几年采取不作为的策略会有风险且代价高昂。所以，电动汽车的价格竞争恐怕会持续处于激烈状态。就目前来看，大众和雷诺在二氧化碳排放目标方面的落后程度最为严重，因此这一规则的修订对它们而言是个利好消息。这意味着它们有机会在新的规则框架下调整策略，追赶减排进度，而其他车企也需要在这种新的竞争态势下，在电动汽车的销售和减排目标达成方面做出更多努力。
FORVIA佛瑞亚2024年财报及2025年目标

2025/03/05

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盖世汽车讯FORVIA佛瑞亚2024年业绩表现与指导目标相符。在全球汽车产量下降等不利情况下，销售额达到270亿欧元，内生性增长0.4%。营业利润率占销售额的5.2%，净现金流6.55亿欧元且与2023年持平，年度末净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率＜2.0倍。这主要得益于座椅等业务的持续改善、资本支出减少和库存优化。过去一年充满挑战，下半年全球汽车产量下降2%，欧洲电气化进程放缓、北美汽车库存高影响市场环境。2025年，FORVIA佛瑞亚聚焦盈利能力、现金流和去杠杆化。预计销售额在263亿欧元至275亿欧元之间，营业利润率目标为销售额的5.2%至6.0%，净现金流目标≥2024年水平，还计划通过内生性增长及资产剥离降低净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车制造商应对关税：成本转嫁消费者

2025/03/05

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盖世汽车讯汽车数据公司的分析师指出，汽车制造商遵循长期的产品周期运作，这就导致在关税产生影响时，它们难以快速做出改变。汽车制造商面临这种情况时，要么把生产转移至其他地区，要么就得找寻别的途径来应对成本的增加。然而，不管怎样，成本的上升最终必然会转由消费者来承担，这是难以避免的状况。从相关数据来看，大众、本田和日产在墨西哥和加拿大的汽车生产份额较大，大众为45%，本田达41%，日产有35%。与之形成对比的是，斯巴鲁和梅赛德斯 - 奔驰在这些国家的生产占比不到5%。这意味着前三者可能会更多地受到关税影响下成本上升的冲击，而后面二者受到的影响相对较小，但总体上，只要有成本上升的情况，消费者都会面临价格可能上涨的压力。
大陆集团2024财年财报发布

2025/03/05

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盖世汽车讯2025年3月4日，大陆集团发布2024财年财报。在过去的2024财年，大陆集团虽面临诸多挑战，如宏观经济环境疲软，特别是欧洲市场，以及全球汽车生产下滑等，但依然取得了不错的成绩。集团销售额为397亿欧元，相较于2023年的414亿欧元有所下降，降幅为4.1%。不过，调整后的经营业绩增长显著，达到27亿欧元，较2023年的25亿欧元增长了6.6%，调整后的息税前利润率也从2023年的6.1%提升至6.8%。净利润方面，总计12亿欧元，较2023年增长1.0%。调整后的自由现金流为10.5亿欧元，较2023年下降18.6%。首席执行官司徒澈先生表示，通过严格执行创造价值战略，在充满挑战的环境中实现了年度目标。首席财务官OlafSchick先生称，降本增效等措施已显现成效。展望2025年，大陆集团也设定了明确的收益增长目标，预计集团销售额约为380亿至410亿欧元，调整后的息税前利润率约为6.5%至7.5%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年L3级自动驾驶：车企竞争与产业机遇

2025/03/05

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盖世汽车讯 2025年，当NOA相关竞争尚未完全平息时，“L3级自动驾驶”已从技术设想走向法规与车企战略层面，成为智能驾驶领域新的竞争焦点。在政策方面，中国智能驾驶发展受政策推动显著。L2属于辅助驾驶，驾驶员需时刻留意路况。而L3在特定情形下可完全接管驾驶任务。但驾驶权转移后的事故责任界定曾是L3落地的阻碍。不过，如今工信部已将L3/L4纳入管理体系，部分城市也出台条例明确事故赔偿责任主体，国家级法规也即将出台，这为L3落地提供了政策支持。同时，这也促使车企重视技术安全，构建全链路的安全保障体系。在车企战略上，头部车企已纷纷布局。小鹏、理想、华为等都公布了L3相关的量产计划，这表明L3已成为车企参与新一轮竞争的关键。对于供应链来说，L3的落地是重大利好。它对芯片、传感器等有更高要求，会带动相关企业快速发展。虽然L3初期会应用于高端车型，但随着成本降低会逐步普及。此外，L3的落地还有更深层次意义，既为更高级别自动驾驶铺垫，也推动交通系统重构。智驾下半场，L3即将爆发，行业面临洗牌。对于供应链企业，头部企业优势明显，二线企业面临价格战压力。但在政策与消费观念变化的背景下，智能驾驶厂商也迎来新机遇，能将技术转化为商业成果的企业才能获利。
北汽股份宣布多项重要人事调动

2025/03/05

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盖世汽车讯近日，北汽股份公司内部正式公布多项重要人事调动。原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊接替陈巍，出任北汽股份董事长；北汽股份副总裁彭钢调任北汽集团营销办公室副主任。原北汽集团品牌管理部部长李健和原北汽销售公司副总经理王春风，分别接任北汽股份相关重要职务。此外，去年3月，张建勇回归北汽，担任集团党委书记兼董事长。在他的带领下，2024年极狐品牌成绩斐然，销量超8万辆且同比增长170%。合资板块中，北京奔驰是重要支柱，北京现代积极转型；自主板块里，极狐成为关键抓手，2025年将采用‘纯电+增程’双线策略，享界品牌也将发力。不过，在燃油、混动市场，北汽股份面临品牌整合等挑战，未来发展仍需努力探索。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
马启元接任佛瑞亚集团CEO开启新征程

2025/03/05

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盖世汽车讯自2025年3月1日起，马启元开始担任佛瑞亚集团首席执行官，他从2024年12月6日被任命为副首席执行官后经历了三个月过渡。这一交替开启了集团新的篇章。马启元旨在巩固集团技术领导者地位，加速在全球移动出行市场的增长。马启元在汽车领域经验超25年，曾在多种市场成功引领企业盈利，在先进工程开发、工业运营优化、数字化转型等方面能力卓越，这些对佛瑞亚在电气化、软件定义汽车等竞争关键领域十分重要。集团董事会主席对马启元给予高度评价，认为他的战略眼光和经验是集团转型、创新及巩固市场地位的重要资产。马启元表示深感荣幸领导集团，集团在创新、可持续发展和业绩间有独特平衡。他们优先聚焦运营绩效创造价值，保持盈利和现金流并推进转型，已启动业务组合战略评估助力去杠杆化抓住机遇。他重视人才，要赋能团队增强责任感拥抱多样性推动集团迈向卓越。柯瑞达将继续任董事会成员至2025年5月28日任期结束，之后董事会将提议让马启元担任董事会成员。马启元有着丰富的汽车行业履历，在多企业任职积累深厚经验，他还是锂电池技术领域相关企业的董事会成员。
我国电驱动系统发展现状、挑战与研究方向

2025/03/05

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盖世汽车讯我国电驱动系统在多方面取得显著成果。在驱动电机上，关键性能达国际先进水平，实现高压高速化且部分装备国产化，普及型乘用车电机可靠性高、寿命长且免维护。电机控制器的关键性能指标同样达到国际先进水平，基于宽禁带功率器件的已产业化并建立智慧监测架构。机电耦合总成性能持续提升。纯电驱动总成综合竞争力达国际先进水平，核心零部件国产自给率较高。商用车动力总成部件性能和集成度、效率均有提升。轮毂轮边电机总成关键零部件国产化且成本可控。然而，电驱动系统也面临挑战。驱动电机需加强超高效冷却技术等研究；电机控制器要提升机电热集成技术等；乘用车纯电驱动总成需创新突破。在电力电子等方面需研发以降成本、减体积重量。部分关键零部件研发不容小觑。不同类型的总成也面临各自的发展问题。电驱动系统2.0和3.0框架涵盖全产业链，专题技术指标体系提供全面技术指南。重点研究内容涵盖驱动电机、电机控制器等多方面的技术与关键材料等研发，为推动行业进步奠定基础。
KTM AG管理层变动及复兴计划推进

2025/03/05

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盖世汽车讯，2025年03月05日消息。KTMAG在企业重组方面有重大进展。2月27日，其债权人批准了企业重组计划，为品牌未来发展奠定基础。随着重组计划获批，KTMAG管理层迎来变动。2025年3月4日，StefanPierer辞去执行董事会职务，将管理权交予GottfriedNeumeister，此前二人曾共同担任联合首席执行官，如今Neumeister将全权掌舵KTM未来发展。同时，负责法务部门的VerenaSchneglberger-Grossmann被任命为KTMAG执行董事会成员。在重组计划细节上，KTMAG将于5月23日前向债权人支付索赔额度的30%，总计5.48亿欧元，款项一次性支付。该计划完成后需法院批准才能生效。此外，KTMAG还将从扩展股东圈获得5000万欧元用于提升生产效率，计划3月中旬逐步恢复生产，目标是三个月内让四条生产线达到单班制满负荷运转。尽管重组计划为KTMAG带来转机，但复兴之路仍有挑战，除股东提供的5000万欧元外，还需额外8亿欧元新资金。KTM已委托相关公司协助寻找新投资者，市场传言一些相关方可能参与投资，但目前暂无确切进展。未来，能否成功筹措资金并顺利恢复生产，将决定KTMAG能否继续在市场与赛道上保持优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
保隆科技与巴斯夫合作，共推汽车行业发展

2025/03/05

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盖世汽车讯 3月4日，上海保隆汽车科技股份有限公司与巴斯夫（中国）有限公司于上海签订战略合作协议，旨在汽车材料开发与应用领域探索前沿技术和产品。巴斯夫身为全球著名化工企业，在材料科学方面技术储备深厚且市场经验丰富。保隆科技是国内汽车零部件供应的佼佼者，始终专注于技术创新与产品升级。基于双方对创新的共同追求和互利共赢理念，会在智能空气悬架、智能驾驶、汽车传感器等前沿技术和产品深入合作，共同研发高性能材料，以满足汽车零部件高精度、高可靠性和高耐用性的材料需求，提供更高效、可靠的产品方案，推动技术、产业升级和可持续发展。展望未来，双方将遵循合作发展、互利共赢原则，拓展合作深度与广度，应对汽车行业变革，为行业繁荣助力。保隆科技副总裁王胜全表示，巴斯夫在工业材料领域技术雄厚，保隆科技重视此次合作，二者合作将融合技术与经验，推动高性能材料在汽车零部件多领域的创新应用。巴斯夫副总裁苏荣源称，保隆科技是优秀上市企业且产品多有高性能材料需求，相信双方能探索更多协同领域，巴斯夫希望携手保隆科技实现汽车零部件前沿产品的技术突破。
海马汽车7X - H海南示范运营成果显著

2025/03/05

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盖世汽车讯，3月3日海马汽车宣布氢燃料电池汽车7X - H在海南示范运营项目取得新突破。自2024年3月启动以来，该车每日历经8 - 12小时多场景路况实测，覆盖多种复杂道路场景。这一项目标志着中国氢燃料电池汽车商业化应用进入新阶段，成功验证了氢能源在公共出行领域的可行性，也为市民带来了绿色出行体验，同时证实了氢能源在高频出行场景的实用性。海马汽车与日本丰田深度合作，基于丰田技术平台优化氢电动力系统，还与滴滴出行合作，让首批氢能网约车服务超万人次。如今首阶段目标达成，海马汽车加速推进第二阶段布局，运营范围将扩大。其示范运营成果为中国氢能产业发展提供了重要参考。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
日产R35 GT - R停产，车系未来仍可期

2025/03/05

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盖世汽车讯日产R35 GT - R已正式停产，其在日本的最后生产数量被抢购完，结束了长达18年的销售历程。日产在日本官网公告该跑车已停止接单。自2021年起，它就陆续从多个市场退出。公告表明这款备受顾客支持的车已完成计划生产数量订单受理，虽不知最后产量与确切停产时间，但库存售罄标志着它走入历史。欧洲2021年7月新噪音法规、澳洲同年11月更严格侧面碰撞标准，加上车龄问题，使日产无法继续售卖。2007年亮相的R35 GT - R，性能卓越且价格实惠，是热门跑车。它虽仅几次改款、两次较大改造，但始终搭载3.8升V6双涡轮增压汽油引擎，马力从最初的471匹提升到最终版的600匹。日产虽未放弃GT - R车系，设计总监暗示新一代可能2030年前问世，但尚无具体计划。在这期间，其他超跑品牌或许能少些竞争压力，但R35 GT - R不会彻底消失。
政府工作报告提及汽车等产业发展任务

2025/03/05

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盖世汽车讯 3月5日上午9时，十四届全国人大三次会议于人民大会堂开幕，国务院总理作政府工作报告。报告回顾过去一年成绩时指出，高技术制造业增加值增长8.9%，装备制造业增加值增长7.7%，新能源汽车年产量超1300万辆。在阐述今年工作任务时，激发数字经济创新活力成为重点内容。持续推进“人工智能+”行动，要把数字技术与制造和市场优势相融合，支持大模型广泛应用。其中，智能网联新能源汽车、人工智能手机电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备的发展将被大力推动。另外，扩大5G规模化应用、加快工业互联网创新发展、优化全国算力资源布局以构建具有国际竞争力的数字产业集群等工作也将展开。同时，完善数据基础制度、深化数据资源开发利用、促进规范数据跨境流动等也在计划之中。平台经济也要实现规范健康发展，更好发挥其在创新、消费、就业等方面的积极意义。
理想汽车运营策略调整：聚焦i系列与L系列发展

2025/03/05

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盖世汽车讯在AI Talk直播露脸3个月后，李想重回社交媒体。他改变了以往犀利的形象，变得低调谦逊。李想近期在微博上的频繁互动，包括解读理想纯电命名初衷、为小米汽车让路等，实际都是在为理想i8造势。理想i8计划7月上市，针对有家庭用车需求的用户很有吸引力。理想汽车为L系列推出促销政策，引发是否会发布新款车型的疑问。商业副总裁回应，L系列和MEGA今年无2025款，5月将推出智驾焕新版，主要是智能驾驶硬件升级。这表明理想汽车仍认为L系列有竞争力，即使面临竞争压力。理想L系列的竞争压力不小。老对手问界加快改款计划，新势力车企纷纷推出增程新车，传统豪华燃油车也在争夺市场份额。而理想L系列曾因MEGA出现失误，所以现在要谨慎运营。理想汽车在纯电方面曾忽视用户需求，如对补能理解不足。如今，理想在2024年大力建设超充站，但距离李想为i8设定的目标还有差距。不过，理想从增程到纯电的跨越有一定优势，例如在NVH方面。而且理想MEGA的NPS值在春节期间创新高，也证明了其产品能力。理想i系列不能失败，官方表示要关注用户需求而非销量竞争，目标是进入高端纯电品牌第一梯队。
2月新势力汽车排名变化背后的竞争逻辑

2025/03/05

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盖世汽车讯 2月新势力汽车的排名发生了诸多变化。极氪科技整合后表现强劲，登顶销量排名。其与领克合并后的集团，2月销量可观，同比增长显著，资本市场看好其发展。而华为鸿蒙智行却陷入困境，2月交付量环比骤减，排名下滑。在纯造车新势力方面，小鹏汽车表现突出，重新夺得销冠且连续多月交付量可观。其MONA M03等车型助力很大。理想汽车虽重返Top2，但光芒被小鹏掩盖。零跑汽车稳定发展，国内产品体系丰富且国际业务推进顺利。蔚来则面临困境，乐道品牌表现不佳，整体交付量环比下滑。小米汽车的SU7系列表现惊艳。这些排名变化反映了市场格局重塑，揭示了品牌间技术、价格和全球化能力的竞争逻辑。电混技术等成核心竞争力，布局早者有优势。海外市场布局若成功，也可助力销量增长。3月车企将密集发布新品，汽车市场竞争会更激烈，资本市场也会聚焦高增长和战略转型企业。
东风本田裁员应对销量危机

2025/03/05

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盖世汽车讯，2024年9月，东风本田因销量暴跌启动大规模裁员，2000名生产线员工通过‘N+2+1’补偿方案自愿离职。此次裁员地区涉及生产线员工，裁员进行时间为2024年9月。裁员原因是为应对销量暴跌。目前暂无裁员消息宣布后东风本田股价变动情况的相关内容。东风本田此次裁员，是其在销量困境下的一次重大举措，未来其能否改善现状，值得关注。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，东风本田旗下拥有艾力绅、CR-V、e:NS1等多款车型。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，东风本田在国内的生产工厂有：东风本田武汉II、东风本田武汉新能源、东风本田武汉III。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！