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欧洲车企软件自研困境与合作破局之路

2026/02/05

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盖世汽车讯在汽车行业百年发展中，欧洲车企一直秉持“专有技术铸就竞争壁垒”的核心逻辑，凭借发动机调校、底盘操控等独家技术在全球市场站稳脚跟。然而，软件定义汽车（SDV）时代的到来，彻底颠覆了这一延续数十年的行业共识。欧洲车企曾试图延续传统硬件时代的成功路径，通过自建软件部门、投入巨资研发来掌控核心软件技术，但大多以失败告终。例如，Stellantis搁置L3级高级驾驶辅助系统项目，原因是难以承受研发成本和突破技术瓶颈；大众汽车集团的软件子公司Cariad也遭遇研发进度滞后、投入产出失衡等问题，拖累了集团的电动化转型。面对软件自研困境，欧洲车企开始寻求外部合作，掀起了一场“合作浪潮”。大众与小鹏汽车、Rivian合作，宝马与塔塔科技结盟，通过资源共享、优势互补来破解软件研发难题。欧洲车企从“闭门自研”到“开放合作”的转变，是行业发展规律、技术变革趋势与企业自身能力等多重因素共同作用的结果。软件开发成本高昂，且汽车软件涉及多领域前沿技术，传统车企难以独自应对。然而，“抱团”合作也给欧洲车企带来了两难困境。技术依赖加剧，可能导致自身软件研发能力丧失；财务压力增大，合作可能带来高额成本与竞争风险；最致命的是，差异化竞争力可能消失，产品趋于同质化。从行业格局看，欧洲车企的合作浪潮可能加速行业洗牌与整合，推动软件技术全球化布局。未来，汽车软件可能出现少数巨头垄断的局面。总之，欧洲车企软件自主化的退潮是行业转型的必然阵痛，“开放合作”是破解困境的选择。合作不是终点，欧洲车企需在合作中解决核心命题，在行业变革中找到新的生存之道。这场关于软件与合作的博弈才刚刚开始。
特斯拉2024年财报：中国市场营收稳健

2026/02/05

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盖世汽车讯，近日特斯拉发布2024年财报。数据显示，2024年其全球总营收为948.27亿美元，略低于2023年；不过中国市场表现出色，营收达209.62亿美元，略高于2023年。中国市场已连续三年营收突破200亿美元，即便2024年有小幅回落，仍保持在高位，凸显了中国作为特斯拉关键市场的重要性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国汽车出口规模价值双增

2026/02/05

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盖世汽车讯 2025年，中国汽车出口成绩斐然，实现了规模与价值的双重增长。整车出口量达到832.4万辆，与上一年相比增长了29.9%；出口金额为1424.6亿美元，同比增长21.4%。在12月，单月出口表现尤为突出。出口量达到99.4万辆，同比大幅增长73.2%；出口额为171.4亿美元，同比增长71.7%，为全年出口画上了圆满的句号，成为强劲收官的关键因素。尽管在发展过程中面临着全球贸易壁垒和供应链波动等诸多挑战，但中国汽车产业凭借新能源与智能化车型的技术优势，正加速向中高端转型。这使得单车价值持续提升，产品竞争力不断增强。同时，头部车企积极加快海外本地化布局，构建起涵盖研发、生产、供应链和服务的全链条体系。这种布局不仅能够有效应对各种风险，还为拓展海外市场提供了有力保障。中国汽车出口的高质量发展，正推动中国从汽车大国向汽车强国迈进，未来有望在全球汽车市场占据更重要的地位。
福瑞泰克J6B辅助驾驶方案获定点将量产

2026/02/05

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近日，福瑞泰克基于地平线征程6B开发的辅助驾驶解决方案获得国内及合资品牌头部主机厂定点。该方案以一体机与域控制器供货，依托J6B计算方案，部署独特感知架构，提升了识别与测距能力。功能上，它支持多项主动安全功能，泊车表现出色。此前，福瑞泰克基于J6M的方案已在中阶智驾市场取得成绩。此次J6B方案定点完善了产品布局，精准覆盖大众市场。福瑞泰克的三级方案矩阵能满足不同车型需求。J6B方案计划于2026年量产，将推动高阶智能辅助驾驶技术普及。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Stellantis强制全员五天返岗

2026/02/04

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盖世汽车讯在美国底特律汽车圈，以往的混合办公模式正被打破。据The Detroit News报道，Stellantis通知美国员工在2026年3月底前恢复每周五天到岗上班，目的是让团队集中，加快沟通协作。其发言人乔迪·廷森称，随着增长战略推进，面对面协作对交付产品与服务至关重要。然而，底特律的竞争对手仍坚持混合办公。通用和福特目前维持白领每周3至4天的到岗标准，未要求全员五天到岗。过去一年多，Stellantis经历了诸多动荡。从2024年底CEO唐唯实突然离职，到北美市场销量下滑、库存积压，再到裁员和产线调整。此时强制全员返岗，不仅是管理方式的调整，更像是释放特殊信号。乔迪·廷森表示，Stellantis推进增长战略，面对面协作是为客户打造优质产品和服务的关键。员工将在未来两个月内全面到岗，强化团队协同和合作效率，加深对集团车型与技术的了解。该计划名为“Back Together We Win”，覆盖美国白领员工，董事及以上岗位2月16日执行，其他员工最晚3月30日实行每周五天到岗。公司为过渡期提供了托儿折扣和心理咨询等支持。值得注意的是，Stellantis高管曾支持远程办公。2022年推出“灵活办公新时代”政策，允许非生产线员工70%时间居家办公。但后来逐步提高员工到岗频次，如今直接要求五天到岗，意味着混合办公不再是默认选项。在底特律三巨头中，Stellantis此次最为激进。通用2024年要求指定区域受薪员工周二到周四到岗，引发部分员工不满；福特2025年9月起要求多数全球受薪员工每周到岗四天。企业推动员工到岗办公面临挑战，如员工抵触情绪。而且，增加到岗时间对工作效率的影响尚无定论。Stellantis激进推行“全员五天返岗”，部分原因是公司处于危机中。高层更换、北美市场策略失误、库存高企等问题，使其启动了成本削减计划。新管理层战略更新计划推迟到2026年二季度披露，返岗能否提升产品节奏和销量，有待后续数据揭晓。
2026年“8系”新车混战，竞争激烈

2026/02/04

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盖世汽车讯2026年，极氪、智己、岚图、比亚迪等企业的8系新车型正式上市。这些车型聚焦中大型市场，尺寸多达5米级、轴距突破3米，动力以纯电、增程/插混为主。极氪8X整体线条柔和，带溜背设计，承袭9X外观，搭载2.0T插混系统。智己LS8与LS9外观内饰相似，搭载1.5T增程系统，依托智驾平台有智能化优势。岚图泰山8弱化前格栅，若搭载华为L3级智驾将成核心竞争力。比亚迪海狮08采用海洋美学2.0设计，插混版动力强劲。东风日产NX8提供双动力版本。与众08采用合作架构，外观独特，智能化程度高。2026年“8系”新车混战核心是25万-40万级规模化竞争，各车型在续航、补能、智能化等方面发力形成差异，合资品牌的突围或打破现有格局，这场竞争将推动车企技术升级和行业转型，让消费者受益。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众电车困境与CEA架构转型之路

2026/02/04

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盖世汽车讯近期，奥迪Q4 e - tron五折甩卖的视频频出，新车近三十万的指导价，电动奥迪不到15万就能开走。不过，看得多买的少，毕竟十几万买电动车，国产品牌更具吸引力。大众也深知自家产品竞争力不足，基于MEB平台生产的电车或将走向尾声。上汽大众ID.系列车型基于MEB平台打造，此前传出即将停产的消息，虽上汽大众内部否认，但ID.系列在当下新能源市场确实有些力不从心。MEB平台难以降低成本，大众此前为电动产品打造的MEB平台，推出了ID.3、ID.4 X、ID.6 X等车型。曾经，ID.3表现出色，巅峰时月销达1万辆。然而，随着市场竞争加剧和国产品牌新能源技术进步，ID.系列性价比被超越，如比亚迪海豚、吉利星愿等纯电小车凭借低价高配策略抢占市场。MEB平台是大众总部打造的全球平台，电池容量、用料和配置基于几年前的标准，在成本控制和先进性方面被国产品牌超越。一位ID.3用户表示，该车动力输出舒适，但空调制冷不足、充电慢，内饰跟不上时代。上汽大众总经理也道出ID.系列因开发、材料成本高和体制局限，导致产品成本缺乏竞争力。当下，消费者对电车要求高，汽车厂商需拿出更多诚意。面对困境，大众采取更激进的本地化策略。1月28日，大众中国宣布专为中国市场打造的CEA电子电气架构交付。自2026年起，国产大众纯电动车型将搭载该架构，它采用区域控制设计，具备高算力和可扩展性。基于此架构，大众在华三大合资企业计划2026年推出五款新车型。CEA架构可减少电子控制单元数量，降低系统复杂度，为智能座舱、驾驶辅助功能和整车OTA升级提供支撑。全新开发流程能提升开发效率、降低成本，使大众在价格战中掌握更多主动权。大众正努力通过与本土科技企业合作，缩小与本土新势力在智能化方面的差距，试图在新能源领域复刻曾经燃油车市场的成功，且这次转型更加坚决和本地化。
2026年初中国重汽多地批量交车打响开门红

2026/02/04

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盖世汽车讯中国重汽发布的最新产销数据显示，2026年开局，中国重汽在多地批量交车，打响首季“开门红”。近日，300台中国重汽汕德卡新能源自卸车交付新疆，该车针对当地环境搭载全新一代动力电池，解决低温续航焦虑，动力强劲且能耗低。在山西，30辆豪沃TX新能源自卸车奔赴煤炭运输一线，贴合场景优化，助力绿色转型。在上海，HOWO统帅冷藏车交付，具备智能温控等功能。中国重汽开年的系列交付是战略性突破，引领商用车产业向高效、低碳、智能未来前行。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国一汽红旗全固态电池样车下线

2026/02/04

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盖世汽车讯，近日中国一汽自主研发的红旗全固态电池首台样车成功下线。固态电池本被认为用固态电解质取代易燃液态电解液会更安全，但摩根大通报告显示，其在测试中安全优势并非绝对，市场宣传也存在诸多乱象。中国一汽研发的红旗全固态电池样车下线后将进行实车测试，2026年重点测试电池系统在不同工况下的可靠性，计划2027年底实现小批量生产，2030年完成规模化量产技术储备。此前国内已有多家车企宣称研发出固态电池，但部分实际为固液混合或半固态电池。目前全固态电池行业仍面临安全存疑、技术路径未决、产业链不成熟等问题，真正的量产普及还需时间。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年奇瑞出口增长

2026/02/04

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盖世汽车讯2025年，加拿大汽车销量达190万辆，同比增长2%。同年，奇瑞年度出口成绩亮眼，达134.4万辆，同比增长17.4%。从单月数据来看，盖世汽车研究院发布的2025年12月出口数据显示，奇瑞向欧盟、英国等出口2.86万辆位居首位，同期向中东、中美及南美、独联体国家以及非洲等四大区域单月出口量均超过2万辆，不过北美市场出口仅为2531辆。在加拿大针对中国电动车关税政策调整之际，奇瑞正通过系统化招聘，为整车进入加拿大市场推进前期筹备。其在产品与市场岗位采取“双地点”配置，产品定义和工程决策以总部主导，在地市场岗位承担用户研究等工作，两方共同推进，等待时机成熟团队将落地加拿大。虽然加拿大市场有其挑战，如市场规模有限、品牌竞争集中等，但也有监管体系透明等优势。对于奇瑞等中国汽车企业来说，进入加拿大市场试错成本可控，可为积累成熟市场本地化运营经验，也为未来保留一个可随时启动的选项。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小米汽车舆论危机不断

2026/02/04

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盖世汽车讯 2月1日，雷军身着标志性皮衣现身小米汽车在北京亦庄的试验室，开启专场直播活动。此次直播内容引发两项争议。其一，科普直播让小米汽车试验室部分测试暂停，雷军称直播费用高昂。从1月3日拆车直播到此次停工实验室直播，雷军直播频率大增，虽他以硬核、透明方式与用户沟通，但直播后仍遭大量批评质疑。其二，雷军宣布“第一代小米SU7已停止销售”，让部分车主不满。2024年小米SU7上市成绩亮眼，可2025年小米汽车却“冰火两重天”，销量攀升的同时，安全事故、功能争议、二手市场遇冷等负面消息不断。“小米二手车崩盘”言论甚嚣尘上，雷军拿出数据证明小米SU7保值率高，批评部分二手车商为蹭流量夸大其词。直播中，雷军带来新一代SU7消息，研发测试完成，即将量产上市，且在续航等方面显著升级。一直以来，小米汽车舆论危机与雷军个人IP深度绑定。2024年SU7上市，雷军个人光环助力品牌积累溢价与信任，但也带来问题。SU7车门解锁事故时，雷军发声让舆论危机加剧。长期依赖创始人IP，品牌易陷入“个人捆绑”风险。所以，小米汽车需建立防火墙，挡在雷军和公司产品责任之间，剥离“雷军光环”，构建自身品牌护城河。2026年竞争已开启，雷军学会“放手”迫在眉睫，否则直播质疑不会停止。
佛瑞亚海拉宣布任命照明事业部新总经理

2026/02/04

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盖世汽车讯国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉宣布重要人事变动。股东委员会正式任命JuanManuelMollá为照明事业部新任总经理兼管理委员会成员，此任命自该日起生效。目前，照明事业部职责由BernardSchäferbarthold临时负责，其将于2月15日后卸任管理委员会职务。JuanManuelMollá现年54岁，拥有超过30年的汽车行业经验，曾在多家零部件供应商及主机厂担任领导职务，近期出任过汽车零部件供应商马瑞利首席商务官。股东委员会主席对他的加入表示欢迎，相信他能推动照明业务发展。Mollá也表达了对公司信任的感谢，期待与团队共同塑造照明业务未来格局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年1月车企营销花样多

2026/02/04

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盖世汽车讯 2026年1月，正值中国车企销售的寒冬，汽车营销人纷纷在“好意头”上别出心裁，打破传统叙事。1月是车企冬测季，众多车企奔赴内蒙古、北极圈等地，但内容趋同难出圈。长城联合哈尔滨旅游局举办活动，吉林长春西湖公园的“冰锅”更是爆火。这个直径48米、深6米的“冰锅”成打卡胜地，自1月10日开放后，话题播放量破亿，超千台车体验，东风集团车型集体参与。它经专业设计，安全系数高。跨界营销仍是车企首选。旺旺入职吉利，长安启源与三只松鼠、乐道与KFC合作。广汽冯兴亚与董明珠对话引发误读与辟谣，却让双方人车家生态协同更深入人心。宝马玩“马”字谐音梗，头戴各种头饰巡游。乐道用马丽和常远的谐音文案宣传。小鹏组建“移动充电网络”，解决车主充电焦虑。沃尔沃用真人、真车玩模拟游戏，植入车辆功能。广汽埃安蹭《嘉禾望岗》热度拍MV。蔚来与《十三邀》合作，凸显品牌调性。长城技术平台归元发布会重现活字印刷阐释理念。年会也是焦点。追觅年会请大咖，树立良好形象；零跑年会遭员工吐槽。此外，奔驰140岁生日引发车圈集体狂欢，凸显行业活力。
吉利、奇瑞、广汽丰田三款新车将上市

2026/02/04

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盖世汽车讯近期，汽车市场将迎来三款备受期待的新车，它们分别来自吉利、奇瑞和广汽丰田。吉利银河M7作为中级插电混动SUV，空间宽敞，内饰豪华，智能化和动力续航表现出色，价格有竞争力。奇瑞QQ3以纯电身份回归，2月6日正式亮相，预售价6-9万元。它空间表现惊喜，智能化是核心亮点，提供不同续航版本，后驱布局操控灵活。广汽丰田铂智7定位20万级，空间大，内饰舒适，智能化体验和智驾水平大幅提升，动力续航佳，底盘调校媲美豪车。这三款车性价比高，有望成为爆款，为消费者带来更多选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026汽车“缺芯”危机

2026/02/04

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盖世汽车讯 2026年伊始，汽车行业再次被“缺芯”阴云笼罩。与2021年疫情导致的供应中断不同，此次危机主要围绕存储芯片。DRAM、NAND闪存价格季度性跳涨，车规级产品现货涨幅超150%，部分规格较2024年价格翻了数倍。AI算力的爆发式增长引发产能虹吸，加上汽车智能化对存储需求呈指数级提升，供需失衡愈发严重，行业预计全年供应满足率可能不足50%。这场由AI与汽车产业资源争夺引发的结构性危机，不仅考验车企成本控制和交付能力，更是中国汽车芯片产业突围的关键契机。如何破解“涨价+缺货”的双重难题，关系到全球汽车产业智能化转型的进程。2026年的汽车芯片短缺，是全球半导体产业格局重构下的结构性矛盾，并非短期供应链波动。与以往缺芯潮相比，此次危机呈现“需求端爆发、供给端倾斜、价格端失控”的特点，将深刻影响汽车产业未来3 - 5年的竞争格局。价格上涨是危机的直观表现，如2026年第一季度，NAND闪存和DRAM价格大幅上扬，车规级DDR5现货涨幅超300%。雷军、李斌都表示内存涨价给车企带来巨大成本压力。汽车行业对价格敏感度低但注重供应稳定性，车企为保障交付，只能接受高价供货，采购成本不断升高。从发展趋势看，本轮存储芯片危机呈现“短期加剧、中期分化、长期重构”的态势。短期（2026年上半年）供需缺口扩大，价格或再涨50% - 80%；中期（2026 - 2027年）成熟制程供应紧张缓解，但高端仍依赖进口；长期（2028年以后）需求将达新平衡，国产芯片份额显著提升。值得注意的是，此次危机已演变成“产业链系统性风险”，影响整车电子架构与软件系统，还导致上游供应商利润下滑、研发投入减少。若危机持续，行业可能洗牌。面对挑战，中国汽车产业应抓住国产替代窗口期，采取分层策略。短期通过供应链多元化和成本优化缓解压力，如建立双供体系、导入国产芯片、优化产品设计等；长期构建全产业链生态，突破核心技术瓶颈，加强人才培养与国际合作。同时，政策引导和行业协同也很重要，国家应出台政策支持，行业联盟要发挥平台作用。对于中国汽车产业，此次危机是挑战也是机遇。庞大的市场需求为国产存储芯片提供了广阔空间，预计2027年成熟制程车规级存储芯片国产化率将突破30%，2030年有望超50%。2026年的存储芯片危机虽让汽车行业陷入“缺芯”困境，但也促使中国汽车产业从“被动应对”向“主动引领”转变，推动中国迈向汽车芯片强国。
商汤绝影联合东风推出生成式智驾量产方案

2026/02/04

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盖世汽车讯 2026年春节前夕，商汤绝影与东风汽车携手推出行业首个生成式智驾量产方案，实现技术先进性与量产可行性的双重突破。当下，智能驾驶正迈向以AGI为核心的智慧觉醒时代，市场对智驾提出了更高要求。AI驱动的生成式智驾基于对人、车、环境等元素的深度理解，实时生成最优驾驶决策。商汤绝影作为专注汽车行业的AI公司，一直将前沿人工智能技术与汽车产业深度融合。2022年发布行业首个感知决策一体化的端到端智驾模型UniAD；2024年底，发布开悟智能驾驶世界模型，在中国世界模型领域实现领先；2025年初，又发布行业首个与世界模型协同交互的生成式智驾技术路线R - UniAD。商汤绝影与东风汽车紧密合作一年，将顶尖AI实力与车企量产研发底蕴深度融合，实现核心板块的自主研发与一体化整合。该生成式智驾量产方案将覆盖东风多款车型，升级量产智驾体验，为东风构建可持续进化的智驾技术基座。此方案集成了一段式端到端架构、扩散生成式模型以及“强化学习 + 开悟智驾世界模型”的训练算法。一段式端到端架构将感知、规划、决策融为一体，提升智驾反应速度与精度；扩散生成式模型能生成多条未来轨迹，从容应对复杂场景；强化学习与开悟智驾世界模型组合，让智驾越用越强大。当前智驾行业技术路径存在短板，而商汤绝影联合东风的方案规避了这些缺陷，实现行业技术跨越。在武汉这个“博弈之城”，该方案如同本地司机般懂博弈、能应变。例如在隧道口、高架桥下、人车混杂大路口等场景，充分展现了其优势，让智驾成为既懂路又懂你的“可信赖共驾者”，守护出行的从容与心安。未来，商汤绝影将助力东风汽车深化AI驱动的技术架构与产品生态，推动中国汽车工业迈入AGI出行新时代。
安波福公布2025年全年财务业绩

2026/02/04

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盖世汽车讯安波福公布了创纪录的2025年全年财务业绩，营收增长3%至204亿美元。第四季度按美国通用会计准则计算的营收为52亿美元，同比增长5%；全年按此准则计算的营收为204亿美元，同比增长3%。第四季度净利润为1.38亿美元；全年净利润为1.65亿美元，含6.48亿美元非现金商誉减值费用。2025年调整后净利润总计17.26亿美元，对应摊薄后每股收益7.82美元，较上年有明显增长。经汇率及大宗商品波动调整后，全年营收增长2%，各区域市场表现有差异。调整后营业利润率为12.1%，主要得益于经营业绩改善及降本举措，但部分被商品成本上升和汇率影响抵消。公司2026年全年财务展望乐观，净销售额预计在211.2-218.2亿美元之间，美国通用会计准则净利润预计在12.35-13.65亿美元之间等。未来，安波福还将推进电气分配系统业务分拆，相关业务部也将更名。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
SpaceX官宣与xAI合并

2026/02/04

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盖世汽车讯当地时间2月2日，太空探索技术公司（SpaceX）在其官网发布了一份由马斯克署名的声明，正式宣布与人工智能企业xAI公司进行合并。根据声明内容，合并后的公司将对人工智能、火箭、天基互联网以及移动设备直连通信等领域的资源进行整合。有报道指出，合并后的公司预计每股定价大约为527美元，整体估值将高达1.25万亿美元。
Luminar激光雷达业务出售获批

2026/02/04

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盖世汽车讯据外媒消息，在破产法官即将批准出售Luminar激光雷达业务之际，一个未具名方提交了报价，且远超此前3300万美元的领先出价。此报价在1月27日听证会前不久出现，引发Luminar剩余管理团队、律师、“特别交易委员会”及全体董事会的紧急会议。尽管该报价“高很多”，但Luminar的律师称要约有“瑕疵”。公司最终坚持采用1月26日拍卖中MicroVision的3300万美元报价。随后听证会继续，Luminar激光雷达业务出售给MicroVision以及半导体业务出售给Quantum Computing Inc.的方案均获法院批准，两项交易预计未来数周内完成，之后Luminar将终止运营。据Luminar代理律师披露，这个临时提出的竞标来自“内部购买方”，很可能是创始人奥斯汀・罗素。罗素去年底辞去CEO职务，曾尝试收购公司但未成功，其新创立的Russell AI Labs此前表示有意参与激光雷达资产竞购，不过未回应此次报价。MicroVision首席执行官格伦・德沃斯表示，收购将让公司获得Luminar的激光雷达技术资产和员工团队，还希望吸纳部分此前被裁的技术人才。他指出，Luminar的远距离激光雷达传感能力是MicroVision产品组合缺失的关键。MicroVision虽有短距激光雷达及软件技术，但未进入主流车规级市场。此外，格伦・德沃斯强调Luminar工程团队的经验能补强公司汽车业务能力，会评估其与整车企业的合作，包括停滞的沃尔沃项目。听证会还透露，另一个未具名竞标方1月12日就开始筹备报价。其初始融资来自中国国有背景企业，因监管顾虑被质疑后，提供三类替代资金，但部分资金证明存在问题。Luminar律师未说明该方是否与1月27日报价者为同一主体，也未公开其身份。Luminar曾是自动驾驶初期备受关注的激光雷达供应商，随着资产出售完成，其作为独立实体的历史将结束。
奔驰提交创新头部按摩座椅专利

2026/02/04

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盖世汽车讯近日，梅赛德斯 - 奔驰申请了一项别具创新的座椅按摩专利，开创性地把按摩范畴拓展到了头部。此设计在头枕内部嵌入了可隐藏的小型机械臂，当开启按摩功能时，机械臂会伸展出来，借助多个按摩探头模拟“抓取 + 扭转”的动作。这些动作能够精准刺激头部穴位，对于长途驾驶的司机而言，有提神醒脑、减轻疲劳的功效。它的原理和网络上很火的“灵魂提取器”有相似之处，既保证了乘坐的舒适性，又兼顾了安全性。虽然目前该技术还没有确定量产的时间安排，但它已经引起了汽车行业的广泛关注。行业内人士觉得，奔驰的这一创新想法，或许能为国内新能源汽车企业带来新灵感，有助于提升智能座舱的使用体验，增强产品在市场上的竞争能力。