快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

汽车行业内卷危害多，新技术应用受关注

2025/03/07

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盖世汽车讯汽车市场近两年多的价格战影响逐步呈现。2024年国内乘用车市场有众多车型降价，新能源车和常规燃油车降价幅度都不小。全国政协委员张毅表示，汽车行业这种‘内卷式’竞争有害，这也是他两会关注议题。张毅觉得汽车行业内卷是‘伤敌一千自损八百’之举。内卷使行业陷入窘境，2024年汽车行业利润同比下滑，利润率低于下游工业企业平均水平。内卷表现为企业过度价格和同质化竞争，导致压低利润、抑制创新、资源浪费等。中央经济工作会议强调整治内卷，张毅提议市场监管部门依据相关法律强化审查执法监督，相关部门完善信用评级制度约束内卷主体。他经过长期调研，认为内卷对企业、消费者和行业都不利，要构建长效约束机制营造公平竞争氛围。同时，大数据、人工智能等前沿技术在汽车领域广泛应用也是他研究课题。他对数据安全、人工智能算法治理体系等提出建议。他认可DeepSeek能力，认为人工智能有助于各行业发展。他尤其关注生成式人工智能在汽车领域的应用，其应用落地能推动人工智能发展和改变行业发展路径。面对‘AI取代人’的担忧，他认为人工智能带来影响也创造机会，个人应拥抱机会，相关部门要为转型提供支持。此外，他还关注企业‘出海’话题，中国企业走向全球是趋势，需要深度思考相关问题。
邦迪汽车系统推出新款电动汽车电子水泵

2025/03/07

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盖世汽车讯，3月6日，汽车热管理与流体系统解决方案供应商邦迪汽车系统有重大举措，推出了专为新一代纯电动汽车研发的12V电子水泵（eCP）。这款电子水泵针对中国电动汽车市场特点进行优化，功率范围从60W扩展至230W，能满足各种纯电动汽车平台冷却需求。其采用创新环保设计，降低永磁材料使用量。在设计方面，它采用紧凑模块化设计，运行噪音稳定控制在40dB(A)以下，支持-40℃极寒至90℃高温环境。该电子水泵用途广泛，能助力全球车企电动化转型，为中国市场OEM客户提供产品和服务，推动电动汽车产业发展。邦迪汽车系统拥有百年历史，在中国深耕40年，在中国16座城市投资建设多个生产基地，构建本地化团队，投入资金建设工厂和研发中心，2023年10月在上海成立电动出行创新中心（eMIC）。此次新设备的推出，是其发展历程中的又一重要成果。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国汽车市场库存压力未解的背后

2025/03/07

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盖世汽车讯中国汽车市场自2023年开始的价格战已持续两年之久，最初是为了去库存。2022年11月库存达到394万辆，2023年3月价格战开启后去库存效果不佳，2023年11月仍有392万辆库存。2024年价格战加剧且有以旧换新政策，可到2025年1月库存还有299万辆，压力仍未大幅缓解。中国汽车流通协会的调查显示，2025年1月汽车经销商综合库存系数为1.40，2月库存预警指数为56.9%，高于荣枯线。若没有政策刺激汽车消费，2025年汽车市场可能更艰难，这反映出市场供需矛盾和新能源车发展的阶段性挑战。新车市场看似热闹，前两个月超30款新车上市，各种口号和销售成绩看似红火，但数据表明产大于销。价格战虽刺激销量却无法解决产能过剩，车企‘以量换市’策略失效。299万辆库存结构在分化，新能源车占比上升，燃油车下降，新能源车库存逆势上涨。从库存周期天数看，自主车企和新势力车企2024年后库存天数上升。库存高企影响最大的是经销商，渠道库存占总库存超70%。经销商虽有政策助力清库存，但价格倒挂、赔钱卖车仍存在，现金流紧张。2025年经销商任务量提升，销量下降，利润降低。有实力的经销商转投新能源车企，但仍面临风险，预计2025年经销商规模会缩减。总之，价格战未解决库存问题，汽车行业转型期的结构性矛盾暴露，需要供需双侧改革，燃油车和新能源车分别做出改变，实现库存健康化与可持续发展。
韩国车市现状：混动产能受限

2025/03/07

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盖世汽车讯，韩国车市目前面临尴尬局面。混合动力汽车人气高但产能受限，消费者想买难买到，如起亚嘉华混合动力车型在韩国市场，今年3月预定，下单后最长需等待10个月才能提车，索兰托混合动力车至少需等待7个月。而汽油车和电动汽车则销售低迷，汽油车因油价上涨人气下滑，电动汽车因充电基础设施不足等因素遭消费者冷落。从销量数据来看，去年新登记的混合动力汽车（包括进口车）为394,613辆，与2023年相比增长了27.6%，汽油车、柴油车、电动汽车销量均同比下降。混合动力汽车受欢迎得益于燃油效率提升和行驶性能改善，且电动汽车市场的“唱衰”现象也推动了其需求。现代起亚集团正努力寻求将1.6T混合动力系统国产，韩国市场混合动力汽车占比7.7%，增长潜力大，国产无论是内销、返销韩国还是出口全球都是不错选择，但目前尚不清楚国产发动机返销韩国市场是否违反集团与工会的协议。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
长安汽车积极响应政策

2025/03/07

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盖世汽车讯第十四届全国人大三次会议召开后，国务院总理在政府工作报告里提到要推进“人工智能+”行动。长安汽车党委书记、董事长朱华荣紧扣国家战略，提出五项建议。长安汽车以“科技长安”“世界长安”为引领，响应相关号召，朝着智能低碳出行科技公司转型。在科技创新方面，政府提出发展智能网联新能源汽车，长安汽车早有布局。其2009年开始涉足智能驾驶领域，如今已具备全场景智驾能力。朱华荣针对自动驾驶标准法规滞后提建议，长安也发布北斗天枢2.0计划推动智驾普及。长安在2024年成为首批L3级自动驾驶试点企业，还对后续智驾发展有明确规划，并且承诺2025年起停售非智能化新车。长安在新能源领域的“香格里拉计划”成果颇丰，核心三电技术有重大突破。此外长安打造的数智工厂融合多种尖端技术，是智能制造的标杆。在全球化进阶上，2024年长安汽车海外销量增长近五成。长安在海外开展本地化运营，设立总部和工厂，还对品牌升级。虽有挑战，但朱华荣呼吁构建海外汽车市场共性数据库助力车企全球化。长安用“三步走”构建一体化生态，还融入ESG理念。长安汽车战略规划已迭代到8.0版本，明确目标布局等。2025年和2030年有节点目标，实现目标关键在人才，朱华荣呼吁设立相关学科，长安重视人才培养，汇聚众多技术人才并将投入大量资金开发项目。长安正从制造走向智造，从中国走向世界。
新能源货车投保难，多方协同是关键

2025/03/07

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盖世汽车讯在政策与市场的双重推动下，我国新能源货车推广加速，市场渗透率上升，月销量不断创新高。但在消费端，保费贵和投保难的问题愈发凸显，这不仅困扰货车司机运营，还会阻碍行业健康发展。金融监管总局局长李云泽表示要努力实现新能源货车‘愿保尽保、凡投必保’，这是解决投保难题的积极信号。营运货车的保险很重要，可现实中保险机构对新能源货车投保往往很谨慎。许多卡车司机反映，新能源货车投保流程复杂、保费高，还常被刁难拒保。即使有保险机构受理，续保也常被拒或保费高昂，导致车主经济损失。新能源货车投保难的原因众多。其处于发展初期，车主从燃油货车过渡而来，驾驶习惯与车辆特性未磨合好，事故率相对较高，加上电池故障、充电问题等潜在风险，出险率更高。保险公司为规避风险承保意愿低。而且新能源货车与燃油货车技术差异大，保险公司风险评估难度大，缺乏数据和经验也限制了保险费率和条款制定。此外，维修成本高，配件采购等相关标准和规范不完善，也增加了承保压力。要解决新能源货车‘车主喊贵、险企喊亏’的车险发展难题，保护车主权益并推动行业发展，多方协同至关重要。国家金融监督管理总局出台了相关通知，四部门也发布了指导意见，包括降低维修成本、建立风险分级制度等一系列举措，保险行业协会也引导建立高赔付风险分担机制，‘车险好投保’平台上线运行一个月已完成超11万辆新能源汽车投保。仅靠政策指导不够，保险公司应加大新能源车险投入，提升精细化管理能力，与汽车制造商、技术服务商共享数据协同工作，创新保险产品与服务模式。新能源货车制造商要提供车辆数据助力风险评估，提升车辆品质，为车主提供保险咨询等服务。多方协同构建公平合理的保险市场环境，促进新能源货车发展。
东风日产N7上市，展示多项创新技术

2025/03/07

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盖世汽车讯近日，在NI好——东风日产最家技术发布会上，东风日产N7正式亮相。这款车作为新能源技术架构“天演架构”下的首款重磅车型，亮点颇多。外观上，新车电感感十足，车头设计独特，车身侧面线条流畅，拥有超低风阻系数，车尾采用贯穿式尾灯组，实现前后灯组交互灯语设计。内饰简约且科技感强，配备大尺寸中控屏，搭载云享座舱，接入头部AI大模型，还有特色的AI零压云毯座椅。智能化方面，联合Momenta打造的高阶智驾系统功能强大，高速和城市NOA以及全场景智能泊车都能应对多种复杂场景。动力上，新车搭载200kW电机，底盘有先进的电控减震器系统和智能底盘系统，充电方面，天演架构支持不同电压平台快充。此外，东风日产还公布了产品规划，2026年底前将推出5款新能源车型，且销售体系也将在2027年进行调整。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，东风日产旗下拥有艾睿雅、D60/D60Plus、大V等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法拉第未来3月10日起变更股票交易代码

2025/03/07

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盖世汽车讯，3月7日，法拉第未来(FF)有重要工商变更举措。自美国时间3月10日起，其A类普通股股票交易代码从'FFIE'变更为'FFAI'，公司权证代码从'FFIEW'更改为'FFAIW'。3月10日起，所有股票交易、SEC申报文件及资本市场信息标识体系将全面启用新代码'FFAI'，不过CUSIP证券编码与ISIN国际证券号维持不变。值得注意的是，本次股票代码更新不涉及业务运营、管理层架构或公司治理结构变更。法拉第未来(FF)表示，此次调整更加明确了公司聚焦AI驱动型创新的战略重心，与早先发布的FX系列品牌战略深度契合。此外，FF在全AI出行生态系统研发领域实现重大突破，包括'私人定制AI'与'个性化AI'计划。基于大模型架构打造的新一代AI车载交互系统已进入研发收官阶段，计划于近期完成FF912.0车型的首发搭载，并逐步应用于FX系列车型。为加速技术商业化进程，公司还计划扩大AI研发投入，包括招募AI人才。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
两会关注：奇瑞国际化合作成果显著

2025/03/07

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盖世汽车讯两会期间，奇瑞受到大量关注。在3月4日的十四届全国人大三次会议新闻发布会上，发言人娄勤俭列举奇瑞国际化成功案例。去年，奇瑞与西班牙埃布罗公司合资生产新型电动汽车，结合双方优势，为当地创造就业。2024年4月，奇瑞与西班牙Ebro-EVMotors公司签署合作协议，成为首个在欧洲设生产基地的中国汽车公司。EBRO曾因经营不善关闭工厂，与奇瑞合作后迎来转机。合资工厂首款产品EBRO品牌S700去年下线，获西班牙民众高度评价。奇瑞的国际化战略秉持合作共赢，为当地创造价值。其技术实力雄厚，品牌建设成果显著，还积极投身ESG建设。奇瑞的发展为中国车企全球化发展“打样”，成为中国汽车工业全球化进程的优秀样本。据盖世汽车产业大数据平台中国汽车销量预测显示，奇瑞2025年全年累计销售2581314辆车，同比增长23.79%。其中，2025年03月，奇瑞销售2702辆车，同比下降18.12%。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，奇瑞在国内的生产工厂有：奇瑞汽车芜湖、奇瑞汽车大连、奇瑞汽车鄂尔多斯。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美的威灵汽车部件参与新国标制定

2025/03/07

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盖世汽车讯近期，新版《汽车空调用电动压缩机总成》新国标正式发布，美的威灵汽车部件作为首席起草单位积极参与编写。在制定过程中，威灵汽车部件凭借技术成果与影响力深度参与修订，其多项技术建议被采纳。威灵汽车部件深耕机电技术领域多年，布局三大领域，推出多款产品。未来，威灵汽车部件将持续以技术创新驱动行业发展，为中国新能源汽车产业贡献力量，助力其在全球竞争中占据优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽通用召回部分车型，解决驱动电机隐患

2025/03/07

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盖世汽车讯上汽通用汽车有限公司按照相关规定，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。其召回编号为S2025M0034V，从2025年3月24日开始，要召回一定时间段内生产的部分别克微蓝6车型和雪佛兰畅巡车型，总计45023辆。这些被召回车辆在长时间使用后，驱动电机轴承可能出现生锈的情况。这一问题会让车辆在行驶时产生异响，更严重的是，在极端状况下会使车辆行驶中动力中断，这无疑存在安全风险。车质网的数据表明，已经受理了近60宗关于微蓝6和畅巡驱动电机故障失去动力的投诉，厂家也回复并处理了这些问题。上汽通用汽车有限公司会为召回车辆免费更换改良后的驱动电机轴承，并且对逆变器控制模块软件进行升级，从而消除安全隐患。该公司会通过电话、短信等途径告知相关用户，其特约售后服务中心也会主动联系召回范围内的用户，预约安排免费维修相关事宜。
福特福克斯停产：燃油车渐失竞争力

2025/03/07

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盖世汽车讯在自然界存在优胜劣汰的法则，如达尔文《物种起源》中的“自然选择”与“适者生存”概念。汽车市场同样如此，优秀产品销量蒸蒸日上，反之则被淘汰。福特汽车近期官宣，旗下福克斯车身计划11月在德国萨尔路易斯工厂停产。福特CEO称要告别过去“无聊”车型。官方表示消费者仍可按需订制新车，11月停产之后不再接受新订单，之后只有库存车和二手车可选。福特这一经典车型即将告别车坛，两厢掀背运动小车市场又少一参与者。海外市场不再接受新订单，而国内长安福特福克斯早已停产停售。自2005年国产近20年来，其手动挡曾充满驾驶乐趣，三缸机却使其在中国市场前景黯淡，2021年全年销量仅22500辆。福特汽车高管曾表示，嘉年华、蒙迪欧等经典车型虽受喜爱，但利润不高，未来福特可能更专注于Bronco、猛禽和野马等车型，欲成为“越野界的保时捷”。总之，新能源发展促使燃油车退场，曾经的经典车型竞争力渐失。
Stellantis集团宣布重要人事任命

2025/03/07

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盖世汽车讯2025年03月07日，Stellantis集团宣布重要人事调动。此次调整中，忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人，同时继续担任“零跑国际”合资公司CEO。奥立维(GrégoireOlivier)被任命为Stellantis集团中国市场战略负责人及资深顾问。这些人事变动，将为Stellantis集团在华业务发展注入新的活力，有望推动其在华市场取得更好的成绩。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩国三大电池企业46系列大圆柱电池成果

2025/03/07

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盖世汽车讯韩国的LG能源解决方案、三星SDI和SK On这三大电池企业，在InterBattery 2025展会上以46系列大圆柱电池为核心展示成果。这三家企业都把超越中国电池企业的期望寄托于这条技术路线。先看产品盘点。LG能源解决方案以获奖的46系列电池为重点，展出4680、4695和46120三款产品。4680能量密度比传统2170电池提升至少五倍且已量产供应特斯拉；4695容量更大，适用于高续航车型；46120瞄准高端电动车和储能系统市场。三星SDI推出4680、4695、46100和46120四款产品，产品线最丰富，其社长表示计划先用于微型交通工具再扩展到电动汽车领域。SK On首次展示4680、4695和46120三款圆柱电池，从软包电池转型而来，其4680定位量产车型，4695针对高端车型，46120面向超高端市场。大圆柱电池对韩国电池产业意义重大。随着中国磷酸铁锂路线发展良好，韩国电池产业落后，大圆柱电池成为弯道超车的支点。它在能量密度等方面远超传统2170电池，降低成本和装配复杂度，使韩国企业在竞争中占优。在特斯拉推动商业化后，其需求激增，韩国企业抢占不少市场份额。而且46系列电池应用广泛，三巨头在供应链和全球布局方面的优势，提升抗风险能力，其高能量密度和快充特性推动电动车发展，有望让韩国企业在全球电池市场站稳脚跟。
意法半导体推出Teseo VI系列GNSS接收器芯片

2025/03/07

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盖世汽车讯，2025年3月6日，意法半导体推出Teseo VI系列全球导航卫星系统 (GNSS) 接收器芯片。该系列芯片利用意法半导体数十年研制经验并集成多项专有技术开发而成。Teseo VI系列产品多样，采用创新射频架构，具备独特能力，还运用了相变存储器专有技术及硬件网络安全功能，另有两款新车规GNSS模块。在用途方面，在汽车行业，它将成为安全关键应用的核心组件；在工业应用中，可提升多种工业自动化设备的定位能力。意法半导体作为全球前列的半导体公司，拥有众多技术人才，掌握先进设备，与众多客户和合作伙伴构建生态系统，同时积极推进碳中和及可再生电力使用目标。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车产业对经济增长多方面发挥重要作用

2025/03/07

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盖世汽车讯在十四届全国人大三次会议经济主题记者会上，诸多官员就相关问题作答。汽车尤其是新能源汽车被多次提及。国家发展和改革委员会主任郑栅洁提到，过去一年中国经济韧性和活力强，新能源汽车产量突破1300万辆，占全球产量超60%。传统产业加速转型升级，民营经济活力增强，新的增长动能在形成。新能源汽车是中国汽车产业发展的主要方向，去年产销量、出口量创新高，今年政府工作报告明确了其发展方向。新质生产力正在改变生产和生活方式，新能源汽车已形成完整产业体系，产业链向中高端发展。消费是经济增长第一拉动力，汽车消费有贡献。商务部部长王文涛指出，去年以旧换新带动汽车等消费超1.3万亿元，今年以旧换新加力扩围。去年全国汽车以旧换新超680万辆，今年部分国四燃油乘用车也被纳入，新能源汽车补贴额度更高。资金支持上，财政部部长蓝佛安称去年安排1500亿元，今年3000亿元超长期特别国债用于消费品以旧换新。外贸方面，中国制造“新三样”拉动外贸增长，汽车出口表现亮眼。总之，汽车产业将为2025年经济目标的实现发挥重要力量。
Stellantis被标普下调评级，面临多重挑战

2025/03/07

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盖世汽车讯 Stellantis被全球评级机构标普全球下调了信用评级，从“BBB+”降到了“BBB”。这背后有着诸多因素。其在北美和欧洲市场，由于2024年底的大规模价格削减措施，虽然短时间内让销量有了提升，可利润率却被削弱了。同时，消费者对高车价的承受力下降，限制了它的销量增长空间，这也让其利润率增长前景变得疲软。再加上美国关税政策存在不确定性，带来了不小的压力。之前美国总统推迟关税执行给汽车制造商机会，Stellantis表示感谢并承诺增加美国本土生产。标普分析它不会自己承担美国关税成本，而是调整价格策略，可能转移部分组装产能到美国来转嫁影响。而且，就在评级下调前一周，Stellantis对2025年财务业绩预期持谨慎态度。去年其北美业务严重影响财务业绩，前任CEO因过度依赖高价策略，虽短期提升利润但失去市场份额，库存积压严重而提前辞职。现在，Stellantis面临着市场竞争、消费者需求变化和国际贸易环境不确定等多重挑战，要想重建市场信心，就得在电动化转型、定价策略和地缘政治风险之间做好平衡。
MPV市场现状：萎缩中仍有发展机会

2025/03/07

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盖世汽车讯汽车市场各细分领域的新能源渗透在加速，MPV市场近两年也活跃起来，众多车企积极布局新品，特别是新能源汽车。2024年有十几款新车或改款车上市，2025年也有车企在布局。但MPV市场还有多少发展空间呢？网通社汽车研究院对近八年MPV车型的销售走势与市场份额变化进行了整理。从年度上险量走势看，MPV市场年销量从200万辆减半到100万辆，市场份额从8%降到5%。整个乘用车市场2023和2024年销量同比增长，MPV市场却在萎缩，2024年的份额比2017年低。从国内外销售情况看，2024年MPV车型出口量同比增长117.1%，零售量同比略降，国内零售没有太多增量。不过，中大型MPV的体量和市场份额逐年平稳增长，成为主力。2022年起新能源车渗透率持续上升，2024年达34.4%，自主品牌竞争力增强。2024年MPV车型销量排名前20中中大型MPV居多，燃油车仍是主力，前二十名车型占超76%的市场份额。MPV市场不像SUV那样快速扩张，已不是红海，走向‘人无我优’。但中大型MPV、新能源MPV（尤其是混动版）是机会。2025年仍有车企进军MPV市场，车企推出新品时要考虑打出差异化来竞争。
丰田、比亚迪、宁德时代固态电池量产进程

2025/03/07

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盖世汽车讯，2025年以来，固态电池成为新能源汽车行业的热门赛道。奔驰测试车开启道路测试，此前丰田、比亚迪、宁德时代等已公布量产时间表。2月15日，比亚迪宣布固态电池性能指标及量产计划，预计2027年小批量装车，2030年大规模量产。2月21日，专家提出全固态电池性能目标，2027年被定为量产上车关键节点。固态电池具有高能量密度、高安全性能、长循环寿命等优势，被视为新能源汽车行业的下一个技术高地。丰田多年前就开始布局固态电池，选择硫化物电解质路线。比亚迪固态电池将达能量密度400kW/kg、续航里程1000km、循环寿命1000次、快充时间10分钟等性能指标。宁德时代同时研发硫化物、氧化物以及聚合电解质三种固态电池。目前，丰田、比亚迪、宁德时代在固态电池领域技术差距不大，量产时间表相似，但在量产方式上各有不同。未来，固态电池是技术、材料、工艺、设备、资本和产业链的总和竞争，国产厂商占据天然优势，谁先量产虽难预测，但主导变革的很可能是中国厂商。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
孚能科技固态电池研发进展与成果

2025/03/07

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盖世汽车讯，孚能科技在固态电池领域动作不断。1月13日，在江铃集团新能源相关活动上，其展示的硫化物体系全固态电池已进入产业化开发阶段，诸多性能出色。固态电池计划2025年进行放大验证，且在研发下一代产品。孚能科技的第一代半固态电池于2022年量产装车，第二代半固态电池即将小批量量产。第一代半固态电池凭借凝胶固态化技术，能量密度可观且安全性高。第二代半固态电池采用新技术，在能量密度、快充能力、循环寿命以及低温性能等方面表现优异。孚能科技在固态电池领域的持续探索与创新，为行业发展带来新的活力与可能，值得关注其后续发展动态。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！