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宁德时代营收虽降但地位稳固

2025/03/17

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盖世汽车讯宁德时代在2024年出现了上市以来首次年营收下降的情况，营收为3620.13亿元，较2023年下降9.70%。不过，其归属于上市公司股东的净利润达507.45亿元，同比增长15.01%，且拟分红253.7亿元，分红比例达50%。宁德时代的市场地位依旧稳固。在动力电池领域，它2017 - 2024年连续8年全球第一，2024年市占率37.9%；储能领域2021 - 2024年连续4年全球第一，2024年市占率36.5%。从业务来看，2024年锂离子电池销量475GWh同比增长21.79%。分地区业务境内外约2:1，境外业务受多种因素总额下降。同时，动力和储能电池毛利率大幅上涨。宁德时代不断推出新技术新产品。乘用车领域发布多种高性能电池；商用车领域针对不同场景推出相应电池；储能领域也发布了新的储能系统等产品。在产品应用和客户方面，各类型电池都有不同的量产上车情况和合作车企，储能也有诸多项目和合作客户。而且宁德时代的基地建设也在国内外稳步推进。虽然营收有所下降，但宁德时代在多方面的表现仍显示出其强大的实力和发展潜力。
保时捷2024财年预计巨亏

2025/03/17

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盖世汽车讯保时捷汽车控股公司预计2024财年税后亏损巨大，高达200亿欧元（合约1570.62亿元人民币）。这一亏损主要源于投资资产贬值，对大众汽车和保时捷股份公司持股的减值损失巨大。在销量方面，2024年保时捷全球销量下滑，中国市场表现尤为突出，仅交付5.69万辆，同比暴跌28%。新能源时代的到来，让保时捷面临严峻挑战。大众汽车的诸多问题导致保时捷投资账面减值，而自身电动化转型缓慢，全球销量下滑。面对困境，保时捷虽有行动，但仍困于旧思维。德国工厂裁员、中国区调整等举措，未能有效扭转局面。在新能源产业体系化方面，欧洲已落后于东方。保时捷若想翻身，或许需放下高傲，借鉴东方力量，开启彻底的转型之路，以适应市场变化，在全球市场重新站稳脚跟。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
运通汽车集团危机：传统经销商的困境缩影

2025/03/17

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盖世汽车讯 2025年才过两个月，有知名汽车经销商集团可能陷入危机。像北京的陈先生，贷款购车手续全办好了，钱也交齐，却被4S店告知无法提车，原因是店内资金问题，关单抵押在银行无法解押。类似遭遇的消费者很多，涉及不同城市和品牌，但经销商都属于运通集团。目前运通集团不少4S店存在提车难、积分冻结、维修保养困难等问题，集团电话也无人接听。运通集团曾是行业标杆，2023年汽车板块收入高，销量可观，旗下多为豪华品牌。但庞大的规模没成为保障。此前已有其他经销商出现问题，2024年运通集团旗下4S店就有提车难情况，2025年更多4S店出问题。合格证抵押银行这种不合规操作，一旦4S店资金有问题，消费者就倒霉。运通集团还存在挪用购车款、拖欠工资等情况，资金链问题加剧经营困难。油电竞争、内卷和价格战是经销商集团崩盘的导火线。2024年经销商净利润率极低，卖车亏损常见，库存又持续高企。内外交困下，很多4S店退网转型新能源，但也面临诸多挑战。新能源准入要求高，中小经销商难获青睐，传统经销商转型也有水土不服的情况。传统汽车经销商的黄昏来临，运通集团的问题不只是个案，更是旧商业模式的落幕。在这个过程中，如何维护消费者权益是个问题。
福特锐界L浓香型上市

2025/03/17

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盖世汽车讯长安福特旗下的2025款锐界L浓香型正式进入市场，官方指导价22.68万元，结合3月购车政策及置换国补，实际入手门槛在20万以内。这款车在空间上，2-3-2座椅布局灵活，三排空间宽敞，装载能力出色。配置方面，智能化和舒适性优势突出，入门即高配。动力上，搭载2.0T发动机，动力充沛且兼容92号汽油，底盘调校舒适。总之，福特锐界L浓香型以不到20万的预算，为消费者带来了大空间、越级配置和出色驾乘体验，是家庭出行的有力之选。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，长安福特旗下拥有电马、Evos、福克斯等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
《新能源汽车新规落地，各地检测项目上线》

2025/03/17

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盖世汽车讯随着新能源汽车保有量的不断攀升，其安全性能的专项检测变得愈发重要。在3月，我国首部针对新能源汽车的安全检测标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》开始施行，这一标准将动力蓄电池安全充电检测以及电气安全检测纳入必检项目，这意味着新能源汽车的安全检测体系更加完备了。新规实施之后，各地新能源汽车推荐性检测项目纷纷开始运营。例如，从这个月起，济南市政务汽车检测中心就推出了山东的首条新能源汽车检测线。这几天，有众多新能源汽车车主前来为自己的车辆做‘体检’。与普通燃油车预约检测的流程类似，车主只需在现场预约登记，就能轻松进行检测。这一变化体现了新能源汽车检测体系在逐步完善并走向普及，也为新能源汽车的安全使用提供了更好的保障。
法拉利准备应对美国加征关税及下半年推新车

2025/03/17

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盖世汽车讯法拉利首席执行官Benedetto Vigna在新加坡的媒体活动上表明，公司已为美国可能对欧洲汽车制造商加征关税做好准备。针对这一情况，已处于情景规划阶段，只是具体应对措施暂未透露，还需等待官方数字公布。毕竟美国总统特朗普有对全球汽车制造商征收约25%关税的威胁。近几个月，欧洲汽车制造商面临贸易政策的不确定性，美国的进口关税威胁影响很大。汽车行业供应链全球化，依赖北美制造业务，关税影响深远。美国虽将符合《美墨加自由贸易协定》规定的汽车公司关税延迟至4月2日，但法拉利意大利本土生产，不符豁免条件。不过有分析师指出，法拉利在2024年末在欧洲汽车行业较特殊，有能力把成本涨幅转嫁给消费者。2024年法拉利净利润大增，得益于产品组合强劲和客户定制需求增加。另外，公司按计划于今年下半年推出首款纯电动汽车，10月9日将在意大利马拉内罗总部举行发布会，此车在意大利生产，是今年计划推出的六款新车之一。
欧洲电池产业发展或应借鉴中国汽车之路

2025/03/17

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盖世汽车讯欧洲在电池领域的发展面临着诸多挑战。建设高标准电池电芯工厂，不但技术要求高，而且需要投入巨额资金。就像瑞典的北方伏特公司破产一事，给欧洲本土培育电池产业的梦想泼了冷水。欧盟也存在问题，其在言行方面并不一致，未能建立符合战略需求的绿色投资基金，致使清洁技术在竞争中落后。北方伏特公司破产影响不小，据预测，它原本在2030年能占据欧洲电池产能13%的份额，这一破产使得欧洲追赶亚洲电池巨头的希望变得渺茫，也预示着新的格局即将出现。在这种情况下，欧洲电动车产业链逐渐达成了一个共识，那就是如果不能战胜对手，那就与对手合作，在电池领域这种情况更为明显。这其实和当年中国借助和欧洲车企合作积累汽车制造技术是相似的。现在，欧洲或许应以谦逊的态度走合作这条路，就像当年中国在汽车制造领域所做的那样。
深圳发布具身智能机器人发展行动计划

2025/03/17

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盖世汽车讯 3月12日消息，深圳市科技创新局印发了《深圳市具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025 - 2027年）》。这一计划的目标是抓住人工智能与机器人技术融合发展的机遇，构建产业创新生态，推动该产业高质量发展，打造具影响力的产业科技创新中心。到2027年，深圳要在机器人多方面技术取得突破，比如关键零部件、AI芯片等。要新增众多高估值和高营收企业，实现多个应用场景落地，使关联产业达到一定规模，相关企业数量也要达到要求。同时还要打造公共服务平台矩阵，完善产业生态，提升产业综合实力到国际领先水平。该计划围绕三大方面细化了18项重点任务，像开展核心零部件攻关等。特别地，还提出构建跨本体多样性开源数据集，研究相关采集方法，开展关键技术攻关，搭建试验场，开发采集和仿真平台，丰富数据来源，鼓励制定标准并发布开源数据集。目前深圳已汇聚不少机器人企业，像上市企业、独角兽企业等，还有多家企业入选全球人形机器人上市公司百强名单，整机企业众多，已产生产业集聚效应。
我国动力电池回收产业的机遇与挑战

2025/03/17

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盖世汽车讯我国新能源汽车市场蓬勃发展，动力电池产业也随之迎来大好机遇。2023年新能源电池回收利用综合量达82.5万吨，相关规范企业众多，回收服务网点遍布多地。然而，产业发展也面临一些问题。从发展机遇看，大量动力电池将退役，2025年我国动力电池退役量将达82万吨，之后退役量会大幅增长，废旧电池回收利用行业产值潜力巨大。其回收路径有梯次利用和拆解回收，不同商业模式吸引众多企业入局。并且，许多企业在技术创新方面积极探索，大众、比亚迪等企业都在电池回收再利用方面有成果，我国的回收技术也逐步走向世界前列。不过，正规回收面临挑战。回收规范性不足，部分无资质企业旧电池粗加工牟利，造成环境污染和安全隐患。小作坊成本低、出价高，导致废旧动力电池更多流向它们，正规企业反而处于劣势。目前我国动力电池回收率较低。产业规范发展需要政策支持。相关部门已开展座谈会、修订规范条件等工作。专家建议应完善标准体系、提升技术管理水平、建立回收利用体系等，需要各方共同努力来推动动力电池回收行业健康发展。
广汽丰田铂智3X正式上市

2025/03/17

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盖世汽车讯3月15日，广汽丰田全新纯电SUV铂智3X正式登陆上海滩。此次上市的铂智3X推出3种续航共7款车型，售价在10.98万-14.98万之间，其中高阶智驾车型起售价仅14.98万。铂智3X采用丰田家族化设计风格，车身尺寸合理，后排座椅设计贴心。内饰方面，取消物理按键，标配14.6英寸显示屏等配置，带来舒适科技体验。智能化上，搭载先进智驾系统，多种雷达和摄像头全方位保障安全，还能实现无图城市领航和多场景泊车。动力上，提供两种电机版本，匹配不同续航的电池，满足城市出行需求。此外，广汽丰田还为该车提供多种礼遇和补贴，让消费者享受超越同级的智电体验。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，广汽丰田旗下拥有铂智3X、C-HR、锋兰达等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025政策加力，消费品换新成果初现

2025/03/17

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盖世汽车讯在3月16日中国消费者协会主办的活动中，有消息传来。2024年消费品以旧换新成果显著，带动相关产品销售额超1.3万亿元，让全年社会消费品零售总额增长超1个百分点。而2025年政策进一步加力扩围，有3000亿元超长期特别国债用于支持。这一年首次对手机等数码产品进行购新补贴，汽车和家电以旧换新补贴支持范围也扩大了。截至3月14日，在汽车以旧换新补贴方面，全国收到的补贴申请约130万份。在家电领域，超1900万消费者购买了12大类超2500万台以旧换新产品。手机等数码产品购新补贴方面，超3900万消费者申请了超4900万件。这些数据都表明，2025年的政策加力在消费品以旧换新方面已经有了初步的成果，随着政策的继续推行，有望带动更多的消费，进一步推动消费品市场的发展，也让消费者能够在换新中享受到更多实惠。
莲花跑车高层变动，转型困境待解

2025/03/17

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盖世汽车讯莲花跑车作为全球三大跑车品牌之一，近期发生重大工商变更。原极星科技首席运营官钦培吉接替毛京波出任莲花跑车中国区总裁，毛京波则调任莲花科技首席销售官。这一变动背后，是莲花跑车面临的诸多困境。今年1月，莲花跑车交付201台汽车，2月销量未公布，而2025年销售目标要在2024年基础上增加20%，达到1.45万辆，完成目标存在难度。莲花跑车在转型过程中问题不断，更名引发消费者不认可，新车命名争议及降价加剧市场反抗情绪。在技术路径选择上，莲花跑车坚持纯电转型，错过混动过渡时机，如今虽推出“路遥”超级混电技术，但仍面临诸多质疑。资本市场对其信心衰减，市值大幅缩水，净亏损额加剧财务风险。外部竞争也日益激烈，小米等品牌的崛起让莲花跑车倍感压力。此次高层变动能否为莲花跑车带来转机，仍有待观察。莲花跑车需重新审视市场，回归理性，才能实现真正的“自救”。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，莲花跑车在国内的生产工厂有：莲花跑车武汉。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年2月新能源乘用车零售表现出色

2025/03/17

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盖世汽车讯乘联会秘书长崔东树发文指出，2025年2月全国新能源乘用车市场形势大好。当月全国新能源乘用车零售达69万辆，零售渗透率为50%。同时，2月全国新能源乘用车出口量达到11.8万，增长28%。中国新能源车展现出较强的市场竞争力，国家政策也进一步推动了新能源乘用车私人消费市场的发展，成为拉动消费的关键支撑。这一系列数据和政策因素，都为新能源乘用车市场的持续繁荣奠定了坚实基础。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福特CEO法利去年薪酬降6.1%及原因

2025/03/17

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盖世汽车讯据消息显示，福特汽车公司的年度代理声明表明，其首席执行官吉姆·法利在去年的总薪酬出现了下降情况，下降幅度为6.1%，最终达到24,861,866美元。这一薪酬的降低是有诸多因素的。福特汽车在经营成果方面，仅仅达成了90%的盈利目标，在电动汽车零售目标上也只实现了88%，并且未能达成质量目标。这些经营成果的不理想，最终影响到了首席执行官的薪酬水平。企业的经营成果往往和高管薪酬挂钩，盈利、销售以及产品质量等方面的目标达成与否，都是衡量企业经营成功与否的重要标准。在福特汽车这里，这些方面的未达标情况通过薪酬下降这一方式体现了出来，也反映出公司在管理和运营上有着严格的绩效考核机制。
三星SDI发行新股，资金用于汽车相关投资

2025/03/17

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盖世汽车讯三星SDI最近于一份监管文件透露，其打算发行价值达2万亿韩元（折合人民币约100亿元）的新股。这一举动背后有着明确的资金规划用途。其中一部分资金会投入到与通用汽车在美国建立的合资企业当中，这有助于该合资企业的进一步发展，比如在研发新技术、扩大生产规模或者提升市场竞争力等方面发挥作用。另外，还有部分资金将被用于扩大匈牙利工厂的产能。匈牙利工厂产能的扩大，可能会带来生产效率的提高、产品数量的增加以及对当地就业等方面的积极影响。通过这些资金的分配和投入，三星SDI在汽车领域的布局将得到进一步优化，无论是在与通用汽车的合作上，还是自身在匈牙利的生产方面，都有望迈向新的发展阶段。
中国智驾赛道变革：车企与供应商的转型之路

2025/03/17

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盖世汽车讯 2025年的中国智驾赛道正在经历生态大重构。传统车企如比亚迪、吉利、长安等秉持“智驾平权”理念，在自主研发和与外部供应商合作之间权衡。新势力车企凭借敏锐洞察力与创新精神，也在智驾领域的自主研发和合作上摸索。在此期间，头部供应商和车企的联盟关系不断变化。有的供应商积极与多家车企合作拓宽市场，有的车企减少对单一供应商依赖构建自己的供应链体系。这是一场技术与战略的较量，改写着汽车智能化产业规则。车企研发方面，以前智驾“全栈自研”是车企的追求。很多车企成立相关公司构建核心技术自主权。但整车厂追求自研面临挑战，研发投入高、周期长，技术风险和不确定因素多。所以除了建立研发团队，不少整车厂也选择与外部供应商合作。2024年开始，这种趋势更明显，像比亚迪的“天神之眼”高阶智驾系统就采用“供应商合作 + 自研”的方式。广汽、长安汽车等也在自研之外拥抱华为等外部力量。造车新势力也开始转变策略，蔚来、理想在与外部供应商合作的同时组建自研团队。这是因为外部合作可资源互补、控制成本、灵活应对技术迭代，还能快速大规模落地智驾技术。供应商格局上，随着整车厂从“全栈自研”转向“生态协作”，智能驾驶核心供应链价值链条重塑，出现了头部玩家。华为的乾崑智驾系统已搭载于多个品牌，且不断迭代。Momenta与很多车企合作并迈入快速放量阶段。地平线也成为车企冲刺智能驾驶大规模落地的首选。博世、卓驭、元戎启行等也有望快速放量。头部供应商的竞争使行业生态裂变，合作不再是简单供应关系，而是深度生态合作。整车厂和供应商都面临挑战与机遇。整车厂要在“自研”与“合作”间找新平衡。传统车企车型多样，全栈自研成本高、压力大，所以要转向“全栈可控”模式。智能驾驶供应商要提升技术实力和规模化交付能力。从“技术独行”到“生态共生”是智驾演进史的本质，未来将是生态网络的协同竞速。
宝马集团2024年财报不佳

2025/03/17

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盖世汽车讯宝马集团公布的2024年财报显示，营收同比下降8.4%至1,423.80亿欧元，税前利润同比下降约35.8%至109.71亿欧元，净利润同比下降36.9%至76.78亿欧元，全球汽车交付量同比下降4%至2,450,854辆。中国市场销量疲软是重要因素，旗下宝马和Mini品牌交付量同比下降13.4%。业绩低迷主要源于欧美贸易摩擦加剧和中国市场销售疲软，同时汽车售价下跌和制造成本上升也冲击了中国市场。面对困境，宝马集团计划在今年晚些时候启动全新电动汽车系列NeueKlasse的生产，并计划到2027年推出40款全新或升级车型。尽管面临诸多挑战，宝马集团仍对未来增长充满信心。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，宝马集团旗下拥有1系、2系、3系等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众汽车集团全球及美国工厂裁员情况

2025/03/17

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盖世汽车讯大众汽车集团正在进行裁员行动。其在美国田纳西州Chattanooga工厂实施裁员，同时在全球范围内也有裁员计划，去年年底就宣布计划裁减逾3.5万个工作岗位。此次美国田纳西州工厂裁员，是出于对电动汽车需求下降的谨慎考虑。而全球范围内裁员，则是为了应对需求减弱以及来自中国汽车制造商日益激烈的竞争。大众汽车集团在田纳西州削减产量，并将生产模式调整为两班制，还为生产员工提供“自愿离职计划”。此次裁员行动，展现出大众汽车集团在当前市场环境下的战略调整，未来其发展态势值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特朗普会见汽车高管谈投资

2025/03/17

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盖世汽车讯美国汽车行业与政府的互动近期较为频繁。据相关报道，美国总统特朗普在3月12日会见了通用汽车的首席执行官，商讨其投资计划。此前在3月5日，特朗普与多家汽车企业的高层电话沟通后，同意给予遵守《美墨加自由贸易协定》的汽车制造商一个月缓冲期，暂不征收加、墨进口汽车的惩罚性关税。3月13日特朗普称通用汽车欲投资600亿美元，不过通用汽车未对此次会见中的投资计划时间规划表态。许多汽车制造商都向美国政府表明，稳定的关税与汽车排放政策是他们对北美投资计划做出重大改变的前提。特朗普对钢铁和铝征收高额关税，影响价值近1500亿美元金属产品，这让汽车行业担忧。美国汽车政策委员会指出国内汽车制造商采购的钢铝多来自美国或北美，但取消加、墨产品豁免会增加供应商成本。另外，Stellantis曾表示要与特朗普政府合作投资美国制造业务且不影响业务与消费者，但还需时间。特朗普还威胁4月2日征收新互惠关税，这可能提高从日、韩和欧洲进口汽车成本，他和商务部长希望汽车行业将更多组装和零部件生产工作移至美国。
新能源汽车补能困扰车主

2025/03/17

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盖世汽车讯新能源汽车的发展势头迅猛，然而与之相关的补能问题却成为不少车主的困扰。据相关报道，目前新能源汽车车主面临诸多问题，充电时的焦虑情绪持续存在。其中一个显著的问题是充电桩的收费与缴费情况复杂。有特斯拉车主反映，在北京城区的特斯拉超级充电桩充电半小时花费超80元，并且服务费高于电费。在整个充电体系中，大多数充电站存在多个收费项目，如充电费、服务费以及停车费（部分停车免费）等。在用电高峰时段，一些地区还实行分时电价。不仅如此，不同运营方在‘超时占用费’和‘服务费’的收费标准上各有差异。特别是那些位于人流量大的商圈附近的充电桩，其服务费更是高昂。当车主在充电过程中遇到问题时，往往很难及时得到解决，这也进一步加剧了他们的充电焦虑。