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两会代表提固态电池产业发展建议

2026/03/04

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盖世汽车讯3月3日消息传来，全国两会即将召开，全国人大代表胡成中聚焦固态电池产业发展，针对当前该行业存在的标准体系不完善、核心技术工程化滞后等痛点，提出了系列务实建议。固态电池作为新能源汽车动力电池的重要技术方向，具有更高的安全性和能量密度潜力。不过，我国固态电池产业尚处发展初期，面临着诸多挑战，如标准体系有短板、核心技术工程化瓶颈未突破、产业链协同不足等。胡成中建议从完善标准体系、聚焦核心技术攻关、培育协同产业生态三方面发力。他表示，通过标准引领和技术与生态协同，有望加快我国固态电池产业化进程，为新能源汽车发展提供支撑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利博越REV首发增程系统

2026/03/04

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盖世汽车讯2026年3月3日，吉利博越REV正式首发超级铂金增程系统。该系统核心搭载行业首发全栈自研11合1增程电驱，轴向占用空间更小、整机重量更轻，提升了车辆灵活性并降低能耗。搭配超高效增程器平台，采用“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，使燃烧更充分。博越REV作为A+级超长续航增程SUV，纯电续航375km接近同级2倍，综合续航达1525km，还支持超级3C快充和6kW外放电。同时，博越REV还通过了100℃温差极限测试，在极寒、高温等极端工况下表现出色，彰显了系统的可靠性和全温区适配优势。它重新定义了A+级增程SUV价值标杆，为用户带来全场景无焦虑出行体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
浙江吉利获批独立招收博士后资格

2026/03/04

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盖世汽车讯近日，国家人力资源和社会保障部全国博士后管理委员会办公室批复，浙江吉利控股集团获得“独立招收博士后研究人员”资格，成为全国少数拥有此资格的民营企业之一。获批独立招收资格后，吉利的工作站在人才选拔招收方面将更具主动性、自主性和针对性。这一改变能够显著提升其在新能源、新材料、智能网联等前沿领域的人才集聚效率。人才是企业创新发展的核心要素。吉利获得独立招收博士后资格，意味着其可以根据自身的战略规划和业务需求，精准地选拔和引进优秀人才。这些人才将为企业带来新的理念、技术和方法，推动企业在前沿领域的研究和创新。随着人才的不断汇聚，吉利能够加快技术突破和产品升级，提升企业的核心竞争力。此举也为企业的持续创新和产业升级注入了更强劲的动力，有助于吉利在激烈的市场竞争中保持领先地位。
3月3日港股转跌，新能源汽车股集体下挫

2026/03/04

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盖世汽车讯 3月3日，港股市场出现变化，恒指和恒生科技指数双双由涨转跌。与此同时，新能源汽车股也呈现下跌态势。其中，蔚来 - SW（09866.HK）、零跑汽车（09863.HK）跌幅超过3%，比亚迪股份（01211.HK）跌幅超过2%。这一情况反映出当日港股市场的不稳定以及新能源汽车股面临的下行压力。从市场表现来看，港股整体的走势对新能源汽车股产生了一定影响。新能源汽车股的下跌，可能是受到多种因素的综合作用，比如市场整体的投资情绪、行业竞争态势以及宏观经济环境等。投资者对于新能源汽车股的未来表现也会更加关注，后续需进一步观察市场动态以及相关企业的应对策略，以判断新能源汽车股是否会出现新的变化。（信息来源：新浪财经）
2026年豪华品牌危机：国产新能源汽车攻势凶猛

2026/03/04

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盖世汽车讯自2026年开年以来，国内众多豪华品牌状况频出。从1月1日起，宝马和奔驰先后官方降价，宝马车型近乎全系参与，最高降幅超40万元，奔驰也有多款车型官宣降价，目的是缓解经销商的不满情绪。与此同时，国内多家奥迪经销商退网，奥迪A3低价售卖的消息传得沸沸扬扬，30多万的玛莎拉蒂和保时捷等也有各种动态，种种迹象表明，包括BBA在内的豪华品牌开始慌了。实际上，从去年下半年起，曾多次提及此前几年国内新能源汽车发展更多影响普通合资品牌。当时国产新能源车型虽在性价比等方面出色，但在品牌力和口碑上还不足以改变消费者对新能源汽车的观望态度。然而近半年到一年，情况大变，国产新能源汽车如今将目标瞄准一线豪华品牌和超豪华品牌。今年国内新能源市场至少有两类产品会对豪华品牌产生巨大冲击。一是高阶智能驾驶辅助系统，会全面应用于20万元以上的新能源车型，具备城市NOA能力。这让豪华品牌30万级别的车型压力陡增，因为高价位车型用户更愿意尝试新事物，该系统可能促使原本想买豪华燃油车的用户转而选择国产新能源汽车。另一类是大电池增程式产品。今年开始，其补齐了30万元以上高端新能源汽车的短板。过去增程车因增程器排量小、电池容量不大，让用户对动力和续航存疑。但今年会有多款纯电续航超400公里且有超充能力的增程式电动车上市，如全新理想L9，420公里纯电续航、支持5C超充等，跑长途体验佳。有了这类车型，增程器基本不用启动，几乎没有短板，足以碾压百万级豪华燃油车。随着国内新能源汽车竞争加剧，20万元以上车型可迭代技术更多，对豪华品牌燃油车压力越来越大。有人问豪华品牌新能源车型为何不参战，要知道其燃油车都已退缩，新能源车型更难有竞争力。今年起，豪华品牌或面临集体危机，国产中高端新能源车型的发展和经济低迷的双重压力摆在眼前，竞争态势已然明朗。
人大代表建议：高速免费从时段改年度里程

2026/03/04

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盖世汽车讯每到法定节假日，高速公路免费通行时总会出现大堵车，甚至引发严重交通事故。这主要是因为集中出行，而且随着机动车保有量的增加，这种情况变得愈发严峻。据“雅安融媒”报道，今年全国两会期间，全国人大代表、雅安市教育考试院院长庹庆明提交了《关于优化高速公路重大节假日免收小型客车通行费政策的建议》。他呼吁优化现行政策，把“重大节假日集中免费”调整为“年度固定里程免费”，使政策红利覆盖更加公平，路网运行更加高效。庹庆明指出，现行固定时段集中免费模式带来了两大突出问题。车流量“脉冲式爆发”让节假日高速公路拥堵成为常态，还增加了交通事故风险，这与政策缓解拥堵的初衷相悖。同时，医护、公共服务、服务业等从业者因工作原因无法在法定节假日出行，难以享受政策红利，也限制了错峰出游和旅游消费潜力的释放。为此，庹庆明提出了具体建议。一方面，推行年度免费里程核定制度，将现行政策调整为7座及以下非营运小型客车年度固定里程免费模式，设定全国统一的年度免费通行里程为3000公里，依托全国ETC联网系统，车辆通行高速公路时，系统自动从免费里程额度中精准扣减实际行驶里程。另一方面，完善动态调节机制，由相关部门牵头，及时开展全国高速公路免费政策评估，综合民用汽车保有量、居民人均高速公路出行里程等指标，科学调整年度免费额度。
中国新势力加速入欧

2026/03/04

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盖世汽车讯理想汽车入欧速度进一步加快，近日正式以会员身份加入欧盟中国商会，成为该商会汽车工作组成员。过去几年，多数中国新势力已向多国扩展业务版图，在欧洲市场，除小米汽车外，多数具备规模的新势力都已形成不同层级的布局。在这轮集体向西的浪潮中，理想是入欧较慢的新势力之一，其创始人李想曾坦言全力出海较晚是战略失误。而小鹏与蔚来处于第一梯队。蔚来2021年以挪威为桥头堡登陆欧洲，此后逐步扩展版图，截至目前触角已覆盖十余个国家；小鹏2021年发运首批车辆进入欧洲，2025年海外销量达4.5万辆，2026年将有至少四款新车进军海外。零跑后来居上，通过与Stellantis集团合作快速进入欧洲十余个国家；极氪攻势凌厉，2023年落地欧洲后加速扩张；岚图步伐稳健，已进入全球超40个国家和地区。理想直到2025年才确立全球化战略，去年四季度才在海外开了首家门店。新势力争相入欧，是因为欧洲是全球汽车工业发源地和除中国外最大的新能源汽车消费市场，且定价空间宽松，利润空间更高。然而，窗口期正在收窄，欧洲传统车企加速电动化转型。在路线选择上，新势力呈现多元化。零跑“借船出海”，借助Stellantis体系快速渗透；小鹏渐进式本土化，先制造再研发；蔚来引入换电网络等重资产模式，虽前期困难但长远有差异化价值；极氪依托吉利资源，因地制宜建设渠道；岚图强调产品法规与功能适配。从市场数据看，中国品牌在欧洲发展已质变，2025年12月单月销量首破10万辆。技术路线上，插混和增程车型有优势，理想在增程领域的经验是入欧核心资产。软件生态和产业链协同出海为新势力提供支撑，政策层面关税压力也在改善。不过，挑战仍存。欧洲本土车企转型加速，中国新势力品牌认知待提升。新势力在欧洲的竞争已进入“如何赢”阶段，这场长跑才到中段，谁能成为赢家尚未可知。
智己LS8三月将上市，线控转向动力强

2026/03/04

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盖世汽车讯3月，智己汽车全新中大型SUV车型LS8将正式上市。该车外观科技感十足，前脸封闭式设计搭配贯穿式灯带和“T”字型大灯组，还可能配备主动进气格栅。车身尺寸方面，长宽高为5085*2000*1807毫米，轴距达3060毫米。其采用隐藏式门把手和多辐式轮辋，C柱设计独特，车尾的贯穿式灯带和点状布局光尾灯极具辨识度。在智能化上，预告暗示LS8将采用线控转向技术，不过推测仅在Hyper版应用。该技术能让方向盘与转向轮无机械连接，通过电信号控制，具有延迟低、控制精准等优点。动力上，LS8搭载1.5T增程动力系统，有单电机后驱和双电机四驱可选。匹配的磷酸铁锂电池组，提供不同容量和续航，还支持快速补能。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
华为发布全新激光雷达

2026/03/04

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盖世汽车讯，华为即将举办鸿蒙智行技术焕新发布会，届时会正式推出全新一代激光雷达。这款激光雷达全球量产线数最高，实现了超高清、超精准、超远距的感知升级。它的核心线束从192线跃升至500线，还预埋了1000线升级能力，点云密度大幅提升。其探测能力显著增强，在200米外能精准分辨故障车等目标，对低矮障碍物也能清晰识别，在恶劣天气下的感知稳定性也有明显提升。该激光雷达将与现有智驾系统深度融合，借助高精度感知实现更智能的决策，为高阶自动驾驶奠定基础，是华为实现L3级自动驾驶规模化商用的重要硬件支撑。此外，搭载这款激光雷达的问界M9与尊界S800本就是细分市场的销量冠军，新雷达的加入进一步提升了它们的产品竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
两会代表刘辉再为皮卡松绑建言

2026/03/04

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盖世汽车讯据报道，2026年全国两会期间，江西省代表团人大代表、江铃汽车刘辉带来7项提案，其中一项聚焦“为皮卡车松绑”。刘辉针对皮卡乘用化、高端化、新能源化的发展趋势，提出取消非营运皮卡15年强制报废年限，使年检政策与乘用车一致，将其纳入以旧换新补贴和节假日高速免费范围等建议。刘辉并非首次在两会为皮卡发声。2025年两会，他就建议将皮卡纳入乘用车范畴。当前，皮卡乘用化趋势显著，高端化、智能化、场景化成为产品共识。然而，国内皮卡车报废标准受使用年限和行驶里程限制，使用15年或行驶60万公里需强制报废，年检要求也更严格。实际上，随着技术进步，现代皮卡具备乘用属性，超80%车主用于日常出行。2022年国务院要求“推动皮卡进城”，但现行《机动车类型术语定义》仍将皮卡归为货车，政策滞后制约市场发展。为此，刘辉提出五点建议：一是修订GB/T 3730.1标准，将皮卡独立划分为乘用车子类；二是公安部调整《道路交通法》实施条例，解除皮卡进城限制；三是财政部调整购置税、车船税征收标准，按乘用车税率执行；四是交通运输部规范高速通行费标准，与普通乘用车并轨管理；五是建立乘用化皮卡安全环保专项认证体系，工信部加强生产一致性监管。通过政策松绑，有望激发近百万辆级消费市场，推动汽车产业转型升级，助力乡村振兴和新型城镇化建设。
江西2026年汽车以旧换新补贴升级

2026/03/04

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盖世汽车讯 3月3日，江西省正式公布2026年消费品以旧换新实施细则，汽车板块补贴迎来重大升级。此次补贴方式从定额补贴转变为按新车价格比例补贴，报废旧车购置新能源乘用车最高可获2万元补贴，这一举措将进一步激活汽车消费市场。此次汽车以旧换新补贴分为报废更新和置换更新两类，补贴范围清晰，力度也有分层。在报废更新方面，若消费者报废2013年6月30日前注册的汽油车、2015年6月30日前注册的柴油车，或者2019年12月31日前注册的新能源车，再购置新能源乘用车，可按新车含税价的12%获得补贴，最高为2万元；购置2.0升及以下排量燃油乘用车，按10%补贴，最高1.5万元。置换更新则是针对转让个人名下旧乘用车的消费者，购置新能源车可享8%补贴，最高1.5万元，购置燃油车享6%补贴，最高1.3万元。两类补贴的申请渠道有所不同。报废更新需通过“全国汽车流通信息管理系统”或“汽车以旧换新”小程序提交材料，置换更新则在“江西省汽车置换更新平台”办理。需要注意的是，每位消费者只能选择一项汽车补贴，且新车发票和登记证书需在江西省内开具或办理，申请材料均需在2026年1月1日后取得。此外，补贴资金按照“总量控制、按月投放、均衡使用、用完即止”的原则，全年有序使用。此次以旧换新政策实施期为2026年全年，除汽车外，家电、数码智能产品也同步推出补贴政策。汽车板块作为核心板块，高额补贴将有效推动省内汽车消费升级，助力绿色低碳出行发展。
中国一汽全固态电池研发突破

2026/03/03

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盖世汽车讯近日，中国一汽宣布全固态电池研发取得重大进展。其全固态电池突破了材料与界面核心难题，通过大量试验筛选出最优配方，解决了液态电池热失控问题，当前电芯能在200℃加热不起火，突破了传统液态电池的物理极限，且已率先开展整车装车测试。2026年，该电池将冲刺400Wh/kg电芯能量密度，实现系统无热扩散，并进行整车主要工况测试验证。此外，中国一汽还在科技创新工作部署会上展示了灵犀AI座舱、产线OTA等创新成果，发布了具身智能、飞行汽车等前沿布局，构建科技底层能力，迈向AI与大数据驱动的新产业范式。中国一汽正以全方位革新打破外界对传统车企的固有认知，为传统制造企业科技化转型提供了参考样本。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
长城汽车麒麟旗舰SUV即将上市

2026/03/03

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盖世汽车讯，2026年马年伊始，长城汽车掌门人魏建军亲自官宣，全新豪华旗舰——麒麟即将亮相。从外观来看，麒麟是一款外形类似方盒子的全尺寸SUV。其动力系统备受关注，据接近长城汽车的知情人士透露，很可能采用“3.0T+V6+电”“4.0T+V8+电”的布局，既可以做成强混HEV，也能是插电混动PHEV，还可引入Hi-4混动系统。在当下众多国产品牌旗舰车型纷纷选择插混的情况下，长城汽车把宝押在大排量发动机上，打造出差异化优势。麒麟的使命大概率是打破长城在售车型的价格天花板，冲击50万-100万乃至更高的细分市场。不过，若4.0TV8上车，高额的排消费税对长城的体系能力提出了更高要求。随着长城麒麟后续推出，100万元左右的SUV市场有望迎来新局面。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
丰田汽车股价暴跌6.2%，创17个月最大跌幅

2026/03/03

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盖世汽车讯丰田汽车股价遭遇大幅下跌，跌幅达到了6.2%。这一跌幅创下了近17个月以来的最大值。股价的大幅下挫反映出丰田汽车当前在市场中面临着诸多挑战。或许是受市场竞争加剧、行业趋势变化或者公司自身运营状况等各种因素影响。这种股价的波动不仅仅影响到了丰田汽车公司本身，还可能波及到相关的产业链和投资者群体。未来丰田汽车如何应对当前的局面，采取何种策略来稳定股价、提升市场信心，成为外界关注的焦点。同时，对于整个汽车行业来说，丰田股价的此次大幅下跌也具有一定的警示作用，提醒着各企业需要时刻关注市场动态，及时调整战略以适应不断变化的市场环境。
2026全国两会，中国汽车产业迈向高质量发展新征程

2026/03/03

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盖世汽车讯 2026年春天意义重大，十四届全国人大四次会议和全国政协十四届四次会议即将在北京开幕。今年是“十五五”规划开局之年，走好第一步至关重要。回顾“十四五”，中国汽车产业发生巨大变化。市场规模多年居全球首位，2025年突破3400万辆；新能源汽车产销量全球领先，2025年超1600万辆，国内新车销量占比达50%；汽车出口持续增长，2025年突破700万辆，巩固全球第一大汽车出口国地位；汽车智能化加速发展，L3级有条件自动驾驶进入规模化上路试点阶段。中国汽车以绿色转型为核心，依靠科技创新，展现了中国经济的活力与韧性。汽车产业的发展离不开国家政策支持。以旧换新拉动消费，新能源汽车下乡挖掘县域市场潜力，清理不合理限制激发市场活力，充电设施“县县全覆盖”解决消费痛点，多级联动释放政策红利，为汽车产业注入强大动力。如今，中国汽车产业处于从规模扩张向高质量发展的关键转变期。汽车强国目标明确，面对挑战更有信心。在产业变革的重要阶段，我们期待企业以价值创新为发展主线。国内新能源乘用车渗透率接近60%，摆脱“内卷”竞争，转向价值竞争，才能实现高质量发展。智驾技术快速发展，我们希望法规与标准能及时跟上。众多代表委员呼吁加快出台自动驾驶相关法律法规，完善政策法规迫在眉睫。随着全球化布局深入，期待汽车“出海”有质的飞跃。中国汽车企业应团结协作，从多方面提升，讲好中国品牌故事，赢得全球认可。市场竞争激烈，我们期盼核心技术实现自主可控。发挥新型举国体制优势，凝聚各方力量，突破固态电池等关键技术，筑牢产业根基。全国两会是连接顶层设计与基层实践的桥梁，期待代表委员为汽车产业高质量发展贡献更多智慧。
iCAR V27将于3月13日上市

2026/03/03

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盖世汽车讯iCAR和地平线合作的iCARV27将于3月13日正式上市。这款车采用硬派方盒子造型，能满足方盒子爱好者对高颜值和大空间的需求。在智能化方面，它搭载“超级猎鹰700+”系统，由地平线征程6P芯片提供560TOPS算力，配合HSD算法，车端和云端分工明确，能快速应对不同路况。同时，它配备27颗传感器，包括激光雷达，结合云端大模型的迭代和强化学习机制，会越开越聪明。其反应时延仅160毫秒，比人类平均快42%，遇到加塞等情况能提前收油、平稳避让。虽然价格尚未公布，但它瞄准了方盒子爱好者和智能玩家的痛点，有望在市场上占据一席之地。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
成都创新中心发布双轮足机器人开源平台

2026/03/03

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2月28日，成都人形机器人创新中心自主研发的全球首个全尺寸重载双轮足机器人开源平台正式亮相。这一平台涵盖了从整机设计到关键算法的全套技术资料，全球开发者等可免费获取RW - 02OP双轮足机器人核心技术资产。该平台公开了全套设计资料和底层源代码，简化了开发流程。机器人身高1.1m，重21kg，负载能力强，轮足复合设计能适应复杂地形。此次发布不仅是技术产品开源，更开启了构建全球开发者生态的先河。它能孵化产业生态，降低研发成本，推动形成行业标准，提升成都在相关产业的影响力，还能吸引全球顶尖人才与项目，形成强大的创新磁场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年全球动力电池市场：中企崛起

2026/03/03

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盖世汽车讯据韩国市场分析机构SNE Research数据，2025年全球上牌的电气化车辆（含油混、插混、纯电）动力电池装车量达1187GWh，同比增31.7%，延续较高增长态势。从全球动力电池装车量排名前十企业看，中国企业主导地位稳固，占据6席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源，市占率合计首破70.4%。另外4家是日本松下及韩国三大电池厂商——LG新能源、SK On和三星SDI。日韩企业增速远不及中国车企，三星SDI装车量还下滑，欧美电动汽车市场降温对其影响较大。2017 - 2024年全球动力电池装车量稳定高速增长，年均复合增长率47.5%。2025年市场规模首破1100GWh，但增长有所放缓，主要因全球电动汽车销量基数扩大、增速趋缓，且跨国车企调整电动化转型节奏。市场结构上，头部企业集中度提升，2025年十强企业合计市场份额达89.5%。中国厂商在全球车用动力电池市场占绝对主导，市占率稳步提升。宁德时代以39.2%市占率蝉联冠军，优势显著。比亚迪排名第二，装车量增速放缓，但积极拓展外部客户。中国二线动力电池企业装车量高速增长，得益于技术创新、客户结构优化和全球化布局加速。中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源等表现出色。与之相比，日韩企业增速不及行业平均，市占率下滑。韩国三大电池巨头合计市占率同比降3.4个百分点，三星SDI负增长。主要因欧美电动汽车市场需求减弱、政策转变，且受中国企业竞争冲击。2025年中国动力电池企业海外扩张进入新阶段，海外业务成增长核心引擎。国际市场装车量十强中有6家中国车企，多家企业在海外实现本土化生产。同时，储能市场成为新的增长曲线。2025年全球储能电池总出货量同比增长79%，增速是动力电池市场的2.5倍。中外锂电企业纷纷布局储能赛道，未来竞争将更激烈。
奔驰与Momenta合作，能否破解在华新能源困局？

2026/03/03

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盖世汽车讯 3月2日，梅赛德斯 - 奔驰和Momenta正式签订升级合作谅解备忘录。双方会基于MB.OS架构，在人工智能、辅助驾驶等领域加深合作，加快全供应链本土化升级，推出契合中国用户需求的车型。此合作被业内视作奔驰解决在华新能源销量不佳的关键手段。目前，奔驰在华不乏品牌影响力与溢价能力，然而新能源车型销量持续不振，关键问题在于智能化不足。此次与Momenta携手，能否弥补短板、提升销量，应对鸿蒙智行等华系豪车的挑战？奔驰在华新能源销量低迷是有目共睹的。数据显示，2026年1月，奔驰电动车型在华仅售出3800台，与宝马、奥迪的合计销量不足1.2万台，在豪华新能源市场占比不到10%，远低于行业平均增速。即便奔驰加大终端优惠，部分电动车型综合优惠超23万元，也未能有效带动销量，原因是智能化体验与中国市场需求不匹配。和中国新势力及鸿蒙智行旗下车型相比，奔驰新能源车型辅助驾驶响应慢、智能座舱交互不流畅，缺乏适合中国路况的场景化功能，难以满足国内消费者对智能化的核心需求。从合作本身而言，奔驰与Momenta的深化合作有弥补智能化短板的潜力。Momenta作为全球领先的智能驾驶公司，累计合作量产车型超130款，其首创的飞轮大模型不断进化，即将推出的R6飞轮大模型可通过强化学习自我迭代，能应对积水避让、夜间避险等极限驾驶场景，还能依托“无图技术”实现“全国都能开”，适配中国复杂路况。双方以MB.OS架构为核心深化合作，将Momenta的智能驾驶技术和奔驰的整车制造实力结合，加速全供应链本土化，有望快速推出符合中国用户需求的智能化功能，解决奔驰辅助驾驶滞后、场景适配不足的问题，缩小与华系豪车的智能化差距。不过，即便解决了智能化短板，奔驰在华新能源销量也未必能迅速提升。当下中国豪华新能源市场竞争激烈，鸿蒙智行表现突出，2026年2月交付量达2.82万辆，同比增长31%，旗下尊界S800 1月销量近3000台，超越宝马7系与迈巴赫S级之和。蔚来、理想等新势力也在高端市场发力，形成“智能化 + 本土化 + 全场景服务”的综合优势。奔驰即便补齐智能化短板，还存在产品本土化不足、用户体验适配不够等问题，仅靠智能化升级难以扭转市场不利局面。奔驰新能源的颓势，本质上是“品牌优势与市场需求脱节”的结果。奔驰品牌溢价源于传统豪华底蕴，而中国高端新能源消费者的需求已从“品牌面子”转向“智能化体验 + 实用场景”，鸿蒙智行等华系豪车的崛起正是抓住了这一趋势。奔驰与Momenta的合作仅能解决智能化短板，若不同步优化产品本土化设计、调整价格策略、完善用户服务体系，即便智能化达标，也难以打动国内消费者。奔驰与Momenta深化智能驾驶合作，是弥补智能化短板的重要一步，有望缓解新能源销量低迷困境，但难以仅靠这一举措实现销量逆袭。智能化升级能让奔驰重新获得市场关注，依托品牌溢价留住部分核心用户，但要真正扭转市场不利局势，还需在产品本土化、价格适配、服务体验等方面持续努力，形成“品牌 + 智能化 + 本土化”的综合优势。面对鸿蒙智行等华系豪车的冲击，奔驰的智能化补短板只是“自救”的开端，未来能否在中国新能源市场立足，还需时间和市场检验。
印尼三菱下半年将推混动车型

2026/03/03

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盖世汽车讯日前，印尼三菱汽车销售公司（PTMMKSI）宣布，将于2026年下半年在印尼市场推出混合动力车型。总裁栗田敦志表示将推出一款混合动力电动车（HEV）产品，但未透露具体车型，仅确认该车型已在泰国销售且将实现印尼本土化生产。目前，三菱在泰国投放了XpanderHEV和XforceHEV两款混动车型，即将进入印尼市场的车型将从这两款中二选一，据消息XforceHEV胜算更大。知情人士称，XForceHEV预计4月在印尼启动本地生产，基础规格与泰国版基本一致。泰国版XForceHEV技术规格出色，搭载特定发动机，综合输出功率可观，还采用高效变速箱提升燃油经济性。三菱在印尼的混动车型究竟是哪款，还需官方进一步公布。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！