快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

特朗普上台汽车相关政策：传统车利好制造业回流

2025/02/06

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《特朗普上任后的汽车相关政策及其影响》当地时间1月20日，特朗普宣誓就职成为美国第47任总统并开启第二任期。上任首日他签署诸多行政令，包括退出世界卫生组织、《巴黎协定》等，还宣布美国进入‘国家能源紧急状态’。特朗普重视传统能源，这对美国燃油车市场是极大的利好。他撤销了拜登政府多项推动清洁能源发展的政策，包括取消电动汽车‘强制令’，还考虑取消购车税收抵免、冻结建设充电设施的资金、废除加州的‘禁燃令’豁免等，这些举措旨在重振美国传统汽车工业。此外，他考虑2月1日起对加拿大和墨西哥进口商品征25％关税，大众等车企股价受冲击。跨国车企在墨西哥设厂以享低关税优惠，特朗普不满希望制造业回流美国，大众集团为应对已计划在美国追加投资。这些政策引发国际社会广泛关注和讨论，其对汽车行业格局的影响将逐渐显现。
端到端智驾技术：竞争焦点、现状与未来发展

2025/02/06

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端到端技术已成为汽车行业技术竞争的焦点，但围绕它的争议也持续不断。理想汽车的李想认为端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级；小鹏汽车的何小鹏则觉得端到端模型下限能力有望在2025年快速提高，之后可能达到超越L4级的能力。车企对端到端技术广泛跟进，特斯拉推出FSD V12测试版后，国内众多车企如小鹏、零跑等都将其应用到车型上或者计划应用，而且将其作为卖点。端到端主要依靠神经网络实现功能，相比传统模块化架构有优势，但目前仍存在不足，如测试时在复杂道路交通场景中有时会犯错，所以现在车企多采用‘端到端+’的方式保证安全性。从本质上讲，端到端技术是算力的比拼。它对算力的要求远超模块化阶段，无论是AI推理、云端算力，还是应对复杂路况识别等都需要强大算力支持，这也促使车企在算力硬件等方面加大投入。目前端到端智驾总体处于初级应用阶段，尽管很多车企已经推出相关产品，但由于对神经网络开发不够透彻，距离完美水平还有差距，且成本也较高。随着车辆行驶数据量增加和算力投入加大，其发展会越来越好。在发展过程中，端到端技术正向云端大模型进阶。各车企技术路线不同，如华为ADS 3.0和小鹏汽车的‘三网合一’等，但都旨在克服端到端现有的弊端，提高准确性。端到端技术正在成为车企智驾技术实力的分水岭，虽然部分车企将其作为营销手段，但技术实力才是根本。当前‘端到端+’的发展形式是必由之路，端到端未来有望给消费者带来更好的智驾体验。
恒大汽车因资金问题裁员并持续寻找战略投资者

2025/02/06

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2025年2月4日，恒大汽车发布了一则备受行业瞩目的公告，公告中表明直至当日，恒大汽车仍然未能成功找到战略投资者或者合适的买家。这一情况的出现与当下中国大陆新能源汽车市场的大环境有着密切的关联。近年来，中国大陆新能源汽车市场竞争异常激烈，众多品牌纷纷崛起，市场份额的争夺趋于白热化，在这样经营艰难的背景之下，恒大汽车寻找战略投资者或买家的进程遭遇重重阻碍。回顾过去的六个月，恒大汽车为了应对困境采取了一系列的措施。其中，进一步裁员以及削减运营开支成为了节省成本的主要手段。然而，这些措施也只是杯水车薪，集团目前的现金及现金等价物水平依旧处于较低的状态，所拥有的资金仅仅足够维持基本的运营工作。这种资金匮乏的状况已经产生了诸多连锁反应，由于资金不足，恒大汽车甚至无法确保包括审计师和其他专业顾问在内的若干服务正常进行，这无疑对公司的正常运营管理和长远发展规划都带来了巨大的挑战。尽管面临着诸多的困难与挑战，恒大汽车目前仍在积极努力地寻找战略投资者或买家，期望通过外部的资金注入来缓解自身的流动资金问题，在新能源汽车市场中重新站稳脚跟，谋求新的发展机遇。查看更多车企情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
绿地集团成立新能源汽车出口公司

2025/02/06

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盖世汽车讯，绿地集团在汽车行业的布局近日有了新的重大举措，其正式成立新能源汽车出口公司。这一举措在当前的汽车行业格局下具有深远意义。在汽车行业向新能源转型的全球浪潮中，绿地集团敏锐地捕捉到新能源汽车出口的巨大商机。该新能源汽车出口公司依托进博会这一国际化的优质资源平台，得以汇聚全球范围内的汽车产业要素，构建起一套完善且成熟的国际化经营体系。其目标明确而宏大，致力于精心打造一个规模达百亿级别的新能源汽车出口平台。这一平台将成为中国新能源汽车走向世界舞台的重要桥梁，在全球汽车市场中发挥关键作用，从而大力推动中国新能源汽车产业在国际市场上的全面崛起，为我国外向型经济的蓬勃发展注入强大动力。尤为值得一提的是，绿地集团的这个新能源汽车出口平台已经取得了实质性的成果。其首个出口订单成功签约，这无疑是一个振奋人心的好消息。5000辆备受市场欢迎的热门新能源车型即将运往西亚、中东等地区，此次订单的总金额高达约7000万美元。这一数字不仅体现了绿地集团在新能源汽车出口业务上的强劲实力，更展现出国际市场对中国新能源汽车的高度认可。绿地集团此次成立新公司以及订单签约这一系列动作，清晰而全面地展现了其在新能源汽车出口领域积极且富有远见的布局，这一布局也有望在未来持续引领中国新能源汽车出口业务的发展方向。查看更多车企数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
KORE Power公司高层变动，工厂计划生变

2025/02/06

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盖世汽车讯据外媒消息，在汽车行业备受瞩目的KOREPower公司近期呈现出变动不断的态势。汽车行业如今对电池的需求与日俱增，KOREPower公司的发展动向也因此备受关注。在项目方面，其取消了在亚利桑那州巴克艾投资10亿美元建设锂离子电池工厂的计划。这个原本被寄予厚望的KOREPlex工厂，计划占地面积约18.58万平方米。在2023年6月时，该项目曾获得美国能源部8.5亿美元贷款，这一项目承载着诸多规划。原计划创造约3000个就业岗位，这对于当地的就业市场以及经济发展有着积极的推动意义。并且它被定位为美国首个由美国企业拥有的锂离子电池工厂，按照规划还会设立多条生产线用于生产相关电池，这对于汽车行业的电池供应体系有着潜在的重要意义，然而目前该计划却暂停推进了。在人事方面，公司也发生了重大的人事变动。首席执行官兼创始人LindsayGorrill宣布辞职，这一消息在汽车行业也引起了一定的波澜。其职位将由总裁JayBellows接任，而Gorrill会继续担任公司董事会成员。此次高层变动以及项目调整，无论是对于KOREPower公司自身的发展战略布局，还是对于汽车行业相关产业链的供应稳定性等方面，都无疑将产生重大影响。其后续发展态势值得整个汽车行业以及相关领域持续关注。查看更多车企销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
丰田汽车2025财年第三财季财报公布

2025/02/06

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盖世汽车讯，2月5日，丰田汽车公布了2025财年第三财季的财报，这一财报内容引发了汽车行业的广泛关注。在营业利润方面，与2024财年同期的1.7万亿日元相比，出现了明显的下降，降幅达到28%，最终营业利润为1.22万亿日元，这一数值低于分析师此前的预期。而在营收上，达到了12.39万亿日元，净利润则为2.19万亿日元。回顾2024年，丰田汽车的销售业绩为1,080万辆汽车，相比2023年有轻微的下降态势，但即便如此，丰田汽车仍然稳坐全球最大汽车制造商的宝座。在该财季，丰田汽车的业绩受到了多方面因素的影响，其中2024年发生的监管丑闻是一个不可忽视的重要因素。不过，从市场需求的角度来看，美国市场对油电混合动力车型表现出了强劲的需求，这一积极因素在一定程度上弥补了日本和中国市场销售疲软带来的不利影响。尽管面临诸多挑战，丰田汽车依然对未来充满信心，做出了上调2025财年营业利润预期的决策。为了实现这一目标，丰田汽车计划采取多种策略，例如限制激励措施等，以此来增强自身的盈利能力。在汽车行业向电气化转型的大趋势下，丰田汽车也在积极布局。一方面，丰田汽车正在大力投资提高电气化车型的产能，以满足市场不断增长的需求；另一方面，丰田汽车公布了在上海建立子公司的计划，这一举措将有助于其在中国市场进一步拓展业务。此外，丰田汽车还透露美国北卡罗来纳州工厂将于2025年4月开始装运电池，这也显示出其在电池供应方面的规划与布局。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，丰田汽车旗下拥有bZ3、亚洲狮、亚洲龙等多款车型。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
汽车行业AI发展：车企机遇与炒作争议

2025/02/06

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盖世汽车讯在当今的汽车行业，AI已经跃升为新的竞争焦点。众多车企敏锐地察觉到这一趋势，将AI视作未来发展的关键要素，像理想、特斯拉等车企就是其中的典型代表。端到端智驾技术在特斯拉的率先推动下，在汽车行业引发了强烈的连锁反应。国内的车企纷纷积极跟进，这一现象无疑成为了AI在汽车行业极为重要的落地案例。智驾技术的发展虽然不可避免地面临着诸多问题，例如技术稳定性、安全性的保障等，但我们也看到部分车企已经从中获得了商业回报。这些车企并没有满足于短期利益，而是着眼于长远布局，积极投入资源以抢占长期市场。受到OpenAI的影响，智舱领域也掀起了一股热潮。车企们纷纷发布AI大模型，旨在为驾驶者提供更加智能、便捷的驾乘体验。在人形机器人方面，国内外的车企同样表现出浓厚的兴趣并积极涉足，试图在这一新兴领域开拓新的市场空间。然而，必须要指出的是，AI在汽车行业的应用目前还面临着诸多挑战。其成本高昂，技术复杂程度高，导致其应用范围和消费者的接受程度都比较有限。虽然在某些局部应用方面可能很快就会迎来突破，但是要想整体达到成熟的状态，仍然需要较长的时间。到了2025年，车企纷纷谈论AI，这既是车企把握机遇、积极探索创新的表现，其中可能也存在一定的炒作成分。不过不可否认的是，AI在汽车行业的发展成果已经初步显现，这也使得车企面临的竞争压力日益增大，它们必须在AI的浪潮中不断探索和前进，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
新一代国产宝马X3 2月将上市

2025/02/06

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盖世汽车讯2月5日消息，汽车市场即将迎来一款备受瞩目的车型，新一代国产宝马X3将于2月上市。在外观方面，全新宝马X3L展现出独特的设计魅力。尺寸更大的双肾格栅搭配镀铬元素，不仅使车辆前脸看起来更加大气磅礴，而且BMW环形光耀格栅在夜间能够散发出独特的光芒，极大地提升了车辆的辨识度，让其在众多车辆中脱颖而出。它还提供了5种车漆颜色供消费者选择，满足不同消费者对于颜色的喜好。四种轮圈的配置则进一步丰富了车辆的外观风格。长轴距版在尺寸上进行了优化，轴距有所增加，这一改变直接带来了更为宽敞的乘坐空间，无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能感受到更加舒适的驾乘体验。内饰方面同样亮点颇多。水晶装饰氛围灯的加入，为车内营造出一种精致而浪漫的氛围；触控按键的运用体现了现代科技的便捷性；悬浮曲面屏更是内饰的一大亮点，这些元素相互配合，营造出充满科技感的座舱。并且，车辆还提供多种内饰选择，满足消费者个性化的需求。动力上，xDrive25L搭载低功率2.0T发动机，xDrive30L车型配备高功率2.0T发动机，两者均匹配8AT变速箱。这种动力配置既能保证车辆在日常行驶中的动力需求，又能在需要的时候提供强劲的动力输出。此外，新车配置丰富，还提供多种选装配置，无论是追求更高安全性、舒适性还是娱乐性的消费者，都能找到适合自己的配置组合。相信这样一款集众多优点于一身的新一代国产宝马X3上市后会吸引众多消费者关注。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，宝马旗下拥有1系、2系、3系等多款车型。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
2024年英国汽车产量情况及未来产量预期

2025/02/06

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2024年对于英国汽车行业而言，产量呈现出有降有升的态势，但从整体来看，未来预期是向好的。英国汽车制造商和贸易商协会所提供的数据清晰地展现了这一情况，2024年英国总计生产了905,233辆乘用车和商用车，相较于上一年，这个数字同比下降了11.8%。其中，乘用车产量的下降幅度较为明显，达到了同比降13.9%，而商用车产量则呈现出相反的趋势，同比增长了4.0%。具体到2024年12月，英国乘用车产量同比下降27.1%，这已经是连续10个月出现下降的情况了。从地区的角度进行分析，英国所生产的乘用车近80%是用于出口的。在本土市场方面，其产量同比下降了8.0%，出口量同比下降15.5%，不过在出口市场中也有亮点，对美国的出口量同比增长了38.5%。在全球市场疲软等诸多挑战面前，英国汽车行业也在积极求变。在政府的要求下，许多汽车工厂开始进行改造以生产电动汽车。虽然电气化乘用车产量同比下降了20.4%，但值得注意的是，其仍然占据乘用车总产量的35.4%，这一比例是历史上的第二高。根据AutoAnalysis的预期，到2025年英国乘用车和轻型厢式车产量大约为83.9万辆，在这之后产量将会逐步上升。然而，这一预期的实现是依赖于多个因素的，包括全球市场需求的改善、积极的经济状况、消费者信心的增强以及竞争条件的保障等。这些因素相互关联，任何一个环节出现问题都可能影响英国汽车行业未来产量上升的预期。
博世2024财年财报发布，各业务表现有差异

2025/02/06

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盖世汽车讯，近日博世发布了其2024财年的财报。这一财年对于博世而言充满了挑战与机遇的交织。财报显示，博世在该财年的销售额达到905亿欧元，较上一财年下降了1%。然而，若调整汇率因素后，这一数据与上一年基本处于持平状态。其息税前利润率为3.5%，这一数字背后反映出了诸多复杂的影响因素。从整体业绩来看，博世受到全球经济状况以及市场环境等多种因素的综合影响。在众多业务领域中，电动出行本被寄予厚望，是被视为增长潜力巨大的市场，但实际发展却未达到预期，这在很大程度上影响了博世整体业绩的提升。从各地区销售额的增长情况分析，呈现出明显的差异。欧洲市场面临较大的冲击，销售额下降了5%。与之相反，北美、南美和亚太地区则有着不同程度的增长。其中，中国市场表现格外亮眼，销售额达到1428亿人民币（约183亿欧元），同比增长2.7%，这无疑为博世的全球业务布局增添了一抹亮色。再看博世各业务板块，表现各不相同。智能出行业务基本维持与上一年持平的状态，工业技术业务出现了下降趋势，能源与建筑技术业务同样面临下滑局面，而消费品业务则实现了增长，为整体业绩带来了积极的推动因素。展望2025财年，博世预计市场仍然充满挑战。但博世并没有消极对待，而是积极制定策略，希望进一步提升业绩。其计划到2026年实现7%的利润率目标，从更长远的角度出发，博世还将追求到2030年在关键市场处于领先地位等一系列宏伟目标。同时，博世始终保持积极进取的姿态，持续推进技术创新，在电动汽车、氢能、人工智能等前沿领域积极布局，不断探索新的发展机遇，为未来的市场竞争奠定坚实的基础。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
特斯拉上海储能超级工厂即将投产并提产能

2025/02/05

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2月5日消息，特斯拉方面表示，其上海储能超级工厂在2024年12月底竣工，仅仅7个月的建设周期又一次展现出‘特斯拉速度’。随后在2月11日上午，特斯拉会于该工厂举办投产仪式。另有消息源称，这个上海储能超级工厂打算在2025年第一季度逐步提升产能。这一系列的发展进程表明特斯拉在储能领域的布局正在快速推进。上海储能超级工厂的竣工和即将投产，不仅体现了特斯拉的高效建设能力，也预示着其在储能业务上即将开启新的篇章。对于整个汽车行业以及能源存储领域而言，特斯拉上海储能超级工厂的发展都有着一定的影响力，或许会带动相关产业的发展，也可能促使其他企业在储能业务上加快布局或者进行策略调整。
宁德时代或于本月或3月初提交港交所上市申请

2025/02/05

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2月5日，彭博社传来重磅消息。据知情人士透露，在汽车行业备受瞩目的宁德时代，有在本月或者3月初提交其香港上市申请的计划。这一计划犹如一颗投入行业湖泊的巨石，引发广泛关注。宁德时代在新能源汽车电池领域占据着举足轻重的地位，它已经聘请了业内知名的摩根大通、美国银行、中金公司以及中信建投证券来牵头安排二次上市相关事务。这些金融机构的参与，无疑为宁德时代的香港上市计划增添了强大的助力。不仅如此，知情人士还进一步透露，宁德时代将会追加高盛集团、摩根士丹利和瑞银集团参与其中，甚至其他银行也存在加入的可能性。实际上，早在2024年底就有外媒报道，宁德时代考虑最快于2025年在香港上市，并且计划筹集至少50亿美元。如此大规模的融资计划，一旦上市交易达成，将会成为近年来香港规模最大的上市交易。从汽车行业的角度来看，宁德时代的发展与汽车产业的发展息息相关。如今新能源汽车蓬勃发展，对高性能电池的需求日益增长。宁德时代作为电池领域的巨头，其在香港上市不管是对自身进一步扩大规模、提升研发能力以更好地满足汽车企业需求，还是对香港的资本市场来说，都有着不可忽视的重大意义。它能够为香港资本市场注入新的活力，吸引更多与汽车相关的上下游企业关注香港资本市场，进而推动整个汽车产业与金融资本的深度融合与发展。
法拉利10月9日将发布首款纯电车型

2025/02/05

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2025年2月5日，豪华跑车品牌法拉利有大动作。它将于10月9日在意大利马拉内罗总部举办的资本市场日发布品牌首辆纯电车型，这代表着法拉利正式进军电动车领域。此纯电车型是法拉利计划在今年推出的6款新车里最受瞩目的一款，其研发不会被外部政策改变或者潜在贸易战干扰。法拉利的首席执行官贝内代托・维尼亚称，新车会以独特创新的方式发布，并且会改变传统燃油车那种有轰鸣声浪的情况。不仅如此，法拉利还预估在2025年其收入和核心收益至少会增长5%。其实自2019年法拉利推出首辆混动超跑后，它的电气化进程就在加快。去年混动车型的销量已经占到总销量的51%。从公司最新财报来看，其核心盈利指标EBITDA将从2024年的25.6亿欧元上升到2025年的至少26.8亿欧元。这一系列的情况都表明法拉利在不断开拓新领域，积极发展电气化车辆，并且在商业盈利方面也有着积极的展望。
保时捷启动高层合同提前终止谈判

2025/02/05

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2月5日消息，德国豪华汽车制造商保时捷有重大举措。其监事会声明已开启谈判，旨在提前终止首席财务官LutzMeschke以及销售主管DetlevvonPlaten的合同。这一决策背后，是保时捷试图扭转当前不利局面。公司面临收益萎靡的状况，同时在中国市场的销量也较为疲软。此前，保时捷中国也有相关动作，截至2024年底，中国销售网点数量调整至约140家，并且计划到2027年前逐步将网点规模缩减至大约100家。这些举措能否助力保时捷改善现状，提升市场表现，值得关注。查看更多车企情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
极氪007 GT预计二季度上市，亮点多多

2025/02/05

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2025年2月5日，极氪智能科技副总裁朱凌在微博发布了极氪007GT实车图，新车计划于今年第二季度上市。极氪007GT作为一款电动猎装车，有着诸多亮点。外观上，后部造型独特，车顶线条平缓，不仅让后备厢空间更充裕，还提升了第二排头部空间。智能化体验一流，给用户带来便捷感受。动力方面，预计沿用现款007的动力系统，四驱双电机版车型加速迅猛，0-100km/h加速时间仅2.84秒。基于800V高压架构打造，充电效率高，15分钟就能增加500公里以上续航里程，电池组有磷酸铁锂和三元锂两种选择，CLTC续航里程最高可达825公里。此外，007GT售价预计比轿车版稍高。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
丰田新款赛那SIENNA或2025年上市

2025/02/05

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近日，汽车界的目光被丰田新款赛那SIENNA的相关消息所吸引。据悉，这款作为中期改款的车型，有望在2025年正式亮相于市场之中。从目前曝光的假想图里，我们能清晰地发现新车的独特魅力。它巧妙地将丰田全新的电动化设计语言与赛那SIENNA本身的特色相融合。先看前脸部分，标志性的C字形大灯组犹如犀利的双眸，与下方大尺寸格栅完美搭配。这种组合方式，使得整个车头部分极具张力，极大地增强了车辆的视觉冲击力，仿佛在向外界宣告着它的不凡。车尾的设计同样精彩，贯穿式尾灯的设计是一大亮点。当夜幕降临，点亮的尾灯不仅让车辆在道路上拥有极高的辨识度，让后方车辆远远就能识别，而且还为车辆整体增添了浓厚的科技氛围，使其看起来更加时尚、先进。再把目光投向内饰方面，也是惊喜满满。悬浮式中控屏经过曲线处理后，精致感得到了显著提升，给车内营造出一种高端的氛围。同时，下方保留大量实体按键，这一设计充分考虑到驾驶者的操作习惯，在驾驶过程中能够方便快捷地进行各种操作。此外，方向盘多功能区新增的触控+物理旋钮复合操作模块，这一创新设计加上全液晶仪表盘的可视化升级，无疑将为用户带来更为出色的用车体验。无论是日常驾驶还是长途旅行，这些改进都将让驾驶者感受到更多的便利和舒适。让我们一起怀着期待的心情，静候这款车正式上市后的精彩表现，相信它会给消费者带来更多的惊喜。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，丰田旗下拥有bZ3、亚洲狮、亚洲龙等多款车型。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
多车企新春推优惠政策，价格战再升级

2025/02/05

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新春伊始，车市竞争愈发激烈。2月5日，特斯拉中国率先行动，宣布即日起至2月28日，Model3全系享限时保险补贴8000元，补贴后22.75万元起售，还有购车5年0息政策及特享充电权益。这一优惠力度空前，被不少人视为入手Model3的绝佳时机。小鹏汽车也不甘示弱，推出“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元，覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6多款车型。小鹏汽车自去年下半年以来表现出色，此次政策有望进一步提升销量。广汽丰田同样发力，限时期内购车可享“0首付、0利息”、“三大核心零部件终身质保”等政策。威兰达全系一口价12.98万元起，锋兰达全系一口价8.98万元起，最高官降4.4万，极具吸引力。各车企为争夺市场份额各出奇招，价格战全面升级。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
小米雷军发开工红包月底将推两款Ultra

2025/02/05

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2月5日，新年开工的第一天，小米董事长雷军的一系列举动吸引了众多目光。这一天，雷军不仅给员工发放了开工红包，还向大家热情地拜年，让员工们感受到了浓浓的新年氛围和公司的关怀。与此同时，雷军还不忘在社交平台上给米粉们带来惊喜的预告。据悉，本月月底，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra这两款备受瞩目的产品即将亮相。据九派新闻报道，在现场雷军提到了一个有趣的事情，由于2月的工作量巨大，要发布两款Ultra产品，所以他特意给总裁发了特别红包。特别是小米SU7 Ultra，这款汽车被寄予了厚望，它的目标年销量为1万辆。雷军更是放出豪言，如果这个销售目标达成，那么到年底的时候，就会给总裁发放大红包并且送上SU7 Ultra汽车模型。雷军此前就透露过小米汽车的交付计划，2024年小米汽车交付的新车将超过13.5万辆，而目前这个目标已经提前完成。并且，小米汽车对于未来也有着宏伟的规划，计划在2025年交付30万辆新车。小米汽车首款车型SU7自去年发布并且交付之后，在市场上引起了强烈的反响，消费者们对其十分喜爱。去年年底，YU7登上了工信部新车目录，根据消息推测，这款车预计会在今年年中上市。而SU7 Ultra量产版在去年10月就已经发布，它的性能参数相当优异，在预订开启仅仅10分钟的时候，小订量就突破了3680辆。雷军还自豪地称，其标配版的实际配置比Model S Plaid还要高。从2月5日起，小米SU7 Ultra将在全国多地的门店开放静态品鉴，这无疑又将吸引众多汽车爱好者前往体验。
2025年春节新能源汽车高速充电量创新高

2025/02/05

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2025年春节期间，我国新能源汽车高速公路充电量显著增长。国家电网智慧车联网平台服务充电量达1.8亿千瓦时，日均充电量2258万千瓦时，同比增长25.26%，高速公路充电量5727万千瓦时，日均716万千瓦时，同比增长29.48%。2月3日高速公路充电量达890万千瓦时，创历史新高。从具体路段来看，沈海高速、长深高速和京沪高速充电量最多，较去年同期分别增长18%、43%和19%。从地理区域看，江苏省、浙江省和安徽省的高速公路充电量排名前三。江苏省充电量812万千瓦时，同比增长35%；浙江省充电量792万千瓦时，同比增长44%；安徽省充电量699万千瓦时，同比增长33%。这些数据充分展现了新能源汽车在春节出行中的强劲需求和良好发展态势。查看更多车企数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
2025年中国车企‘出海’

2025/02/05

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2025年，中国车企的“出海”征程持续推进，欧洲市场无疑是重点聚焦的方向。2024年，中国汽车出口成绩斐然，出口量和出口额都有着显著增长，这对GDP增长的贡献不容小觑。从出口目的地的角度看，欧洲市场的重要性日益凸显，像比利时、英国等都是主要的出口地。尽管欧盟针对中国电动车征收高额关税，中国车企却并未退缩，依旧积极探寻打入欧洲市场的良策。2024年的欧洲汽车市场受整体经济形势的拖累，发展步伐缓慢。在各个主要消费国家中，除了西班牙之外，大多都出现了市场下滑的情况。同时，欧洲的电动车市场也遭遇降温，销量同比下降。在欧盟关税的打压下，中国出口到欧洲的电动车大多受到影响，然而，多数中国车企并不愿舍弃欧洲这片广阔的市场。对于中国车企而言，未来可以加快在欧洲设厂的步伐。除了电动车之外，还可以考虑出口燃油车或者混动车型，尤其是混动车型在欧洲更具市场潜力。另外，中国车企在智能网联方面具有独特的优势，要整合各方面的力量，将这一优势转化为实际的市场份额，并且尽快适应欧洲市场的规则，从而在欧洲市场站稳脚跟，实现长远发展。