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奥迪调整电气化战略，加大PHEV投入

2025/03/20

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盖世汽车讯，奥迪正根据全球汽车电气化发展不均衡的状况调整战略。其将着重增加插电式混合动力汽车（PHEV）的投入，到2025年计划推出10款全新PHEV车型，这能维持产品动力系统的多样性，并且把燃油车停产计划从2032年推迟。新款插电式混合动力版A5中型车3月25日上市替代A4车型，A3紧凑型车也将推出PHEV版本。今年还会推出新款Q5中型SUV、新款A6 Avant旅行车等PHEV车型。Q3紧凑型SUV也将更新。奥迪CEO称PHEV是向纯电转型的重要桥梁，在欧洲各国电气化转型步伐不同的情况下，有助于实现减排目标。奥迪会重新评估2032年停产内燃机汽车的计划，认为延长内燃机使用对中国以外市场商业模式有积极影响。在欧洲插电式混合动力市场，高端品牌占近60%份额，但2024年整体销量同比下降4%。奥迪在2024年欧洲PHEV销量榜排第四，销量同比增长2.5%。欧盟2026年1月1日起实施更严格的排放测试标准，奥迪为应对此变化，在新款插电混动车型中增大电池容量。PHEV在奥迪旗下超豪华品牌宾利和兰博基尼也愈发重要，这两个品牌2024年的PHEV产量较2023年大幅增长。
全新纯电奇瑞QQ将在上海车展重新登场

2025/03/20

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盖世汽车讯，3月19日传来消息，奇瑞在智能化战略发布会上宣布，全新奇瑞QQ即将在上海车展重新亮相。据悉，这款车预计会是纯电两厢车。其外观轮廓延续了燃油版QQ的可爱模样，不过车身尺寸有所增大，线条也更为凌厉，显得更加科幻。在细节设计上，新车采用了流行的隐藏式门把手，车轮为封闭造型，大尺寸轮毂让车辆看上去更加稳重。纯黑色悬浮式车顶搭配白色车身，为这款经典小车增添了不少活力。动力方面，全新奇瑞QQ预计将采用纯电驱动。此次全新奇瑞QQ以纯电形式强势回归，不仅仅是简单的复出，更是一次全新的启程，值得期待。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，奇瑞旗下拥有03、大圣、DX5等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
REE Automotive授权协议将获7.7亿美元营收

2025/03/20

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盖世汽车讯，以色列的汽车初创公司REE Automotive于3月18日宣布，与未公开的伙伴达成授权协议，到2030年有望得到7.7亿美元营收。双方签了初步协议，很快会敲定最终协议。REE会为伙伴提供自动驾驶车辆生产的关键技术支持。依据协议，REE下半年就可开始有软件和服务方面的营收。其已有1.5亿美元订单，交易完成后营收将近10亿美元。REE首席执行官称，产量达百位数就能实现物料成本平衡，千位数产量时预计息税折旧及摊销前利润达到盈亏平衡，该协议有助于实现目标，且随着业务重心转向软件和服务营收，利润率将向软件公司靠拢。合作伙伴专注移动出行解决方案开发，计划2027年起用REE技术生产数千辆自动驾驶乘用车，这会推动自动驾驶商业化，给REE带来技术授权营收。REE客户有U - Haul、空中客车等知名企业。REE不同于传统车企，不大量投入制造，靠技术授权实现商业价值，降低运营风险，增加盈利可能。REE的核心技术可软件定义车辆，集中控制主要模块，整合区域功能，简化布线并利于自动驾驶集成。
全新奥迪A6内饰曝光，有望4月发布

2025/03/20

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盖世汽车讯，3月19日消息，全新奥迪A6轿车即将在4月正式发布。从外观上看，新车前脸扁平化格栅搭配全新LED头灯，侧面线条稳重且有内嵌式门把手，尾部小扰流板与贯穿式尾灯的设计，让整体造型时尚又动感。内饰方面，全新数字座舱搭配前排三联屏，科技感十足。在智能化领域，若引入国内，可能会搭载华为智驾系统。动力上，提供多种发动机选择，部分车型还有四驱和轻混系统。这款备受瞩目的新车，无疑将在市场上掀起新的波澜，让我们共同期待它的正式登场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众汽车集团出售Traton股份及背后考量

2025/03/20

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盖世汽车讯，3月18日，德国大众汽车集团有新动作。大众打算出售其商用车部门Traton SE的2.2%股份，借此筹集大概3.6亿欧元。大众计划以隔夜投资方式发行约1100万股Traton股票，这有助于提升该股的流动性。按照交易条款，每股预计32.75欧元，较其在法兰克福股市收盘价折让8%。大众在声明里提到，这次交易是为提高Traton股份的自由流通量与市场流动性，并且大众仍会保持对Traton的长期投资承诺，继续做负责任的股东。大众目前持有Traton近90%的股份，此次股票出售由美国银行、花旗集团和摩根大通集团联合牵头。实际上，大众长期在考虑减持在Traton的90%股份。Traton旗下有斯堪尼亚、曼恩卡车与公共汽车等知名品牌。大众作为欧洲最大汽车制造商面临诸多挑战，如主要市场成本上升、地缘政治经济不确定等，正在旗下品牌实施成本削减和人员优化计划。同时，由于欧洲股市上涨，不少企业减持分拆子公司的股份，像辉瑞也在出售在Haleon Plc剩余的7.3%股份，这反映出欧洲资本市场活跃，企业在优化资产配置。
戴姆勒卡车公司在欧洲启动裁员计划

2025/03/20

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盖世汽车讯，3月14日，戴姆勒卡车公司宣布在欧洲启动一项十亿欧元的成本削减计划，计划在2030年前削减至少10亿欧元成本。由于在欧洲地区业绩不佳拖累利润，该公司将进行裁员，主要集中在德国。此前，2024年该公司利润下降，而预计2025年利润将增长5%至15%。戴姆勒卡车拒绝提供成本削减计划细节。员工委员会称与董事会谈判立场差距大，但谈判继续。此外，戴姆勒卡车受关税政策、排放规定等影响，订单量、股价有所波动，不过其对北美市场预期不依赖EPA法规预购效应，且预计今年北美市场销量大致持平。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
极氪目标激进：今年有望实现L3量产车交付

2025/03/20

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盖世汽车讯，极氪科技集团定下了较为激进的目标，要在今年4月亮相，年底具备L3量产车交付能力。在众多车企纷纷角逐L3智能驾驶落地的大背景下，极氪的这一目标引人关注，它是否能成为较早实现L3级智驾能力的车企呢？3月20日的鸿蒙智行发布相关车型，小鹏、广汽、极氪也都宣布在今年落地L3。而极氪在车位到车位的预备赛中也已出现。极氪将在4月开启大规模推送‘车位到车位’智驾功能，其基于H7的方案有诸多优势，如‘满血版’的车位到车位功能，在场景覆盖、无需记忆路线等方面表现突出，在自动泊车方面也涵盖多种车位类型，还有‘就近寻车位’功能等。极氪的智驾发展离不开背后的技术支撑。端到端Plus技术架构升级，MLM多模态大预言模型和数字先觉网络等技术助力。在硬件上，在售产品标配双NVIDIA DRIVE AGX Orin - X芯片，领克900将首发NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片。针对L3的H9智驾方案，极氪9X光辉将首发。其硬件底层准备了自研智驾域控器，首发两颗Thor芯片，算力大幅提升。感知硬件上，将搭载5颗激光雷达等做到全方位无死角覆盖。2025年是L3大战之年，极氪即将在4月的上海车展让超级电混9X、L3智能驾驶系统接受市场检验。
瑞典Einride欲赴美上市，估值超50亿美元

2025/03/20

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盖世汽车讯，在瑞典，有一家备受瞩目的无人驾驶卡车初创企业，名为Einride。这家企业如今正站在自身发展历程中的一个极为关键的阶段。据相关消息表明，Einride正在积极地与多家银行展开商谈。它怀揣着一个极具分量的计划，那就是在今年较晚的时候进军美国资本市场，完成上市之旅。一旦它成功在美国上市，其估值有望超过50亿美元。这一数字不可小觑，充分体现出市场对Einride抱持着相当高的期待值。这种高估值背后，是市场对其无人驾驶卡车技术、商业模式以及未来发展潜力的认可。不仅如此，消息灵通人士还进一步透露了Einride的其他动向。在筹备赴美上市的进程中，它还有一个重要的动作。那就是它正在积极寻求在首次公开募股（IPO）之前的一轮融资。在这轮融资里，Einride期望能够募集到至少2亿美元的资金。这一系列的举措并非偶然，它们清晰地展示出Einride对于未来发展的积极规划与布局。从汽车行业的角度来看，Einride的无人驾驶卡车技术如果能够借助上市和融资得到进一步发展，可能会对整个行业的物流运输格局产生重大影响。而从金融界的视角出发，它的上市估值、融资规模等都是值得关注的焦点，其发展动向也将受到汽车行业以及金融界等多方面的密切关注。无论是行业内的竞争对手，还是潜在的投资者，都会紧紧盯着Einride的每一步发展。
英伟达黄仁勋：R1模型不会减少芯片需求

2025/03/20

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盖世汽车讯，英伟达CEO黄仁勋表明，中国DeepSeek发布的R1模型不会使芯片需求减少，担忧毫无依据。3月19日在GTC大会上，他称外界对‘R1可能减少芯片需求’的理解是错的，未来计算需求还会更高。1月R1模型发布引发轰动，开发时间短、成本低且仅用约2000枚英伟达芯片就在关键领域表现与OpenAI最强推理模型o1相当。这使很多人质疑美国大型科技公司在人工智能模型和数据中心投入大量资金的意义，英伟达股价1月27日暴跌近17%，上周跌至去年9月以来最低。不过，其大客户近期财报重申AI支出计划，有媒体发现数据中心运营商支出实际增长比预期快。在分析师会议上，有人提到英伟达客户开发自研芯片替代其产品，黄仁勋辩称很多ASIC不能用于数据中心。他认为大客户需要更好芯片获取更多收入而非用便宜替代品节省成本，CEO们很会算这笔账。他指出竞争对手芯片无法与英伟达Hopper设计相比，Blackwell性能更强，Blackwell订单多于Hopper，其他公司在AI数据中心的支出会让数字进一步增加。他还提到若美国经济衰退企业客户会更多投资AI设备，特朗普政府关税政策短期对英伟达影响小，英伟达将继续把重要产品线制造转移到美国并增加台积电亚利桑那州工厂产能使用量。
部分汽车品牌优惠活动及市场应对策略

2025/03/20

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盖世汽车讯，购车时需要关注几个关键因素，包括自身预算、车型降幅以及竞品新车上市情况。当下不少汽车品牌都推出了优惠活动。大众多款车型有一口价优惠，如迈腾14.98万起，还有多种补贴，部分地区实际门槛更低；探岳L等车型也有活动。别克全系开启一口价模式，君威10.69万起，GL8等车型也降价不少，但别克还需加速新能源转型。马自达也推出一口价政策，EZ - 6为9.98万，昂克赛拉等车型也有优惠，不过其新品投放少，后续产品升级需跟上。哈弗H6限时一口价7.19万起，全系优惠力度大。北京现代多车型跟进一口价，途胜L为12.98万。日产轩逸6.98万起且有终身质保。林肯两款车型18.88万起。特斯拉Model Y后轮驱动版有3年0息活动。丰田卡罗拉双擎8.98万起。凯迪拉克CT5限时21.59万起且配置升级。这些品牌通过优惠活动应对市场竞争，但从长远看，还需在新能源转型等方面做出努力以保持竞争力。
英伟达汽车与机器人业务营收增长前景广阔

2025/03/20

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盖世汽车讯，美国芯片制造商英伟达的汽车与机器人业务板块发展态势良好。2024年第四财季营收同比增长103%，达5.7亿美元的新高，全年营收16.9亿美元，连续两年超10亿美元。尽管当前英伟达最大营收来源是人工智能芯片系统，但辅助驾驶技术产品有望成为下一个“十亿美元级”业务。其最新营收增长得益于“自动驾驶平台”的销售。多家中国电动汽车公司，像比亚迪、蔚来和极氪等都在使用其驾驶辅助芯片系统。市场研究公司的分析师称这一增长体现了英伟达在相关领域影响力的提升，且预计增长态势会随着英伟达在更先进自动驾驶系统中的应用增加而持续。此外，机器人技术和具身智能有望迎来热潮，这有助于维持业务的长期增长。英伟达CEO表示全球10亿辆汽车最终将成“机器人汽车”，数据可被其支持的人工智能系统优化。还有人认为该业务板块即将腾飞，当前约15家公司研发人形机器人可能增加芯片需求。目前该业务板块虽占总营收比例小，但未来可能占比更大。
极星汽车转变销售模式且面临债务压力

2025/03/20

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盖世汽车讯，极星汽车首席执行官对外表示，自3月1日起，极星不再单纯依赖线上销售，打算借助沃尔沃汽车的经销商网络达成增长目标，这意味着该企业开始向传统汽车经销商模式转变。其目标是在2024 - 2027年每年实现30% - 35%的增长，线上销售难以实现此目标，在新模式下，德国的销售点数量也有所增加。极星以前主要依赖展厅和沃尔沃经销商支持，潜在客户可获取信息但需线上订购。除销售模式改变外，极星汽车债务情况也值得关注。它上个月获得4.5亿美元12个月的贷款，2024年12月也有一笔超8亿美元12个月的贷款，虽未提及新资金用途，但无疑会加重债务负担。在市场方面，极星2024年交付汽车数量较2023年下降15%。同时它推迟了2024年第四季度和全年的财务报告发布。极星由沃尔沃和吉利共同拥有，有技术工程协同优势且沃尔沃服务中心可提供服务。不过沃尔沃已停止对其资金支持并移交管理权给吉利。极星首席执行官在交付量低于预期后开始评估销售策略以转变销售状态。
Stellantis将玛莎拉蒂生产转移

2025/03/20

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盖世汽车讯，Stellantis有计划把玛莎拉蒂的生产从意大利都灵转移到摩德纳工厂。这是其董事长John Elkann修复与意大利政府关系的新举措。把生产线迁到摩德纳这个规模较小的工厂，属于将摩德纳打造成高端车型生产中心的战略行动的一部分，像玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio等高端车型未来会在这里生产。同时，Stellantis打算在都灵加快混合动力版菲亚特500的生产，填补玛莎拉蒂生产线转移后的产能空缺。玛莎拉蒂去年因为产品线有缺口以及电动化战略失误，销量同比下降一半以上。Stellantis在意大利的产量去年大幅下滑，把玛莎拉蒂生产线从都灵移到摩德纳，是John Elkann更好利用意大利工厂资源的重要手段。这一行动体现出John Elkann修复与意大利政府关系的努力。之前Stellantis与意大利政府关系恶化过，现在Stellantis承诺今年在意大利投资20亿美元且不关闭任何意大利工厂。John Elkann面临找新任CEO的压力，希望新CEO能带领公司走出困境。在美国市场，Stellantis有关税风险，旗下一些品牌销售表现不如预期。而2024年下半年在欧洲市场的表现已经在出货量、营收和利润方面超过北美市场。有分析师表示，加大对意大利市场的关注，也许能让Stellantis在一定程度上避开美国市场的不利影响。而且最近Stellantis还打算在都灵米拉菲奥里工厂招聘工程师，在泰尔莫利工厂生产电动双离合变速箱。摩德纳工厂也急需新产品线，它去年产量同比大幅下降。
2月蔚来汽车销量及发展短板分析

2025/03/20

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盖世汽车讯，2月份，蔚来汽车销量为13192辆。在国内中高端新能源汽车市场，蔚来汽车发展面临困境。长期以来，其月交付量在10000-20000辆徘徊，有了第二品牌后，第一品牌销量反而下降。蔚来将换电作为品牌标签，但如今换电优势渐弱，如比亚迪的兆瓦快充在补能时间上与蔚来换电相近，且充电桩布置相对简单，未来闪充站可能更多。同时，换电模式难以触动插混和增程车型用户。在智能驾驶方面，蔚来市场存在感较低，与其他品牌对比时鲜少被提及。此外，蔚来的乐道和萤火虫品牌救场效果一般，还刻意割裂与主品牌关系。随着保有量增加，蔚来保姆式服务成本过高，难以持续。在诸多优势渐小的情况下，蔚来对标豪华品牌的高价策略面临诸多疑问，未来发展之路充满挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉资产负债表现14亿美元缺口

2025/03/20

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盖世汽车讯，英国《金融时报》的一份新报告揭示了特斯拉的财务状况。报告指出，在将特斯拉2024年下半年的资本支出与其所投资资产的估值进行对比时，发现有14亿美元去向不明。特斯拉报告显示，去年下半年在“不动产、厂房和设备”上花费了63亿美元，然而同期的物业、工厂和设备仅增加了49亿美元。此外，报告还提及其他危险信号。特斯拉虽声称坐拥370亿美元现金，但去年却发行了60亿美元的新债。尽管特斯拉去年拥有150亿美元的运营现金流且高于资本支出，却并未进行股票回购或发放股息，这种情况在大公司中较为罕见。这些财务状况引发了市场对特斯拉财务健康状况的关注。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，特斯拉旗下拥有Model3、ModelY车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
广汽集团新成立华望汽车技术公司

2025/03/20

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盖世汽车讯，天眼查显示，华望汽车技术（广州）有限公司于3月18日注册成立，注册资本15亿元人民币，法定代表人为閤先庆。该公司经营范围广泛，涵盖汽车销售、零部件制造以及新能源汽车相关设备销售等。据悉，这是广汽集团的GH项目公司，计划与华为深度合作并推出全新汽车品牌。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，广汽集团旗下拥有007、A06、埃安LX等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利科技旗下公司与智平方合作研发机器人

2025/03/20

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盖世汽车讯，3月18日，吉利科技集团旗下的浙江晶能微电子有限公司与智平方（深圳）科技有限公司成功达成了一项极为重要的战略合作协议。在半导体高端制造场景下，其工艺要求十分严苛且复杂，而这两家公司正是看中了这一领域的巨大发展潜力以及对技术创新的迫切需求，从而决定携手开展研发工作。它们旨在共同打造出专门针对精密制造领域的通用具身智能机器人的解决方案。这个项目有着清晰的推进规划，将会分多个阶段逐步推动产线的智能化升级进程。从初期的规划布局，到中期的技术研发与应用试点，再到后期的全面推广与优化，每一个阶段都有着明确的目标与任务。随着项目的逐步发展，最终将构建出新一代的智能工厂。这种智能工厂的独特之处在于，它将得到通用具身机器人的全方位赋能。通用具身机器人凭借其高度的智能化、灵活性以及精准度，将在智能工厂的生产运营各个环节发挥关键作用，如物料搬运、设备操作、质量检测等。这一合作意义深远而重大，对于吉利科技集团和智平方（深圳）科技有限公司而言，无疑是一次具有战略意义的强强联合，双方可以在技术研发、市场拓展、资源共享等方面实现互利共赢。同时，在半导体高端制造以及精密制造领域，这一合作极有可能引发一系列积极的变革。例如，通过通用具身智能机器人的应用，可以极大地提高生产效率，减少人工操作带来的误差，从而提升产品质量，降低生产成本。这一合作有望成为制造业智能化发展进程中的一个典型范例，为其他企业在智能化转型方面提供宝贵的借鉴经验。
禾赛科技回应Blue Orca Capital做空：指控毫无依据

2025/03/20

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盖世汽车讯，3月19日，禾赛科技针对Blue Orca Capital做空一事作出回应。Blue Orca Capital所发布的做空报告犹如一颗投入平静湖面的石子，引起了禾赛科技的高度关注。禾赛科技在商业运营的过程中，始终秉持着严格的商业道德准则，并且在合规性要求方面从不懈怠。在面对Blue Orca Capital报告中形形色色的指控时，禾赛科技毫不犹豫地表示强烈反对。在禾赛科技的认知里，这些指控完全是无中生有，毫无事实依据。这一回应不仅仅是简单的反驳，更是禾赛科技对自身实力与运营规范的坚定信心的体现。它深信自己在商业运营的每一个环节中，都严格遵循着道德要求，没有任何违背合规的行为。在如今这个竞争如同白热化战场的市场环境下，做空机构的报告就像是一阵突如其来的狂风，很可能会对企业造成或大或小的影响。然而，禾赛科技并没有被这阵狂风吹倒，而是通过坚定有力的回应，清晰地表明了自身的立场。这一做法有着积极而重要的意义，它就像一盏明灯，让投资者以及市场中的各个相关方能够站在禾赛科技的角度去看待这一事件，从而能够对整个事件有一个更为全面、清晰的认识，而不是仅仅凭借做空机构单方面的报告就仓促地对禾赛科技做出片面的结论。这种做法有助于维护禾赛科技在市场中的形象，也体现了禾赛科技应对危机时的成熟态度。
三部委印发细则：新能源公交及电池更新补贴

2025/03/20

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盖世汽车讯，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅共同出台了《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。这一细则有着重要意义，其将利用超长期特别国债资金对相关方面给予定额补贴。对于城市公交企业而言，如果进行新能源城市公交车的更新或者动力电池的更换，就能够获得补贴。在实际操作中，细则还鼓励依据客流的变动以及城市公交行业发展态势等，理性地选择要更换的新能源城市公交车辆的车长类型。补贴有着明确的标准，每辆车平均能够得到8万元的补贴。而如果是单独针对更换动力电池的情况，每辆车平均补贴4.2万元。这一补贴细则有助于推动城市公交领域新能源的应用，也对电池更新提供了一定的资金支持，在提升城市公交的环保性和可持续性方面有着积极的作用。
美国加州汽车销售计划不受国会审查约束

2025/03/20

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盖世汽车讯，美国政府问责局表明，拜登政府批准的加州到2035年停止销售纯汽油动力汽车计划，不受国会审查，国会也不能废除。2月时，特朗普领导下的美国环境保护署曾将批准决定交予国会，认为按《国会审查法案》应被当作规则接受审查，可政府问责局觉得这是命令，不能复审。特朗普竞选时曾说要撤销美国环保署给加州的豁免权，此豁免权让加州能提高电动汽车销售占比并执行更严格排放标准。加州有自己的规划，像2026年35%车辆需为零排放车型，2030年升至68%，2035年80%新售汽车为电动汽车，20%为插电式混合动力车型。汽车制造商觉得按目前销售情况目标难达成，但加州觉得此规则对减排和减少雾霾污染物很关键，还有11个州采用了加州规则。美国环保署2月给国会提交三项加州豁免权审查，前总统拜登任内的环保署认为豁免权不是规则，国会无权审查。另外，特朗普上台后，美国交通部正撤销拜登政府电动汽车优惠政策，废除‘绿色新政’，其关税政策也引发贸易担忧，使美国股市下跌。