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中国车企欧洲市场销量增长，出海仍有挑战

2025/04/10

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盖世汽车讯今年2月，中国车企在欧洲市场表现出色，新车销量同比大幅增长64％，达到38902辆，市场份额也从去年同期的2.5%提升至4.1%。中国插电式混合动力汽车销量更是同比增长321%。自去年10月底欧盟对中国电动汽车加征关税后，中国车企积极调整策略，通过多种方式重新打开欧洲市场。它们加速“本地化”，凭借优化产品组合、产业链整合等优势实现销量增长。不过，中国汽车出海仍面临诸多不确定性，专利问题尤为突出。中国车企在智能网联汽车核心技术方面海外专利储备薄弱，构建完善的知识产权防御体系迫在眉睫。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国多家车企2024年财报尽显市场竞争压力

2025/04/10

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盖世汽车讯中国汽车市场竞争激烈，多家车企在2024年的财报中展现出不同程度的压力。东风汽车集团营收虽有增长，但净利润与以往相比差距明显，销量也有所下滑。长安汽车营收上升，然而归母净利润却大幅下降。北京汽车营收下降，归母净利润下滑严重，新能源车收入更是“腰斩”。广汽集团营业总收入和净利润均大幅下滑，汽车销量也有所减少。上汽集团不仅痛失销量冠军宝座，净利润更是大幅下滑。这些数据表明，市场竞争对车企的业绩和盈利产生了重大影响。面对激烈竞争，各车企都在积极寻求应对之策，未来中国汽车行业的发展仍充满挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国汽车芯片企业面临机遇与竞争格局变化

2025/04/10

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盖世汽车讯中国新能源汽车和智能驾驶的普及为全球汽车芯片厂商带来更多市场机会。2024年中国新能源汽车销量增长显著且智能化水平不断提高，对汽车智能芯片需求广泛。然而汽车行业竞争加剧，车企对芯片供应商要求提高，随着车企淘汰赛加速，芯片供应商也在整合。芯片企业迎来历史机遇，智驾技术成熟和受市场关注使产品力和用户体验成为关键。在新能源车发展进程中，电气化后智能化浪潮兴起，包括智能座舱兴起和自动驾驶探索。智驾平权兴起带来车辆价值提升、驾驶舒适度增强和行车安全保障等变化，虽然尚未达L3级别，但仍为整个行业带来机遇。中国汽车产业链成长也为芯片供应商提供机会，国产芯片虽市场份额不高但增速快、品类覆盖渐趋完整且在某些品类已建立优势。当前汽车市场竞争焦点转向智能化，市场前景广阔但最终留下的企业可能很少，芯片企业格局也类似。汽车品牌在国内外都将经历整合，芯片产业从单一MCU发展到多种芯片，厂商发展轨迹会从百花齐放到高度集中。规模效应成为竞争重点，芯片研发资金投入大，只有少数企业能占据主导地位。同时行业企业数量减少有利于上下游谈判，产品价格能达到平衡。芯片企业需有大规模产量支撑，还要具备大规模交付实战经验才能满足主机厂要求。芯擎科技等企业正力求满足市场需求，优先与有竞争力和大规模采购能力的企业合作拓展市场版图，产品质量是关键。
悦达起亚：外资车企中国市场的成功范本

2025/04/10

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盖世汽车讯在全球汽车产业面临电动化和智能化巨大变革之际，外资车企在中国市场的生存模式正经历新的塑造。悦达起亚，这个在中国市场扎根了23年的合资品牌，有着独特的发展历程。它以一系列数据展现出自身的成就：累计生产和销售的汽车数量超过650万台，产品出口到76个国家，而且在2024年销量还逆势增长达到49.2%。这些成绩的背后，反映出悦达起亚对中国市场的敬重以及明确的战略方向。在如今汽车行业既注重燃油车又向电动车发展的时代下，悦达起亚推行“在中国，为中国”这种深度本土化的战略。这一战略使其在转型升级方面成为外资车企的榜样。它不仅仅是在销售汽车，更是深入中国市场的需求，根据中国消费者的喜好和市场发展趋势进行调整。通过这样的方式，悦达起亚在中国市场牢牢站稳脚跟，也为其他外资车企在中国的发展提供了可借鉴的经验。
储能电芯市场变化，行业迎新发展周期

2025/04/10

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盖世汽车讯近年来，全球储能电芯市场的供需格局发生了明显改变。许多头部电池企业的储能生产线都处于满负荷运行状态。有头部储能集成商透露，其采购部门出现向电芯厂催货的情况，原因是4、5月有大量储能订单要交付。从供需错配到局部紧缺，这一转变受多种因素影响。政策方面，发改委和能源局的通知使大量项目抢装，储能需求猛增。从市场格局看，中国企业TOP10主导全球储能电芯市场，中国大容量电芯性价比高，促使头部电池厂扩产，像亿纬锂能在匈牙利建厂，宁德时代在山东东营增加产能等。虽然2021年以来中国储能电芯和系统集成产能不断增加，国内外市场需求也同步增长，但短期仍存在供需错配。储能供应商面临‘以价换量’和新品迭代谨慎的问题。行业虽需求回暖但仍有挑战，需完善市场机制等。如今，能源转型推动技术融合，算力配套储能成新领域。数据中心对电力稳定性要求高，储能电池质量要求也高，这是优质增量市场。未来，有技术、渠道和服务能力的企业将引领市场走向高质量发展。
广汽集团发布具身智能机器人核心部件

2025/04/10

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4月9日，在广东省人工智能与机器人产业创新产品与服务新闻发布会上，广汽集团发布具身智能机器人核心部件，包括新一代一体式关节产品和低压伺服驱动器。一体式关节产品中，谐波减速器旋转关节采用双钢轮与低转矩脉动设计，刚性提升50%、输出力矩提升40%，重量仅300克，能确保机器人精细操作；行星减速器旋转关节采用轴向磁通结构，最大输出力矩达200N·m/kg以上，支持5倍以上过载，为机器人腿部提供强劲动力。低压伺服驱动器体积仅为传统的1/5，却能支持100W至4.8kW的电机功率，支持多种通信协议和运行模式，性能优于行业标杆品牌。广汽集团早在2022年就涉足智能机器人研发，计划构建完整产业链生态，2025年实现部分产品产业化，2026年大批量推广应用，2027年布局新兴产业方向，2030年实现机器人产业链产值突破100亿元。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
鸿蒙智行2025年销量目标与市场表现

2025/04/10

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盖世汽车讯鸿蒙智行在汽车市场的表现备受关注。2024年，其累计交付444956辆，成交均价37万元，连续8个月蝉联中国品牌成交均价TOP1。进入2025年，势头有所变化。1月全系交付34987辆，超过小鹏、理想汽车；2月销量2.15万辆，被小鹏、理想、零跑汽车超越；3月未公布销量。2025年，鸿蒙智行提出卖出100万辆的目标。为此，在产品矩阵上进行分化，多款车型迭代更新或开启预售。尽管前三个月销量未展现出足够实力冲击百万目标，但凭借华为影响力和合作车企支持，在细分市场取得靠前排名并非难事。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Stellantis为供应商关税援助及相关影响

2025/04/10

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盖世汽车讯美国特朗普对汽车进口及零部件征收高额关税后，汽车制造商进入危机公关模式。Stellantis集团正考虑援助零部件供应商，减轻关税负担，其北美采购主管在底特律供应商会议上介绍了这一保密计划。虽细节不明，但供应商参与需满足资质要求，符合条件的可申请月付关税款项。车企对为供应商承担关税态度模糊，福特和通用尚未出台相关政策。Stellantis的援助计划附带条件，供应商要详述减免策略、制定成本节约计划并经第三方验证，该公司每月逐一审查请求。款项旨在缓解初期财务压力，而非调整长期合同价格，援助条款和覆盖比例未知，只有部分供应商可能符合条件。Stellantis过去为降成本与供应商关系紧张，前CEO离职后承诺缓和政策。这项计划可能是兑现承诺，也可能是吸取教训，其采购合同无法避免不满供应商停产。目前美国汽车制造商与供应商合同相关法律不明确，多数供应商难以承受25%价格涨幅。Stellantis的援助举措是应对成本压力策略转变的一部分，此计划能否长期可行还不确定，其股价也已下跌。
汽车行业现状与AI助力营销的变革

2025/04/10

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盖世汽车讯近日，一财商学院联合瓴羊、汽车之家发布了相关营销实战手册，助力车企探索新营销模式。当前汽车市场有诸多变化。老车主渐成购车主力，市场从增量转为存量，老客购车比例不断攀升，然而品牌忠诚度下降，车企运营能力不足。同时新能源汽车迭代快，消费者备选车型增多，线索获取难度增大，且消费者线上看车时间长，线上车企竞争激烈。汽车销量虽有增长，但利润却走低。全新车系增多，消费者面临选购压力，爆款车型受青睐。新能源车发展倒逼燃油车降价，豪车也参与价格战，行业整体利润率连续四年下滑。不过，数字化能让车企更懂用户。通过数据沉淀，车企可掌握更多用户标签，还能保护用户隐私。借助对用户真实需求的深度分析，可实现服务个性化。车企营销范式正在转变，AI可从线索、销售和门店端助力车企提升转化效率。如线索评级识别高潜线索，数据推动智慧门店长效优化等。2025年汽车行业将加速数字化转型，而能否突破阻力构建敏捷体系是车企赢得市场的关键。
特斯拉副总裁回应电车辐射高言论

2025/04/10

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盖世汽车讯 4月10日，特斯拉副总裁陶琳在微博针对‘电动车辐射高，担心对身体不好’的说法进行回应，称这完全是误会。以特斯拉Model 3为例，车内驾驶员和乘客头部附近磁场强度仅0.08 - 1.30μT，而电热毯贴近身体时磁场强度约10 - 50μT，是车内强度数十甚至上百倍。特斯拉采用集中式电子电气架构，减少线束并加屏蔽电缆，可挡住99.9%电磁场能量，其电磁辐射值远低于国家和世卫组织标准。中汽研测试中，Model 3和Model Y分别获100分和98.6分的五星评价，优于同批测试的燃油车和电动车。其实，像广东省生态环境厅、江苏疾控等官方部门，之前已多次对‘开电车辐射大’‘开电车辐射致癌’等说法辟谣。江苏疾控去年5月辟谣驾驶新能源汽车辐射致癌说法，称其无科学依据。新能源汽车虽有辐射，但在安全范围内。国家对电磁辐射有限值要求，车辆上市前要进行‘EMC测试’。目前国家标准磁场辐射安全标准限值为100μT，电场辐射安全标准为5000V/m，新能源汽车前排磁场辐射一般0.8 - 1.0μT，后排0.3 - 0.5μT，车内电场辐射小于5V/m，正规测试可确保车上电子产品电磁辐射符合国家标准。新能源汽车电磁辐射主要来源于电池系统、电动机和电控系统。
莲花汽车的困境与转型抉择

2025/04/10

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盖世汽车讯莲花汽车秉持着“For the Drivers”的理念，然而在中国市场，它并未展现出全新的活力。在价格竞争的浪潮里，莲花汽车逐渐迷失，举步维艰。在电动化的大趋势下，超跑市场格局重塑。电池和电驱技术成熟后，传统豪华品牌性能优势不再唯一，这让以驾控为卖点的莲花汽车面临挑战。回顾其在中国的发展，从进入市场起就遭遇商标问题，以“路特斯”之名征战多年。虽历经努力重获“莲花”之名，但面临的市场环境更为残酷。莲花汽车在电动化转型中从纯电转向混动，技术认知不清，在平衡电池重量和操控性能上存在困难，品牌认知出现断层，陷入定位危机。其高管团队也发生变动，原莲花科技中国总裁毛京波任职期间虽有成绩但未能持续。目前莲花汽车全球交付量虽有增长但国内销量占比低，新车型降价减配，引发老用户不满，品牌形象受损。降价短期内可刺激销量，但长期会稀释品牌价值。莲花汽车站在十字路口，是坚守高端还是妥协市场？它急需在品牌定位、技术路线和用户价值间找到平衡，以在行业变革中重生。
东风长安或融合与华为合作新车谜团重重

2025/04/10

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盖世汽车讯清明假期，重庆地区的市民可能会看到一辆黑色SUV车身带有特殊字样在街头行驶，在长安汽车公司附近看到的几率更高。新车谍照常见，但车身上印着诸多‘核心机密’字样的谍照就很引人深思。这看似是东风与华为合作新车未上市前的创意营销，这些字样是希望外界关注的焦点，更多信息则在车身涂装之外，留给人们许多想象空间。东风长安加速融合，华为像是最强‘黏合剂’。停在长安汽车公司门前的新车暗示了东风、长安、华为的合作关系，这也让东风与长安的战略重组问题再次被关注。自2月两大央企公布重组初步方案并人事变动后，外界就一直关注其重组动态。3月28日东风集团称重组工作已到技术共享与产能协同阶段，双方联合投资建设固态电池产线，且计划2026年全系标配L4级自动驾驶。3月29日，国务院国资委宣布对一汽、东风、长安三家整车央企战略重组，目标是打造世界级汽车集团。目前双方重组在组织和供应链层面，之前声明保持品牌独立性，外界对终端产品合作期待不高，但东风释放的信息让外界对技术协同合作有了更多遐想，二者融合可能比想象的更快更深入。新车本身也有很多疑点，比如它属于哪个品牌。可能是岚图，也可能是传说中的‘第六界’。从外观上看，新车与岚图Free有相似之处，且岚图2025年有符合新车特征的旗舰大型SUV上市计划。新车虽暗示东风与长安协作，但东风似占主导地位，放在岚图宣传上更合理，长安提供新能源技术支持也符合车型悬念。不过，东风与长安和华为合作未涉足智选车项目，错失爆款时机。随着上汽入局智选车业务，华为解除限制，长安与东风是否会寻求新的合作机会，尤其是打造全新品牌，是外界关注重点。新车有三方合作标签和‘华为最强智驾’等加成，作为新的合作形式也有可能。引望的人事调整与股权变更也显示长安汽车在其中的重要性，华为汽车业务战略调整正处关键阶段，需探索新发展通道，与东风长安等合作可能是重点。东风、长安与华为的组合令人兴奋，若紧密联合有望形成超级组合，在全球贸易巨震下，加速融合提升竞争力是紧迫任务，期待更多成果。
极狐阿尔法新6系上市

2025/04/10

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盖世汽车讯近日，极狐汽车新品阿尔法新6系正式上市。此次上市的阿尔法新6系在多个方面表现出色。售价方面，阿尔法S620万内即可拿下，阿尔法T6为19万级。智能化上，阿尔法S6配备3激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS3.3，还拥有行业第一的CAS3.0全向防碰撞系统，采用GOD+PDP端到端类人架构，决策效率大幅提升。动力续航上，阿尔法S6续航达735km，是20万内续航最长的中大型纯电轿车，阿尔法T6最高续航688公里，且新6系电池在高低温环境下表现良好，S6还升级到800V高压平台，补能迅速。内饰方面，座椅设计舒适，具备多种功能，座舱低醛低苯，用料环保。极狐阿尔法新6系凭借这些优势，为消费者带来了全新的体验，推动智驾平权迈向新高度。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
京津冀智能网联新能源汽车创新中心成立

2025/04/10

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盖世汽车讯近日，中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会联合多方设立京津冀智能网联新能源汽车创新中心，并专门成立北京高新特汽车科技有限公司负责运营。该创新中心聚焦前沿领域，构建科技成果转化体系。活动现场，多个校企合作科技成果转化项目签约，总金额超3000万元。同时，全国颠覆性技术创新大赛智能网联新能源汽车锦标赛也在顺义启动，为产业发展增添新动力。这一系列举措将推动京津冀地区智能网联新能源汽车产业协同发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
港股部分车企股价回弹及背后两大原因

2025/04/10

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盖世汽车讯 4月8日，在经历了之前普跌的黑色星期一后，部分板块股价有了小幅回升。港股整车板块内，不少车企股价呈现上涨态势，部分涨幅超5%。像零跑汽车、蔚来、小鹏汽车等都涨势明显，零跑汽车涨7.06%，蔚来涨4.29%，小鹏汽车涨4.92%，另外吉利、理想、长城等车企股价也都有不同程度的上扬。在行业人士眼中，此次中国车企港股股价集体上涨的原因主要有两点。一方面是“国家队”的介入稳定了股市情绪。4月7日，中国诚通旗下公司增持ETF和中央企业股票以维护资本市场平稳运行。中国诚通作为国务院国资委资本运营平台，明确表示看好中国资本市场发展前景，后续会继续增持相关股票来支持上市公司发展。而且中央汇金公司也发布公告称看好资本市场发展前景，已再次增持ETF且未来还会增持。另一方面，美国这一轮的关税制裁对中国车企影响不大。交银国际研报表明，本轮关税主要针对韩日德等大量出口美国且占比较高的车企，中国自主品牌不受影响。目前中国车企海外布局侧重于“一带一路”沿线国家，在东南亚和欧洲等地加快本地化和供应链区域化进程。4月3日中欧宣布重启谈判，有望突破贸易壁垒。
美国Nuro自动驾驶公司E轮融资1.06亿美元

2025/04/10

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盖世汽车讯美国有一家自动驾驶公司名为Nuro，在当地时间4月9日的时候有一个重大消息传出。该公司在正在开展的E轮融资活动里，成功筹集到了1.06亿美元的资金。这一成果也使得Nuro公司的估值达到了60亿美元的规模。在这次融资中，有不少投资者参与其中。像普徕仕、老虎全球管理以及Greylock Partners等都是投资者。这表明这些投资机构对Nuro公司的发展前景充满信心，看好其在自动驾驶领域的潜力。随着这笔资金的注入，Nuro公司在技术研发、市场拓展以及人才招募等方面将有更多的资源可以利用，有助于推动其自动驾驶业务不断向前发展，在未来的自动驾驶行业竞争中占据更有利的位置。
新能源汽车辐射在安全标准内

2025/04/10

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盖世汽车讯近日，有许多人声称新能源电车存在辐射，会造成掉头发、腿毛等情况。事实究竟如何呢？官方已对此进行辟谣。官方表示，新能源汽车产生的是和电吹风、手机、电脑相同类型的非电离辐射，其能量远低于像X光、伽马射线这类的电离辐射，不会引发掉头发、腿毛之类的健康问题。相关资料表明，新能源汽车在电磁辐射控制方面是有国家标准的，考核参数为4000V/m和100μT，这足以证明新能源汽车自身并不会产生超高的电磁辐射量。也就是说，消费者能够购买到的新能源汽车，其电磁辐射强度均在国家规定的安全标准范围之内，完全不必过度忧虑。实际上，家中的微波炉、电磁炉，或者外出乘坐的高铁，它们的电磁辐射含量都比新能源汽车要高。另外还需注意，大家日常使用的手机、电脑等电子产品也都带有电磁场，数值大约在4μT左右，仅仅是安全标准的4%，吹风机、微波炉、电磁炉等电器的数值虽然较高，但也非常安全。
英飞凌2024年车用半导体市场成绩斐然

2025/04/10

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盖世汽车讯 2024年对于英飞凌科技股份公司来说是成果丰硕的一年。在车用半导体市场，它展现出强大的实力。据TechInsights研究，当年英飞凌在全球车用半导体市场占比达13.5%。在欧洲，其份额为14.1%，从2023年的第二名跃居首位；在北美，10.4%的份额也使它从2023年的第三名升至第二名。并且在全球最大的车用半导体市场中国，它以13.9%的份额稳居第一，在韩国以17.7%份额持续领跑，在日本以13.2%份额位居第二。在全球MCU市场，英飞凌更是一马当先，以32.0%的份额领先第二名2.7%。英飞凌的半导体产品在汽车领域的应用非常广泛，无论是辅助驾驶和安全系统，还是动力总成和电池管理系统，又或是驾乘舒适和信息娱乐功能等主要应用方面都有它的身影。它还凭借先进功能推动汽车电子电气架构向中央区域架构设计发展，为软件定义汽车奠定基础。英飞凌能取得这样的成绩，得益于其强大的产品组合、出色的客户支持服务和对客户特定需求的专注。其执行副总裁兼汽车业务首席营销官也表示，这是公司连续第五年在全球车用半导体市场排名第一，且首次在各地区市场均位居前二。
跨国车企欲重返俄罗斯，中国车企面临挑战

2025/04/10

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盖世汽车讯俄乌冲突自2022年2月爆发至今已超3年。随着俄美关系缓和，美国寻求结束冲突，许多跨国企业包括跨国车企，开始考虑重返俄罗斯。像现代汽车集团正考虑回归，丰田有类似意向，雷诺也不排除回归可能。在俄乌冲突前，中国车企在俄罗斯市场份额低。冲突爆发后，欧美日韩车企受制裁影响撤离，中国车企抓住机会，市场份额大幅提升，2023年中国品牌乘用车在俄市占率达51%，2024年出口量超110万辆且俄市场新车销量前10品牌中中国品牌占8席。然而，中国汽车出口量猛增的势头难以持续。俄罗斯为保护本土汽车产业出台限制措施，如限制平行进口车、提高进口车报废税、调整进口车关税等，中国汽车在俄销量已开始下滑。若跨国车企重返俄罗斯，中国车企将面临挑战。虽然中国汽车已有核心竞争力，但产品存在问题有待改善，如质量和售后方面。俄罗斯环境特殊，对车辆要求高，但部分中国品牌未优化产品，质量问题影响口碑。中国车企要保住优势，需提升售后服务和产品质量，做好应对挑战的准备。
5项标准立项完善汽车芯片认证审查体系

2025/04/10

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盖世汽车讯国家认监委近期批准了《汽车芯片认证审查通用技术要求》等5项认证认可行业标准立项。这一举措对汽车芯片领域意义非凡，它能够让汽车芯片认证审查技术体系更加完备，极大地推动国产汽车芯片在产业化应用方面的进程，同时促使其质量得到提升。在此之前，市场监管总局已经发布了首批国产汽车芯片认证审查企业名单和汽车芯片认证审查技术体系1.0版，这代表着我国汽车芯片质量认证迈向了一个新的阶段。而此次这5项标准的立项与制定，属于该项工作具体实施的一个环节。这有助于让汽车芯片认证审查活动更加规范，使得认证机构、设计机构、测试机构、算力机构等的技术能力得以提升。另外，这一举措还会填补国内在相关领域标准的空白之处，让我国汽车芯片认证审查技术体系更加健全，让认证审查行为更加规范。这对国产汽车芯片产品质量与可靠性的提升很有好处，能够增强其在市场中的竞争力，从而推动国产汽车芯片产业朝着更高的水平发展。