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特斯拉2025年Q4财报不佳

2026/02/06

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盖世汽车讯，2025年第四季度，特斯拉发布的财报数据并不乐观。第四季度汽车收入、营收、营业利润均同比下降，全年营收也出现近年来首次萎缩。在车型销量方面，主力车型ModelY和Model3以及其他车型交付量均有下滑。业绩下滑主要是因为市场竞争加剧，中国自主品牌崛起，且特斯拉缺乏新的主力车型。不过，这份财报也有亮点。第四季度汽车业务毛利率逆势上升，储能业务和服务与其他收入增长显著。此外，特斯拉全力构建的“三驾马车”——FSD、Robotaxi、人形机器人Optimus，以及支撑它们的AI基础设施，被资本市场看好。尽管当下业绩不佳，但资本赌的是特斯拉未来的成长潜力，其市值依然稳定。总之，特斯拉正航行在现实与未来的裂缝之间，既面临着汽车业务的竞争压力，又承载着资本市场对其未来的期望。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Uber 2025年Q4财报增长与盈利失衡

2026/02/06

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盖世汽车讯Uber于2026年2月4日公布了2025年第四季度财报。数据显示，其出行次数、总预订额、收入均有显著增长，平台月活跃用户数也达到新高。从增长方面来看，新产品与服务的推出、付费订阅业务的发展以及外卖业务份额的抢夺，都为总预订额的提升做出贡献。然而，盈利情况却不尽如人意。营业利润未达分析师预期，投资企业股价下跌带来账面亏损，对2026年一季度的营收预测也未让投资者满意。此外，2026年实际税率的上升将进一步挤压利润空间。尽管Uber在自动驾驶领域积极布局，计划在全球多地扩展服务，但目前自动驾驶出租车占比低，竞争对手强大，监管政策也存在变数，这使得投资者对其未来发展充满焦虑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年2月新能源车板块走弱

2026/02/06

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盖世汽车讯2026年2月，新能源车板块表现不佳。2月5日，A股新能源车板块下跌1.52%，港股下跌0.37%，调整已持续四个多月。龙头个股回落明显，比亚迪、小米集团、赛力斯、宁德时代等市值均大幅蒸发。从2025年10月起，新能源汽车板块进入下行通道。行业本身也面临多重压力，2026年1月出现近六年来首次同比负增长，经销商库存系数升至高位。成本端电池级碳酸锂等价格上涨，整车综合成本上升，车企定价空间压缩，多数车企净利率低甚至亏损。不过，吉利、奇瑞等具备体系能力的车企表现相对稳健，对投资者而言，长期机会依然存在。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
日产2025年在华推新车型

2026/02/06

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盖世汽车讯2026年2月3日，日产（中国）新春媒体答谢会在北京举办。回顾2025年，日产在华发展成果显著。这一年，日产推出了N7、N6等新能源车型，首款插混皮卡锋坦FrontierProPHEV也展现出本土化魅力。4月，日产N7上市，多次斩获合资纯电车型销冠；11月，天籁·鸿蒙座舱为燃油车赋予智能化，锋坦FrontierProPHEV未来将出口全球；12月，日产N6上市首月获合资插混销量第一。展望未来，到2027年夏季，日产将在中国投放10款新能源车型，完善细分市场覆盖。日产凭借深厚技术基因、加速的全球步伐和强大的生态合力，有望在智能电动化浪潮中稳步前行，书写新的篇章。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利与福特合作改写汽车产业格局

2026/02/06

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盖世汽车讯在欧盟对中国电动车加征高额关税的大背景下，一场影响全球汽车产业走向的谈判正在进行。多方消息显示，美国福特汽车正和中国吉利控股集团探讨深度合作。吉利可能借助福特在西班牙的工厂生产车型，该工厂目前主要制造福特Kuga SUV。同时，双方还谈及共享包括自动驾驶在内的汽车技术。本地化生产能让吉利产品在欧洲市场获得价格竞争力和供应链稳定性，也契合其“盘活全球过剩产能”战略，还可助其规避欧盟高额反补贴关税。2024年欧盟裁定，吉利被征19.9%的关税，部分中国车企最高达37.6%。表面看，福特和吉利合作是各取所需，实则主动权不在福特。2024年福特在欧洲电动车市占率仅3.3%，科隆工厂裁员减产，西班牙工厂产能闲置。因其电动车型更新慢、智能化体验差，难以造出有竞争力的产品。而吉利不仅有订单，还有成熟方案，如SEA浩瀚架构、三电系统和高速NOA智驾功能。对吉利而言，用福特工厂能绕开反补贴税，借助其供应链和认证体系；福特则希望通过与吉利技术共享，维持工厂运转、保留本地供应链。2010年吉利从福特买下沃尔沃，当时被视为品牌抄底。如今双方合作升级，在困境中寻求资源互补。当下汽车产业超越原有格局，吉利旗下品牌全球化布局，福特也依赖全球协作，但在智能座舱和高阶智驾软件能力滞后。欧盟加征反补贴税本意保护本土产业，却加速中国车企本地化布局，改变技术输出形式。这场潜在合作表明，全球贸易壁垒下，汽车企业生存关键在于整合技术与闲置产能。市场中，消费者更看重产品智能、可靠和性价比，产业重心也在其选择中转移。
2025年中国汽车销量亮眼

2026/02/06

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盖世汽车讯乘联会秘书长崔东树发文显示，2025年全球汽车总销量达9647万台，中国汽车以3435万台的销量，贡献了35.6%的份额。在全球排名上，比亚迪、吉利、奇瑞三家中国车企成功跻身世界车企前十，比亚迪以5.4%的全球销量份额跃居第五，吉利以4.6%的份额位列第七，奇瑞以3.7%的份额拿下第十名。这得益于中国车企在技术研发、产品矩阵和全球化布局上的持续努力。相比之下，前十名中的传统国际车企份额全部下滑，如大众、Stellantis等欧洲车企，以及日本本田、美国福特和通用等品牌。如今，中国汽车从国内市场70%的市占率，到出口覆盖180多个国家和地区，正从中国制造迈向中国引领，不断改写全球车市竞争规则。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
优步计划拓展多地自动驾驶出租车服务

2026/02/06

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据彭博社消息，优步正积极布局自动驾驶出租车领域。其计划将服务拓展至中国香港、西班牙马德里、美国休斯顿和瑞士苏黎世，其中香港将成为其在亚洲的首个该类市场。优步致力于将自动驾驶汽车打造成核心增长板块，目标是到2026年底在全球超10个市场提供服务。目前，优步还未公布服务上线时间和合作技术供应商详情，不过表示合作方为已公布的伙伴，像百度、文远知行等。在自动驾驶出租车市场，优步面临着与Waymo的激烈竞争。同时，优步已和多家企业在多地开展了自动驾驶出行服务，此前也公布了未来几年多地的合作规划。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
零跑上调2026年销目标

2026/02/06

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盖世汽车讯近日，零跑汽车把2026年的销量目标从100万辆提升至105万辆。这就表明全年要交付105万台，平均下来每月大约要交付9.25万台。2月5日，零跑首席运营官徐军在微博发布的‘家书’里提到，公司会把重点放在高效运营上。具体做法包括放慢发展节奏、简化相关政策、减轻库存压力，以此来提高利润。徐军着重指出，零跑不会只追求打造一款爆款车型，而是要让每一款车都能稳定销售，就像‘风暴中的定海神针’一样。目前，零跑有8款车型正在销售，市场覆盖范围从微型车到大型车。并且，该公司还计划推出D19和D99两款新车型。作为2025年新势力的销量冠军，零跑连续8个月销量登顶，去年全年销量接近60万辆。新的销量目标意味着同比要增长75%。今年1月零跑已经交付了32,059台，在此之后，月均交付的压力会明显增大。
2025年斯柯达汽车产量破百万辆

2026/02/06

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盖世汽车讯2025年，斯柯达汽车成绩斐然。其全球整车产量达到106.5万辆，同比增长15%，六年来首次突破百万辆大关。在捷克本土，三大生产基地产量均有增长。姆拉达-博莱斯拉夫主工厂生产整车60.56万辆，还具备MQB平台燃油车与MEB平台电动车共线生产能力。2025年投产的纯电动紧凑型SUVElroq累计产量达11.25万辆，同平台大型纯电SUVEnyaq产量约7.7万辆。克瓦希尼工厂生产整车30.15万辆，柯迪亚克生产线扩增，成为斯柯达2025年第100万辆下线车。弗尔赫拉比工厂专注变速箱制造，全年产出大量七速DSG双离合变速箱。海外生产方面，斯洛伐克、中国、乌克兰、哈萨克斯坦等地工厂都有一定产量。印度市场表现突出，本地化生产整车7.38万辆，较2024年翻倍以上，还生产集团其他品牌车辆超8.5万辆。越南新工厂也于2025年启动量产，下线2500辆车。斯柯达汽车生产与物流董事会成员表示，这是团队协作的成果。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
禾赛与Grab战略合作

2026/02/06

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盖世汽车讯 2月4日，禾赛科技（NASDAQ:HSAI；HKEX:2525）和东南亚科技巨头Grab（NASDAQ:GRAB）达成战略合作。根据协议，Grab成为禾赛激光雷达产品在东南亚地区的独家经销商，负责产品销售、客户支持和市场推广。依托Grab在东南亚的丰富资源和成熟销售网络，禾赛能提升高品质、高可靠激光雷达传感器的市场供应能力，让东南亚客户更方便、高效地获取激光雷达产品，满足机器人解决方案、自动驾驶系统等多行业的应用需求。同时，Grab也能为其自动驾驶出行与高精地图业务获得稳定的技术供应保障。双方将以此合作为契机，共同推动东南亚地区物理AI和具身智能发展，助力各行业获取关键基础硬件技术，使智能设备在东南亚复杂城市环境中安全可靠地运行。资料显示，Grab是东南亚领先的超级应用平台，业务涵盖配送、出行和数字金融服务，服务遍及柬埔寨、印尼、马来西亚等8个国家的800多个城市，为用户提供外卖、网约车、在线支付等日常服务。据悉，为满足不断增长的激光雷达需求，禾赛规划年产能从2025年的200万台提升至2026年的400万台。此外，禾赛在泰国曼谷的“伽利略”新工厂建设稳步推进，预计2027年初投产，将提升其全球产能布局，支撑未来业务增长。
与众08一季度将上市

2026/02/06

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盖世汽车讯近日，与众08正式公布了车身配色方案，共有8种颜色可选，覆盖多种审美取向。官方规划该车于第一季度正式上市。作为纯电动中大型SUV，与众08智能化程度高，将搭载800V高压技术，配备L2级辅助驾驶系统，还支持整车OTA升级。外观上，它采用全新设计语言，前脸独特，车身侧面时尚，车尾内敛，尺寸较大。动力方面，搭载最大功率230kW的驱动电机，提供两种动力电池，续航表现不错。车质网将持续关注该车更多信息。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
一汽奔腾与Unity中国深化合作

2026/02/06

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盖世汽车讯近日，在2026一汽奔腾全球生态伙伴大会上，一汽奔腾和Unity中国正式签署战略合作协议，双方合作迈向新阶段。其实，这次签约并非毫无征兆，而是此前协同创新的进一步拓展与加深。早在2025年，二者就共同组建了“元宇宙联合实验室”，聚焦实时3D渲染和AIGC技术开展研究，为智能座舱的发展筑牢了技术根基。大会现场还发布了首款由Unity团结引擎全力赋能的量产车——奔腾悦意08。这款车的智能座舱系统涵盖了3D Launcher、车控界面、车道级智驾可视化等核心场景，达成了从技术预先研究到实际量产落地的完美闭环。以往的车载界面大多是二维平面形式，而借助团结引擎的实时3D渲染功能，车辆状况、导航以及智驾信息能够以立体形式展现出来。这不仅让交互过程更加直观，还提高了行车的安全性。由此可见，实时3D技术已成为智能汽车竞争的关键领域。Unity中国副总裁肖蓓蓓表示，此次合作会充分发挥团结引擎的渲染能力，结合奔腾的整车制造优势，共同打造更加智能、稳定且安全的出行体验。一汽奔腾副总经理杨兴龙指出，悦意08不只是一款新车型，更为未来车辆的智能化发展奠定了重要基础。从联合实验室的设立到量产车型的推出，双方已进入“全面量产+持续创新”的深度合作局面。未来，一汽奔腾与Unity中国会继续探寻实时3D技术与出行场景的融合，携手助力汽车产业朝着更智能、更个性化的方向前行。
智己IM5、IM6登陆阿联酋与突尼斯

2026/02/06

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盖世汽车讯2月5日消息，智己汽车旗下智能电动车型IM5、IM6成功登陆阿联酋与突尼斯，这标志着其在中东及北非市场的战略布局进一步深化。在阿联酋，智己汽车布局扎实，阿布扎比全新旗舰展厅即将建成，3-4月两款新车将开启批量交付。同时，智己汽车正式进入突尼斯市场，与阿联酋市场南北联动。这两款车型是智己全球战略车型，智能化程度高，配备了IMAD智能辅助驾驶系统和强大的自动泊车功能。动力方面，它们搭载了‘灵蜥数字底盘’等先进技术，能满足当地用户对电动出行的核心需求。2025年智己汽车已覆盖全球五大洲，2026年将依托上汽集团支持，全速推进国际化进程。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年1月马自达美加墨市场销量有升有降

2026/02/06

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盖世汽车讯2026年1月，马自达在不同市场的汽车销量表现不一。在美国市场，马自达共售出28,958辆汽车，同比下降14%。除CX-50外，其余车型销量下滑。CX-50销量达10,415辆，增长64.4%；CX-5销量7,212辆，下降8%；Mazda3总销量2,473辆，轿车版降39.4%，掀背版增35.6%；MX-5、CX-30、CX-70、CX-90销量均有不同程度下降。经日历调整后，美国市场销量降幅扩大至17.3%。不过，在北美其他市场，马自达表现稳健。在加拿大销量为4,974辆，同比增长4.9%；在墨西哥销量为8,704辆，同比增长11%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽集团与新疆准东经开区达成合作

2026/02/05

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盖世汽车讯 2026年1月，新疆准东经济技术开发区管理委员会（简称“准东经开区”）和上汽集团旗下的上汽红岩、友道智途携手达成战略合作。经过半个月的深入沟通，2月4日，上汽集团副总裁祖似杰带领团队前往新疆准东经开区，与准东开发区管委会主任孟宪民、党工委委员兼管委会副主任王冬生、经济发展局副主管刘欢以及准东各代表企业展开深度交流。此次交流旨在进一步细化合作细则，落实合作内容。随后，祖似杰代表上汽集团与新疆准东经开区签署了战略合作框架协议。此次战略合作涵盖多个关键领域，包括定制化智能装备研发、本地化生产组装、绿色能源配套以及维保服务体系建设等。这些合作内容对于准东的产业升级至关重要。具体而言，上汽红岩计划在准东开发区分批分阶段投资建设年产能达1000台的无人驾驶宽体自卸车一体化合作项目。友道智途则会在准东开发区设立一个能够辐射新疆全域的区域营运中心。
长安携手宁德发布全球首款钠电量产乘用车

2026/02/05

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盖世汽车讯 10年专注投入，长安汽车与宁德时代携手举办“长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会”，亮相全球首款钠电量产乘用车，实车预计年中上市。这不仅是产品发布，更是双方基于未来市场的双向奔赴，将推动新能源汽车动力电池行业进入新阶段。宁德时代作为锂电时代的佼佼者，2025年全球动力电池使用量增长，其装车量和市占率均居前列。但它选择另辟“钠电蓝海”，源于骨子里的创新基因。从多维度考量，钠电池优势明显。在安全性上，我国锂原矿依赖进口，而钠资源储量丰富，能避免锂电原材料被“卡脖子”及供应波动对供应链的冲击。在解决用户痛点方面，钠电池能改善新能源车安全、低温、续航问题，提升北方用户用车体验。技术上，宁德时代自2016年启动研发，累计投入近百亿元，实现关键技术突破。长安汽车首款钠电乘用车能为消费者带来三大核心价值。纯电续航达400km，可满足日常通勤，未来续航还能提升。抗低温性能出色，在极寒环境下续航不打折。安全性极高，极端工况下不起火不爆炸。长安与宁德的合作如同赛力斯与华为。双方全链条深度绑定，抢占钠电产业化先机。长安旗下多品牌未来将搭载宁德钠新电池，2026年宁德还将布局大量换电站，实现钠新电池与换电网络高效配合。期待它们在新能源及动力电池行业掀起新技术风潮。
隆登电子6亿项目开工助力吴江实体经济

2026/02/05

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盖世汽车讯近日，隆登电子汽车零部件与智能化设备项目在吴江太湖新城正式开工。该企业扎根东太湖畔24年，此次斥资6亿元增资扩产。这不仅是企业自身转型升级的重要布局，也将为吴江太湖新城实体经济高质量发展注入强劲动能。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
知行科技与Uno Minda合作

2026/02/05

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盖世汽车讯近日，知行科技和印度知名一级汽车零部件供应商Uno Minda Limited正式签订ADAS解决方案战略合作协议。此次合作以一款特定车型为开端，双方会共同推进ADAS方案在印度的本土化开发，并且打算在未来不断拓展合作的范围与程度，借助战略协同，把握印度汽车市场电动化、智能化转型的重要契机。Uno Minda作为印度汽车零部件领域的佼佼者，拥有超过68年的行业经验。其业务涵盖控制与安全系统、ADAS、动力总成等七大产品类别，在印度多个细分市场处于领先位置。比如，开关和喇叭、空气滤清器、安全气囊业务分别在印度市场排名第一、第二，综合实力强劲。在渠道和客户资源方面，Uno Minda优势显著。它不仅为塔塔、马恒达等印度本土主流车企提供深度服务，还与本田、现代、铃木等国际汽车品牌建立了稳定合作关系，拥有丰富的本土市场资源和完善的销售网络。此次与知行科技合作，Uno Minda的本土资源将为联合开发的ADAS产品提供有力支持，推动产品快速实现本土化落地和市场渗透。此次战略合作是知行科技布局印度智能化市场的关键一步。未来，双方将充分发挥各自优势，知行科技输出ADAS技术能力，Uno Minda提供本土产业资源，共同促进印度市场ADAS产品的普及，助力印度汽车产业实现智能化升级。
中国锂电厂商加码印尼镍资源

2026/02/05

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盖世汽车讯中国锂电厂商正持续加大对印尼镍资源的投入。近日，亿纬锂能参股公司 HYD 与印尼国有矿业公司 ANTAM、印尼电池公司 IBC 签订框架协议，三方将在印尼开展新能源汽车电池全产业链合作，项目矿石由 ANTAM 子公司供应。协议规划了涵盖火法冶炼、湿法冶炼、精炼与前驱体、正极材料、电池生产及回收等多个环节的一体化项目。与此同时，华友钴业控股子公司 HYD 也与 ANTAM、IBC 达成合作，共同构建从上游镍资源开发到下游电池制造、回收的全产业链，强化在印尼的镍资源保障能力。两家企业均表示要将印尼打造成电池生产基地，产品供应国内外市场，整合各方优势拓展业务。印尼是全球最大的镍储量和生产供应国，但为应对过去镍供应过剩、价格走低的情况，印尼政府决定减产，2026 年镍矿生产配额大幅缩减，并恢复年度审批机制。在全球新能源汽车电动化转型背景下，高纯度镍需求增长，受印尼政策调整和供应紧张预期影响，镍价强势反弹。业内认为镍供应格局将反转，从过剩转向短缺，对镍价形成支撑。近年来，中国厂商对印尼投资快速增长，主要流向镍下游冶炼行业，累计投资额约合人民币 963 亿元。华友钴业、格林美、中伟股份等企业纷纷在印尼布局项目，锁定资源量、建设产业基地。去年，宁德时代子公司参与的项目奠基，未来投资额近 60 亿美元。中国锂电企业在印尼已形成全链条体系，构建起海外镍产业集群，这对保障新能源电池产业链安全、提升国际话语权意义重大。
特斯拉停产旗舰车型转型

2026/02/05

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盖世汽车讯从2012年Model S开启电动豪华车时代，到2026年为其产线画上句号，特斯拉用十四年完成品牌奠基，随后以主动“瘦身”开启新周期。与Model S一同停产的还有旗舰SUV车型Model X，这两款车将于2026年第二季度末正式停产，加州弗里蒙特工厂的原生产线将改造为Optimus人形机器人生产基地，规划年产能100万台。随着停产倒计时，这两款车在中国市场销售进入清库尾声，库存趋紧，个性化定制服务已终止，价格有让步但不大幅优惠。停产背后，特斯拉面临严峻现实。2025年全年营收下滑3%，净利润暴跌46%，全球交付量下降8.6%，首次被比亚迪超越。从市场层面看，停产将产生连锁反应。在中国，产品矩阵将从四款减至两款，特斯拉主动退出50万元以上高端纯电市场竞争，给本土高端新能源品牌带来机会。不过，Model S与Model X在中国销量早已边缘化，此次“瘦身”更像是清理低效产能。更深层是战略重心转移。这两款车作为“技术图腾”，其退出可能弱化特斯拉技术标杆形象。但特斯拉将产能转向Model 3与Model Y等走量车型及新兴业务，体现“效率优先”思维。特斯拉“做减法”与传统汽车产业发展逻辑相反，是“第一性原理”思维的体现。马斯克认为特斯拉本质是“人工智能与机器人公司”，汽车只是载体。所以资源向FSD与Optimus机器人研发集中。然而，这一战略选择风险显著。自动驾驶与机器人技术商业化时间不确定，传统汽车业务收缩可能削弱现金流。其转型面临技术不确定性、商业化路径模糊、汽车主业承压三重考验。特斯拉正从汽车公司向科技公司转变，转型成败决定其未来地位。马斯克虽认为激进转型是必要之举，但市场只看结果。特斯拉能否在保持汽车业务基本盘的同时，孵化出第二增长曲线，值得关注，其转型实验也将为全球汽车产业变革提供经验教训。