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阿斯顿·马丁第一季度财报公布，业绩有喜有忧

2025/05/08

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盖世汽车讯近日，阿斯顿·马丁公布第一季度业绩。总营收2.339亿英镑，同比下跌13%，经调整后的息税折旧及摊销前利润亏损440万英镑，息税前利润亏损扩大至6,450万英镑，税前亏损为7,980万英镑。业绩低迷主要源于限量版车型交付量降低，产品组合表现疲软以及车辆质量投资增加。不过，第一季度总批发量为950辆，同比微增1%，其中核心车型增长4%至936辆，限量版车型大幅下滑69%至14辆。阿斯顿·马丁预计下一季度业绩将改善，维持全年业绩展望不变。在关税应对上，公司将与客户分摊美国关税新增成本，消化现有库存，限制发货量。虽面临诸多挑战，但在欧洲车企因关税下调业绩预期时，阿斯顿·马丁仍维持全年目标，展现出一定韧性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
人形机器人轻量化发展的趋势与应用

2025/05/08

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盖世汽车讯在当今的科技发展潮流中，人形机器人领域正朝着一个重要的方向发展，那就是轻量化。据方正证券研报指出，轻量化对于人形机器人而言意义非凡，在续航、性能以及使用寿命等多个方面都能起到优化提升的作用，这已然成为一种不可阻挡的发展大势。在政策与资本的推动之下，人形机器人产业的发展速度不断加快，商业闭环在不久的将来有望成为现实。从特斯拉、优必选、宇树等主流机器人厂商的发展迭代过程来看，都在不同程度上展现出了减重、轻量化的趋势。例如特斯拉在2023年12月推出的Optimus Gen2，相比Gen1而言，除了传感器等方面有所变化之外，体重减轻了10kg，步行速度还提升了30%。而在实现人形机器人轻量化的过程中，有多种材料可供选择，像铝、镁、PEEK、碳纤维材料等。这些材料在机器人躯体外壳、关节壳体、齿轮、轴承、减速器/电机零部件等多个领域可能会得到广泛的应用。这将为人形机器人的进一步发展奠定坚实的基础。
丰田本财年营业利润预计下降约20%

2025/05/08

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盖世汽车讯丰田汽车公司预计截至明年3月的本财年营业利润为3.8万亿日元，较上财年的4.8万亿日元下降约20%。这主要是由于美元疲软和美国总统特朗普关税政策的影响。其中，汇率是对业绩预估影响最大的单一因素，美元兑日元走软预计将使该公司损失7450亿日元。而关税在4月和5月也造成了1800亿日元的损失。这些因素共同作用，导致了丰田汽车公司本财年营业利润的下降。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美国关税政策冲击本土汽车制造商

2025/05/08

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盖世汽车讯美国政府的关税政策给本土汽车制造商带来了诸多影响。像福特汽车公司，已经宣布提高在墨西哥生产的三款车型价格，像皮卡“Maverick”、SUV“Bronco Sport”和电车“Mach - E”，最高涨幅达2000美元，这与美国对进口汽车提高关税相关。而且福特预计特朗普的关税政策会让其今年利润损失约15亿美元，还撤回了2025年业绩预期。通用汽车也下调了2025年盈利预期，关税可能使其利润减少40 - 50亿美元，其CEO表示正在努力调整应对成本增加。新兴电动汽车制造商也未能幸免。Rivian受关税影响调整了今年交付量预期，还上调了全年资本支出预测。不仅本土车企，外国车企也受冲击。法拉利部分车型在美国售价上调约10%，梅赛德斯 - 奔驰考虑撤回入门级车型销售，雷诺可能推迟在美国推出品牌，保时捷、奥迪也有提价可能。此外，关税政策对二手车市场、维修成本和保险费也有影响，不断上涨的汽车价格还会加剧通货膨胀。
奇瑞集团四月销售创新高，购车季优惠多多

2025/05/08

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盖世汽车讯在刚刚过去的4月份，奇瑞集团销售汽车表现出色，共售出200,760辆，同比增长10.3%。其中，奇瑞汽车销售184,850辆，同比增长5.2%。为回馈用户，奇瑞在4月底推出百亿厂补购车季。此次购车季优惠力度空前，厂补购车礼综合钜惠至高享40000元，惠民购车礼现金一口价4.99万元起等。瑞虎家族作为奇瑞品牌的“金字招牌”，在车展上全面发力。瑞虎9系列堪称“移动的头等舱”，购买该系列至高狂省35000元。瑞虎8L是“全能生活管家”，购车即享35000元综合补贴。瑞虎8PRO可享25000元现金直降，叠加工厂礼包后综合狂省40000元。瑞虎7系列自动挡车型一口价7.49万起，混动版至高直降15000元。瑞虎5x高能版自动挡一口价6.99万元，瑞虎3x起售价4.99万元。艾瑞泽系列同样优惠多多，艾瑞泽8PRO定位“豪华体验”，现在购车至高省21000元。2025款艾瑞泽8新车限时直降30000元。艾瑞泽5自动挡车型限时一口价仅需5.99万元。探索06四驱发现版一口价10.99万元，购车即赠价值5000元露营装备礼包。奇瑞QQ冰激凌现购车限时一口价3.29万元起，加上国补低至1.29万元起。目前，购车季活动仍在持续，5月9日前购车可享超值钜惠与国补，优惠叠加。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩系法系车企：卷不赢又躺不平的现状

2025/05/08

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盖世汽车讯韩系和法系车企在中国市场面临着诸多困境。2024年韩系车市场份额跌破1.5%，法系车仅0.3%，在终端4S店就能看出问题。非午休时间，现代、起亚、标致雪铁龙店内顾客稀少，展厅冷清，有的展车位置数月未变。而且部分4S店缺乏自然客流，起亚的一家4S店甚至半小时不见销售人员接待。这与它们的产品策略有关。近年来产品推新缓慢，展厅里多是老款燃油车，新能源展车几乎不见，跟不上国内新能源趋势。但它们也未完全放弃，不少采用‘一口价’销售策略，像索纳塔、天逸等车型，还积极清库存，有销售人员直播推老款打折车型。虽然韩系车有技术优势，法系车有浪漫设计，但这些‘旧标签’难以打动中国消费者。不过它们也有改变的尝试，如北京现代设现代N系列区域，还将推出专属纯电SUV；起亚有汽车出口业务；法系车也有‘中国造卖全球’的情况。在合资车企反攻的战役中，不同车企出招不同，要适应自身和中国消费者需求。如今合资与自主品牌区隔模糊，合资失去部分先天优势，自主品牌在配置和智能化方面领跑。这场战役结果如何，不久将见分晓。
金标大众多款车型亮相，展现强大竞争力

2025/05/08

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盖世汽车讯在汽车行业智能化发展的当下，大众安徽作为大众集团在中国的重要力量，推出多款新车型。ID.EVO概念车造型独特，拥有行业第一梯队的智能化表现，其短前悬与长后悬设计让车身姿态动感凌厉。智能辅助驾驶和智能座舱功能先进，为用户带来出色体验，续航也能满足需求。与众06于2025年焕新上市，售价14.99万起。车机系统升级，增加多种趣味功能，成为情感连接器。在感官体验上满足年轻人个性需求，安全层面有保障，动力提供多种选择。这些车型展示了金标大众的实力，2025年将是其起势之年，未来还计划推出更多新车提升竞争力。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，大众安徽旗下拥有Tavascan、与众车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽大众途观L Pro新车型上市布

2025/05/08

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盖世汽车讯近日，上汽大众全新2025款途观LPro正式上市，共推出6款车型，售价在23.68万至26.68万元之间。在外观上，它延续了老款设计风格，有横条镀铬的时尚款和R-Line套件的运动款。此次升级，新车不仅提供了终身质保，还有5.8万元的综合优惠。智能化方面，IQ.泊车管家功能得到优化，还新增了遥控泊车辅助功能。动力上，全系采用380TSI的2.0T高功率发动机，动力输出更为强劲。尽管现款有优惠，但并非最大力度，消费者可按需选择。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，上汽大众旗下拥有A7L、辉昂、柯迪亚克等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩系车缺席上海车展背后的中国市场转型策略

2025/05/08

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盖世汽车讯 2025年的上海车展规模盛大、科技感十足，成为全球瞩目的焦点。新能源与智能化技术在车展上大放异彩，中国品牌在展会上占据重要地位，德系、日系车企也加速在中国的本土化进程。然而，现代、起亚、捷尼赛思等韩系品牌集体缺席车展，这一现象引发了行业内的诸多疑惑和讨论。这到底是韩系车在中国市场彻底失败的表现，还是为战略调整而有意保持沉默呢？韩系车缺席车展并非偶然，这其实是其在中国市场陷入困境的一种体现。从2017年开始，北京现代的销量就从高峰时的114万辆不断下滑，到2024年只有15.4万辆，市场份额也从3.8%缩减到不足1%。但在全球市场，现代起亚集团在2024年仍以723万辆的销量位居全球第三，利润率甚至超过丰田，这种反差揭示了韩系车在华战略存在的多种矛盾。韩系车以前靠高性价比和设计美感在中国市场站稳脚跟。但在新能源和智能化浪潮下，其转型速度明显滞后。现代IONIQ系列、起亚EV6等车型在欧美很畅销，却没有及时引进到中国市场，反而依靠燃油车维持。同时，中国品牌借助电动化技术迅速占领市场，比亚迪单月销量能超20万辆，韩系车全年销量都比不上这个数字。地缘政治也影响了韩系车在中国的处境。中韩关系的波动影响了消费者对韩系品牌的信任，现代起亚集团在技术投放上的区别对待也加剧了市场的疏远感。例如其全球主打E - GMP纯电平台车型迟迟不在中国推出，还把中国当作“出口基地”。2024年悦达起亚24.8万辆的销量中有超17万辆用于出口，北京现代出口占比也达30%。虽然缺席车展看似不妙，但韩系车并不想就这样退出中国市场，而是在寻求更实际的生存策略。北京现代董事长表示2024年底股东双方增资80亿元用于新能源和智能化转型，目前产品还在开发阶段，所以不具备展示条件。韩系车的转型发展有三个主要方向。一是出口导向的“中国制造”，把中国工厂当作全球供应链的关键部分。二是本土的技术合作，如起亚与华为合作智能座舱等。三是押宝新能源产品，北京现代计划推出新能源车型弥补短板。不过韩系车要在中国市场实现突破还需跨越三道门槛。一是技术追赶和差异化竞争，中国新能源市场技术竞争激烈，韩系车仅靠跟随难以成功。二是品牌形象重塑，韩系车长期的性价比标签影响高端化竞争。三是产业链协同和成本控制，中国新能源产业链成熟，韩系车若依赖进口部件难以在价格战中获胜。如果韩系车能在新能源产品、本土合作和出口战略上协同发展，或许能在中国市场迎来新机遇，这次缺席背后也许正孕育着反击的力量。
奇瑞收购大众工厂：机遇与挑战并存

2025/05/08

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盖世汽车讯奇瑞在全球化布局中有一个重要举措，那就是收购德国下萨克森州的一座大众工厂。这座工厂见证过大众的辉煌，如今却仅生产单一车型且面临2027年停产的命运，其背后反映出大众在电动化转型中的财务压力和利润暴跌情况。对于奇瑞而言，收购意义非凡。这一举措能让奇瑞把生产线延伸到德国汽车工业的核心地带，避开欧盟对中国电动车的高反补贴关税，借助“德国制造”提升品牌价值。奇瑞的新品牌Lepas将在此投产车型，目标直指全球销量，且通过与西班牙工厂布局构建欧洲生产网络。然而，收购之路困难重重。德国莱茵金属竞购增加变数，可能引发政府审查；工会对员工就业问题态度强硬；欧盟的零部件监管要求奇瑞加速供应链本土化；在文化认知上，“中国制造”在欧洲的形象有待提升，奇瑞虽有在西班牙的成功经验，但在德国能否成功复制仍未可知。从产业发展来看，奇瑞的收购标志着中国汽车全球化战略的升级，从出口整车到海外建厂再到技术扎根，而大众也可能成为奇瑞全球化布局的助力者。
英飞凌推出SiC沟槽型超结（TSJ）技术

2025/05/08

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盖世汽车讯，2025年5月7日，英飞凌科技股份公司凭借丰富经验和创新优势，推出了SiC沟槽型超结（TSJ）技术。该技术显著扩展了英飞凌的SiC技术能力，沟槽栅结构与超结技术结合，能实现更高效率和更紧凑设计。此次技术扩展涵盖多种封装形式，可满足汽车和工业领域广泛需求。首批基于这项新技术的产品是适用于汽车牵引逆变器的英飞凌ID-PAK封装1200 V功率器件，具有众多优势。这一技术进步提升了汽车和工业应用的整体系统性能，降低了成本。现代汽车公司开发团队是首批客户之一。此外，首批ID-PAK封装1200 V功率器件样品已向部分客户开放，预计2027年实现量产。英飞凌还将参加PCIM Europe 2025 ，展示相关产品和解决方案并发表演讲。英飞凌作为全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，在中国也有良好发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
车企应回归实体控制，避免过度屏幕智能化

2025/05/08

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盖世汽车讯欧洲的一个安全评鉴协会宣布，自明年起，若车企想得到最高安全评级，安装实体控制装置会被鼓励。新的指导方针指出，车辆行驶时，驾驶员不应有滑动、点击或切换屏幕等触控操作，像雨刮器、转向灯等基本功能得用实体控制方式启动。有研究显示，开车时操作触控屏，反应时间比酒驾或者吸毒后开车还长，而且大多数司机都不喜欢车里的触控屏。一些车企像大众汽车已经意识到过度屏幕智能化是不明智的，其新一代车型会给音量调节、座椅加热等功能设置实体按键。如今，有更多车企开始回归实体控制了，像马自达新款跨界SUV就保留了用于控制空调和座椅加热、通风功能的实体旋钮。虽然2023年之后上市的新车百分之九十七都至少有一块屏幕，但大部分驾驶员还是更喜欢实体旋钮和开关。车企不能再推动过度屏幕智能化的风气了，方向盘、油门、刹车这些和驾驶本质相关的核心功能必须要有清晰的触感反馈。从交互设计来讲，改用触控屏其实是消除了那些让驾驶行为本能化、直觉化的特性。
4月英国新车销量下滑，电动车表现突出

2025/05/08

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盖世汽车讯，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据表明，今年4月英国新车注册量同比下降10.4%，至120,331辆，过去七个月中六次下滑。就动力类型而言，4月纯电动汽车销量同比增长8.1%，达24,558辆，市场份额20.4%；插电式混合动力汽车销量同比增长34.1%，至14,073辆。今年前4个月，英国新车销量同比增长3.1%，至700,833辆，其中纯电动汽车注册量同比上涨35.2%，至144,749辆，市场份额达20.7%。英国市场上调2025年新车注册量预期，纯电动汽车今明两年市场份额预期基本稳定。SMMT首席执行官称4月销量失望，电动汽车普及依赖补贴，政府需推措施。此外，特朗普汽车关税政策加剧英国汽车行业不确定性，4月车辆消费税上调也影响了当月整体汽车销量。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马集团2025年第一季度财报业绩下滑

2025/05/08

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盖世汽车讯5月7日，宝马集团发布了2025年第一季度报告。该季度，宝马全球交付量同比下降1.4%，总营收同比下降7.8%，净利润同比下降26.4%，汽车业务息税前利润率低于上年同期。尽管业绩下滑，宝马集团仍维持全年业绩预期不变。宝马首席财务官表示，虽整体市场环境充满挑战，但宝马保持了稳健财务表现并有效控制成本。公司将继续推进效率与成本结构优化以应对市场环境。此外，宝马集团将该季度全球汽车交付量下滑归因于中国市场竞争激烈，销售承压。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，宝马集团旗下拥有1系、2系、3系等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福特全新户外SUV谍照曝光

2025/05/08

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盖世汽车讯近日，我们获取到一组福特纵横的全新SUV谍照。结合规划，新车或是全新户外SUV且有新能源版本。从谍照来看，新车外观亮点十足。前脸全新设计，矩形大灯与封闭式格栅相连，搭配粗壮保险杠，车顶的激光雷达更是让智驾充满期待。侧面方盒子设计尽显力量感，隐藏式门把手和低风阻轮圈的设计也很吸睛。尾部竖置尾灯与外挂式备胎，尽显越野风格。内饰采用大量平直线条，中控大屏必不可少，方向盘车标上市后预计更换。动力方面虽暂不明确，但值得持续关注。这款车有望为消费者带来全新的体验。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，福特旗下拥有电马、Evos、福克斯等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
神龙汽车新品牌示界：破局合资困境

2025/05/08

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盖世汽车讯神龙汽车于3月25日发布新能源品牌“HEDMOS示界”。这一名字引发诸多联想，与华为“问界”相近，是巧合还是借势？而对熟悉神龙的人来说，更疑惑的是它为何放弃标致、雪铁龙的百年积淀去孵化新品牌，这背后其实是神龙在合资体系下的生存破局之法。神龙曾有过辉煌，像富康曾与捷达、桑塔纳齐名。2014 - 2015年销量达70万辆高峰，然而后来由于多种因素销量暴跌。合资股东的一些决策让神龙陷入困境。东风集团尝试多种挽救措施，富康品牌的新能源车型未达预期。于是东风集团意识到要跳出合资框架打造新品牌“示界”。示界06的试驾展现出独特魅力。它虽三电系统与风神L7一致，但底盘有着法系车的调校优势。在金卡纳赛道试驾时，其底盘在高速过弯、过减速带、走碎石路等情况都表现出色，动力输出也较为平顺。在15万级纯电SUV竞争激烈的市场中，示界06有独特优势。一方面是中国技术与法国调校的结合，三电系统效率高且底盘针对中国路况做大量测试。另一方面是性价比，价格可能比同级别合资纯电SUV低。从行业角度看，示界品牌的诞生代表中国汽车产业从“市场换技术”到“技术融合”的转变，这一模式或为合资车企提供破局新思路。不过，示界也面临让消费者认可底盘价值和打破“叫好不叫座”等挑战，但它的出现表明主动求变很重要。
哪吒汽车资金问题有转机供应商欠款达成调解

2025/05/08

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盖世汽车讯哪吒汽车此前遭遇诸多困境，而如今似乎迎来新的转机。此前哪吒汽车面临资金方面的难题，这从其被曝出的大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息就能看出。不过，从一则公告来看，资金问题得到了部分解决。埃夫特作为哪吒汽车的供应商，曾因合同纠纷起诉哪吒汽车母公司合众新能源及其宜春分公司。但在5月7日晚间，埃夫特披露，经法院调解确认，与合众新能源宜春分公司、合众新能源就剩余合同款项支付达成合意。《民事调解书》显示，宜春合众、合众新能源尚欠埃夫特4915.09万元，将从今年6月至11月分6个月，每月30日之前支付约819.18万元，埃夫特则自愿放弃其他诉讼请求。若有逾期未足额付款情况，需承担逾期付款利息且埃夫特可申请强制执行。埃夫特表示若对方如约付款，对公司利润有积极影响，反之将依法维权。此前哪吒汽车也在积极解决债务问题，3月已与134家核心供应商达成超20亿元债转股协议，尽管五一期间其APP和官网出现故障，但目前也已恢复正常。
特朗普对特定行业关税豁免请求的态度

2025/05/08

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盖世汽车讯美国总统特朗普对于特定行业的关税豁免请求有着自己的考量。一方面，他表示会对这些请求予以考虑。然而，另一方面，他又更倾向于维持较为广泛且不太复杂的关税政策。在被问及是否将婴儿产品，像汽车座椅等从关税中豁免时，他表达了这样的观点。这一态度反映出特朗普在关税政策上的权衡。他需要在满足某些行业特殊需求与保持整体关税政策的简洁性、广泛性之间找到平衡。这种平衡不仅关乎国内相关行业的发展与利益，也对国际贸易关系有着潜在的影响。如果给予过多的特定行业关税豁免，可能会使关税政策变得复杂且难以管理，而完全忽视特定行业的需求又可能引发一些国内问题。特朗普在这一问题上的决策将会对美国的经济格局以及与其他国家的贸易往来产生不可忽视的作用。
Stellantis美国工厂裁员，未来发展变数多

2025/05/08

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盖世汽车讯Stellantis的美国密歇根州沃伦皮卡装配厂情况备受关注。2024年年底，因停止生产Ram1500经典款皮卡以及产品滞销等原因，该工厂裁员1100人。此前，这家工厂生产的JeepWagoneer和GrandWagoneer车型市场表现疲软。同时，Stellantis在墨西哥的皮卡工厂投产计划也历经波折，投产时间从3月初推迟到5月下旬，原因是工厂建设未完成。并且，在特朗普对进口汽车加征关税的背景下，虽未取消在墨西哥萨尔蒂约工厂生产Ram皮卡的计划，但已下调产量。此外，Stellantis还将SterlingHeights工厂的部分过剩产能转移到墨西哥，这一决定引发工会不满。而沃伦工厂电动汽车生产计划进展不明，诸多因素使得Stellantis的未来发展充满变数。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奔驰与Luminar深化合作

2025/05/08

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盖世汽车讯梅赛德斯 - 奔驰和激光雷达领域的巨头Luminar Technologies达成深化合作的意向。奔驰会把Luminar的最新款Iris+激光雷达融入到其下一代车型的自动驾驶体系里，这一体系将涵盖L3级别的高速公路脱手驾驶功能以及城市道路辅助功能。这一合作的协议金额高达数十亿美元，此订单也是Luminar自2012年成立以来最大规模的订单，这一合作意味着传统车企在高阶自动驾驶这一领域做出了战略层面的调整。奔驰和Luminar的合作预示着激光雷达从单纯的“技术验证”时期迈进了“规模量产”时期。预计到2025年的时候，全球车载激光雷达的出货量会超过300万台，其对应的市场规模也将达到28亿美元。Luminar Technologies一直专注于高性能长距离激光雷达的制造工作，其激光雷达系统在自动驾驶汽车以及其他高级驾驶辅助系统中占据着非常关键的地位，能够为车辆提供高精度的环境感知能力。