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4月轿车销量榜：自主新能源崛起，合资遇挑战

2025/05/12

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盖世汽车讯日前，乘联会公布了最新的轿车销量情况。4月的轿车销量榜呈现出诸多新特点。自主新能源车型在榜单中表现十分耀眼。星愿以3.61万辆的销量成为销冠，它在价格、设计和配置等多方面满足了消费者代步需求，所以大受欢迎。海鸥4月销量达3.4万辆，宏光MINIEV也有2.89万辆的成绩，分列二、三位。它们价格亲民、功能实用、小巧灵活，外观时尚且使用成本低，在城市通勤族中很有市场。此外，像吉利熊猫等众多车型也进入了前15名。比亚迪秦系列虽受海鸥分流但销量也不错，星瑞作为唯一上榜的自主燃油车也卖出1.47万辆。合资品牌方面，日系略显尴尬。轩逸以2.44万辆排第5名，是日系紧凑型轿车的独苗，像卡罗拉等曾经热门车型已掉队，凯美瑞靠降价占份额，雅阁和天籁不见踪影，反映出日系在新能源转型和产品迭代上的滞后。德系中朗逸和速腾表现不错，帕萨特和迈腾在中型车市场有一定竞争力，但都面临自主新能源轿车的挤压。新势力车型也来搅局。小米SU7首秀就以2.85万辆销量排第4名，凭借科技配置吸引消费者。MONA M03也进入前15名。新势力的涌现促使市场洗牌，传统车企需创新应对。总之，4月轿车市场自主新能源潜力大，合资品牌面临份额被挤压的挑战，各品牌都得创新求存。
丰田拟收购哪吒汽车：双方或各获转机

2025/05/12

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盖世汽车讯 5月12日消息，丰田汽车正在考虑收购国内的哪吒汽车，尽管这一消息尚未得到官方证实。若收购达成，对双方意义非凡。丰田在中国市场的电动化进程有望加速，而哪吒汽车则可能摆脱当前的困境。哪吒汽车自2024年下半年就面临资金难题，公司生产停摆且进行了大规模裁员。2025年初，其E轮融资的资金未能按时到位，这使它陷入更为艰难的境地。2025年2月10日哪吒汽车曾披露E轮融资信息，投资方可能为一家金砖国家基金，融资规模计划在40亿至45亿元。其中领投方30亿元股权投资，10亿至15亿元为跟投，但资金未到账。领投方投资的条件是哪吒汽车1月完成复工复产、锁定跟投金额、降低资产负债率等。1月4日 - 17日，哪吒汽车浙江桐乡工厂虽短暂复工却未复产，到厂零部件极少，工人只能打扫卫生。
2025年4月MPV市场销量：自主与合资的竞争

2025/05/12

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盖世汽车讯在2025年4月，汽车流通协会公布了MPV市场的销量数据。该月MPV市场总销量达到8.6万辆，同比增长13.1%，市场竞争格局不断发生变化。赛那以微弱优势夺冠，其销量为8248辆，较3月有所上升。作为日系家用MPV代表，宽敞空间、低油耗和丰田品牌口碑助力它吸引家庭用户。格瑞维亚以6651辆居第三，它们的“双车战略”效果显著。不过，丰田混动技术积累相比终端优惠不算关键因素，入门价不到25万没有太多品牌溢价。别克GL8系列（含GL8 PHEV）4月共9432辆，虽在第五、第八位，但较去年同期份额减少。它面临智能化升级慢、新能源转型滞后等问题，GL8陆尚大定破万未转化为终端销量且持续性存疑。本田奥德赛等老牌合资车型增长遇瓶颈，外观内饰和车机交互体验滞后难以靠优惠弥补，合资品牌需技术革新。腾势D9以8140辆居第二，虽未夺冠但智能化配置和双动力布局使其在高端商务市场受青睐。极氪009、小鹏X9等新势力车型销量未破2000辆，高端MPV市场仍由传统豪华品牌与技术革新派主导。岚图梦想家以6133辆成为涨幅最快车型，其混动系统和内饰设计符合中高端家庭用户需求。传祺M8和传祺E8 PHEV展现了传祺在MPV领域的实力，比亚迪夏作为新晋车型收获3863辆。总的来说，赛那和腾势D9领先明显，自主新势力在侵蚀合资份额。新能源渗透率上升，前15名中混动/纯电车型超50%，插混技术成高端MPV标配。更多车企进入MPV赛道后，下半年竞争或更激烈，合资和自主谁能领先还需拭目以待。
能源机器人为新能源汽车出行充电分忧

2025/05/12

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盖世汽车讯在新能源汽车愈发流行的今天，高速出行时电量不够用，而服务区充电桩又要排长队的情况，给很多车主带来了烦恼。刚过去的“五一”假期，山西平遥古城接待了众多游客。为提升游客旅游体验，国网电动汽车（山西）服务有限公司于平遥高速服务区推出了Flashrobot能源机器人，这为新能源汽车充电提供了新方式。记者采访看到，在运维人员遥控下，机器人能在车流中灵活穿梭并准确到达待充电车辆旁。司机扫码解锁程序后，机器人会自动伸出合适长度的充电枪线并接入车辆充电口。有游客在“五一”自驾山西时电量告急，使用该机器人充电15分钟就能续航200公里，称其为“及时雨”。这个移动储能机器人配备100度电池，充电功率100千瓦，可满足2至3台汽车充电需求。它搭载智驾芯片和激光雷达，经服务区地图扫描后能实现L2级自动驾驶，可自主导航到拥堵和充电需求密集区。即使路况不明，也可人为干预遥控它到待充电车辆旁，缓解排队压力。如今，自动驾驶与储能技术深度融合是能源领域创新方向。传统固定充电桩和储能系统受地理和基建限制，难以满足分布式能源需求。而该机器人将自动驾驶移动性与储能电池结合，可在更大时空范围匹配能源供需。它还有辅助驾驶能力，在当“移动充电宝”时还能参与车辆救援。从被动到主动，从固定到移动，能源机器人勾勒出车能融合的美好蓝图，未来人们的出行体验会更好。
阿维塔要求博主删文道歉因其发布不实言论

2025/05/12

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盖世汽车讯 5月12日，阿维塔科技的法务部向博主‘苏黎世贝勒爷’发出了律师函，其中包含两项要求，若不履行就会被追究法律责任。阿维塔希望博主能删掉其发布的有关阿维塔12汽车空气动力学风阻系数测试不实言论的所有文章和视频等内容。同时，由于侵犯了阿维塔的名誉权，博主需要诚恳道歉，并且要把道歉声明在自己全网账号连续置顶三十日，以消除对阿维塔产生的负面影响。之前，汽车博主‘苏黎世贝勒爷’发布视频，表示阿维塔12量产车实测风阻系数为0.28Cd，和官方宣传的0.21Cd相差33%。这件事还引起了马斯克的注意，他在社交平台X上转发了存在争议的视频。对于风阻系数的争议，阿维塔官方当时回应说博主的视频内容完全不符合事实，并且打算邀请第三方机构公开测试风阻系数，还向马斯克发出邀请，希望他能到现场一同见证。
2025年中国汽车智能化转型中的辅助驾驶发展

2025/05/12

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盖世汽车讯 2025年，中国汽车产业处于智能化转型的重要阶段。在2024年时，新能源汽车渗透率达47.6%，L2级辅助驾驶技术搭载率超65%，智能化成为产业升级的关键。辅助驾驶技术也在向10 - 20万元主流市场渗透，车企面临技术创新与成本控制的平衡难题。地平线征程6E/M量产意义重大。在软硬协同创新方面，征程6E性价比高，基于新架构实现80TOPS算力，Transformer计算效率大幅提升。征程6M能提升城区辅助驾驶体验，优化计算性能与功耗，支持多模态传感器融合。像理想汽车采用征程6M+激光雷达组合，提升了主动安全能力等。地平线通过量产构建智能普惠生态。它与众多车企合作，定点车型众多，征程家族出货量大。征程6E/M已获多家OEM平台化合作，将赋能百款车型上市。例如比亚迪采用征程系列计算方案，2025年征程6M下探到10万元级车型。在技术普惠实践上，用户体验成核心标准。辅助驾驶需求从功能向体验转变，征程6E/M降低车企门槛、扩展场景，让10万元级车型用户在通勤等场景有好体验。地平线以用户体验为核心的方案，正践行让辅助驾驶走进千家万户的愿景。
2025年4月车市价格战降温，市场表现良好

2025/05/12

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盖世汽车讯汽车市场中持续了一段时间的价格战如今有了显著的降温态势。5月11日乘联分会发布的《2025年4月份全国乘用车市场分析》表明，本年度明显的降价式价格战变得较为温和，不过年款增配、车主权益调整等隐性优惠手段却不断涌现。具体而言，4月仅有14款车型降价，与去年4月的41款以及2023年4月的19款相比，数量大幅减少，这充分显示出降价潮降温的特点。4月传统燃油车促销幅度为22.2%，较上月增加0.1个百分点，且燃油车促销连续10个月稳定在22%左右。乘联分会秘书长崔东树之前发文分析，2025年降价促销力度大大降低，尤其是3 - 4月降价车型急剧减少。从各车型来看，2025年1 - 4月不同类型的汽车降价数量较同期均有减少。由于市场增长态势良好，近期行业竞争压力大幅减轻，降价车型数量也随之大幅下降。崔东树指出，随着国家报废更新促销补贴力度加大，市场逐渐回暖，对车市的拉动效果显著，价格战压力相对减轻，春季车市进入持续走强的良好状态。乘联分会数据显示，4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。今年累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。4月零售仅稍低于2018年4月的最高水平，处于历年4月零售历史高位，且4月零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速，进一步弱化了汽车市场的季度周期波动特征。在4月国内零售方面，不同品牌新能源车渗透率各有不同。出口方面，4月新能源乘用车出口量同比和环比均有增长，占乘用车出口比例较去年同期也有所增加。
新能源车屏幕故障修不好法院判退车

2025/05/12

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盖世汽车讯新能源车的屏幕在行车时作用重大，其若出现故障，车辆正常使用会受影响。若刚买的新能源车屏幕损坏且无法修好，能否向销售方退车呢？上海市松江区就有这样一起退车纠纷案件。2022年9月19日，A公司在B汽车服务公司购买了一辆新能源电动汽车。9月30日提车后，行驶时车辆多媒体及副驾驶屏幕出现黑屏现象。当年10月和12月，A公司三次送车到B公司维修，之后仍有黑屏重启等问题，B公司提出更换多媒体系统主机，A公司不同意，双方就退换车沟通无果。2023年4月20日，A公司起诉B公司，要求解除合同、返还购车款并赔偿损失等。B公司认为黑屏不代表严重安全性能故障，不符合退车条件。法院审理认为，购车公司的实际使用人依赖导航，新能源车导航靠智慧屏，行驶中智慧屏使用频率高，黑屏会让人慌乱。鉴定机构表示驾驶中屏幕黑屏重启，尤其在需要导航的不熟悉路段，会严重影响正常行驶。法院结合鉴定报告等，认为黑屏故障在特定场合有影响公众安全的可能。2024年8月一审判决，因问题存在久、显示屏功能不可替代、多次维修仍无法正常使用，法院支持A公司诉求，二审维持原判。消费者遇到多次维修无法排除的严重故障，可起诉申请鉴定维权。售后方遇到多次维修无法解决的问题，应按三包规定退换。
普思玛等离子技术助力电池生产发展

2025/05/12

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盖世汽车讯普思玛德国的Openair - Plasma®等离子技术在电池生产方面有着独特作用。此技术专门用于电池电芯与外壳表面的精细操作，像清洗、活化以及镀膜处理等。它很环保，不需要对环境有害的溶剂，就能为很多材料创造良好的附着条件，像粘合剂、涂料等，仅需几秒的在线处理，就能提高电池生产在质量、安全和效率等多方面的水平，对可持续交通和储能方案发展有推动作用。PlasmaPlus®镀膜工艺极具创新性，等离子经特殊物质强化后，能在材料表面形成超薄保护层。这在电芯生产绝缘、模组组装或电池壳体密封等环节有优势，可防止电池材料腐蚀、提高电气绝缘性能或作为环保粘合剂。普思玛开发的基于Openair - Plasma®的非接触式表面处理系统，通过高能等离子束对材料表面进行选择性清洁等操作。在电池制造领域不使用溶剂就能达成多种效果。其处理工艺还有更多优势。它可集成到生产线，几秒就能精准、自动化处理表面，大批生产也能高效完成。还取代了耗时的预处理工序，减少资源消耗和废料，能温和处理敏感材料。普思玛德国董事总经理表示，这项技术对电池系统的质量和安全贡献很大，能在无化学制剂情况下短时间提升电池生产的效率和质量。普思玛还和全球顶尖电池相关企业合作推动可持续未来。
宁德时代2025年招股计划及募资用途

2025/05/12

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盖世汽车讯 5月12日早间消息，宁德时代在港交所发布公告，其计划于2025年5月12日 - 5月15日进行招股。此次拟在全球发售1.18亿股H股，发售结构为香港公开发售占7.5%，国际发售占92.5%。其发售价设定为不高于263港元，每手为100股H股，预计H股会在2025年5月20日上午九时开始在联交所进行买卖。宁德时代还做出了相关估算，在扣除承销佣金、各项费用以及公司全球发售应付的估计开支后，按照每股263.00港元的发售价计算，并且假设发售量调整权和超额配股权不被行使的情况下，公司将会收到全球发售募集资金净额约307.18亿港元。对于这笔资金的用途也有规划，大概90%会投入到推进匈牙利项目的第一期和第二期建设之中，剩下的约10%将用于营运资金和其他一般性企业用途。
2025年中国汽车市场促销背后的真相

2025/05/12

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盖世汽车讯 2025年中国汽车市场出现了巨大变革。超30家车企推行5年免息金融政策，涉及各类车型；燃油车市场还有‘一口价’风暴，部分车型降价超40%。这背后其实是行业竞争逻辑的深度变革。先说5年免息购车政策。以往购车时，4S店常诱导消费者贷款，背后存在金融机构获利并转嫁给消费者的情况。现在的‘5年0息’政策，对预算不足的消费者是好事，比如年轻上班族可提前购车且分摊资金压力；预算充足者也能让资金更灵活。但这政策也有隐忧，车企可能收取隐藏费用，还款期长可能在消费者经济状况变化时成为负担，且长期持有车辆会面临保值率问题。所以消费者要谨慎选择。‘一口价’政策也类似。车企角度看，它能稳定市场份额、整合供应链、避免经销商竞争。像广汽丰田、吉利汽车部分车型都有较大幅度的‘一口价’调整。不过有些车企存在套路，如减配降价或者设置限定条件。消费者要仔细甄别，车企也要有诚意。车企还通过各种促销手段来竞争，这是为了在竞争中抢占份额。但价格大乱斗也有弊端，低价竞争会侵蚀产业链生态，影响研发创新、服务投入和技术迭代。对消费者而言，不能只看价格，要综合考虑安全性能等因素。总之，车企不能只把优惠政策当短期工具，要兼顾多方面；消费者也要保持理性。
比亚迪新能源汽车出口巴西及海外市场发展

2025/05/12

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盖世汽车讯比亚迪定制的汽车滚装运输船“合肥号”与“开拓者1号”先后到达巴西波图塞尔港，总共运输超10000辆新能源汽车。“开拓者1号”为国内船厂打造的首艘专为中国汽车出口定制的运输船，尺寸规格可观，载车量达7000台，还采用LNG双燃料动力技术。“合肥号”是“绿色低碳升级版2.0”汽车运输船，配备LNG双燃料推进系统且满足智能船舶要求，节能又环保。巴西是比亚迪最大的海外市场，其在巴西销售多种车型。比亚迪在巴伊亚州的工厂年产能有望提升到30万辆。在全球范围内，截至2025年4月，比亚迪新能源汽车已进入110多个国家和地区。2024年其乘用车海外销量达41.7万辆，同比增长72%；2025年一季度，乘用车和皮卡海外销量超20万台，同比增长110%。比亚迪计划运营8艘滚装船，目前已投入4艘，第二艘9200车位的“西安号”预计2025年5月启航。
土耳其4月汽车出口额创新高

2025/05/12

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盖世汽车讯根据乌鲁达汽车工业出口商协会（OIB）的相关数据，土耳其的汽车行业在4月的出口额达到了31.4亿美元。这一数字和去年同期相比有着15%的显著增长，还创下了4月出口额的新纪录。在土耳其的出口结构里，汽车行业所占的比重是15%，其中“供应行业”组的出口额表现突出，出货值接近13亿美元。从不同类型车辆的出口情况来看，乘用车的出口额在4月降至8.95亿美元，和去年同月相比下降了4%；而公共汽车、小型巴士和中型巴士的出口情况则较好，出口额增长了9%，达到2.4亿美元。这表明土耳其汽车行业在整体增长的同时，不同类型车辆的出口情况存在差异，不过汽车出口额在4月的增长也体现出土耳其汽车行业在国际市场上的竞争力正在不断提升。
大陆集团：中德优势融合于汽车领域

2025/05/12

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盖世汽车讯大陆集团的自动驾驶及出行事业群在汽车领域成果显著。其第六代毫米波雷达较之前代在多方面实现全面提升，不但性能强劲，前雷达能满足特定国标，角雷达在泊车场景可替代他类雷达，还通过中国区团队的本土化优化提升性价比推动智驾平权。同时，该集团的中国区团队很好地将中国速度与德国质量相结合。在软件开发方面，运用优化后的精益开发流程，在确保高质量交付的同时，极大地缩短了开发周期；硬件量产上，把诸多不可能变为可能，迅速搭建高标准生产线并领先首发量产。市场反馈显示，用户对产品的质量和交付速度非常认可。大陆集团还会不断深入本土化战略，扎根中国并服务中国，为车企提供有力支持。
4月二手车经理人指数回落，5月交易量有望提升

2025/05/12

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盖世汽车讯 5月10日消息，据中国汽车流通协会公布的最新‘中国二手车经理人指数’（UCMI），4月该指数为42.6%。与去年同期相比，下降了3个百分点，环比也降低了5.6个百分点。此指数的回落表明二手车市场处于不景气状态。就下月预期而言，二手车经理人有自己的看法。5月初各地车展的促销政策，这将成为推动二手车交易量增长的积极因素。然而，新车上市往往会让消费者进入观望状态，这种情绪还会持续一段时间。综合来看，虽然存在不利因素，但预计5月的二手车交易量相比4月会有所上升。这一预测反映出二手车市场虽然面临挑战，但也有着积极的发展趋势，相关从业者也将在这样的市场变化中不断调整策略。
海口2025年汽车置换更新补贴最高5000元/辆

2025/05/12

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盖世汽车讯据相关消息，海口计划开展一项汽车相关的补贴活动。这一活动是2025年的海口市汽车置换更新补贴活动。在这个活动中，汽车如果进行置换更新的话，是能够获得补贴的。补贴的发放依据是购买新车的价格，这里指的是价税合计的金额。按照这个标准，会给予一次性的定额补贴。每辆车能够得到的补贴是有上限的，最高可以达到5000元。这一补贴活动对于想要更换新车的海口市民来说是个很好的机会。无论是旧车使用年限较长，还是单纯想换一辆新的汽车体验不同的驾驶感受，都可以借助这个补贴活动来减轻自己的购车压力。同时，这一活动也有助于促进海口汽车市场的新陈代谢，让更多新的汽车进入市场，推动汽车消费市场的发展。
小米汽车风波不断，需反思成长

2025/05/12

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盖世汽车讯小米汽车曾顺风顺水，在国内新势力车企里较出众，还很会照顾消费者情绪价值。然而作为造车新手，经验欠缺，近期陷入诸多风波。像小米SU7的交通事故、马力锁定以及前舱盖挖孔等问题都引发争议。就拿限制马力一事来说，小米汽车通过OTA将SU7 Ultra的最大马力从1548匹降到900匹左右，且需达到赛道成绩才能解锁。小米初衷是好的，大马力不易驾驭，可能引发事故连累车企，但这一‘自说自话’的限制引起车主不满，毕竟很多用户是冲着大马力买的车，最后小米暂停OTA推送并将解决已升级用户的马力限制问题。碳纤维挖孔机盖也风波不小。车主发现机盖挖孔下既无导流风道也不连接刹车系统，与官网宣称不符。小米虽有解释，但难以服众。小米对未交付订单提供更改服务，对已交付用户赠送积分，可这对用户来说有些不够。造车之路本就不易，小米此前太顺，现在遇到问题需反思。限制马力和机盖问题都是与用户沟通不畅导致误解。而且工程技术方面也要谨慎，像小米SU7事故就让其遭遇信任危机。如今汽车市场竞争激烈，小米汽车有流量但也易被反噬，未来需提高自身要求，秉持用户思维减少犯错。
《关于进一步优化机动车环境监管的意见》相关解读

2025/05/12

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盖世汽车讯生态环境部等多部门印发了《关于进一步优化机动车环境监管的意见》。这一意见的出台背景与当下机动车尾气成为大气污染主要来源有关，比如机动车氮氧化物排放量占比高，在许多城市，机动车排放是PM2.5首要贡献者。党中央、国务院重视移动源大气污染防治工作，此意见是具体落实举措。其总体思路为按照精准、科学、依法治污方针，坚持重点、依法和数智治理。包括重点加强对重型货车和机动车排放检验维修机构监管；落实货车排放各环节相关方责任；发挥科技和数智手段进行智能监管等。意见内容涵盖五方面。一是对重型货车排放监管，二是强化机动车排放与检验维护治理，三是推进机动车排放源头管理，四是强化数据共享和协同联动，五是提升数智化监管能力。在重型货车环境监管方面，按有减有压等思路开展工作。检验机构和维修机构监管上，前者全链条监管，后者落实排放检验与维护制度。推进长效系统治理需部门协同、信息共享、数智赋能。各地要做好全链条监管实施工作，推动意见落地。
2025年3月及1 - 3月汽车零部件出口金额情况

2025/05/12

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盖世汽车讯依据相关数据表明，在2025年3月之时，汽车零部件类产品出口金额达到了94.5亿美元。这一数据环比增长幅度达到42.5%，同比增长也有12.6%。这显示出汽车零部件在国际市场上的销售处于一个良好的发展态势。再看2025年1 - 3月这一期间，汽车零部件类产品出口金额累计达到261.8亿美元，同比增长4.5%。这一增长数据虽然没有3月单月环比增长那么显著，但也能体现出整体的向上发展趋势。汽车零部件的出口金额增长反映出汽车产业在全球范围内的影响力不断扩大，我国的汽车零部件产业在国际市场中占据着越来越重要的地位，并且有望在未来继续保持增长的趋势，这对于整个汽车行业的发展有着积极的推动作用。
宁德时代多产品满足2026年新国标

2025/05/12

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盖世汽车讯 2026年7月1日新国标就要正式施行，这个新国标是从使用者的角度出发的，它包含了很多和新能源车电池安全有关的典型场景。宁德时代在这方面表现卓越。宁德时代的神行电池是全球首款能兼顾超充与长续航的磷酸铁锂电池，在快充性能和安全冗余方面达到了行业内标杆级的平衡，其安全性也证明了超充场景下的可靠性。骁遥超级增·混电池是国内首款通过新国标的增混车型专用电池，为增混车型提供了高效能和高安全性兼具的方案，有助于推动这个动力细分市场不断发展。巧克力换电是国内首个通过新国标检测的标准化换电品牌。它是国内比较少见的适配多品牌、多车型的标准化电池方案，能促使换电技术朝着高标准化、高安全化发展，让更多车型能够使用换电技术，让用户能快速补能。之前，宁德时代天行系列的客车、重型商用车、轻型商用车电池包分别通过权威检测机构的新国标检测，是国内首批满足该标准的商用动力电池，给商用车市场的安全标准树立了新标杆。不管是乘用车还是商用车，宁德时代的全系量产品牌都能满足新安全标准。宁德时代用多技术路线并行的安全解决方案，推动整个行业朝着更高的安全基准发展，为全球新能源化进程给予可靠的支持。